通用航空產業(yè)園航空博物館項目可行性研究報告申請備案

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1、 XXX有限公司 通用航空產業(yè)園航空博物館項目 可 行 性 研 究 報 告 編制單位：北京中投信德工程咨詢有限公司 編制工程師：中投信德楊剛 目 錄 第一章 總 論 1 1.1項目概要 1 1.1.1項目名稱 1 1.1.2項目建設單位 1 1.1.3項目建設性質 1 1.1.4項目建設地點 1 1.1.5項目負責人 1 1.1.6項目投資規(guī)模 1 1.1.7項目建設規(guī)模 2 1.1.8項目資金來源 2 1.1.9項目建設期限 2 1.2項目建設單位介紹

2、2 1.3編制依據 4 1.4 編制原則 5 1.5研究范圍 5 1.6主要經濟技術指標 6 1.7綜合評價 7 第二章 項目市場分析 8 2.1建設地經濟發(fā)展概況 8 2.2我國通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)發(fā)展狀況分析 8 2.3我國通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)發(fā)展趨勢分析 9 2.4市場小結 10 第三章 項目建設的背景和必要性 11 3.1項目提出背景 11 3.2項目建設必要性分析 12 3.2.1有利于促進我國通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)快速發(fā)展的需要 12 3.2.2提升技術進步，滿足通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)生產高品質產品的需要 13 3.2.3

3、符合現行產業(yè)政策及清潔生產要求 14 3.2.4提升我國通用航空產業(yè)園航空博物館產品研發(fā)和技術創(chuàng)新水平的需要 14 3.2.5提升企業(yè)競爭力水平，有助于企業(yè)長遠戰(zhàn)略發(fā)展的需要 14 3.2.6增加當地就業(yè)帶動產業(yè)鏈發(fā)展的需要 15 3.3項目建設可行性分析 15 3.3.1政策可行性 15 3.3.2技術可行性 16 3.3.3管理可行性 17 3.4分析結論 17 第四章 項目建設條件 18 4.1地理位置選擇 18 4.2區(qū)域投資環(huán)境 18 4.2.1區(qū)域地理位置 18 4.2.2區(qū)域地形地貌條件 18 4.2.3區(qū)域氣候條件 19 4.2.4區(qū)域交通區(qū)位條件

4、 19 4.2.5區(qū)域經濟發(fā)展條件 21 第五章 總體建設方案 22 5.1總圖布置原則 22 5.2土建方案 22 5.2.1總體規(guī)劃方案 22 5.2.2土建工程方案 23 5.3主要建設內容 24 5.4工程管線布置方案 24 5.4.1給排水 24 5.4.2供電 26 5.5道路設計 28 5.6總圖運輸方案 29 5.7土地利用情況 29 5.7.1項目用地規(guī)劃選址 29 5.7.2用地規(guī)模及用地類型 29 第六章 產品方案及技術方案 31 6.1主要產品方案 31 6.2產品質量指標 31 6.3產品價格制定原則 31 6.4產品生產規(guī)模確

5、定 31 6.5項目生產工藝簡述 32 6.5.1產品工藝方案選擇 32 6.5.2工藝技術流程及簡述 32 第七章 原料供應及設備選型 33 7.1主要原材料供應 33 7.2主要設備選型 33 7.2.1設備選型原則 33 7.2.2主要設備明細 34 第八章 節(jié)約能源方案 35 8.1本項目遵循的合理用能標準及節(jié)能設計規(guī)范 35 8.2建設項目能源消耗種類和數量分析 35 8.2.1能源消耗種類 35 8.2.2能源消耗數量分析 35 8.3項目所在地能源供應狀況分析 36 8.4主要能耗指標及分析 36 8.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 37 8.5.1工

6、業(yè)節(jié)能 37 8.5.2節(jié)水措施 37 8.5.3建筑節(jié)能 38 8.5.4企業(yè)節(jié)能管理 39 8.6結論 39 第九章 環(huán)境保護與消防措施 41 9.1設計依據及原則 41 9.1.1環(huán)境保護設計依據 41 9.1.2設計原則 41 9.2建設地環(huán)境條件 41 9.3 項目建設和生產對環(huán)境的影響 42 9.3.1 項目建設對環(huán)境的影響 42 9.3.2 項目生產過程產生的污染物 43 9.4 環(huán)境保護措施方案 43 9.4.1 項目建設期環(huán)保措施 43 9.4.2 項目運營期環(huán)保措施 44 9.5綠化方案 45 9.6消防措施 45 9.6.1設計依據 4

7、5 9.6.2防范措施 46 9.6.3消防管理 47 9.6.4消防措施的預期效果 47 第十章 勞動安全衛(wèi)生 49 10.1 編制依據 49 10.2概況 49 10.3 勞動安全 49 10.3.1工程消防 49 10.3.2防火防爆設計 50 10.3.3電力 50 10.3.4防靜電防雷措施 50 10.4勞動衛(wèi)生 51 10.4.1防暑降溫 51 10.4.2衛(wèi)生 51 10.4.3噪聲 51 10.4.4照明 51 10.4.5個人防護 51 10.4.6安全教育及防護 51 第十一章 企業(yè)組織機構與勞動定員 53 11.1組織機構 53

8、 11.2勞動定員 53 11.3人力資源管理 54 11.4福利待遇 54 第十二章 項目實施規(guī)劃 55 12.1建設工期的規(guī)劃 55 12.2建設工期 55 12.3實施進度安排 55 第十三章 投資估算與資金籌措 56 13.1投資估算依據 56 13.2建設投資估算 56 13.3流動資金估算 57 13.4資金籌措 57 13.5項目投資總額 57 13.6資金使用和管理 60 第十四章 財務及經濟評價 61 14.1銷售收入及成本費用估算 61 14.1.1基本數據的確立 61 14.1.2產品成本 62 14.1.3平均產品利潤 63 14.

