高考地理一輪復(fù)習(xí) 真題重組感悟 4.2 山地的形成和河流地貌的發(fā)育 新人教版

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1、高考地理一輪復(fù)習(xí) 真題重組感悟 4.2 山地的形成和河流地貌的發(fā)育 新人教版 (xx·江蘇地理)下圖是某地地形剖面及其地下同一沉積巖層埋藏深度示意圖。巖層的埋藏深度(巖層距離地面的垂直距離)可以用來幫助恢復(fù)巖層的形態(tài)。讀圖完成1~2題。 1.屬于背斜谷的地方是 (  )。 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 2.⑤處發(fā)生的地殼運動是 (  )。 A.褶曲隆起 B.褶曲凹陷 C.?dāng)嗔严陆?D.?dāng)嗔焉仙? 解析 第1題,根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造特征可知巖層中間老兩翼新(或巖層向上彎曲)的是背斜。題目所給巖層的埋藏深度為巖層距離地面的垂直距離,則用地形剖面線上某點對應(yīng)的海拔

2、減去該點對應(yīng)的巖層埋藏深度,即為該巖層的海拔。根據(jù)同一巖層海拔的變化可以判斷出①④兩地的巖層向上彎曲,為背斜谷。第2題,從圖中可以看出,該沉積巖層在⑤處發(fā)生中斷,表明該地出現(xiàn)了斷層。而從其埋藏深度可以明顯看出⑤處同一沉積巖層比左側(cè)低很多,可以判斷⑤處出現(xiàn)了地殼下沉運動,由此可以推斷該地出現(xiàn)了斷裂下降運動。 答案 1.D 2.C 3.(2011·廣東文綜,1)讀“某區(qū)域地質(zhì)剖面簡圖”(下圖),圖中甲、乙、丙三處的地質(zhì)構(gòu)造分別是 (  )。 A.?dāng)鄬?、向斜、背?B.?dāng)鄬?、背斜、向? C.向斜、斷層、背斜 D.背斜、向斜、斷層 解析 由圖中巖層形態(tài)可知,甲處巖層明顯斷裂、錯位,為

3、斷層構(gòu)造;乙處巖層向上拱起,為背斜。丙處巖層向下彎曲,為向斜。 答案 B 命題點二 地形對交通線路的影響 4.[xx·北京文綜,36(1)]讀圖,完成下列問題。(6分) 說明在地形影響下,該區(qū)域城鎮(zhèn)和交通線路的分布特征。(6分) 解析 讀圖可看出,圖中地形主要有平原、山地和高原,平原地區(qū)城鎮(zhèn)的數(shù)量多,密度大,交通線路密集;而山地和高原地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量少,密度小,交通線路稀疏。 答案 平原:城鎮(zhèn)數(shù)量多,密度大,交通線路密集; 山地和高原:城鎮(zhèn)數(shù)量少,密度小,交通線路稀疏。 命題點三 河流與地貌 (xx·浙江文綜,5)圖1為某河段景觀素描圖,圖2為該河段河曲水流速度等值線分布(①

4、>②)示意圖。讀圖完成第5題。   5.有關(guān)河曲地段水流速度、外力作用和土地利用類型的組合,正確的是(  )。 A.甲——流速慢——沉積作用——倉儲用地 B.乙——流速快——侵蝕作用——住宅用地 C.乙——流速慢——沉積作用——交通(港口)用地 D.甲——流速快——侵蝕作用——水利設(shè)施(防洪堤)用地 解析 由圖2可知,曲流處凹岸流速快,凸岸流速慢,由圖1可知,甲為凹岸,乙為凸岸,A、B兩項錯誤;乙岸流速慢,多泥沙堆積,不適宜建港,C項錯誤;甲岸流速快,侵蝕強烈,應(yīng)建設(shè)防洪設(shè)施,D項正確。 答案 D (xx·上海地理,9)流水地貌是由流水塑造而形成的地表形態(tài)。據(jù)此完成6~7題。

5、 6.在下圖所示河流的②處,流水作用主要表現(xiàn)為 (  )。 A.搬運 B.堆積 C.侵蝕 D.風(fēng)化 解析 本題考查河流彎曲對河流外力作用的影響。在河流彎曲處,凹岸受河流沖刷嚴(yán)重,主要表現(xiàn)為流水的侵蝕作用;凸岸泥沙淤積,主要表現(xiàn)為流水的沉積作用。圖中②處為河流的凸岸,主要表現(xiàn)為流水的堆積作用。所以本題選擇B選項。 答案 B 7.如果在圖示的①、②、③、④四處進行碼頭選址,比較合適的是 (  )。 A.①② B.③④ C.①④ D.②③ 解析 本題考查影響港口建設(shè)的區(qū)位因素:水域條件(如航行條件、停泊條件)和陸域條件(如筑港條件、腹地條件)。①④兩地位于河流的凹岸,河流侵蝕作用顯著,河道較深,有利于航行。所以本題選擇C選項。 答案 C

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