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1、長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司青島直升機公司收購計劃長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司任務(wù)描述通過整體收購或控股青島直升機有限公司，包裝后與國外公司合資合作，提升股份價值，完善通聯(lián)航空產(chǎn)業(yè)鏈。通過此次收購整合，可以使通聯(lián)航空擁有飛機銷售、機場開發(fā)、飛機運營與管理、飛機維修與飛行員培訓(xùn)的完善產(chǎn)業(yè)鏈。長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司工作組楊笑儂及其團隊 中國通用航空網(wǎng)負責(zé)人，中國第一私人飛機顧問，通用飛機銷售與采購、運營專家合作伙伴 有資金和企業(yè)并購經(jīng)驗 我們采購了中國15架注冊私人飛機、直升機中的9架，參與另外5架 民航17年，通航10年經(jīng)驗長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司市場概要通用航空，與美國相差千
2、倍的領(lǐng)域通聯(lián)航空 年銷售額約3000萬元； 飛機銷售、機場建設(shè)、飛機運營產(chǎn)業(yè)鏈的形成長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司機遇青島直升機航空有限公司： 一家沒有大的資產(chǎn)問題的公司 一家具有甲類通用航空資質(zhì)的公司 一家現(xiàn)金流良好的公司 一家我們熟悉的公司 一家方便改造與包裝的公司長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司商務(wù)概念與通聯(lián)航空的整合： 飛機銷售-飛機管理 維修中心 飛行員培訓(xùn)和管理 運營管理和運營網(wǎng)絡(luò) 公務(wù)機領(lǐng)域 合資合作長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司商務(wù)概念飛機運營和管理原狀：傳統(tǒng)的運營模式和管理模式改造計劃：以管理為核心的運營模式，和國外公司合作 把我的客戶納入青島直升機管理：天瑞集團、王斌集團 和法國AVIAXES
3、S公司合作 飛機管理業(yè)務(wù)能幫助我們的飛機銷售業(yè)務(wù) 飛機銷售業(yè)務(wù)又能幫助飛機管理業(yè)務(wù)成長長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司商務(wù)概念飛機運營和管理-2AVIAXESS模式 法國最成功的直升機公司之一，在全國6個基地運營50架直升機，大部分為客戶購買。與SKYJET公務(wù)機公司合作，聯(lián)合其他直升機、公務(wù)機用戶提供全國飛機應(yīng)用支援長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司商務(wù)概念-維修中心原狀：企業(yè)內(nèi)部機務(wù)工程部對社會服務(wù)的飛機與發(fā)動機維修中心： 把企業(yè)內(nèi)部的飛機維修單位變成對社會服務(wù)的通用飛機維修公司 引進適合私人飛機維修的維修體系，共享設(shè)備、庫存和管理 和透博梅卡發(fā)動機公司合作成立發(fā)動機維修中心長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司商務(wù)概念
4、-維修中心社會化專業(yè)飛機維修公司的發(fā)展的必須 意向合作方的透博梅卡公司在中國已有300臺以上發(fā)動機，未來十年服務(wù)價值1.5億美元； 我們可以管理的3架直升機均采用透博梅卡發(fā)動機 圖為筆者和透博梅卡亞太區(qū)總經(jīng)理在巴黎航展長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司商務(wù)概念-公務(wù)機管理公司原無公務(wù)機服務(wù)，但有甲類資質(zhì)增加噴氣公務(wù)機等固定翼飛機業(yè)務(wù)。 我本人對噴氣公務(wù)機業(yè)務(wù)相當(dāng)熟悉； 與歐洲GLOBAL JET CONCEPT有公務(wù)機合資合作意向 與臺灣客戶有公務(wù)機合作意向長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司商務(wù)概念-公務(wù)機管理公司 圖一為筆者在GLOBAL JET 法國總部。該公司為客戶管理40架公務(wù)機。每年總收入近1億歐元。
5、圖二為臺灣公務(wù)機業(yè)主-OWNER PILOT楊憲智先生與我們洽談希望有國際觀念飛機管理公司管理其在大陸的飛機。長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司商務(wù)概念-飛行員業(yè)務(wù)國內(nèi)飛行員緊缺建立合理飛行員培訓(xùn)體系建立類似足球俱樂部的飛行員管理體系長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司商務(wù)概念-其他業(yè)務(wù)小型私人飛機銷售保障網(wǎng)絡(luò)四川電力等電力部門救援公司馬來西亞直升機公司長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司競爭國內(nèi)目前還沒有面向私人和企業(yè)客戶、集飛機銷售與管理運營于一體的公司；青島直升機在同行中居于第3位。收購后，我們可以形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司目標(biāo)與目的2年計劃 三架米8在五年內(nèi)維持公司現(xiàn)有人員隊伍 分拆出一家公務(wù)機管理公司
6、分拆出一家飛機維修公司 直升機運營管理公司與國外合資 建立飛行員培訓(xùn)與管理租賃業(yè)務(wù) 使公司2000萬股本增值為5000萬長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司財務(wù)計劃對青島直升機公司作深層次財務(wù)分析；動用資金200萬鎖定股份；分拆和包裝公司，以2000萬元售出40%股權(quán)；實現(xiàn)200萬控制公司60%股份目的。長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司風(fēng)險與回報風(fēng)險 取不到控股權(quán)的風(fēng)險 遇到非理性競價的風(fēng)險 陷阱、毒丸、人事風(fēng)險 資金不能到位的風(fēng)險消除風(fēng)險 鎖定股權(quán)方、內(nèi)線、資金準(zhǔn)備回報 募集200萬投資的回報、 1800萬備用金的回報長沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司關(guān)鍵問題近期 與青島城投簽署初步協(xié)議 徹底了解青島公司長期 取得控股權(quán)后立刻著手合資談判保證第一筆兩百萬資金
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