聯(lián)動軸的數(shù)控加工與編程設(shè)計說明書.doc

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1、青島濱海學院畢業(yè)設(shè)計1前言數(shù)控機床是一種技術(shù)密集度及自動化程度很高的機電一體化加工設(shè)備，是綜合應(yīng)用計算機、自動控制、自動檢測及精密測量等高新技術(shù)的產(chǎn)物。隨著數(shù)控機床的發(fā)展與普及，現(xiàn)代化企業(yè)對于懂得數(shù)控各方面技術(shù)、能進行數(shù)控加工編程的技術(shù)才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機床之一。所以在軸類的加工與制造中也將對數(shù)控車床的操作與編程進行詳細介紹。機械制造工藝卡片的設(shè)計是機械設(shè)計的一個基礎(chǔ)教學環(huán)節(jié)。綜合應(yīng)用機械基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識進行實際的訓練。通過設(shè)計能夠培養(yǎng)我們獨立的設(shè)計能力，提高分析和解決實際問題的能力，提高設(shè)計技能，掌握設(shè)計方式為以后的實際工作鑄造良好的基礎(chǔ)。軸的設(shè)計和加工

2、涉及的知識十分豐富，與實際聯(lián)系緊密，而且綜合了機械設(shè)計基礎(chǔ)、材料力學、加工工藝、公差配合等多個學科的知識，對于各個學科知識的理解和運用十分有益。同樣，也是對我們這幾年學習的綜合檢驗。通過設(shè)計擴展知識層面，學到更新的知識，也是一次較好的實地實訓。但同時我們的知識是有限的，因此，在設(shè)計的過程中也遇到了一些挫折，可是沒有難倒我們，經(jīng)刻苦鉆研和虛心請教以及查閱一些手冊，基本上完成了這次設(shè)計任務(wù)，但是，在設(shè)計方面有很多地方值得我們?nèi)W習、去克服、去思考。聯(lián)動軸機械設(shè)計與加工2目錄前言.1摘要.2正文.3附錄.25結(jié)論.26參考文獻.27致謝.28摘要本次設(shè)計加工了一個具有弧度、斜度、螺紋、凹槽、等特征的

3、軸類零件，結(jié)合零件的不同進行零件分析，在加工過程中應(yīng)用數(shù)控車床加工又進行了數(shù)控車削的分析，接著進行零件圖的分析，毛坯的確定、刀具的選擇等。本零件采用45鋼作為毛坯，刀具公用三把刀，即外圓車刀、切槽刀、螺紋刀。把已經(jīng)設(shè)計好的軸類零件在開始加工之前先仔細研究其外觀特點，解零件加工完成后所要達到的精度要求，從而選擇機床設(shè)備、刀具選擇、定位基準、裝夾方式、加工順序等等的有關(guān)內(nèi)容，用數(shù)控車床進行加工，分清可以手動加工和需要自動加工的工序，用圖片和文字相結(jié)合的方法逐步講解加工過程，即進行了仿真的加工又有實際操作的加工及其注意事項。在加工過程中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。青島濱海學院畢業(yè)設(shè)計3關(guān)鍵詞：數(shù)控機床、精簡

4、的選擇、刀具的選擇、加工精度、工序正文一、軸類零件軸類零件是機器中的常見零件，也是最重要的零件，其主要功用是支撐傳動零部件（如齒輪、帶輪等）和傳遞扭矩，下面介紹軸類加工的特點及要求：1、軸類零件的結(jié)構(gòu)特點軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，加工通常由內(nèi)外圓柱面、圓錐面，以及螺紋、花鍵、鍵槽、橫向溝、溝槽等。根據(jù)軸上表面類型和結(jié)構(gòu)特征的不同，軸可分為多種形式，如；光軸、空心軸、半軸、階梯軸、曲軸、凸輪軸等。2、軸類零件的技術(shù)要求（1）直徑精度和幾何形狀精度軸上支撐軸頸和配合軸頸是軸的重要表面，其直徑精度通常為IT5-IT9級，形狀精度（圓度、圓柱度）控制在直徑公差之內(nèi)，形狀精度要求較高時，應(yīng)在

5、零件圖樣上另行規(guī)定其允許的公差。（2）相互位置精度軸類零件中的配合軸頸（裝配傳動件的抽頸）對于支撐軸頸得同軸度是其相互位置精度的普遍要求。普通精度的軸，配合軸頸對支撐軸頸的徑向圓跳動一般為0.010.03mm，高精度軸為0.0010.005mm.此外，相互位置精度還有內(nèi)外圓柱面間的同軸度，軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。（3）表面粗糙度根據(jù)機器精密程度的高低，圓轉(zhuǎn)速度的大小，軸類零件表面粗糙度要求也不相同。支撐軸頸的表面粗糙度R值一般為0.16聯(lián)動軸機械設(shè)計與加工40.63um，配合軸頸R值為0.632.5um。3、軸類零件的材料和熱處理一般軸類零件的材料常用45鋼，通過正火、調(diào)質(zhì)、淬火等

6、不同的熱處理工藝，獲得一定的強度、韌性和耐磨性。中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件可選用40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理獲得較好的綜合力學性能。精度較高的軸可學用軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn等，通過調(diào)質(zhì)和表面淬火獲得更好的耐磨性和耐疲勞性。高轉(zhuǎn)速、重載等條件下工作的軸可選用20CrMnTi、20Cr等，經(jīng)過淬火或滲氮處理獲得高的表面硬度、耐磨性和心部強度。二、介紹數(shù)控車削數(shù)控車削是數(shù)控加工中用得最多的加工方法之一。由于數(shù)控車床具有加工精度高、能作直線和圓弧插補以及在加工過程中能自動變速的特點，因此，其工藝范圍較普通機床寬的多。凡是能在數(shù)控車床上裝夾的回轉(zhuǎn)體零件都能在數(shù)控車床上加工。針對

7、數(shù)控成床的特點，下列幾種零件最適合數(shù)控車削加工。1、精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件由于數(shù)控車床剛性好，制造和對刀精度高，以及能方便和精確進行人工補償和自動補償，所以能加工尺寸精度要去較高的零件。在有些場合可以以車代磨。此外，數(shù)控車削的刀具運動是通過高精度插補運算和伺服驅(qū)動來實現(xiàn)的，再加上機床的剛性號和制造精度高，所以它能加工對母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求高的零件。2、表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件數(shù)控車床具有恒線速切削功能，能加工出表面粗糙度值小而均勻的零件。在材質(zhì)、精車余量和刀具一定的情況下，表面粗糙度取決于進給量和切削速度。在普通車窗上車削錐面和端面時，由于轉(zhuǎn)速恒定不變，致使車削后的表面粗糙度不一致，只有某一直徑出的粗糙度值最小。使用數(shù)控車床的橫線速切削功能，就可選用最佳線速度來切削錐面和端面，使車削后的表面粗糙度值既小又一致。3、表面形狀復雜的回轉(zhuǎn)體零件由于數(shù)控車床具有直線和圓弧插補功能，所以可以車削由任意直線和曲線組成的形狀復雜的回轉(zhuǎn)體零件。組成零件輪廓的曲線可以時數(shù)學方程式描述