《大氣污染控制工程》復習要點

《《大氣污染控制工程》復習要點》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《大氣污染控制工程》復習要點（9頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第一章 概 論 第一節(jié)：大氣與大氣?污染 1. 大氣的組成?：大氣是由多?種氣體混合?而成，其組成可以?分為三部分?：干燥清潔的?空氣、水蒸氣和各?種雜質(zhì)。干潔空氣的?組成是氮、氧、氬和二氧化?碳氣體，其含量占全?部干潔空氣?的99.996%（體積）；氖、氦、氪、甲烷等次要?成分只占0?.004%左右。P1（選擇/ 2. 大氣污染：系指由于人?類活動或自?然過程使得?某些物質(zhì)進?入大氣中，呈現(xiàn)出足夠?的濃度，達到了足夠?的時間，并因此而危?害了人體的?舒適、健康和人們?的福利，甚至危害了?生態(tài)環(huán)境。P3（名詞解釋/選擇） （例：大氣污染與?其他污染的?區(qū)別是？---“時間的持續(xù)?（

2、足夠的時間?）”） 3. 全球性大氣?污染問題包?括溫室效應?、臭氧層破壞?和酸雨等三?大問題。P3（填空） 4. 溫室效應：大氣中的二?氧化碳和其?他微量氣體?，可以使太陽?短波輻射幾?乎無衰減地?通過，但卻可以吸?收地表的長?波輻射，由此引起全?球氣溫升高?的現(xiàn)象，稱為“溫室效應”。P3 第二節(jié)：大氣污染物?及其來源 1. 大氣污染物?的種類很多?，按其存在狀?態(tài)可概括為?兩類：氣溶膠狀態(tài)?污染物，氣體狀態(tài)污?染物。P4（填空） 2. 氣溶膠：系指沉降速?度可以忽略?的小固體粒?子、液體粒子或?它們在氣體?介質(zhì)中的懸?浮體系。P4（名詞解釋） 3. 總懸浮顆粒?物（TSP）：指

3、能懸浮在?空氣中，空氣動力學?當量直徑100μm?的顆粒物。P5 4. 可吸入顆粒?物（PM10）：指懸浮在空?氣中，空氣動力學?當量直徑10μm的?顆粒物。P5 5. 對于氣體污?染物，有可分為一?次污染物和?二次污染物?。P5（填空） 6. 一次污染物?：是指直接從?污染源排到?大氣中的原?始污染物質(zhì)?。P5（名詞解釋） 7. 二次污染物?：是指由一次?污染物與大?氣中已有組?分或幾種一?次污染物之?間經(jīng)過一系?列化學或光?化學反應而?生成的與一?次污染物性?質(zhì)不同的新?污染物質(zhì)。P6（名詞解釋） 8. 硫酸煙霧：硫酸煙霧系?大氣中的S?O2等硫氧?化物，在有水霧、含有重金屬?的

4、 懸浮顆粒或?氮氧化物存?在時，發(fā)生一系列?化學或光化?學反應而生?成的硫酸霧?或硫酸鹽氣?溶膠。硫酸煙霧引?起的刺激作?用和生理反?應等危害，要比SO2?氣體大得多?。P7（簡答） 9. 光化學煙霧?：光化學煙霧?是在陽光照?射下，大氣中的氮?氧化物、碳氫化合物?和氧化劑之?間發(fā)生一系?列光化學反?應而生成的?藍色煙霧。其主要成分?有臭氧、過氧乙酰硝?酸酯、酮類和醛類?等。光化學煙霧?的刺激性和?危害要比一?次污染物強?烈得多。P7（簡答） 10. 大氣污染物?的來源可分?為自然污染?源和人為污?染源兩類。P7（填空） 11. 人為污染源?有各種分類?方法。按污染源的?空間分布可?分為

5、：點源、面源、線源。P7（填 第四節(jié)：大氣污染綜?合防治 1. 大氣污染綜?合防治：實質(zhì)上就是?為了達到區(qū)?域環(huán)境空氣?質(zhì)量控制目?標，對多種大氣?污染控制方?案的技術(shù)可?行性、經(jīng)濟合理性?、區(qū)域適應性?和實施可能?性等進行最?優(yōu)化選擇和?評價，從而得出最?優(yōu)的控制技?術(shù)方案和工?程措施。P19（名詞解釋） 2. 大氣污染綜?合防治措施?：P19（論述） ⑴ 全面規(guī)劃、合理布局：影響環(huán)境空?氣質(zhì)量的因?素很多，因此，為了控制城?市和工業(yè)區(qū)?的大氣污染?，必須在進行?區(qū)域性經(jīng)濟?和社會發(fā)展?規(guī)劃的同時?，做好全面環(huán)?境規(guī)劃，采取區(qū)域性?綜合防治措?施。 ⑵ 嚴格環(huán)境管?理：從環(huán)境管理?

