2018-2019學(xué)年高中歷史 專題四 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 第2課 交通和通信工具的進(jìn)步課件 人民版必修2.ppt

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1、第2課交通和通信工具的進(jìn)步,專題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷,學(xué)習(xí)目標(biāo),內(nèi)容索引,,基礎(chǔ)認(rèn)知學(xué)習(xí)思考,,,深化探究核心突破,鞏固練習(xí)隨堂反饋,基礎(chǔ)認(rèn)知學(xué)習(xí)思考,一、交通工具的更新1.代步工具(1)人力車(chē)：是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具，數(shù)量眾多。(2)自行車(chē)：19世紀(jì)中后期傳入中國(guó)，20世紀(jì)初，出現(xiàn)在城市的大街小巷，以后成為主要的代步工具。(3)摩托車(chē)：以來(lái)逐漸成為城鄉(xiāng)居民的重要交通工具。(4)汽車(chē)：改革開(kāi)放以來(lái)，家庭汽車(chē)成為人們新的代步工具。,20世紀(jì)50年代,改革開(kāi)放,2.交通運(yùn)輸(1)近代①輪船：在推動(dòng)下，1865年4月，中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船；創(chuàng)辦于1872年的是近代中國(guó)最早的航運(yùn)企業(yè)

2、。②鐵路：19世紀(jì)末20世紀(jì)初，建設(shè)得以較快發(fā)展。③電車(chē)：1906年，第一個(gè)有軌電車(chē)交通系統(tǒng)在天津建成。④公共汽車(chē)：年，上海開(kāi)始有公共汽車(chē)運(yùn)行。⑤飛機(jī)：中國(guó)的民航事業(yè)起始于20世紀(jì)20年代初，30年代中期已形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的航空網(wǎng)。,洋務(wù)運(yùn)動(dòng),鐵路,上海輪船招商局,1924,(2)現(xiàn)代①鐵路：2006年，全線貫通，是我國(guó)鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義的事件。②地鐵：1969年北京地鐵開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有城市地鐵的歷史。③磁懸浮列車(chē)：2003年上海磁懸浮列車(chē)運(yùn)營(yíng)。④飛機(jī)：新中國(guó)成立后，全國(guó)所有省份實(shí)現(xiàn)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)。3.變遷特點(diǎn)：近現(xiàn)代社會(huì)交通工具更新速度加快，各種層次的交通工具并行應(yīng)用。,青藏鐵路

3、,思維點(diǎn)撥,圖解識(shí)記,1.近代鐵路主權(quán)被列強(qiáng)把持，以便于對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略?，F(xiàn)代中國(guó)的鐵路主權(quán)掌握在人民政府手中，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高了人民生活水平。2.鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，近代化的輪船、火車(chē)、汽車(chē)等交通工具傳入中國(guó)，傳統(tǒng)交通工具開(kāi)始革新。但是，由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡及各種具體環(huán)境的影響，新舊交通工具長(zhǎng)時(shí)間并行存在。,影響近代交通發(fā)展的因素,二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善1.郵政事業(yè)(1)背景：19世紀(jì)中葉，歐美各國(guó)郵政通信事業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)候，中國(guó)還處于依靠驛站和民信局來(lái)通信的落后狀態(tài)。(2)歷程①1866年，海關(guān)開(kāi)始試辦郵政。②1896年，“”正式成立，郵傳脫離海關(guān)，通信范圍囊括全國(guó)各主要商埠口

4、岸和中心城市。③辛亥革命后，大清郵政改稱中華郵政。,大清郵政局,2.電信事業(yè)的發(fā)展(1)電報(bào)①1877年，在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為中國(guó)人自辦有線電報(bào)的開(kāi)端。②1906年創(chuàng)設(shè)無(wú)線電報(bào)，到1932年底還開(kāi)設(shè)了國(guó)際無(wú)線電報(bào)業(yè)務(wù)。(2)電話①年，電話傳入中國(guó)。民國(guó)成立后，電話線路和電話營(yíng)業(yè)局、電話營(yíng)業(yè)所繼續(xù)增加。②1949年，中華人民共和國(guó)郵電部成立，開(kāi)創(chuàng)了郵政和電信合一的新時(shí)代。③20世紀(jì)80年代之后，通信技術(shù)發(fā)展迅速。,丁日昌,1882,3.作用(1)交通和通信工具的進(jìn)步促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞。(2)加速了進(jìn)程。(3)改變了人們的生活方式和，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。,思維點(diǎn)撥,城市化,思

