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1、 Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) CONTENTS 內(nèi)容內(nèi)容進(jìn)氣系統(tǒng)的作用進(jìn)氣系統(tǒng)的作用定義定義安裝要求安裝要求設(shè)計指南設(shè)計指南評審程序評審程序常見問題常見問題Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)PURPOSE OF INTAKE SYSTEM 系統(tǒng)作用系統(tǒng)作用wPURPOSE OF AN AIR INTAKE SYSTEM w進(jìn)氣系統(tǒng)的作用進(jìn)氣系統(tǒng)的作用w向發(fā)動機提供清潔、干燥、溫度適當(dāng)?shù)目諝膺M(jìn)行燃燒以最向發(fā)動機提供清潔、干燥、溫度適當(dāng)?shù)目諝膺M(jìn)行燃燒以最大限度地降低發(fā)動機磨損并保持最佳的發(fā)動機性能。大限度地降低發(fā)動機磨損并保持最佳的發(fā)動機性能。w在用戶接受的合理保養(yǎng)
2、間隔內(nèi)有效地過濾灰塵并保持進(jìn)氣在用戶接受的合理保養(yǎng)間隔內(nèi)有效地過濾灰塵并保持進(jìn)氣阻力在規(guī)定的限值內(nèi)。阻力在規(guī)定的限值內(nèi)。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) PURPOSE OF INTAKE SYSTEM 系統(tǒng)作用系統(tǒng)作用w為什么需要進(jìn)氣系統(tǒng)為什么需要進(jìn)氣系統(tǒng)w灰塵是內(nèi)燃發(fā)動機部件磨損的基本原因，而大多數(shù)灰塵是灰塵是內(nèi)燃發(fā)動機部件磨損的基本原因，而大多數(shù)灰塵是通過進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動機的。通過進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動機的。w水會損壞水會損壞/阻塞空氣濾清器，并且可能使發(fā)動機和進(jìn)氣系阻塞空氣濾清器，并且可能使發(fā)動機和進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生腐蝕。統(tǒng)發(fā)生腐蝕。w進(jìn)氣溫度高意味著進(jìn)入發(fā)動機的空氣密度下降，這將導(dǎo)
3、致進(jìn)氣溫度高意味著進(jìn)入發(fā)動機的空氣密度下降，這將導(dǎo)致排煙增加、功率下降、向冷卻系統(tǒng)散熱量增加、發(fā)動機溫排煙增加、功率下降、向冷卻系統(tǒng)散熱量增加、發(fā)動機溫度升高。度升高。.w進(jìn)氣溫度超過進(jìn)氣溫度超過38o C后，每升高后，每升高11 o C，功率下降約功率下降約2，準(zhǔn)確值參考發(fā)動，準(zhǔn)確值參考發(fā)動機性能曲線的注釋。機性能曲線的注釋。w進(jìn)氣溫度超過進(jìn)氣溫度超過40 o C后，每升高后，每升高11 o C,發(fā)動機向冷卻水散熱量增加約發(fā)動機向冷卻水散熱量增加約3。w對柴油機來說，理想的進(jìn)氣溫度是對柴油機來說，理想的進(jìn)氣溫度是16 o 至至33o C。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) PUR
4、POSE OF INTAKE SYSTEM 系統(tǒng)作用系統(tǒng)作用w為什么需要進(jìn)氣系統(tǒng)為什么需要進(jìn)氣系統(tǒng) （續(xù)）（續(xù)）w進(jìn)氣溫度過低會導(dǎo)致柴油無法被壓燃，發(fā)火滯后，燃燒不進(jìn)氣溫度過低會導(dǎo)致柴油無法被壓燃，發(fā)火滯后，燃燒不正常這又可引起冒黑煙、爆震、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)（特別是正常這又可引起冒黑煙、爆震、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)（特別是怠速時）和柴油稀釋機油。怠速時）和柴油稀釋機油。w進(jìn)氣溫度每降低進(jìn)氣溫度每降低3333，燃燒溫度下降，燃燒溫度下降8989。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Definitions 定義定義CLASSIFICATION OF ENVIRONMENT 環(huán)境分級環(huán)境分級wLIGHT DUS
5、T 輕度灰塵環(huán)境輕度灰塵環(huán)境w永久鋪裝地面或草地，沒有含灰塵的風(fēng)。w典型塵埃含量 0.01mg/cu.Ft。wMEDIUM DUST 中度灰塵環(huán)境中度灰塵環(huán)境w耕地，風(fēng)中含灰塵的地區(qū)，臨時局部未鋪裝地面。w典型塵埃含量0.1 0.5 mg/cu ft。wHEAVY DUST 重度灰塵環(huán)境重度灰塵環(huán)境w建筑工地，礦山，采石場；風(fēng)沙大的地區(qū)。w典型塵埃含量1.0 10 mg/cu ft。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Definitions 定義定義CLASSIFICATION OF AIR FILTERS 空氣濾清器分類空氣濾清器分類LIGHT or NORMAL DUTY 輕型或