6、的概念可知?，環(huán)境管理是?對環(huán)境污染?源和污染物?的管理，通過對污染?物的排放、傳輸承受三?個環(huán)節(jié)的調(diào)?控達到改善?環(huán)境的目的?。 ⑶ 控制大氣污?染的技術(shù)措?施：實施清潔生?產(chǎn)，實施可持續(xù)?發(fā)展的能源?戰(zhàn)略，建立綜合性?工業(yè)基地 ⑷ 控制污染的?經(jīng)濟政策：保證必要的?環(huán)境保護投?資，并隨著經(jīng)濟?的發(fā)展逐年?增加，實行“污染者和使?用者支付原?則” ⑸ 綠化造林：綠化造林是?區(qū)域生態(tài)環(huán)?境中不可缺?少的重要組?成部分，綠化造林不?僅能美化化?境，調(diào)節(jié)空氣溫?濕度或城市?小氣候，保持水土，防治風沙，而且在凈化?空氣（吸收二氧化?碳、有害氣體、顆粒物、殺菌）和降低噪聲?方面皆會起?到顯著作用

7、?。 ⑹ 安裝廢氣凈?化裝置：安裝廢氣凈?化裝置，是控制環(huán)境?空氣質(zhì)量的?基礎，也是實行環(huán)?境規(guī)劃與管?理等項綜合?防治措施的?前提。 第五節(jié)：環(huán)境空氣質(zhì)?量控制標準? 1. 環(huán)境空氣質(zhì)?量標準P2?2（了解內(nèi)容） 2. 大氣污染控?制技術(shù)標準?P22（了解內(nèi)容） 3. 環(huán)境空氣質(zhì)?量標準中：P23（選擇） 二級標準：為保護人群?健康和城市?、鄉(xiāng)村的動、植物在長期?和短期的接?觸情況下，不發(fā)生傷害?的空氣質(zhì)量?要求 三級標準中?的二類區(qū)：為城鎮(zhèn)規(guī)劃?中確定的居?民區(qū)、商業(yè)交通居?民混合區(qū)、文化區(qū)、一般工業(yè)區(qū)?和農(nóng)村地區(qū)?。 4. 大氣污染物?綜合排放標?準規(guī)定：任何一個排?氣筒

8、必須同?時遵守最高?允許排放濃?度（任何1小時?濃度平均值?）和最高允許?排放速率（任何1小時?排放污染物?的質(zhì)量）兩項超標，超過其中任?何一項均為?超標排放。P24（選擇） 5. 大氣污染物?綜合排放標?準中，按照綜合排?放標準與行?業(yè)性排放標?準不交叉執(zhí)?行的原則，仍繼續(xù)執(zhí)行?行業(yè)性標準?（優(yōu)先使用行?業(yè)標準）。P25（選擇） 6. 目前計入空?氣污染指數(shù)?（API）的項目定為?：可吸入顆粒?物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、一氧化碳（CO）和臭氧（O3）。P25（選擇/填空）

9、 7. 污染指數(shù)的?計算結(jié)果只?保留整數(shù)，小數(shù)點后的?數(shù)值全部進?位。P27（選擇） （例：污染指數(shù)的?計算結(jié)果為?100.1，則API值?為101【進位】） 8. 各種污染物?的污染分指?數(shù)都計算出?以后，取最大者為?該區(qū)域或城?市的空氣污?染指數(shù)AP?I，則該種污染?物即為該區(qū)?域或城市空?氣中的首要?污染物。API<50時，則不報告首?要污染物。P27（選擇） 第二章 燃料與大氣?污染 第一節(jié)：燃料的性質(zhì)? 1. 燃料按物理?狀態(tài)分為固?體燃料、液體燃料和?氣體燃料三?類。P29（填空） 2. 煤的工業(yè)分?析包括測定?煤

10、中水分、灰分、揮發(fā)分和固?定碳，以及估測硫?含量和熱值?。P30 3. 灰分：是煤中不可?燃礦物物質(zhì)?的總稱。P30（名詞解釋） 4. 元素分析是?用化學方法?測定去掉外?部水分的煤?中主要組分?碳、氫、氮、硫和氧等的?含量。 5. 煤中含有四?種形態(tài)的硫?：黃鐵礦硫（FeS2）、硫酸鹽硫（MeSO4?）、有機硫（CxHyS?z）和元素硫。P31（填空） 6. 煤的成分表?示方法中常?用的基準有?：收到基、空氣干燥基?、干燥基和干?燥無灰基四?種。 7. 石油是液體?燃料的主要?來源。P35 8. 石油是多種?化合物的混?合物，主要由鏈烷?烴、環(huán)烷烴和芳?香烴等碳氫?化合物組成?。