5、想觀念,易混易錯(cuò),近現(xiàn)代中國(guó)通訊事業(yè)的發(fā)展不僅促進(jìn)信息的交流與傳遞，而且改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念，有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。,中國(guó)現(xiàn)代通訊事業(yè)的發(fā)展是以電子信息技術(shù)為主要特征的第三次科技革命迅速發(fā)展的結(jié)果。近代中國(guó)通訊事業(yè)的發(fā)展既推動(dòng)了中國(guó)近代化的發(fā)展，又便利了列強(qiáng)進(jìn)一步侵略中國(guó)。,深化探究核心突破,主題近現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展,1.近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)史料[史料解讀]圖例中帝國(guó)主義直接投資修筑的鐵路比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)人自己修筑的鐵路，同時(shí)，很多鐵路都是貸款修筑的，這體現(xiàn)了近代中國(guó)鐵路發(fā)展落后并且受制于外國(guó)的特點(diǎn)。,[問(wèn)題思考]依據(jù)史料分析此時(shí)期中國(guó)的鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)。,提示中國(guó)近代鐵路

6、運(yùn)輸業(yè)落后，在很大程度上受外國(guó)控制。,提示,2.近代鐵路事業(yè)緩慢發(fā)展的因素史料1880年劉銘傳奏請(qǐng)修建鐵路，①劉錫鴻等眾多官員紛紛反對(duì)，理由是：②每造鐵路“山川之神不安，即旱澇之災(zāi)易召”，火車(chē)飛行，“路稍不平，則或激輪而全車(chē)皆碎”，③仿西洋造火車(chē)，借英、法等國(guó)金錢(qián)，無(wú)由歸還，“諸強(qiáng)鄰遂相凌逼，幾至亡國(guó)”。清政府遂擱置修路倡議。[史料解讀]①②③劃線句子分別從政治、思想、資金三個(gè)方面說(shuō)明“清政府遂擱置修路倡議”的原因。,[問(wèn)題思考]據(jù)史料，分析影響近代中國(guó)鐵路事業(yè)緩慢發(fā)展的原因。,提示封建頑固勢(shì)力的反對(duì)；受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響；資金和技術(shù)的缺乏。,提示,3.近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的影響史料一些閉塞

7、的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在①暢通經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)繁榮的同時(shí)還意味著信息的流通、知識(shí)的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過(guò)程”。所有這一切，無(wú)疑都有助于②打破中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)“自給自足的惰性”，推動(dòng)中國(guó)的現(xiàn)代化的進(jìn)程?！芊e明《最初的紀(jì)元》[史料解讀]近代交通運(yùn)輸業(yè)，特別是近代鐵路事業(yè)對(duì)中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、思想文化都產(chǎn)生了重要影響。①②中的“經(jīng)濟(jì)”“信息”“知識(shí)”“現(xiàn)代化”等關(guān)鍵詞都是這些影響的具體表述。,[問(wèn)題思考]依據(jù)史料歸納鐵路發(fā)展給中國(guó)帶來(lái)的影響。,提示促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、信息流通、知識(shí)傳播；有助于打破傳統(tǒng)習(xí)性，推動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程。,提示,近代中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展

8、的特點(diǎn)、原因(1)特點(diǎn)①?gòu)臅r(shí)間上看，開(kāi)端艱難，起步晚，落后于同時(shí)代的西方國(guó)家。②從發(fā)展水平上看，受到本國(guó)頑固勢(shì)力的阻撓和帝國(guó)主義的排擠，近代交通發(fā)展緩慢。③從地域上看，近代交通主要出現(xiàn)在東南沿海的通商口岸及大城市，西北、西南發(fā)展緩慢。④從作用上看，推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程。,史論總結(jié),(2)原因①外因a.西方列強(qiáng)打開(kāi)中國(guó)大門(mén)，西方工業(yè)革命的成果傳到中國(guó)。b.列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華利益，控制清政府，鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。②內(nèi)因a.為了適應(yīng)世界工業(yè)化潮流，各個(gè)時(shí)期的政府均采取措施發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。b.先進(jìn)中國(guó)人向西方尋求救國(guó)道路和群眾反帝愛(ài)國(guó)斗爭(zhēng)推動(dòng)了近代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。c.社會(huì)經(jīng)濟(jì)

9、的發(fā)展是交通工具發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?深化提升,一、近代以來(lái)中國(guó)交通工具發(fā)展變化的特征1.動(dòng)力：由人力、自然力向機(jī)械力發(fā)展。2.技術(shù)：由從西方引進(jìn)到中國(guó)自制自研。3.地區(qū)發(fā)展差別：城市近代化進(jìn)程顯著，鄉(xiāng)村緩慢。4.對(duì)象：由權(quán)貴富紳向平民化、普及化發(fā)展。5.進(jìn)程：初期由于受到各種勢(shì)力的阻撓，發(fā)展緩慢，后來(lái)進(jìn)程日益加快。6.種類(lèi)：鐵路、公路得到發(fā)展，海上和內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展較快，航空事業(yè)有所進(jìn)步。,二、中國(guó)近代以來(lái)通訊工具的變遷歷程中國(guó)近代通訊工具的發(fā)展變遷經(jīng)歷了由外國(guó)在中國(guó)建立電報(bào)機(jī)房到中國(guó)自己架設(shè)有線電報(bào)線，由用于軍事目的的有線電報(bào)到新中國(guó)成立后全國(guó)通訊網(wǎng)形成的歷程，此后，電話成為日常通訊工具，尋呼機(jī)、