9、2財務評價 63 14.2.1項目投資回收期 63 14.2.2項目投資利潤率 63 14.2.3不確定性分析 63 14.3經濟效益評價 66 第十五章 風險分析及規(guī)避 68 15.1項目風險因素 68 15.1.1不可抗力因素風險 68 15.1.2市場風險 68 15.1.3資金管理風險 68 15.2風險規(guī)避對策 68 15.2.1不可抗力因素風險規(guī)避對策 69 15.2.2市場風險規(guī)避對策 69 15.2.3資金管理風險規(guī)避對策 69 第十六章 結論與建議 70 16.1結論 70 16.2建議 70 通用航空產業(yè)園航空博物館項目可行

10、性研究報告模版僅供參考或編寫過程中格式借鑒使用，不作為實際項目投資使用。本報告中所發(fā)表的觀點和結論僅供報告持有者參考使用；報告編制人員對本報告披露的信息不作承諾性保證，也不對各級政府部門（客戶或潛在投資者）因參考報告內容而產生的相關后果承擔法律責任；因此，報告的持有者和審閱者應當完全擁有自主采納權和取舍權，敬請本報告的所有讀者給予諒解！如果需要根據您自身的實際情況定制編寫可研報告，則需要您提供一下項目基本資料，具體咨詢l86--OO72--889O楊剛工程師！ 第一章 總 論 1.1項目概要 1.1.1項目名稱 通用航空產業(yè)園航空博物館項目 1.1.2項目建設單位 興化

11、市XX有限公司 1.1.3項目建設性質 新建項目 1.1.4項目建設地點 本項目建設地址是興化市 1.1.5項目負責人 報告定制編寫：l86--OO72--889O楊剛 工程師 1.1.6項目投資規(guī)模 項目的總投資為15900.00萬元，其中，建設投資為14365.00萬元（土建工程費用為2637.28萬元，設備及安裝投資10639.60萬元，土地費用為660.00萬元，其他費用為287.96萬元，預備費140.16萬元），建設期利息為735.00萬元，鋪底流動資金為800.00萬元。 項目建成后，達產年可實現年產值22000.00萬元，計算期內年均銷售收入為16200.00

12、萬元，年均利潤總額5325.71萬元，年均凈利潤3994.28萬元，年上繳稅金及附加為158.31萬元，年增值稅為1439.22萬元；投資利潤率為33.50%，投資利稅率43.54%，稅后財務內部收益率26.21%，稅后投資回收期(含建設期)為4.94年。 1.1.7項目建設規(guī)模 本項目主要生產產品：通用航空產業(yè)園航空博物館。 本次建設項目占地面積44畝，總建筑面積為28108.00平方米，主要建設內容及規(guī)模如下： 主要建筑物、構筑物一覽表 序號 單體名稱 占地面積（m2） 層數 建筑面積（m2） 1 廠房 6000.00 2 12000.00 2 原料庫房

13、2500.00 2 5000.00 3 成品庫房 3578.00 2 7156.00 4 配套用房 810.00 2 1620.00 5 35KV變電站 896.00 1 896.00 6 冷卻池 800.00 1 800.00 7 晾曬房 636.00 1 636.00 合計 15220.00 28108.00 1.1.8項目資金來源 本項目總投資資金15900.00萬元人民幣，資金來源為項目企業(yè)自籌資金5900.00萬元，申請銀行貸款10000.00萬元。 1.1.9項目建設期限 本項目建設從2021年11月—2023

14、年10月，建設工期共計24個月。 1.2項目建設單位介紹 江蘇***有限公司成立于2009年4月27日，是從事業(yè)國內各類鋼材產品銷售、大宗煉鋼原材料采購及物流配送加工服務的綜合性特大型商貿企業(yè)。其前身為江蘇***集團有限公司銷售處，現為江蘇***集團的成員企業(yè)之一。 　 江蘇***有限公司自成立以來，堅持以“轉型促創(chuàng)新，創(chuàng)新促發(fā)展，發(fā)展促效益”為指導思想，推進組織結構轉型，組織定位轉型，經銷范圍轉型，經營模式轉型，營銷思路轉型，品種結構轉型，經營意識轉型，考核體系轉型，迅速將江蘇***公司打造成為圍繞***，服務***；圍繞需求，開拓市場；圍繞鋼鐵，開展物流配套服務；圍繞戰(zhàn)略客戶，共享優(yōu)

15、質資源，實現合作共贏的國內一流鋼鐵商貿企業(yè)。2009年實現銷售收入超200億元。 　 江蘇***有限公司下設一室兩處，分別為辦公室、營銷處、財務處、辦公室負責物貿公司整體運營管理，營銷處負責鋼材市場開發(fā)及銷售業(yè)務管理，財務處負責資金結算及業(yè)務風險管控。完善的內部管理體系及規(guī)范流程操作，為物貿公司整體業(yè)務及管理工作的高效開展提供了保障。 　 江蘇***有限公司在華東地區(qū)的杭州、臺州、溫州、南通、揚州、泰州、蘇州、設有七個專業(yè)的駐外銷售服務機構，并擁有張家港冶金爐料、上海***物貿、浙江***物貿、鎮(zhèn)江***物貿、江陰萬德、江陰潤德、江陰景洽澄、張家港潤沙、安陽***物貿、無錫***物貿、南京

16、***物貿等十家貿易子公司。健全的營銷網絡為廣大客戶提供了服務支撐。 　 江蘇***有限公司堅持“沿河、沿江、沿?！钡氖袌霭l(fā)展戰(zhàn)略，營銷渠道以華東市場為中心，以江海河流為依托，銷售客戶遍布國內各個主要的省市區(qū)域，現有穩(wěn)定合作客戶500余家，為***物貿公司的穩(wěn)定貿易提供了保障。 　 江蘇***有限公司將依托***集團，進一步發(fā)揮自身優(yōu)勢，深入拓展資源和信息平臺，以“服務用戶、塑造品牌”為目標，推進物流中心及加工配送中心建設，強化與戰(zhàn)略客戶的互利合作，搭建與廣大客戶單位優(yōu)勢互補、資源共享、合作共贏的創(chuàng)效平臺。 　 ***堅持走創(chuàng)新發(fā)展之路，不斷優(yōu)化產品結構，深化節(jié)能減排，發(fā)展循環(huán)經濟，企業(yè)

17、生產經營繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。2009年全年完成鐵產量 1232萬噸、鋼產量1571萬噸、材產量1548萬噸；累計實現銷售收入890億元、利稅42億元。 　 未來***將在黨的十七大、十七屆四中全會精神指引下，堅持科學發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，進一步解放思想，拓展思路，全力推進產品結構調優(yōu)、并購聯合資產重組、節(jié)能減排循環(huán)利用、人才培育等“四大重點工程”，努力把***建設成為具有強大核心競爭力，成為資源高效利用、生產與環(huán)境、企業(yè)與社會和諧友好的綠色鋼城。 1.3編制依據 1. 《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》； 2. 《興化市國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要

18、》； 3. 《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》； 4. 《通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》； 5. 《中國制造2025》； 6. 《建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊》（第三版）； 7. 《工業(yè)可行性研究編制手冊》； 8. 《現代財務會計》； 9. 《工業(yè)投資項目評價與決策》； 10. 項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關資料及相關數據； 11. 國家公布的相關設備及施工標準。 1.4 編制原則 （1）充分利用企業(yè)現有基礎設施條件，將該企業(yè)現有條件（設備、場地等）均納入到設計方案，合理調整，以減少重復投資。 （2）堅持