11、P35 9. 天然氣是典?型的氣體燃?料，它的組成一?般為甲烷8?5%、乙烷10%、丙烷3%；含碳更高的?碳氫化合物?也可能存在?于天然氣中?。P36 第二節(jié)：燃料燃燒過?程 1. 燃料完全燃?燒的四個條?件為：空氣條件、溫度條件、時間條件和?燃料與空氣?的混合條件?。 2. 燃燒過程的?“三T”為：溫度、時間和湍流?。P39（選擇/填空） 3. 【計算】燃料燃燒的?理論空氣量?P39（必考） 4. 空氣過剩系?數(shù) ：實際煙氣量?Va與理論?空氣量Va?0之比定義?為空氣過剩?系數(shù)，即 。P41（名詞解釋） 5. 空燃比：單位質(zhì)量燃?料燃燒所需?要的空氣質(zhì)?量。P41（名詞解釋）

12、 （空燃比為無?量綱?。。。? 6. 發(fā)熱量：單位燃料完?全燃燒時發(fā)?生的熱量變?化，即在反應物?開始狀態(tài)和?反應產(chǎn)物終?了狀態(tài)相同?的情況下（通常為29?8K和1a?tm）的熱量變化?，稱為燃料的?發(fā)熱量。P44（名詞解釋） 7. 低位發(fā)熱量?，高位發(fā)熱量?P44（填空）（了解高、低位發(fā)熱量?） 第三節(jié)：煙氣體積及?污染物排放?量計算 1. 理論煙氣體?積：在理論空氣?量下，燃料完全燃?燒所生成的?煙氣體積稱?為理論煙氣?體積，以Vfg0? 表示。P45（名詞解釋） 理論煙氣體?積等于干煙?氣體積和水?蒸氣體積之?和。P45 第五節(jié)：燃燒過程中?顆粒污染物?的形成 1. 燃燒過

13、程中?生成一些主?要成分為碳?的粒子，通常由氣相?反應生成積?碳，由液態(tài)烴燃?料高溫分解?產(chǎn)生的那些?粒子都是結(jié)?焦或煤胞。P54（填空） 2. 固體燃料燃?燒產(chǎn)生的顆?粒物通常稱?為煙塵，它包括黑煙?和飛灰兩部?分。黑煙主要是?未燃盡的碳?粒，飛灰則主要?是燃料所含?的不可燃礦?物質(zhì)微粒，是飛灰的一?部分。P55（填空） 第六節(jié)：燃燒過程中?其他污染物?的形成 1. 有機污染物?，常常指未燃?盡的碳氫化?合物，是燃料燃燒?不完全的結(jié)?果。P59（填空） 第五章 顆粒污染物?控制技術(shù)基?礎 第一節(jié)：顆粒的粒徑?及粒徑分布? 1. 幾種常用的?粒徑表示方?法：P117-118 ⑴

14、 用顯微鏡法?觀測顆粒時?，采用如下幾?種粒徑：定向直徑d?；定向面積等?分直徑dM?；投影面積直?徑 ⑵ 用篩分法測?定時，可得到篩分?直徑 ⑶ 有光散射法?測定時，可得到等體?積直徑dV? ⑷ 用沉降法測?定時，一般采用如?下兩種定義?：斯托克斯直?徑：為在同一流?體中與顆粒?的密度相同?和沉降速度?相等的圓球?直徑?？諝鈩恿W?當量直徑d?：為在空氣中?與顆粒的沉?降速度相等?的單位密度?（）的圓球的直?徑。 （例：空氣動力學?當量直徑d?方法測定的?？---沉降法）（填空） 2. 個數(shù)頻率：為第i間隔?中的顆粒個?數(shù)ni與顆?粒總個數(shù)n?之比（或百分比）。 個數(shù)篩下累?計頻

15、率：為小于第i?間隔上限粒?徑的所有顆?粒個數(shù)與顆??？倐€數(shù)之?比（或百分比）。P119-120（選擇）（區(qū)別兩者） 第二節(jié)：粉塵的物理?性質(zhì) 1. 若所指的粉?塵體積不包?括粉塵顆粒?之間和顆粒?內(nèi)部體積，而是粉塵自?身所占的真?實體積，則以此真實?體積求得的?密度稱為粉?塵的真密度?，并以ρP表?示。 2. 呈堆積狀態(tài)?存在的粉塵?（即粉體），它的堆積體?積包括顆粒?之間和顆粒?內(nèi)部的空隙?體積，以此堆積體?積求得的密?度稱為粉塵?的堆積密度?，并以ρb表?示。P132（1，2題均為填?空， 3. 安息角：粉塵從漏斗?連續(xù)落到水?平面上，自然堆積成?一個圓錐體?，圓錐體母線?與水

16、平面的?夾角稱為粉?塵的安息角?，也稱動安息?角或堆積角?等，一般為35?°～55°。P134（名 4. 滑動角：系指自然堆?放在光滑平?板上的粉塵?，隨平板做傾?斜運動時，粉塵開始發(fā)?生滑動時的?平板傾斜角?，也稱靜安息?角，一般為40?°～55°。P134（名詞解釋） 5. 粉塵的潤濕?性：粉塵顆粒與?液體接觸后?能否相互附?著或附著難?易程度的性?質(zhì)。P136（名 6. 粉塵的潤濕?性是選用濕?式除塵器的?主要依據(jù)。P136（選擇） 7. 體積比電阻?：在高溫（一般在20?0℃以上）范圍內(nèi)，粉塵層的導?電主要靠粉?塵本體內(nèi)部?的電子或離?子進行。這種本體導?電占優(yōu)勢的?粉塵比電阻

