溷凝土泵車的分類

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1、混凝土泵車的分類 1)混凝土泵車的臂架高度是指臂架完全展開后，地面與臂架頂端之間的最大垂直距離。其主參數(shù)為臂架高度和理論輸送量。臂架高度和理論輸送量已系列化。 　　2)按其臂架高度可分為：短臂架(13~28m)、長臂架(31~47m)、超長臂架(51~62m)。 　　3)按其理論輸送量可分為：小型(44~87m3/h)、中型(90~130m3/h)、大型(150~204m3/h)。 　　4)按工作時混凝土泵出口的混凝土壓力即泵送混凝土壓力可分為：低壓(2.5~5.0MPa)、中壓(6.1~8.5MPa)、高壓(10.0~18.0MPa)和超高壓(22.0MPa)。 　　5)按臂架節(jié)數(shù)

2、可分為： 2、3、4、5節(jié)臂。 　　6)按其驅(qū)動方式可分為：汽車發(fā)動機驅(qū)動、拖掛車發(fā)動機驅(qū)動和單獨發(fā)動機驅(qū)動。 　　7)按臂架折疊方式可分為：Z形折疊、卷折式 我國混凝土泵車的研發(fā)趨勢 隨著國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和建設(shè)機械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，施工規(guī)模和范圍的擴大及西部大開發(fā)，促進(jìn)了建設(shè)機械以及相關(guān)混凝土輸送機械的發(fā)展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間。 我國混凝土泵車使用單位的主體是合資股份公司和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的個體，主體主要是年生產(chǎn)能力在30立方米以上有資質(zhì)的商品混凝土供應(yīng)商、行業(yè)比較大的建設(shè)施工單位、各類有一定經(jīng)濟實力和經(jīng)營規(guī)模的施工機械租賃企業(yè)、從原建設(shè)施工單位分離出來的

3、設(shè)備管理部門等；個體主要是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的個體攪拌站和個體機械租賃部。 目前，國內(nèi)此類產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。隨著商品混凝土的發(fā)展，混凝土泵送機械規(guī)格更全，檔次更高，泵車布料臂架朝更長的方向發(fā)展，由過去的37米占主流，逐步過渡到42-45米為主，47-56米同樣受到市場青睞。隨著工程進(jìn)度的加快，泵送排量也有增大的要求，過去排量在60-80立方/小時的占60%左右，現(xiàn)在排量要求80-120立方/小時的工程越來越多，如杭州灣跨海大橋使用的混凝土泵，基本上都是120立方/小時的。 對混凝土泵的機動性要求越來越高。主要表現(xiàn)在泵車的市場增加很快，2002年比200

4、1年增長95.56%，2003年比2002年的增長幅度更大，超過了100%。另外，車載泵的市場也逐步活躍起來，三一、楚天、中聯(lián)、鴻得利等廠家都有新品上市。目前，柴油機動力越來越多，不僅泵車和車載泵要求使用柴油機動力，單拖式泵的比例也逐步增大。 液壓系統(tǒng)向集成方向發(fā)展。普遍采用開式系統(tǒng)及恒功率控制，特別是大流量的泵，開式系統(tǒng)具有油溫低、可靠性高、維修方便等諸多優(yōu)勢。同時，全液壓控制技術(shù)、計算機控制技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。如三一產(chǎn)品的全液壓換向和計算機閉環(huán)控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用。泵送壓力已經(jīng)有了大幅度高，1971年以前，混凝土出口壓力大多不超過2.94MPa，后提高到5.88-8.38MPa，