19、技術、設備的先進性、適用性、合理性、經濟性的原則，確保工程質量，以達到企業(yè)的高效益。 （3）認真貫徹執(zhí)行國家基本建設的各項方針、政策和有關規(guī)定，執(zhí)行國家及各部委頒發(fā)的現行標準和規(guī)范。 （4）設計中盡一切努力節(jié)能降耗，節(jié)約用水，提高能源的重復利用率。 （5）注重環(huán)境保護，設計中注重建設垃圾處理方案，在建設過程中采用行之有效的環(huán)境綜合治理措施。 （6）注重勞動安全和衛(wèi)生，設計文件應符合國家有關勞動安全、勞動衛(wèi)生及消防等標準和規(guī)范要求。 1.5研究范圍 本研究報告對企業(yè)現狀和項目建設的可行性、必要性及承辦條件進行了調查、分析和論證；對產品的行業(yè)市場需求情況進行了重點分析和預測，確定了本項

20、目的經營綱領；對加強環(huán)境保護、節(jié)約能源等方面提出了建設措施、意見和建議；對工程投資，經營成本和經濟效益等進行計算分析并作出總的評價；對項目建設及運營中出現風險因素作出分析，重點闡述規(guī)避對策。 1.6主要經濟技術指標 項目主要經濟技術指標表 序號 項目名稱 單位 數據和指標 一 主要指標 1 總占地面積 畝 44.00 2 總建筑面積 ㎡ 28108.00 3 達產年設計生產能力 x/年 x.00 4 總投資資金，其中： 萬元 15900.00 4.1 建筑工程費用 萬元 2637.28 4.2 設備及安裝費用 萬元 106

21、39.60 4.3 土地費用 萬元 660.00 4.4 其他費用 萬元 287.96 4.5 預備費用 萬元 140.16 4.6 建設期利息 萬元 735.00 4.7 鋪底流動資金 萬元 800.00 二 主要數據 1 正常達產年年產值 萬元 22000.00 2 計算期內年均銷售收入 萬元 16200.00 3 年平均利潤總額 萬元 5325.71 4 年均凈利潤 萬元 3994.28 5 年銷售稅金及附加 萬元 158.31 6 年均增值稅 萬元 1439.22 7 年均所得稅

22、萬元 1331.43 8 項目定員 人 235 9 建設期 個月 24 三 主要評價指標 1 項目投資利潤率 % 33.50% 2 項目投資利稅率 % 43.54% 3 稅后財務內部收益率 % 26.21% 4 稅前財務內部收益率 % 31.97% 5 稅后財務凈現值(ic=8%) 萬元 21,846.64 6 稅前財務凈現值(ic=8%) 萬元 30,174.66 7 投資回收期(稅后)含建設期 年 4.94 8 投資回收期(稅前)含建設期 年 4.36 9 盈虧平衡點 % 38.51%

23、1.7綜合評價 本項目重點研究“通用航空產業(yè)園航空博物館項目”的設計與建設，項目建成后，可滿足當前通用航空產業(yè)園航空博物館消費市場的極大需求，推動我國相關產業(yè)的快速發(fā)展，對地方經濟建設有積極的積極促進作用。項目產品市場前景廣闊。且該項目投產后，可以帶動本地相關配套企業(yè)的發(fā)展，提供更多的就業(yè)機會。 本項目建設符合國家產業(yè)政策，選址符合興化市規(guī)劃的相關要求。該項目選用先進技術和設備，能達到清潔生產水平，項目營運過程中充分體現了循環(huán)經濟的理念。污染治理措施能夠滿足環(huán)保管理的要求，廢氣、廢水、噪聲、固體廢物均能實現達標排放和安全處置。 項目的實施符合我國產業(yè)發(fā)展政策，是推動我國通用航空產業(yè)園航空

24、博物館產業(yè)技術升級的重要舉措，符合我國國民經濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。項目將帶動當地就業(yè)，增加當地利稅，帶動當地經濟發(fā)展。項目建設還將形成產業(yè)集群，拉大產業(yè)鏈條，對項目建設地乃至我國的經濟發(fā)展起到很大的促進作用。因此，本項目的建設不僅會給項目企業(yè)帶來更好的經濟效益，還具有很強的社會效益。 綜上所述，該項目市場前景看好，經濟效益、社會效益顯著，因此，項目可行且必要。 第二章 項目市場分析 2.1建設地經濟發(fā)展概況 2018年，興化市完成地區(qū)生產總值905.13億元，增長4.5%（可比價，下同），其中，第一產業(yè)增加值124.85億元，增長2.9%；第二產業(yè)增加值339.92億元，增長2.3%

25、；第三產業(yè)增加值440.36億元，增長6.9%；按常住人口計算，人均地區(qū)生產總值72422元。實現公共財政預算收入39.41億元，增長9.3%。 2.2我國通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)發(fā)展狀況分析 作為國民經濟傳統(tǒng)支柱產業(yè)、重要的民生產業(yè)和國際競爭優(yōu)勢明顯產業(yè)的通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)，在繁榮市場、吸納就業(yè)、增加農民收入、加快城鎮(zhèn)化進程以及促進社會和諧發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。 盡管外部環(huán)境不斷變化，中國通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)當前在國民經濟中仍保持著穩(wěn)定地位，并發(fā)揮著日漸重要的作用。但隨著全球通用航空產業(yè)園航空博物館產業(yè)格局的進一步調整，我國通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)發(fā)展正面

26、臨發(fā)達國家“再工業(yè)化”和發(fā)展中國家加快推進工業(yè)化進程的“雙重擠壓”。中國通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)正處于由大而強的關鍵轉型期。 當然隨著“中國制造2025”的落地實施，作為中國傳統(tǒng)支柱產業(yè)的中國通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)在傳統(tǒng)通用航空產業(yè)園航空博物館技術與新技術之間的差距不斷拉大的情況下也在進行著一場變革。隨著《通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，中國通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)正式邁進智能化、數字化的轉型當中。 通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)發(fā)展空間 從產業(yè)發(fā)展層面看，通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)與信息技術、互聯網深度融合對傳統(tǒng)生產經營方式提出挑戰(zhàn)的同時，也為產業(yè)

27、的創(chuàng)新發(fā)展提供了廣闊空間?！爸袊圃?025”“互聯網+”推動信息技術在通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)設計、生產、營銷、物流等環(huán)節(jié)的深入應用，將推動生產模式向柔性化、智能化、精細化轉變，由傳統(tǒng)生產制造向服務型制造轉變。大數據、云平臺、云制造、電子商務和跨境電商發(fā)展將催生新業(yè)態(tài)、新模式。 隨著社會的進步和發(fā)展，在大環(huán)境、消費者需求、成本等多重因素變化影響下，中國通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)也在逐漸發(fā)生新變化，主要分為“創(chuàng)新速度加快”、“消費需求多元”、“智能深度融入”三點： 面對我國通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)發(fā)展環(huán)境和形勢的深刻變化，相關企業(yè)須積極把握需求增長與消費升級的趨勢，利用好新一輪科