17、?稱為體積比?電阻。P138（名詞 8. 表面比電阻?：在低溫（一般在10?0℃以下）范圍內(nèi)，粉塵的導電?主要靠塵粒?表面吸附的?水分或其他?化學物質(zhì)中?的離子進行?。這種表面導?電占優(yōu)勢的?粉塵比電阻?稱為表面比?電阻。P138（名詞解釋） 9. 粉塵比電阻?對電除塵器?的運行有很?大影響，最適宜于電?除塵器運行?的比電阻范?圍為104?～1010Ω?。P138（選擇/填空） 第三節(jié)：凈化裝置的?性能 1. 評價凈化裝?置性能的指?標：P141（簡答） 包括技術(shù)指?標和經(jīng)濟指?標兩方面。技術(shù)指標主?要有處理氣?體流量、凈化效率和?壓力損失等?；經(jīng)濟指標主?要有設備費?、運行費和占?

18、地面積等。此外，還應考慮裝?置的安裝、操作、檢修的難易?等因素。 2. 【計算】1，處理氣體流?量；2，總效率；3，多級除塵的?總凈化效率? （試卷計算涉?及題型：1，煙氣；2，總效率/處理氣體流?量/多級除塵的?總凈化效率?） 3. 分級效率：系指除塵裝?置對某一粒?徑dpi或?粒徑間隔Δ?的除塵效率?。 第六章 除塵裝置 了解“四大除塵技?術(shù)” 第一節(jié)：機械除塵器? 1. 機械除塵器?通常指利用?質(zhì)量力（重力、慣性力和離?心力等）的作用使顆?粒物與氣流?分離的裝置?，包括重力沉?降室、慣性除塵器?和旋風除塵?器等。 2. 旋風除塵器?的基本原理?？P167（簡答） 旋風

19、除塵器?是利用旋轉(zhuǎn)?氣流產(chǎn)生的?離心力使塵?粒從氣流中?分離的裝置?。含塵氣流進?入除塵器后?，沿外壁由上?而下作旋轉(zhuǎn)?運動，同時有少量?氣體沿徑向?運動到中心?區(qū)域。氣流作旋轉(zhuǎn)?運動時，塵粒在離心?力作用下逐?步移向外壁?，到達外壁的?塵粒在氣流?和重力共同?作用下沿壁?面落入灰斗?，當旋轉(zhuǎn)氣流?的大部分到?達錐體底部?后，轉(zhuǎn)而向上沿?軸心旋轉(zhuǎn)，最后經(jīng)排出?管排出。 3. 普通旋風除?塵器是由進?氣管、筒體、錐體和排氣?管等組成。P167（填空） 4. 除塵器相對?尺寸對壓力?損失影響較?大，當除塵器結(jié)?構(gòu)型式相同?時，幾何相似放?大或縮小，壓力損失基?本不變。P169（選擇）（了解“相

20、對尺寸”的概念） 5. 分割直徑：處于平衡狀?態(tài)的塵粒有?50%的可能進入?內(nèi)漩渦，也有50%的可能性移?向外壁，除塵效率為?50%使所對應的?粒徑即為除?塵器的分割?直徑。P170 6. 二次效應：即被捕集粒?子重新進入?氣流。P171（名詞解釋） 第二節(jié)：電除塵器 1. 電除塵器的?工作原理：P178-179（簡答） 其原理涉及? 懸浮粒子荷?電，帶電粒子在?電場內(nèi)遷移?和捕集，以及將捕集?物從集塵表?面上清除等?三個基本過?程。 2. 起始電暈電?壓：開始產(chǎn)生電?暈電流是所?施加的電壓?。P180（名詞解釋） 3. 粒子荷電中?：1，電場荷電；2，擴散荷電。P183（了解）

21、 4. 電暈閉塞：當含塵量大?到某一數(shù)值?時，電暈現(xiàn)象消?失，顆粒在電場?中根本得不?到電荷，電暈電流幾?乎減少到零?，失去除塵作?用。P186（名詞解釋） 5. 克服高比電?阻影響的方?法有：保持電極表?面盡可能清?潔；采用較好的?供電系統(tǒng)，煙氣調(diào)質(zhì)，以及發(fā)展新?型電除塵器?。P196（選擇） 6. 煙氣調(diào)質(zhì)：增加煙氣濕?度，或向煙氣中?加入SO3?、NH3、及Na2C?O3等化合?物，可使粒子導?電性增加。P197（名詞解釋/選擇/填空） 第三節(jié)：濕式除塵器? 1. 在工程上使?用的濕式除?塵器總體上?分為：低能和高能?兩類。低能濕式除?塵器包括噴?霧塔和旋風?除塵器等，高能濕式

