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1、蔚藍色的地球,從太空看地球,我們知道，地球是太陽系中的一顆行星。如果你乘坐宇宙飛船遨游太空，可能會指著地球說：“看，天上那顆星就是我們的家地球！”從太空中看到的地球是那么美麗：蔚藍的表面，白云繚繞，就像罩著一層薄薄的面紗；海洋和陸地，輪廓分明，展現(xiàn)著人們不同的生存環(huán)境。,1961年4月12日，蘇聯(lián)宇航員尤里加加林乘坐載入宇宙飛船，繞地球飛行，他是人類歷史上第一位從太空中觀察地球全貌的人。“??！它是個藍色的大球！”這就是他在太空中看到的地球。“我們給地球起錯了名字，它應該叫做水球?！?你知道嗎?,據(jù)史料記載，古希臘的埃拉托色尼是最早測算地球大小的人。一天中午，在古埃及諧涅城，太陽正居頭頂，看不到
2、人影，用鉛垂線試驗，發(fā)現(xiàn)太陽光線與鉛垂線是重合的。但在同一時刻的亞歷山大里亞城，太陽光線卻是斜射下來，同鉛垂線形成了一個夾角。埃拉托色尼發(fā)現(xiàn)這個夾角恰好是一個圓周的五十分之一。于是根據(jù)兩座城的距離和夾角，他反復推敲，計算出地球赤道周長約為46240千米。從當時的條件來說，埃拉托色尼得出這個數(shù)據(jù)是難能可貴的。,地球到底有多大呢？我們現(xiàn)在所測得的地球赤道周長約為4萬千米。打個比方，如果我們手拉手環(huán)繞地球站成一圈，大約需要4000萬名同學。假如你想步行繞地球一圈，每天走50千米，請你算一算需要多長時間才能走完。,人類對地球的探索,現(xiàn)在我們都知道，地球是一個球體。可是你知道嗎？人類對地球開頭的認識曾經(jīng)
3、歷了一個漫長的過程。人類最早將天想象成一個半圓的蓋子，高高在上，無所不包；大地如一個方方正正的棋盤，被天所覆蓋。后來，人們通過多方面的觀察，逐漸發(fā)覺“天圓地方”的說法與實際情況不符。特別是麥哲倫環(huán)球航行的成功，證明了地球是球形的?，F(xiàn)在，人造衛(wèi)星從宇宙空間拍攝到的地球照片，更是使人一看就知道地球是個球體了。,瞭望臺麥哲倫環(huán)球航行,麥哲倫年輕時曾參加過海外遠征隊，到過東南亞，看到東南亞群島的東面是一片汪洋大海。他堅信地球是圓形的，并下決心一定要做一次環(huán)球探航。1519年麥哲倫率領一支由5艘大船、200多名水手組成的船隊破浪遠航了。一路上，麥哲倫和船員們遇到了重重困難，狂風暴雪、波濤洶涌、水盡糧絕這
4、時許多船員失去了信心，吵鬧著要返回。麥哲倫說服了大家，繼續(xù)前進。1520年11月，當他們歷經(jīng)千辛萬苦，穿過一條彎彎曲曲的海峽后，終于見到了浩瀚的太平洋。后人將這條溝通大西洋和太平洋的海峽，稱為“麥哲倫海峽”。1521年3月，麥哲倫船隊來到菲律賓。這年4月麥哲倫在一次地方部族的糾紛中被殺。1522年9月，麥哲倫船隊中僅存的一條船維多利亞號，終于回到了西班牙，原來的船員只剩下18人。歷時3年的麥哲倫環(huán)球航行，第一次通過實踐向世人證明了地球是圓的。,測量經(jīng)度的艱難歷程,假如你已登上了去度暑假的輪船，而船長竟然不知道該駛向何方，怎么辦？這就是18世紀以前的情況。水手、探險家，甚至船長，都不知道海洋或陸
5、地的東西位置（即經(jīng)度）。為什么會這樣呢？經(jīng)度可以根據(jù)登船的時間和到達港口的時間推算，航海家也可以通過觀察太陽的高度推算經(jīng)度。例如，中午太陽在最高點時，如果時鐘此時指向上午9點，那就說明有3小時的時差。船只與港口起點之間的每小時時差相當于15度經(jīng)度。,這看起來似乎簡單，但是，幾百年前，人們卻不知道兩個不同地方的時差確切值。船上的時鐘由于海上顛簸、溫度變化、鹽水浸濕等原因，走得時快時慢，甚至有時干脆停下來了。船長就只有依靠圖標、指南針或者運氣來定位，所以，他們經(jīng)常在大海中迷失方向。,地球目前所知的宇宙中唯一有生命的星球，因此，它是我們?nèi)祟惖奈ㄒ患覉@。千百年來，人類一代代不懈地探索著，用自己的智慧一
6、次次揭開了地球的奧秘。,科學工作者通過考察、研究古生物化石和巖石，可以知道幾百萬年乃至數(shù)億年前地球生命的情況和當時的生存環(huán)境。,五億年前的三葉蟲化石,解讀化石,化石是曾經(jīng)活著的事物的骨頭、細胞、痕跡、烙?。Ｗ樱┖突瘜W殘留物。化石記錄告訴我們地球上的生命并不是在同一時刻產(chǎn)生出來的。細菌的形成早在植物；而魚類的出現(xiàn)則早于哺乳動物。鱷魚在地球上已經(jīng)有2.5億年的歷史。人類則至少有100萬年的歷史。同時，有一些生物如三葉蟲，在生活了數(shù)億年之后，又逐漸滅絕了。,北極是個神秘的地方，人們對它的探索可以追溯到數(shù)千年前。以后，不斷有人前往北極探險，有的甚至獻出了自己的生命。2004年7月28日，我國在挪威斯
7、瓦爾巴群島的新奧爾松建立了中國北極黃河站。這是中國第一個北極科學考察站。它的建成，將對我們科學地了解北極地區(qū)的自然環(huán)境，及其對世界環(huán)境的影響有重大的作用。,中國北極黃河站建成,地球上還有很多未解之謎，把你們想到的地球之謎羅列出來，它們等待著我們?nèi)ヌ剿鳌?瞭望臺在南極考察的日子里,1989年2月23日夜間露宿，睡在睡袋里。在低溫條件下，晚上休息時保護鞋和襪子的干燥至關重要。我的靴子第一天忘了放進睡袋內(nèi)，第二天清早靴子凍得極硬，好像一雙鐵鞋，好不容易才穿上，但腳凍得不得了。今天回到營地才發(fā)現(xiàn)腳已凍傷。（秦大河）,1999年1月27日我們乘車前進，迎面出現(xiàn)一條冰縫。根據(jù)經(jīng)驗，要跨越這種冰縫，既不能猛然加速，也不能過于緩慢，應當勻速通過。這時，除了汽車的轟鳴和心臟的跳動，車里寂無聲息，每個人的心都提到了嗓子眼兒機車終于從冰縫上面滑越過去。我們都長噓一口氣。緊接著，前方10米處又出現(xiàn)了一條更大的冰裂縫。過去遇到這種冰縫，總要繞行。但此時，剎車已經(jīng)來不及了，勻速也不行，司機師傅果斷地把油門踩到底線，雪地車拖著重橇沖了上去。我們聽見悶悶的一聲轟響，車頭沉了一下，心里想：“完了”。然而，此時車頭突然昂了起來，我們最終再躲一劫。（劉小漢）,你從這兩篇日記中看到了什么？感受到了什么？,再見,
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