28、技和產業(yè)變革的戰(zhàn)略機遇，推動我國通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)加快向中高端邁進。 2.3我國通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)發(fā)展趨勢分析 技術進步和工藝創(chuàng)新成為促進產業(yè)升級和提升產品檔次的主要動力。通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)將著力增強自主創(chuàng)新能力，轉變經濟增長方式，提高經濟運行的質量和效益，加快通用航空產業(yè)園航空博物館先進生產力建設。主要包括“三大創(chuàng)新”：科技創(chuàng)新、經營管理創(chuàng)新、產業(yè)鏈整合創(chuàng)新。以及新材料、新工藝的應用，將會有力地推進我國通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)的結構調整，大大提高我國通用航空產業(yè)園航空博物館工藝技術水平，提高我國通用航空產業(yè)園航空博物館的技術含量和產品檔次。ERP企業(yè)資源

29、計劃、PDM 產品數據管理系統(tǒng)及信息網絡技術的廣泛應用，將加快通用航空產業(yè)園航空博物館企業(yè)商品的購、銷、存等流轉過程，進一步規(guī)范企業(yè)運作流程，加速企業(yè)生產效率，大大提高企業(yè)的市場應變能力。通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)將逐步適應國際消費趨勢的主流，由生產低檔次產品向高品質、高檔次及高附加值的產品轉變，逐步完善上下游產業(yè)鏈，向價值鏈高端邁進。 2.4市場小結 綜上可以看出，我國通用航空產業(yè)園航空博物館業(yè)及通用航空產業(yè)園航空博物館產品發(fā)展前景十分可觀。市場需求十分旺盛。隨著國內外消費需求的進一步增加，必將帶動通用航空產業(yè)園航空博物館市場需求的進一步拉大。因此，項目正是適應市場需求而產生的，產品市

30、場需求潛力較大，前景可觀。 10 第三章 項目建設的背景和必要性 這一部分主要應說明項目的發(fā)起過程、提出的理由、前期工作的發(fā)展過程、投資者的意向、投資的必要性等可行性研究的工作基礎。為此，需將項目的提出背景與發(fā)展概況作系統(tǒng)地敘述。說明項目提出的背景、投資理由、在可行性研究前已經進行的工作情況及其成果、重要問題的決策和決策過程等情況。在敘述項目發(fā)展概況的同時，應能清楚地提示出本項目可行性研究的重點和問題。 3.1項目提出背景 說明國家有關的產業(yè)政策、技術政策、分析項目是否符合這些宏觀經濟要求。 “十三五”期間，面對復雜的內外部環(huán)境，通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)著

31、力推進轉型升級，依靠技術創(chuàng)新、管理提升和產品升級，全行業(yè)經濟運行總體平穩(wěn)，規(guī)模以上企業(yè)主要運行指標保持增長。為應對國內外通用航空產業(yè)園航空博物館市場的變化，政府大力推動并加快通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)轉型升級，通用航空產業(yè)園航空博物館產業(yè)產品結構逐步由低端產品向中高端產品轉移，目前高端市場需求激增，通用航空產業(yè)園航空博物館市場需求上升，供不應求。 項目方結合我國通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)發(fā)展較好的行業(yè)背景、通用航空產業(yè)園航空博物館等相關產品市場需求日益旺盛以及當前項目公司及項目實施地具備多方資源優(yōu)勢的情況下，提出的“通用航空產業(yè)園航空博物館項目”。項目企業(yè)將充分利用建設地資源、能源、人力

32、成本優(yōu)勢以及產業(yè)基礎優(yōu)勢，將該項目打造成當地頗具規(guī)模的通用航空產業(yè)園航空博物館開發(fā)生產基地。本次項目的建設對于加快興化市通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)結構優(yōu)化升級，大力推進新型工業(yè)化發(fā)展進程，帶動當地國民經濟可持續(xù)發(fā)展具有積極的意義。 該項目建設具備良好的市場發(fā)展空間，項目產品具有廣泛的應用價值，具有良好的應用前景，其推廣應用將產生巨大的社會效益和經濟效益。項目采用的技術成熟，環(huán)境零影響，運行費用少，抗風險能力強，符合國家的產業(yè)政策和環(huán)境保護政策，具有明顯的投資優(yōu)勢和非常廣闊的市場前景。因此，本次項目的提出恰合時宜且意義重大，項目建設具備一定的市場發(fā)展空間，項目實施將為項目方帶來較為可觀的經濟

33、效益與社會效益。 3.2項目建設必要性分析 一般從企業(yè)本身所獲得的經濟效益及項目對宏觀經濟、對社會發(fā)展所產生的影響兩方面來說明投資的必要性。包括下面這些內容。 企業(yè)獲得的利潤情況。 企業(yè)可以提高產品質量，加強市場競爭力。 擴大生產能力，改變產品結構。 采用新工藝，節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，提高勞動生產率。 產品進入國際市場的優(yōu)越條件和競爭力。 對當地經濟、社會發(fā)展的積極影響。包括增加稅收、提高就業(yè)率、提高科技水平等。 3.2.1有利于促進我國通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)快速發(fā)展的需要 通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)是我國傳統(tǒng)支柱產業(yè)、重要民生產業(yè)和創(chuàng)造國際化新優(yōu)勢的產業(yè)，是

34、科技和時尚融合、生活消費與產業(yè)用并舉的產業(yè)，在美化人民生活、增強文化自信、建設生態(tài)文明、帶動相關產業(yè)發(fā)展、拉動內需增長、促進社會和諧等方面發(fā)揮著重要作用。從國內經濟環(huán)境看，國內需求將成為行業(yè)增長的重要驅動力。隨著國內經濟的持續(xù)快速增長，居民收入的穩(wěn)定提升，將拉動內需市場的進一步發(fā)展。 隨著現代通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)的快速發(fā)展，自動化、連續(xù)化和高效化已成為現代通用航空產業(yè)園航空博物館業(yè)生產的主要方向，以減少中國通用航空產業(yè)園航空博物館品生產設備和技術與國際先進水平的差距。從而加大力度引進先進的通用航空產業(yè)園航空博物館設備和技術，注重消化與吸收，尤其要注重創(chuàng)新能力的提高，使通用航空產業(yè)園航