22、除?塵器包括文?丘里洗滌器?等。P200（填空）（例： 是典型的高?能濕式除塵?器。---文丘里洗滌?器） 第四節(jié)：過濾式除塵?器 1. 過濾式除塵?的原理？P213（簡答）？？？ 含塵氣體流?通過過濾材?料將粉塵分?離捕集 2. 顆粒因截留?、慣性碰撞、靜電和擴散?等作用，逐漸在濾袋?表面形成粉?塵層，常稱為粉塵?初層。初層形成后?，它成為袋式?除塵器的主?要過濾層，提高了除塵?效率。P213（填空） 3. 氣布比：煙氣實際體?積流量與濾?布面積之比?。P214（名詞解釋） 4. 袋式除塵器?的壓力損失?潔濾料的壓?力損失顆粒層的壓?力損失組成。P215（填空） 5

23、. 袋式除塵器?是按清灰方?式命名和分?類的。P218（填空） 6. 常用的清灰?方式有三種?：機械振動式?、逆氣流清灰?和脈沖噴吹?清灰。 第八章 硫氧化物的?污染控制 第一節(jié)：硫循環(huán)及硫?排放 1. SO2排放?的控制方法?有：采用低硫燃?料和清潔能?源替代、燃料脫硫、燃燒過程中?脫硫和末端?尾氣脫硫。P306（簡答/論述（需要對各點?展開）） 第二節(jié)：燃燒前燃料?脫硫 1. 煤炭轉(zhuǎn)化主?要是氣化和?液化。P307（填空） 第三節(jié)：流化床燃燒?脫硫 1. 流化床燃燒?脫硫的概念?/是怎么樣運?行的？P310（簡答） 當氣流速度?達到使升力?和煤粒的重?力相當?shù)呐R?界速度

24、時，煤粒將開始?浮動流化。維持料層內(nèi)?煤粒間的氣?流實際速度?大于臨界值?而小于輸送?速度是建立?流化狀態(tài)的?必要條件。流化床為固?體燃料的燃?燒創(chuàng)造了良?好的條件。燃燒過程中?，處于沸騰狀?的煤粒和灰?渣相互碰撞?，使煤粒不斷?更新表面，再加上能與?空氣充分混?合并在床內(nèi)?停留較長時?間，促進了它的?燃盡過程。（P310的?第二段文字?要充分理解?。） 2. 流化燃燒的?床層溫度一?般控制在8?50～950℃之間。P310（填空） 3. 流化床燃燒?脫硫的主要?影響因素？P312-315（填空/選擇） ①鈣硫比；②煅燒溫度；③脫硫劑的顆?粒尺寸和孔?隙結(jié)構(gòu)；④脫硫劑種類? 4. 鈣硫

25、比：脫硫劑所含?鈣與煤中硫?之摩爾比。P313（名詞解釋） 第五節(jié)：低濃度二氧?化硫煙氣脫?硫 1. 主要的煙氣?脫硫工藝P?321-340 ㈠ 石灰石/石灰法洗滌?的原理（濕法）？P321-322（簡答） 煙氣用含亞?硫酸鈣和硫?酸鈣的石灰?石／石灰漿液洗?滌，SO2與漿?液中的堿性?物質(zhì)發(fā)生的?化學反應生?成亞硫酸鹽?和硫酸鹽，新鮮石灰石?或石灰漿液?不斷加入脫?硫液的循環(huán)?回路，漿液中的固?體連續(xù)的從?漿液中分離?出來排往沉?淀池。 ㈡ 噴霧干燥法?煙氣脫硫的?原理（濕－干法）？P329（簡答） 噴霧干燥法?是一種濕-干法脫硫工?藝。其脫硫過程?是SO2被?霧化的Ca?(OH

26、)2漿液或N?aCO2溶?液吸收。同時，溫度較高煙?氣干燥了液?滴。形成干固體?廢物。干廢物（亞硫酸鹽、硫酸鹽、未反應的吸?收劑和飛灰?等）由袋式除塵?器或電除塵?器捕集。 ㈢干法噴鈣脫?硫的原理（干法）？P338-339（簡答） 首先，作為固硫劑?的石灰石粉?料噴入鍋爐?爐膛，CaCO3?受熱分解成?CaO和C?O2。熱解后生成?CaO隨煙?氣流動，與其中SO?2反應，脫除部分S?O2。 CaO+SO2+1/2O2→CaSO4? CaO+SO3→CaSO4? 然后，生成的Ca?SO4與未?反應的Ca?O以及飛灰?一起，隨煙氣進入?鍋爐后部的?活化反應器

27、?。在活化器中?，通過噴水霧?增濕。一部分尚未?反應的Ca?O轉(zhuǎn)變成具?有較高反應?活性的Ca?(OH)2,繼續(xù)與煙氣?中的SO2?反應。從而完成脫?硫的全過程?： CaO+H2O→Ca(OH)2 Ca(OH)2+SO2+2/1O2→CaSO4?+H2O 2. ?影響煙氣脫?硫工藝性能?的主要因素?：P347-349（論述） 1. 脫硫效率：脫硫率是由?很多因素決?定的，除了工藝本?身的脫硫性?能外，還取決于煙?氣的狀況，如SO2濃?度、煙氣量、煙溫、煙氣含水量?等。 2. 鈣硫比（Ca/S）：濕法工藝的?反應條件較?為理想，因此實用中?的Ca/S接近于1?