5、現(xiàn)在已達(dá)到22MPa，而且還有繼續(xù)提高的趨勢。同時，液壓系統(tǒng)的壓力也在不斷提高，基本都在32MPa以上。因此，輸送距離也在不斷增加，最大水平輸送距離已超過2000米，最大垂直泵送高度也可達(dá)500米以上。 提高設(shè)備的節(jié)能、環(huán)保性能也是一大趨勢。風(fēng)冷卻逐步替代水冷卻，發(fā)動機的排放標(biāo)準(zhǔn)提高，大多達(dá)到歐Ⅱ或歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。 進(jìn)一步重視混凝土可泵性的研究。主要是對于高強度、大骨料、三級配混凝土的研究，現(xiàn)已能泵送混凝土的最低坍落度只有20毫米，最大骨料粒徑可達(dá)80-120毫米。 除了設(shè)備的設(shè)計、制造等有了長足的發(fā)展外，設(shè)備的使用與維護(hù)也得到了極大的發(fā)展，廣大設(shè)備使用人員對混凝土泵送機械

6、的原理、結(jié)構(gòu)、操作及日常維護(hù)等越來越熟悉，使設(shè)備在施工過程中使用起來得心應(yīng)手，發(fā)揮的作用越來越大。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)步伐的加快，許多大的工程建設(shè)項目相繼上馬，市場對混凝土機械的需求呈猛增勢態(tài)。同時，國家已出臺禁止城市市區(qū)使用現(xiàn)場攪拌混凝土的政策，使混凝土泵、泵車、混凝土運輸車和混凝土攪拌站等產(chǎn)品火爆起來。這些有利的外部條件，為混凝土泵送機械的發(fā)展提供了廣闊的空間。抓住機遇，共同努力，將我國的混凝土泵送機械產(chǎn)品及市場提升到一個新的高度。 混凝土泵車選型八大要素 如何選擇混凝土泵 1.混凝土澆注要素 混凝土泵車選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對象、特點、要求的最大輸送距離、混凝土建筑計劃、混凝土泵形式

7、以及具體條件行綜合考慮 2.建筑的類型和結(jié)構(gòu) 混凝土泵車的性能隨機型而異，選用機型時除進(jìn)考慮混凝土澆注量以外，還應(yīng)考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場條件和環(huán)境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工要求相符或稍大，若能力過大，則利用率低，過小，不僅滿足不了要求還會加速混凝土泵車的損耗。 3.施工適應(yīng)性 有余混凝土泵車具有靈活性，而且臂架高度越高，澆注高度和布料半徑就越大，施工適應(yīng)性也越強，放在施工中應(yīng)盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度28~36m的混凝土泵車是市場上量大面廣的產(chǎn)品，約占75%。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機型。此外，有混凝土泵車受到汽車底盤承載

8、力的限制，臂架高度超過42m時造價增加很大，且受施工現(xiàn)場空間的限制，故一般很少選用。 4.施工業(yè)務(wù)量 所用混凝土泵車的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆注量、單機的實際輸送量和施工作業(yè)時間進(jìn)行計算。對那些一次性混凝土澆注量很大的混凝土泵送施工工程，除根據(jù)計算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產(chǎn)10~15萬M3的混凝土攪拌站，需裝備2~3輛混凝土泵車。5.產(chǎn)品配置 混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型是應(yīng)堅持高起點。若選用價值高的混凝土泵車，則對其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求也需要提高。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的高價值相適應(yīng)。 6.動力系統(tǒng) 混凝土泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所有

9、的液壓技術(shù)是否先進(jìn)，液壓遠(yuǎn)見質(zhì)量如何。因其動力來源于發(fā)動機，因此除考慮發(fā)動機性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載力及質(zhì)量等。 7.操作系統(tǒng) 混凝土泵車上的操作控制系統(tǒng)設(shè)有手動、有線以及無線的空時方法，由縣控制方便靈活，無線遙控可遠(yuǎn)距離操作，一旦電路失靈，可采用手動操作方式。 8.售后服務(wù) 混凝土泵車做為特殊車輛，因其特殊性的功能，對安全性、機械性能、生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)和配件供應(yīng)均應(yīng)提出要求。否則一旦發(fā)生意外，不但影響施工進(jìn)度，還將生產(chǎn)部可想象的后果。 另一篇：如何選擇混凝土泵 近年來國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大投入?；炷翙C械市場也得以快速發(fā)展，其中混凝土輸送泵在日益蓬勃的建設(shè)