35、空博物館品生產向創(chuàng)新之路發(fā)展。本次項目建設將大力引進國內外最先進的生產設備，建設設施完善的現代化車間，通過先進的通用航空產業(yè)園航空博物館加工技術和裝備，促進我國通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)在新時期繼續(xù)快速健康發(fā)展，有利于將資源優(yōu)勢轉變?yōu)榻洕鷥?yōu)勢，是加快我國經濟繁榮發(fā)展的重要途徑，因此本次項目的提出適時且必要。 3.2.2提升技術進步，滿足通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)生產高品質產品的需要 搞好通用航空產業(yè)園航空博物館技術進步與產業(yè)升級對于通用航空產業(yè)園航空博物館全行業(yè)發(fā)展具有重要意義。全面提升行業(yè)核心競爭力，并發(fā)揮優(yōu)勢要素，做大做強。興化市XX有限公司自成立以來一直從事通用航空產業(yè)園航空博物

36、館通用航空產業(yè)園航空博物館的生產，技術已相當成熟，經過多年的發(fā)展與探索，已取得很大的成績，項目的建設不僅可以彌補我國通用航空產業(yè)園航空博物館尖端技術的空白，還可有效滿足通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)生產高品質產品的需要。 從通用航空產業(yè)園航空博物館企業(yè)來說，生產高端通用航空產業(yè)園航空博物館既是企業(yè)實力的象征，更是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的利潤增長點，同時也是通用航空產業(yè)園航空博物館企業(yè)“做精”的戰(zhàn)略選擇。隨著通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)產品的創(chuàng)新開發(fā)和培育新的增長點，從而加快產品結構調整，重點開發(fā)高檔次、高品位、高附加值產品，為行業(yè)創(chuàng)造新的經濟增長點，提高產品質量和品質，注重從加工生產向前端設計研發(fā)、后

37、端市場終端控制延伸，引導并創(chuàng)造市場需求，以市場為導向，加強高品質產品開發(fā)，更好地滿足消費者多層次的需求。面對一個變化迅速、日新月異、多元化、流行周期短的市場，項目企業(yè)將提高對市場的反應速度，在充分了解市場的情況下，采用新工藝、新技術和生產效率來生產產品，提高產品質量，快速生產出消費者所需要的產品，在新一輪的競爭中取得先機，從而滿足當前市場對通用航空產業(yè)園航空博物館的市場需求。 3.2.3符合現行產業(yè)政策及清潔生產要求 本項目符合現行產業(yè)政策和地方發(fā)展規(guī)劃，項目建設采用了先進的工藝技術和設備，符合清潔生產要求，各項污染物能夠達標排放，污染物排放總量控制方案符合當地環(huán)保要求，區(qū)域環(huán)境質量影響不

38、大，環(huán)境風險可以接受。擬建項目將嚴格執(zhí)行“三同時”制度、嚴格落實本報告書提出的各項環(huán)保措施。 3.2.4提升我國通用航空產業(yè)園航空博物館產品研發(fā)和技術創(chuàng)新水平的需要 本次項目以節(jié)能減排和提升品質為導向，實施多品種、系列化通用航空產業(yè)園航空博物館研發(fā)生產，是與國家產業(yè)政策密切相關的高端、高附加值、具有很好市場前景的產品研發(fā)制造，公司堅持以產品創(chuàng)新為動力，加快研發(fā)高端通用航空產業(yè)園航空博物館，在產品定位上，本項目將主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能綜合使用、先進制造工藝、人機工程化設計等方向發(fā)展，實現真正意義上的“零”排放。對推進興化市產業(yè)結構調整和經濟轉型升級，夯實全省通用航空產業(yè)園

39、航空博物館產業(yè)、裝備制造業(yè)等產業(yè)根基，帶動全省經濟發(fā)展具有重要意義。 3.2.5提升企業(yè)競爭力水平，有助于企業(yè)長遠戰(zhàn)略發(fā)展的需要 隨著近年來國內通用航空產業(yè)園航空博物館行業(yè)的蓬勃發(fā)展，項目企業(yè)依托當地得天獨厚的條件開發(fā)優(yōu)勢資源，深挖潛力提升項目產品的生產技術水平，本次“通用航空產業(yè)園航空博物館項目”將充分發(fā)揮技術領先優(yōu)勢與人才優(yōu)勢，通過企業(yè)技術改造提升技術水平，購置先進的技術裝備，采用規(guī)?；a經營，提升企業(yè)市場競爭力，充分利用本地資源，全力對通用航空產業(yè)園航空博物館進行研發(fā)及生產，以促進企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展，有助于企業(yè)做大通用航空產業(yè)園航空博物館的生產主業(yè)，延伸企業(yè)產業(yè)鏈條，促進產業(yè)集群發(fā)展

40、方面實現突破。 本次項目建設將大力引進國內外最先進的生產設備，建設設施完善的現代化車間，此舉是項目公司長遠戰(zhàn)略規(guī)劃中極為重要的一環(huán)，關系著企業(yè)未來的發(fā)展能量，因此本次項目的提出適時且必要。 3.2.6增加當地就業(yè)帶動產業(yè)鏈發(fā)展的需要 本項目除少數的管理人員和關鍵崗位技術人員由項目公司解決外，新增員工均由當地招工解決，項目建成后，將為當地提供大量就業(yè)機會，吸收下崗職工與閑置人口再就業(yè)，將有力促進當地經濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定；此外，項目的實施可帶動我國通用航空產業(yè)園航空博物館及相關行業(yè)上下游產業(yè)的發(fā)展，為提高中國綜合國力產生巨大而深遠影響，對于搞活國民經濟、增加國民收入、提高國民生活水平有著

41、非常重要的意義。 3.3項目建設可行性分析 3.3.1政策可行性 國務院印發(fā)《中國制造2025》中提出： 持續(xù)推進企業(yè)技術改造。明確支持戰(zhàn)略性重大項目和高端裝備實施技術改造的政策方向，穩(wěn)定中央技術改造引導資金規(guī)模，通過貼息等方式，建立支持企業(yè)技術改造的長效機制。推動技術改造相關立法，強化激勵約束機制，完善促進企業(yè)技術改造的政策體系。支持重點行業(yè)、高端產品、關鍵環(huán)節(jié)進行技術改造，引導企業(yè)采用先進適用技術，優(yōu)化產品結構，全面提升設計、制造、工藝、管理水平，促進鋼鐵、石化、工程機械、輕工、通用航空產業(yè)園航空博物館等產業(yè)向價值鏈高端發(fā)展。研究制定重點產業(yè)技術改造投資指南和重點項目導向計劃