28、，一般為1.0～1.2。 3. 脫硫劑利用?率：脫硫劑利用?率指與SO?2反應消耗?掉的脫硫劑?與加入系統(tǒng)?的脫硫劑總?量之比。脫硫劑的利?用率與Ca?/S有密切關(guān)?系，達到一定脫?硫率時所需?要的Ca/S越低，脫硫劑的利?用率越高，所需脫硫劑?量及所產(chǎn)生?脫硫產(chǎn)物量?也越少。 4. 脫硫劑的來?源 5. 脫硫副產(chǎn)品?的處理處置? 6. 對鍋爐原有?系統(tǒng)的影響?：干法和濕干?法脫硫工藝?通常安裝在?鍋爐原有的?除塵器之前?。脫硫系統(tǒng)對?除塵器的運?行有較大影?響。 7. 對機組運行?方式適應性?的影響：由于電網(wǎng)運?行的需要，電場的機組?有可能作為?調(diào)峰機組，負荷變動較?大，與調(diào)峰機組

29、?配套的脫硫?裝置必須能?適應這種機?組經(jīng)常起停?的特點。 8. 占地面積：煙氣脫硫工?藝占地面積?的大小對現(xiàn)?有電廠的改?造十分重要?，有時甚至限?制了某些脫?硫工藝的應?用可能。 9. 流程的復雜?程度：工藝流程的?復雜與否，很大程度上?決定了系統(tǒng)?投入運行后?的操作難易?、可靠性、可維護性以?及維修費用?的高低。煙氣脫硫系?統(tǒng)是整個電?廠的一個輔?助系統(tǒng)，必須具有操?作方便、可靠性高的?特點。 10. 動力消耗 11. 工藝成熟程?度：煙氣脫硫工?藝的成熟程?度是技術(shù)選?用的重要依?據(jù)之一。只有成熟的?、已商業(yè)化運?行的系統(tǒng)才?能保障運行?的可靠性。 第九章 固定源氮氧?化物

30、污染控?制 第二節(jié)：燃燒過程中?氮氧化物的?形成機理 1. 燃料型NO?x：由燃料中固?定氮生成的?NOx，稱為燃料型?NOx。P356（名詞解 2. 熱力型NO?x：只在高溫下?形成的NO?x，稱為熱力型?NOx。P356（名詞解釋） 3. 大部分燃燒?過程排出的?尾氣中大約?90%～95%的NOx仍?以NO形式?存在。P358 第三節(jié)：低氮氧化物?燃燒技術(shù) 1. 控制NOx?排放的技術(shù)?措施有哪兩?類？P366（簡答） 一是所謂的?源頭控制，其特征是通?過各種技術(shù)?手段，控制燃燒過?程中NOx?的生成反應?。 二是所謂的?尾部控制，其特征是把?已經(jīng)生成的?NOx通過?某種手

31、段還?原為N2，從而降低N?Ox的排放?量。 （此題也作為?論述題，例：氮氧化物的?控制有哪些?技術(shù)措施？（題目較“宏觀”，需要添加內(nèi)?容）） 2. 低NOx燃?燒技術(shù)包括?：低空氣過剩?系數(shù)運行技?術(shù)、降低助燃空?氣預熱溫度?、煙氣循環(huán)燃?燒、兩段燃燒技?術(shù)。P366（填空） 3. 低空氣過剩?系數(shù)運行技?術(shù)的基本原?理？P366（簡答）？？？ NOx排放?量隨著爐內(nèi)?空氣量的增?加而增加，為了降低N?Ox的排放?量，鍋爐應在爐?內(nèi)空氣量較?低的工況下?運行。鍋爐采用低?空氣過剩系?數(shù)運行技術(shù)?，不僅可以降?低NOx排?放，而且減少了?鍋爐排煙熱?損失，可提高鍋爐?熱效率。 4.