10、市場中發(fā)揮著重要作用，國產(chǎn)全液壓雙缸混凝土輸送泵經(jīng)歷了從無到有、由弱到強的發(fā)展歷程。隨著市場的升溫，混凝土輸送泵生產(chǎn)企業(yè)不斷涌現(xiàn)，不同廠家、型號的混凝土輸送泵產(chǎn)品越來越多?！肮び破涫拢叵壤淦鳌?，面對另人眼花繚亂的混凝土輸送泵產(chǎn)品市場，用戶應(yīng)如何甄別其性能？從哪方面切入，才能選購到質(zhì)優(yōu)價廉、性能卓越的混凝土輸送泵？下面對此進(jìn)行探討。 從技術(shù)參數(shù)入手。通常，一臺混凝土輸送泵有以下幾個主要技術(shù)參數(shù)：輸送排量、出口壓力、電機功率和分配閥形式。按照國家新標(biāo)準(zhǔn)，這幾個主要參數(shù)從混凝土輸送泵的型號上都可獲知。下面以“HBTS60-13-90”型混凝土輸送泵為例說明其代表意義。 HB——混凝土輸送泵

11、的漢語拼音縮寫 T——拖式混凝土輸送泵 S——分配閥為S形擺管閥（D表示蝶形閥，Z表示閘閥） 60——最大理論輸送量，m3/h 13——混凝土輸送泵出口處的最大壓力，MPa 90——電機功率，kW 按照所標(biāo)注的出口壓力等級，分為低壓泵（≤5MPa）、中壓泵（6-10MPs）和高壓泵（>10MPa）；按每小時的最大輸送量，有20-100m3不等，且大多數(shù)混凝土輸送泵都可以實現(xiàn)兩檔變排量或無級變量。 用戶應(yīng)根據(jù)工程的實際需要，根據(jù)輸送距離的高度，選擇出口壓力；根據(jù)攪拌供料的能力，選擇輸出方量的范圍；根據(jù)泵送混凝土的骨料情況，選擇分配閥的形式。蝶形閥對骨料的適應(yīng)性最好，但是換向擺動的截面積

12、較大，適合于低、中壓等級的混凝土輸送泵，適用于基礎(chǔ)建設(shè)；S形擺管閥在泵送過程中壓力損失少，混凝土流道順暢，但受管徑的限制，對骨料要求較高，適合于中、高壓泵，適用于高層建筑和混凝土質(zhì)量較高的遠(yuǎn)距離、高揚程輸送；閘閥的性能介于蝶閥和S閥之間，在中壓泵上應(yīng)用較多。 一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降

13、低，達(dá)到與功率設(shè)計相對應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。因此，在國家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乖積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機的功率也將越大，由此實現(xiàn)大排量、高揚程的目的。許多廠家在設(shè)計時，還采用了高低壓切換的功能設(shè)計，以滿足不同的施工要求，在經(jīng)濟狀態(tài)下，又能產(chǎn)生較大的輸送量，或者以相同的電機功率，產(chǎn)生較高的出口壓力。仍以HBTS60-13-90為例，當(dāng)其處于最大輸送量63m/3h時，出口壓力為7.7MPa，可實現(xiàn)低壓大排量的快速泵送，當(dāng)切換

14、成輸送量37m3/h時，最大出口壓力達(dá)到13MPa，可實現(xiàn)高壓小排量的高揚程、遠(yuǎn)距離輸送。若要混凝土輸送泵的出口壓力達(dá)到高壓等級，同時又有很大的輸送量，在電機功率不足的情況下，這是不可能同時實現(xiàn)的。 看混凝土輸送泵的元件配置 液壓泵 液壓泵是混凝土輸送泵的“心臟”，根據(jù)產(chǎn)地不同有國產(chǎn)液壓泵和進(jìn)口液壓泵之分；根據(jù)液壓泵的結(jié)構(gòu)形式有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵之分。為同形式的液壓泵適合于不同的壓力等級。齒輪泵因造價低廉、適應(yīng)性強，在初期的混凝土輸送泵上被廣泛采用，但因其承壓較小、脈沖阻力大，通常配置在低壓泵上，或只用在中、高壓泵的輔油路系統(tǒng)；柱塞泵分斜盤式和斜軸式，因其適應(yīng)的壓力范圍大，目前被廣泛