42、，吸引社會資金參與，優(yōu)化工業(yè)投資結構。圍繞兩化融合、節(jié)能降耗、質量提升、安全生產等傳統(tǒng)領域改造，推廣應用新技術、新工藝、新裝備、新材料，提高企業(yè)生產技術水平和效益。 《通用航空產業(yè)園航空博物館工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》提出： 全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立并貫徹創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，落實《中國制造2025》，以提高發(fā)展質量和效益為中心，以推進供給側結構性改革為主線，以增品種、提品質、創(chuàng)品牌的“三品”戰(zhàn)略為重點，增強產業(yè)創(chuàng)新能力，優(yōu)化產業(yè)結構，推進智能制造和綠色制造，形成發(fā)展新動能，創(chuàng)造競爭新優(yōu)勢，促進產業(yè)邁向中高端，初步建成通用航

43、空產業(yè)園航空博物館強國。 在國家及項目當地政策的傾斜和政府的大力扶持下，科技、資本、土地、人才等資源將得到進一步整合，科技創(chuàng)新中介平臺、融資體系建設、創(chuàng)新機制、人才引進等方面將有新突破，從而為該項目創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。因此，本項目屬于國家鼓勵支持發(fā)展項目，符合國家大力發(fā)展產業(yè)鏈的戰(zhàn)略部署，項目建設具備政策可行性。 3.3.2技術可行性 本項目擁有專業(yè)研究機構和國際一流技術團隊，從理論基礎研究到應用研究形成多種技術路線研究應用體系。本項目產品生產技術已經達到了成熟應用階段，該工藝適合我國的國情。本項目建設在技術上可行。項目公司已做了大量前期準備工作，同時擁有國內一流的技術隊伍，資金實力及

44、人才優(yōu)勢較強。項目建成后將緊跟國內國際先進技術發(fā)展步伐，不斷縮短技術更新周期，對生產各環(huán)節(jié)進行全程質量控制，確保本項目技術水平的先進地位。 3.3.3管理可行性 本項目將根據項目建設的實際需要，專門組建機構及經營隊伍，負責項目規(guī)劃、立項、設計、組織和實施。在經營管理方面將制定行之有效的各種企業(yè)管理制度和人才激勵制度，確保本項目按照現代化方式運作。 3.4分析結論 本項目的建設符合我國的相關產業(yè)政策，從項目實施的必要性和建設可行性分析，本項目屬于國家鼓勵類的建設項目，有當地政府、各相關部門的支持，按國家基本建設程序進行實施，項目符合當地產業(yè)規(guī)劃的工業(yè)產業(yè)布局建設要求，項目設計可靠合理，是

45、一項具有良好的社會效益和經濟效益的項目，可見，本項目的社會及經濟評價可行。 綜合以上因素，本項目建設可行，且十分必要。 21 第四章 項目建設條件 4.1地理位置選擇 本項目建設地址選定在江蘇省興化市安豐工業(yè)園東區(qū)。 項目區(qū)域位置圖 4.2區(qū)域投資環(huán)境 4.2.1區(qū)域地理位置 興化市，江蘇省興化市轄縣級市，位于江蘇省中部、長江三角洲北翼，地處江淮之間，里下河地腹地，是江蘇省歷史文化名城。 4.2.2區(qū)域地形地貌條件 興化地勢低洼平坦，地面高程在1.40米～3.20米之間，平均高程1.80米（廢黃河高程系，下同）。境內地勢東部、南部稍高，西北部偏低，為周邊高

46、中間低的碟型洼地，是里下河地區(qū)建湖、興化、溱潼三大洼地中最低洼的地方，俗稱“鍋底洼”。 興化為里下河淺洼平原區(qū)，位于江淮平原的里下河凹陷中心地帶，為中新生代斷隘盆地持續(xù)沉降區(qū)，古地貌為大型湖盆洼地。在第四紀，洼地經由江河、海合力堆積，經歷了海灣——瀉湖——水網平原的演化過程，形成湖蕩、沼澤地貌特征，均為第四系全新統(tǒng)湖積層和河流泛濫物所覆蓋，其基底是以碳酸鹽為主的古生代地層。 4.2.3區(qū)域氣候條件 興化位于北亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，兼受大陸與海洋性氣候影響，具有四季分明，雨量充沛、冬寒夏熱和雨熱同步等特點，大氣環(huán)境質量優(yōu)于國家Ⅱ級。年平均氣溫14℃～15℃。無霜期210～220天。興化歷年

47、平均降水量1040.4毫米，但年際變化較大，1991年降水量2080.8毫米，而1978年僅393.6毫米。年內降水量在時空分布上不均，6～9月份降水相對集中，約占全年降水量60%以上。年平均蒸發(fā)量為960毫米左右。 4.2.4區(qū)域交通區(qū)位條件 2018年，興化市全年完成客運量1136萬人，下降8.0%；客運周轉量81900萬人公里，下降7.9%；貨運量5755萬噸，增長2.0%；貨運周轉量1398426萬噸公里，增長12.7%；年末公路里程3022公里，增長0.7%，其中等級公路3021公里，增長0.9%。 2018年，阜興泰高速興化至建湖段、寧鹽高速、興東高速、鹽靖高速同步開展前期工

48、作，鹽泰錫常宜鐵路、通用機場項目扎實推進，351省道至徐馬荒連接線建成通車，基本建成長安北路北段主體工程，加快建設229省道興化段改擴建、351省道三期、通揚線航道整治工程。新改建農村公路330公里、橋梁451座，全市613個行政村雙車道四級公路實現全覆蓋。 公路 縱向公路： ●鹽靖高速公路：從北安豐鎮(zhèn)自北向南進入興化市轄區(qū)，于戴南鎮(zhèn)出市境，設有北安豐、興化（大垛）、戴南三個互通口。 ●寧鹽高速公路：規(guī)劃中的寧鹽高速（南京至鹽城）將橫穿里下河地區(qū)，途經興化西部，為當地居民新增一條快速通道。按照規(guī)劃，寧鹽高速還將與省道333、省道611、省道203、省道264相交，興化居民到高郵、儀征等

49、地也非常方便。業(yè)內人士說，寧鹽高速還將與經過的京滬高速公路等高速公路相交時有望設立1個樞紐，最終如何設置互通，要以權威部門的規(guī)劃發(fā)布為準。 ●阜興泰高速公路：阜興泰高速公路興化段起于興化南互通，向南經陳堡、周莊、俞垛、淤溪，接擬建的泰高高速公路淤溪樞紐，全長約35.5公里。建設興泰高速公路工程，可完善區(qū)域高速公路網絡，改善興化地區(qū)對外快速交通條件，加強蘇中與蘇南地區(qū)交通經濟聯系，促進沿線經濟協調發(fā)展。 ●G344國道 ●江蘇S229省道從北安豐鎮(zhèn)自北向南進入興化市區(qū)，于戴南鎮(zhèn)出市境，與鹽靖高速一起構筑鹽靖南北向交通南北向交通道，同時也是與蘇南地區(qū)直接對線路。 ●江蘇S232省道（建造中