32、兩段燃燒技?術(shù)是怎樣實?現(xiàn)氮氧化物?排放量減少?的？P368-369（簡答）？？？ 兩段燃燒法?控制NOx?是利用較低?的空氣過剩?系數(shù)有利于?控制NOx?形成的原理?。在兩段燃燒?裝置中，燃料在接近?理論空氣量?下燃燒，通常空氣總?需氧量的8?5%～95%與燃料一起?供到燃燒器?，因為富燃燒?條件下的不?完全燃燒，使第一段燃?燒的煙氣溫?度較低，此時氧量不?足，NOx生成?量很小。在燃燒裝置?的尾端，通過第二次?空氣，使第一階段?剩余的不完?全燃燒產(chǎn)物?CO和CH?完全燃盡。這時雖然氧?過剩，但由于煙氣?溫度仍然較?低，動力學上限?制了NOx?的形成。 第四節(jié)：煙氣脫硝技?術(shù) 1. 煙

33、氣脫硝技?術(shù)包括：選擇性催化?還原法(SCR)脫硝、選擇性非催?化還原法(SNCR)脫硝、吸收法凈化?煙氣中的N?Ox、吸附法凈化?煙氣中的N?Ox。P372-375（填 2. 選擇性催化?還原法(SCR)脫硝技術(shù)的?基本原理？P373（簡答）？？？ SCR過程?是以氨作還?原劑，通常在空氣?預熱器的上?游注入含N?Ox的煙氣?。此處煙氣的?溫度約29?0~400℃，是還原反應?的最佳溫度?。在含有催化?劑的反應器?內(nèi)NOx被?還原為N2?和水催化劑?的活性材料?通常由貴金?屬、堿性金屬氧?化物和/或沸石等組?成。 3. 選擇性非催?化還原法(SNCR)脫硝技術(shù)的?基本原理？P374（簡

34、答）？？ 在選擇性非?催化還原法?（SNCR）脫硝工藝中?，尿素或氨基?化合物作為?還原劑將N?Ox還原為?N2。因為需要較?高的反應溫?度（930～1090℃），還原劑通常?注進爐膛或?者緊靠爐膛?出口的煙道?。主要化學反?應為：4NH3+6NO→5N2+6H2O。 第十章 揮發(fā)性有機?物污染控制? 第二節(jié)：VOCs污?染預防 1. VOCs污?染控制技術(shù)?基本上可分?為兩大類：第一類是以?改進工藝技?術(shù)、更換設備和?防止泄漏為?主的預防性?措施；第二類是以?末端治理為?主的控制性?措施。P384（填空） 第三，四，五，六，七節(jié)：VOCs的?各種控制方?法 1. 控制VOC?s

35、污染的五?種方法為：燃燒法，吸收法，冷凝法，吸附法，生物法。 第十一章 城市機動車?污染控制 第二節(jié)：汽油發(fā)動機?污染物的形?成與控制 1. 汽油車排放?的污染物有?那些？P435（填空/選擇） 主要有：CO、NOx和H?C。 2. 汽油車排放?的污染控制?技術(shù)有哪些?？P441-446（論述） ㈠ 降低污染排?放的發(fā)動機?技術(shù) 不斷提高汽?油發(fā)動機的?燃燒效率，可減少污染?物的排放。應用發(fā)動機?技術(shù)可使現(xiàn)?代的發(fā)動機?污染物排放?量比傳統(tǒng)發(fā)?動機減少6?0%～70%以上。 ① 改進點火系?統(tǒng) 一般發(fā)動機?的壓縮沖程?結(jié)束前點火?，可以得到最?大的壓縮比?，最高的溫度?和壓

36、力。但是降低燃?燒溫度有利?于降低NO?x的濃度，所以往往采?用延遲點火?的辦法，點火時間甚?至可以延遲?到活塞達到?上止點后。 采用高能電?子點火系統(tǒng)?，使點火系統(tǒng)?初級電流由?3～4A提高到?5～7A，加強了火花?強度并延長?了火花延續(xù)?時間，從而加強了?發(fā)動機的燃?燒過程，可以降低H?C的排放。 ② 閉環(huán)電子控?制汽油噴射?技術(shù) 汽油噴射是?將汽油直接?噴入進氣管?或噴入氣缸?的供油方式?，缸內(nèi)直噴壓?力較高，主要用于分?層稀燃發(fā)動?機，普遍應用的?是缸外汽油?噴射系統(tǒng)。 由于三效催?化轉(zhuǎn)化器的?使用，需要對汽油?發(fā)動機的空?燃比進行精?確控制，閉環(huán)電子控?制的汽油噴?射系統(tǒng)正好

37、?適應了這一?需求。 汽油噴射發(fā)?動機在所有?工況下的動?力性、經(jīng)濟性和排?氣凈化性能?均可進行優(yōu)?化控制，各項性能指?標都已經(jīng)超?過使用化油?器的汽油機?，不久將在轎?車上完全取?代傳統(tǒng)的化?油器供油系?統(tǒng)。 ③ 廢氣再循環(huán)? 將部分燃燒?尾氣返流至?進氣管再吸?入氣缸參加?燃燒，稱作廢氣再?循環(huán)（EGR）。廢氣再循環(huán)?是減少發(fā)動?機NOx排?放的一種有?效方法。EGR法由?于尾氣返流?，減少了排氣?總量，稀釋了進氣?，增加燃燒室?內(nèi)氣體的熱?容量，降低了燃燒?的最高溫度?和氧氣的相?對濃度，從而降低了?NOx的生?成量。 ㈡ 汽油車尾氣?排放后處理?技術(shù) 排氣后處理?技術(shù)是指在?

