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1、1,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,學(xué)習(xí)要點,1. 分析影響輸氣系數(shù)的因素。,2. 多級壓縮的意義和級間壓力、中間冷卻對工 作性能的影響。,3. 兩級空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)。,4. 掌握操作管理要點。,5. 故障分析（排氣量不足、級間壓力不正常、 排氣溫度太高）。,2,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,壓縮空氣在船上的用途,1. 啟動主柴油機(jī)、發(fā)電柴油機(jī)。,2. 為氣動pneumatic機(jī)械(壓力水柜、汽笛)和 工具供氣。,3. 為氣動主機(jī)遙控系統(tǒng)供氣。,4. 吹洗purge零件(濾器、閥件)。,3,,,,,,,活塞式空氣壓縮
2、機(jī) Air Compressor,,,,單位時間內(nèi)排送的相當(dāng)于第1級吸氣狀態(tài)的空氣體積。(m3/s，m3/min，m3/h),公稱排氣量:,額定壓力時的排氣量。,空壓機(jī)的排氣量:,分類,4,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,主空壓機(jī)Main Air Compressor,應(yīng)急空壓機(jī)Emergency Air Compressor,5,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,應(yīng)急空壓機(jī),6,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,7,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,8,,,,,,
3、,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,9,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,活塞式空壓機(jī)的工作原理,理論循環(huán)p-v圖特點，絕熱、等溫、多變壓縮過程,影響實際工作循環(huán)的因素,級間冷卻的作用，二級2-stage壓縮理論工作循環(huán)p-v圖。,10,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,一、單級Single-stage活塞式空壓機(jī)理論工作循環(huán),1.氣缸無余隙容積,2.吸排氣無壓力損失和脈動,3.吸氣過程氣體與缸壁無熱交換,4.無氣體漏泄,5.氣體是理想氣體,請打開“0601空壓機(jī)循環(huán).swf ”文件觀看動畫(鼠標(biāo)單擊),11,
4、,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,二、實際工作循環(huán),1.影響實際工作循環(huán)的因素,容積系數(shù),壓鉛法檢查余隙,12,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,二、實際工作循環(huán),1.影響實際工作循環(huán)的因素,吸入壓力ps,壓力系數(shù),排出壓力pd,13,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,二、實際工作循環(huán),1.影響實際工作循環(huán)的因素,溫度，比容，體積,溫度系數(shù),吸氣預(yù)熱,Pd/ps,t,14,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,二、實際工作循環(huán),1.影響實際工作循環(huán)的因素,氣閥、活塞環(huán),氣
5、密系數(shù),漏泄,15,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,二、實際工作循環(huán),2.排氣量和輸氣系數(shù),理論排氣量：,即活塞行程容積，也就是單位時間內(nèi)活塞所掃過的容積。,單作用Single effect壓縮機(jī),輸氣系數(shù)：,,,,,,16,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,二、實際工作循環(huán),3.功率和效率,指示功率Pi ：,用于壓縮氣體的功率。,用示功器Indicator測量p-V圖計算。,理論功率：,按理論循環(huán)計算的功率。,等溫理論功率PT ：,按等溫理論循環(huán)計算的功率。,絕熱理論功率PS ：,按絕熱理論循環(huán)計算的功率。,等溫指示效率iT
6、：,iT = PT /Pi,絕熱指示效率iS ：,iS= PS /Pi,軸功率P：,曲軸得到的功率。,機(jī)械效率m ：,m= Pi /P,等溫總效率T ：,T = PT /P = iT m,絕熱總效率S ：,S = PS /P = is m,,,,,17,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,二、實際工作循環(huán),3.功率和效率,問題1：Pt、P、Pi、PS 如何排序？,答：Pt
7、采用，設(shè)多級壓縮和級間冷卻Inter-cooling,,19,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,三、多級壓縮和級間冷卻,原因：,4.減輕活塞上作用力,20,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,如何確定級數(shù)？,三、多級壓縮和級間冷卻,如果為了省功，分級越多并采用級間冷卻，可節(jié)省更多的功(面積差)。但機(jī)構(gòu)復(fù)雜、損失和阻力增加。所以在排氣溫度允許的范圍內(nèi)，盡量采用較少的級數(shù)2級。,如何確定各級壓力比？,理論上，多級壓力比相同( )時總耗功最省。但這樣會導(dǎo)致后級冷卻差、溫度高，相對余隙容積大，導(dǎo)致后級功耗增大，所以后級壓力比比前級小。,21,,,,,,,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,,,,三、多級壓縮和級間冷卻,末級壓力=排出容器壓力+管路阻力，級間壓力及壓力比按流量連續(xù)性原理自動調(diào)整。,
活塞式空壓機(jī)的原理.ppt