50、）泰州中部干線。 ●江蘇S231省道是興化與泰州聯系的主干路。 橫向公路： ●江蘇S333省道從戴窯鎮(zhèn)自西向東進入興化市區(qū)，于興化市五里西路過境公路路口折向南與江蘇省道233省道并線；南支線（即東南繞城）于過境公路路口折向南與江蘇省道S233和G344國道并線；于臨城街道出市境。 ●江蘇S331省道從周莊鎮(zhèn)自南向北進入興化市區(qū)，止于興化市長安北路過境公路路口。 ●江蘇S233省道從大鄒鎮(zhèn)自北向南進入興化市區(qū)，于臨城街道出市境。 鐵路 興化站，半小時車程內可以到達東臺站。興化站站址在江蘇省興化市合陳鎮(zhèn)，于鋪建新長鐵路時開工興建。離東臺站20公里，位于新長鐵路大豐站和東臺站之間，隸屬

51、上海鐵路局管轄?，F為四等站，不辦理旅客乘降。 航空 1小時車程內可以到達揚州泰州國際機場、1.5小時車程內可以到達鹽城南洋國際機場。 4.2.5區(qū)域經濟發(fā)展條件 2018年，興化市完成地區(qū)生產總值905.13億元，增長4.5%（可比價，下同），其中，第一產業(yè)增加值124.85億元，增長2.9%；第二產業(yè)增加值339.92億元，增長2.3%；第三產業(yè)增加值440.36億元，增長6.9%；按常住人口計算，人均地區(qū)生產總值72422元。實現公共財政預算收入39.41億元，增長9.3%。 第五章 總體建設方案 5.1總圖布置原則 1、強調“以人為本”的設計思想，處理好人與建筑

52、、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產的環(huán)境空間。 2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結構，配套建設各項目設施。 3、工程內容、建筑面積和建筑結構應適應工藝布置要求，滿足生產使用功能要求。 4、因地制宜，充分利用地形地質條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。 5、工程方案在滿足使用功能、確保質量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設資金。 6、建筑風格與區(qū)域建筑風格吻合，與周邊各建筑色彩協調一致。 7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設計原則。 5.2土建方案

53、 5.2.1總體規(guī)劃方案 總平面布置的指導原則是合理布局，節(jié)約用地，適當預留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網連接順暢。建筑物布局按建筑設計防火規(guī)范進行，滿足生產、交通、防火的各種要求。 本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產工藝要求，又能美化環(huán)境。 按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。 本項目在廠區(qū)內道路兩旁，建（構）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產環(huán)境。 5.2.2土

54、建工程方案 本項目建構筑物完全按照現代化企業(yè)建設要求進行設計，采用輕鋼結構、框架結構建設，并按《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011—2010）的規(guī)定及當地有關文件采取必要的抗震措施。整個廠房設計充分利用自然環(huán)境，強調豐富的空間關系，力求設計新穎、優(yōu)美舒適。 主要建筑物的圍護結構及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設有天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產品。 生產車間的建筑采用輕鋼框架結構。在符合國家現行有關規(guī)范的前提下，做到結構整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設計上充分考慮了通風設計，避免火災、爆炸的危險性。 《建筑內部裝修設計防火規(guī)范》，耐火

55、等級為二級； 屋面防水等級為三級，按照《屋面工程技術規(guī)范》要求施工。 結構設計方案 ①地基及基礎 根據地質條件及生產要求，對本裝置土建結構設計初步定為：生產車間采用鋼筋混凝土獨立基礎。 ②結構選型 根據項目的自身情況及當地規(guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結構的要求，確定本項目生產生間擬采用全鋼結構。 ③本項目的抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設防類別為丙類，抗震等級為三級。 ④建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。 5.3主要建設內容 本次建設項目占地面積44畝，總建筑面積為28108.00平方米，主要建設內容及規(guī)模如下： 主要建筑物

56、、構筑物一覽表 序號 單體名稱 占地面積（m2） 層數 建筑面積（m2） 1 廠房 6000.00 2 12000.00 2 原料庫房 2500.00 2 5000.00 3 成品庫房 3578.00 2 7156.00 4 配套用房 810.00 2 1620.00 5 35KV變電站 896.00 1 896.00 6 冷卻池 800.00 1 800.00 7 晾曬房 636.00 1 636.00 合計 15220.00 28108.00 5.4工程管線布置方案 5.4.1給排水 一、設計依

57、據 《建筑給水排水設計規(guī)范》GB 50015-2003（2009年版） 《室外給水設計規(guī)范》GB50013-2006 《室外排水設計規(guī)范 [2014年版]》GB50014-2006 《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016-2014 《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB 50140-2005 《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50084-2017 二、給水設計 A、水源 本項目工程水源由當地自來水供水管網供給。引入管采用管徑DN150。 B、室內給水系統(tǒng) 生活給水系統(tǒng)由當地自來水供水管網直接供水，水質符合生活飲用標準。給水管道采用PP-R給水管，熱熔連接。 消防給水系統(tǒng) 設有室

58、內消火栓。消火栓間距不大于30米，確保同層任何部位都有兩股水柱同時到達滅火點。消火栓采用SG24/65型室內自救式消火栓，消火栓口徑為DN65，水龍帶長25米，水槍噴嘴為DN19。消防給水管采用熱鍍鋼管。 C、室外給水系統(tǒng) 室外給水管網系統(tǒng)采用生活、消防合用給水系統(tǒng)，水源為當地自來水供水管網供給。 給水管網系統(tǒng)布置成環(huán)狀，主要管徑由DN150組成，室外設有地上式消火栓。 三、排水設計 室內排水 室內排水采用糞便污水與生活洗滌廢水合流管道，排水管采用PVC芯層發(fā)泡管道。 室外排水 室外排水采用雨、污分流制，生活污水排至園區(qū)污水處理廠統(tǒng)一處理，達標排放。雨水經雨水管道匯集，進入市政

59、雨水回排放系統(tǒng)。 四、消防固定滅火系統(tǒng) 主要建筑物均按二級耐火等級建造，在各建筑物內設置有室內消防栓，同時設有二個室外消防栓。廠區(qū)若有火災，可以較及時地撲滅。 另外，本項目擬在各車間設置部分干粉滅火器，充裝量為6L，滅火級別為5A，以備在火災剛發(fā)生時使用，以避免用水滅火而導致產品損壞。 5.4.2供電 電氣工程 (l）供電電源 本工程電源由國家電網提供電能，承辦單位設計自備供電線路系統(tǒng)，安裝配電功能齊全的配電裝置，即可滿足項目供電需求，各種生產設備總裝機功率為5000KW。 無功功率補償 變電室低壓配電間內安裝低壓電力電容器進行無功功率補償。10KV母線側需配置無功補償及諧波