10、傳真機(jī)及無(wú)線電話相繼出現(xiàn)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送電子郵件成為時(shí)尚。,鞏固練習(xí)隨堂反饋,解析根據(jù)圖示材料信息“當(dāng)‘火輪車(chē)’通過(guò)時(shí)，人們紛紛涌來(lái)，爭(zhēng)相乘坐”可知鐵路火車(chē)影響人們生活，故C項(xiàng)正確；A、B兩項(xiàng)與史實(shí)不符，排除；D項(xiàng)不符合材料信息，排除。,1.如圖是吳淞鐵路公司于1876年發(fā)行的“鐵路火輪車(chē)”招貼畫(huà)。據(jù)記載，當(dāng)“火輪車(chē)”通過(guò)時(shí)，人們紛紛涌來(lái)，爭(zhēng)相乘坐。圖文材料說(shuō)明A.近代交通工具首現(xiàn)中國(guó)B.國(guó)人觀念發(fā)生徹底改變C.鐵路火車(chē)影響人們生活D.廣告公司廣攬旅游業(yè)務(wù),答案,解析,1,2,3,4,5,√,解析根據(jù)“1909年《民權(quán)畫(huà)報(bào)》刊載的諷刺漫畫(huà)《各國(guó)聯(lián)合龍燈大會(huì)》”結(jié)合所學(xué)知識(shí)得出列強(qiáng)逐漸控制中國(guó)鐵

11、路修筑權(quán)，故C項(xiàng)正確。,答案,解析,1,2,3,4,5,2.如圖是1909年《民權(quán)畫(huà)報(bào)》刊載的諷刺漫畫(huà)。該漫畫(huà)A.表達(dá)向西方學(xué)習(xí)的愿望B.慶祝中國(guó)跨入鐵路時(shí)代C.揭露列強(qiáng)對(duì)中國(guó)鐵路主權(quán)的控制D.反映西方國(guó)家對(duì)中華文明的認(rèn)同,√,3.下面是上海外白渡橋通行交通工具變化表(據(jù)《上海研究資料》)，該表反映了上海①交通工具的種類(lèi)增加②交通工具日益近代化③公共交通有了一定的發(fā)展④汽車(chē)制造業(yè)有所發(fā)展A.①②③B.②③④C.①②④D.①②③④,答案,解析,√,1,2,3,4,5,解析材料反映了當(dāng)時(shí)上海交通工具的發(fā)展變化，并未涉及汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。,1,2,3,4,5,解析19世紀(jì)中期還沒(méi)有出現(xiàn)無(wú)線電報(bào)技術(shù)，

12、故A項(xiàng)錯(cuò)誤；無(wú)線電報(bào)技術(shù)是19世紀(jì)末發(fā)明的，但當(dāng)時(shí)沒(méi)有傳到中國(guó)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；無(wú)線電通訊方式在中國(guó)出現(xiàn)于1906年，故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤。,4.某記者回憶從業(yè)生涯時(shí)說(shuō)，20世紀(jì)80年代他曾以“書(shū)信電報(bào)”的方式發(fā)送文稿。他先把整篇稿子逐字填寫(xiě)在電報(bào)紙上，郵局再逐字譯成電報(bào)碼，利用電流把“點(diǎn)點(diǎn)杠杠”符號(hào)傳輸，對(duì)方通過(guò)無(wú)線電接收機(jī)接收信號(hào)還原文稿。這種通信方式在中國(guó)最早出現(xiàn)于A.19世紀(jì)中期B.19世紀(jì)末期C.20世紀(jì)初期D.20世紀(jì)中期,答案,解析,√,1,2,3,4,5,解析材料體現(xiàn)了西方發(fā)明傳入中國(guó)及在中國(guó)內(nèi)地的傳播越來(lái)越快，表明近代中國(guó)與世界市場(chǎng)的聯(lián)系越來(lái)越密切，故C項(xiàng)正確。,5.下表實(shí)質(zhì)反映出近代中國(guó)A.對(duì)西方發(fā)明的接受進(jìn)程很緩慢B.僅在大城市傳播西方發(fā)明C.與世界市場(chǎng)的聯(lián)系越來(lái)越密切D.內(nèi)地大量采用西方發(fā)明成果,答案,√,1,2,3,4,5,解析,