15、采用。如夾江水工機械廠生產(chǎn)的HBTD40-6-55型低壓混凝土輸送泵，主液壓泵就采用德國哈威公司的V30D斜盤式柱塞泵，以高檔次的元件配置，提升了整機的品質(zhì)。進(jìn)口液壓泵，如德國力士樂公司的A4VG、A10VG、A11VG系列產(chǎn)品和日本川崎公司的K3V、K5V斜盤式柱塞泵，都是世界一流水準(zhǔn)的產(chǎn)品。國產(chǎn)斜軸式柱塞泵中，以貴陽力源液壓為代表的A7V、A8V系列產(chǎn)品是國產(chǎn)柱塞泵的精品，質(zhì)量相對可*。因此，從使用液壓泵的檔次，就可以窺視一臺混凝土輸送泵整機性能的一斑。 液壓閥 液壓閥是液壓泵的“助手”，包括順序閥、減壓閥、換向閥、卸荷閥、單向閥和切換閥等。國產(chǎn)的換向閥、卸荷閥以上海立新、北京華德的產(chǎn)

16、品較優(yōu)，但在順序閥、減壓閥等技術(shù)難度大、可*性要求高的閥類上，以選用德國哈威、力士樂、美國伊頓、威格仕、意大利阿拖斯（Atos）、日本油研等世界知名品牌為佳，這樣可使混凝土輸送泵性能有可*的保障。如果一個液壓閥組出現(xiàn)故障，則會影響整機的動作；因此選購混凝土輸送泵時，不僅要看“心臟”，還要看其“助手”，實現(xiàn)最佳配置。 電氣元件 混凝土輸送泵上的電氣元件有接觸器、斷路器、繼電器等，它們按邏輯程序動作，控制相關(guān)元件的工作。國產(chǎn)電氣元件在價格上雖占優(yōu)勢，但可*性和壽命與進(jìn)口或合資品牌的元件質(zhì)量仍有差距。如法國施耐德的接觸器、德國西門子的斷路器、日本歐姆龍的小型繼電器，都是同類產(chǎn)品中的佼佼者。為了減

17、少電器觸點多帶來的故障，目前有些廠家相繼把PLC（可編程控制器）應(yīng)用到混凝土輸送泵上，以使其電氣系統(tǒng)的機械觸點減少到最低程度。PLC的應(yīng)用，實現(xiàn)了無觸點程序控制，又便于實現(xiàn)自動化遠(yuǎn)程控制，用微電腦編寫故障檢測程序，顯示故障原因，方便了系統(tǒng)的操作和維護(hù)。綜合分析品牌與服務(wù) 除從混凝土輸送泵的“硬件”配置方面選擇外，還要分析其“軟件”的水平：如該品牌的生產(chǎn)歷史、研發(fā)實力、售后服務(wù)能力等等。正規(guī)大型企業(yè)在研發(fā)實力、質(zhì)量保障、售后服務(wù)及零配件的供應(yīng)上，都有較好的表現(xiàn)，可使用戶免除后顧之憂。如中水集團第七工程局的一臺HB30型“夾江泵”，在使用21年后，廠方依然能提供充足的零配件，就是一個典型的實例。 綜上所述，選購混凝土輸送泵時，不僅要選品牌、選性能、選元件檔次，還要看生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)實力、生產(chǎn)歷史，更要看其售后服務(wù)水平和產(chǎn)品的性價比。