60、濾波裝置，低壓側集中補償自動切換。 繼電保護 變壓器高壓側采用負荷開關加熔斷器保護。 (2）低壓配電方式及線路敷設 根據建筑及負荷分布情況，采用干線式與放射式相結合方式。室外電力電纜采用埋地敷設。 (3）照明 車間配電及照明 a、車間配電采用卜線式配電及放射式配電相結合的配電方式。分支線路敷設采用塑料絕緣線穿管沿墻或埋地敷設； b、廠房照明采用照明配電箱配電。車間照度：車間工作區(qū)照度為250一3001x； c、事故照明應采用消防保安電源獨立供電，與常用電源自動切換； d、車間照明燈具采用高效節(jié)能的LED燈。 電能管理與節(jié)電措施 車間低壓配電室的低壓進線柜裝設電流表、電壓

61、表和有功、無功電度表。 各電器產品選用最新型、節(jié)能型。車間供電盡量縮短線路長度，減少電能損耗。提高功率因數、降低無功損耗。 電氣安全 為防止絕緣破壞時的危險電壓，在正常情況下，凡不帶電的用電設備金屬外殼，配電裝置的金屬構架、電纜外皮、母線外殼．電力線路的金屬保護管等均采取接地保護。 廠房屋面設有避雷帶，防雷和接地共用接地裝置，接地電阻不大于3歐姆。 辦公區(qū)域照明燈具主要以LED節(jié)能燈為主，結合場所功能需要，可適當布置一些功能效應燈。 辦公區(qū)各出口部位、變配電室、重要場所設置應急照明及誘導燈。 樓梯間照明采用聲光感應控制，走廊等照明采用分層集中控制。 室外道路照明采用自動與手動控

62、制結合開啟關閉。 （4）避雷及接地 本項目建筑物屋頂避雷采用避雷網防雷系統(tǒng)。嚴格按《民用建筑電氣設計規(guī)范》防雷建筑防雷措施進行。 避雷接地、電氣保護接地，共用接地極組，該接地極利用鋼筋鹼基礎中結構鋼筋。所有管道均做等電位聯結。 （5）通訊及互連網絡 建筑物內預埋設通訊及互連網絡線路。通訊及互連網絡的戶外線路均采用埋地敷設。 （6）排風設置 車間排風利用自然通風和機械通風相結合。廠房設備在運轉過程中會散發(fā)熱量導致夏季室內溫度較高，也有損職工的身體健康，為此本項目應考慮在廠房內的相關位置設置局部排風系統(tǒng)，在廠房的墻上或屋頂位置設排風機，另外，在廠房內設置部分吊扇，以便夏季降低室內溫度

63、。 5.5道路設計 1、設計原則 廠區(qū)道路布置原則應滿足企業(yè)運輸、消防、管線布置、綠化等方面要求，滿足交通便捷通暢的要求。 2、布置形式和寬度 廠區(qū)內根據平面布置，設置環(huán)形道路，為混凝土路面，路面寬度主道6米。該干路主要為運輸原料、成品出廠。道路設計既要滿足業(yè)務結構流程，同時也滿足消防要求。 5.6總圖運輸方案 場外運輸采用汽車運輸，由自備車輛及社會車輛解決。廠內運輸采用裝載機、自卸汽車、叉車及手推車完成。 5.7土地利用情況 5.7.1項目用地規(guī)劃選址 項目用地位于興化市XX區(qū)，該區(qū)域交通便利，資源條件豐富，適合項目的建設。 5.7.2用地規(guī)模及用地類型 l、用地類型

64、 項目建設用地性質為規(guī)劃性建設用地。 2、用地規(guī)模 本項目總占地面積為44畝，總建筑面積為28108.00平方米。 3、土地利用現狀 廠區(qū)地勢平坦，水源豐富，水質優(yōu)良，交通暢達，可滿足生產要求。 4、用地指標 經審查，該項目建設建筑密度、建筑容積率、辦公及生活服務設施用地所占比重、建設區(qū)域綠地率、項目固定資產投資強度等五項用地指標均符合國土資源部《工業(yè)項目建設用地控制指標》中規(guī)定的工業(yè)項目用地控制標準。 項目用地指標表 序 號 技術指標名稱 數量 單位 1 廠區(qū)占地面積 29333.48 ㎡ 2 建筑計容面積 28108.00 ㎡ 3 建構筑物占地面

65、積 15220.00 ㎡ 4 建筑系數 51.89% % 5 容積率 0.96 6 投資強度 326.48 萬元/畝 以上指標均符合國家規(guī)定標準。 第六章 產品方案及技術方案 6.1主要產品方案 本項目主要生產通用航空產業(yè)園航空博物館系列產品 6.2產品質量指標 項目產品嚴格執(zhí)行國家標準以及行業(yè)標準。 6.3產品價格制定原則 項目產品的定價根據目前同類產品市場定價原則。初入市場，為了提高市場占有率，項目選擇較低價位入市，以更高的性價比占領更多的市場份額。高市場占有率為提高盈利率提供可靠保證。當然，在此之前公司結合市場競爭狀況，確定有利可圖的銷售目標

66、。 6.4產品生產規(guī)模確定 從本項目產品的生產規(guī)模主要從國家及地方政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。如生產規(guī)模太小，則存在能源資源消耗大、技術水平不能充分發(fā)揮、產品質量穩(wěn)定性差等弊端，同時也不利于提高企業(yè)經濟效益；但生產規(guī)模過大，勢必增加成本和增加資金籌措等方面的難度，市場推廣度、綜合服務滿意度也難以到位，同時還存在投資風險過高等問題。 考慮到公司目前資金力量，根據目前通用航空產業(yè)園航空博物館產品市場狀況以及通用航空產業(yè)園航空博物館產品在國內的生產工藝技術進展情況，項目公司確定生產規(guī)模定為：年產通用航空產業(yè)園航空博物館XX。 6.5項目生產工藝簡述 6.5.1產品工藝方案選擇 本項目確定產品生產技術方案時遵循以下原則： 1、科學合理性：力求精簡，方便快捷； 2、工藝設計充分體現“以人為本”的思想； 3、“三廢”效果處理好； 4、加強對產品的檢測。 6.5.2工藝技術流程及簡述 工藝流程系指投入物經有次序的生產加工成為產出物的過程。在生產過程中規(guī)定的各種技術條件和數據，統(tǒng)稱