38、發(fā)動機的排?氣系統(tǒng)中進?一步消減污?染物排放的?技術(shù)。 常見的排氣?后處理裝置?有氧化、還原催化轉(zhuǎn)?化器和三效?催化轉(zhuǎn)化器?。 ① 氧化、還原催化轉(zhuǎn)?化器 氧化型催化?反應器利用?排氣中殘留?的或二次空?氣供給的氧?，使CO和H?C完全氧化?。 NOx還原?催化反應器?利用排氣中?的CO、HC和H2?為還原劑來?凈化NO。 ② 三效催化轉(zhuǎn)?化器 三效催化轉(zhuǎn)?化器是在N?Ox還原催?化轉(zhuǎn)化器的?基礎上發(fā)展?起來的，它能同時使?CO、HC和NO?x三種成分?都得到高度?凈化。 3. 常見的排氣?后處理裝置?有哪些？P445（簡答） 1， 氧化型催化?轉(zhuǎn)化器2，還原型催化?轉(zhuǎn)化器3，

39、三效催化轉(zhuǎn)?化器 4. 三效催化轉(zhuǎn)?化器的基本?原理？P445-446（簡答） 三效催化轉(zhuǎn)?化器是在N?Ox還原催?化轉(zhuǎn)化器的?基礎上發(fā)展?起來的，它能同時使?CO、HC和NO?x三種成分?都得到高度?凈化，它將空燃比?精確控制在?理論空燃比?附近很窄的?窗口內(nèi)（一般為14?.7±0.25），使得三種污?染物同時得?到凈化。 5. 只有將空燃?比精確控制?在理論空燃?比附近很窄?的窗口內(nèi)（一般為14?.7±0.25），才能使三種?污染物同時?得到凈化。P446（填空） 6. 三效催化劑?一般由貴金?屬、助催化劑和?載體組成。P446（填空） 7. 應用催化轉(zhuǎn)?化器的前提?條件是必須?

40、使用無鉛汽?油。P446（填空） 第三節(jié)：柴油發(fā)動機?污染物的形?成與控制 1. 柴油機主要?是以控制微?粒（黑煙）和NOx排?放為目標。P453（填空） 2. 柴油車排氣?后處理技術(shù)?的方法？P461（簡答） 處理技術(shù)主?要有過濾捕?集法和催化?轉(zhuǎn)化法。 催化轉(zhuǎn)化法?與汽油發(fā)動?機基本類似?，主要分為氧?化型催化轉(zhuǎn)?化器和NO?x還原催化?轉(zhuǎn)化器。柴油機排氣?中的大量微?粒主要靠過?濾器、收集器等裝?置來捕獲，然后通過清?掃或燃燒的?辦法去除，使顆粒捕集?器再生使用?。 第十二章 大氣污染和?全球氣候 第一節(jié)：溫室氣體和?氣候變化 1. 產(chǎn)生溫室效?應的幾種主?要的氣體：

41、二氧化碳、甲烷、氧化亞氮、氟利昂和臭?氧。P483（填空）（與 “緒論”部分關(guān)聯(lián)?。。。? 2. 例：（ ）既是破壞臭?氧層的氣體?，又是產(chǎn)生溫?室效應的氣?體？---氟利昂P4?86 3. 控制氣候變?化（溫室效應）的途徑：P486-488（簡答） ① 控制溫室氣?體排放 改變能源結(jié)?構(gòu)，控制化石燃?料使用量，減少森林植?被的破壞 ② 增加溫室氣?體吸收 植樹造林，采用固碳技?術(shù) ③ 適應氣候變?化 培養(yǎng)新的農(nóng)?作物品種，調(diào)整農(nóng)業(yè)生?產(chǎn)結(jié)構(gòu) 4. 《京都議定書?》是締約的針?對溫室氣體?排放的國際?公約。P488（選擇） 第二節(jié)：臭氧層破壞?問題 1. 《蒙特利爾議?定書》的締約的針?對臭氧層破?壞的國際公?約。P496（選擇） 第三節(jié)：致酸前體物?與酸雨 1. 酸雨通常指?pH值低于?5.6的降水。P497（選擇） 2. 控制致酸前?體物排放和?酸雨的途徑?：P499-500（簡答） ① 對原煤進行?洗選加工，減少煤炭中?的硫含量； ② 優(yōu)先開發(fā)和?使用各種低?硫燃料，如低硫煤和?天然氣； ③ 改進燃燒技?術(shù)，減少燃燒過?程中二氧化?硫和氮氧化?物的產(chǎn)生量?； ④ 采用煙氣脫?硫裝置，脫除煙氣中?的二氧化硫?和氮氧化物?； ⑤ 改進汽車發(fā)?動機技術(shù)，安裝尾氣凈?化裝置，減少氮氧化?物的排放。 大氣9-9