6、普通空濾輕型或普通空濾w單級干式濾清器，去塵能力單級干式濾清器，去塵能力3 gm/cfm。w通常用于公路車輛，對于工業(yè)和固定設(shè)備用發(fā)動機僅可在輕度灰塵環(huán)境中通常用于公路車輛，對于工業(yè)和固定設(shè)備用發(fā)動機僅可在輕度灰塵環(huán)境中使用。使用。MEDIUM DUTY 中型空濾中型空濾w兩級濾清器，第一級為慣性或離心式，第二級是干式紙質(zhì)濾芯，去塵能力至少兩級濾清器，第一級為慣性或離心式，第二級是干式紙質(zhì)濾芯，去塵能力至少10 gm/cfm。w通常用于中度灰塵環(huán)境中作業(yè)的輕載工業(yè)設(shè)備，和偶爾進(jìn)入重度灰塵環(huán)境的公通常用于中度灰塵環(huán)境中作業(yè)的輕載工業(yè)設(shè)備，和偶爾進(jìn)入重度灰塵環(huán)境的公路路/非公路類車輛。非公路類車輛
7、。HEAVY DUTY 重型空濾重型空濾w兩級濾清器，第一級為慣性或離心式，第二級是干式紙質(zhì)濾芯，去塵能力至少兩級濾清器，第一級為慣性或離心式，第二級是干式紙質(zhì)濾芯，去塵能力至少25 gm/cfm。w通常用于在重度灰塵環(huán)境中作業(yè)的建筑、采礦和農(nóng)業(yè)機械。通常用于在重度灰塵環(huán)境中作業(yè)的建筑、采礦和農(nóng)業(yè)機械。w這類空濾還包括這類空濾還包括“安全安全”濾芯或第三級濾芯，用來在更換主濾芯時保護(hù)發(fā)濾芯或第三級濾芯，用來在更換主濾芯時保護(hù)發(fā)動機動機Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Definitions 定義定義DIRT HOLDING CAPACITY 空濾的去塵能力空濾的去塵能力w空氣濾清器
8、在進(jìn)氣阻力達(dá)到限值時所能除去的灰塵總量。空氣濾清器在進(jìn)氣阻力達(dá)到限值時所能除去的灰塵總量。INLET RISE OVER AMBIENT 進(jìn)氣溫升進(jìn)氣溫升w進(jìn)氣系統(tǒng)安裝要求中很重要的一條標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)入發(fā)動機進(jìn)氣進(jìn)氣系統(tǒng)安裝要求中很重要的一條標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)入發(fā)動機進(jìn)氣口（自然吸氣發(fā)動機）或增壓器的空氣溫度相對環(huán)境溫度口（自然吸氣發(fā)動機）或增壓器的空氣溫度相對環(huán)境溫度的升高量。應(yīng)盡力降低此溫升。的升高量。應(yīng)盡力降低此溫升。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) Definitions 定義定義 Air Cleaner Performance 空氣濾清特性能線空氣濾清特性能線Intake System
9、s 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) Requirements 安裝要求安裝要求FILTRATION 過濾性能過濾性能w濾清效率至少濾清效率至少 99.9%（按（按 SAE J726測試）。測試）。w空濾應(yīng)具有足夠的去塵能力以提供合理的濾芯更換周期空濾應(yīng)具有足夠的去塵能力以提供合理的濾芯更換周期RESTRICTION 進(jìn)氣阻力進(jìn)氣阻力w系統(tǒng)裝備所有選裝附件后，發(fā)動機最大進(jìn)氣流量條件下，系統(tǒng)裝備所有選裝附件后，發(fā)動機最大進(jìn)氣流量條件下，在發(fā)動機進(jìn)氣口測得的進(jìn)氣阻力不得大于發(fā)動機技術(shù)參數(shù)在發(fā)動機進(jìn)氣口測得的進(jìn)氣阻力不得大于發(fā)動機技術(shù)參數(shù)表上規(guī)定的限值表上規(guī)定的限值。INLET LOCATION 進(jìn)氣口位置進(jìn)氣口位
10、置w應(yīng)避免吸入雨、雪、發(fā)動機排氣和來自散熱器、冷卻器、應(yīng)避免吸入雨、雪、發(fā)動機排氣和來自散熱器、冷卻器、機艙的熱空氣以及路面飛濺污物。機艙的熱空氣以及路面飛濺污物。w正常作業(yè)時進(jìn)氣溫升最大不得超過正常作業(yè)時進(jìn)氣溫升最大不得超過 17（30F）（）（發(fā)動機發(fā)動機技術(shù)參數(shù)表另有規(guī)定除外）。技術(shù)參數(shù)表另有規(guī)定除外）。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) Requirements 安裝要求安裝要求發(fā)動機技術(shù)參數(shù)表發(fā)動機技術(shù)參數(shù)表AIR INTAKE SYSTEMMaximum Intake Air Restriction with Heavy Duty Air Cleaner Clean E
11、lement.mm H 2 O(in.H 2 O)381(15)Dirty Element.mm H 2 O(in.H 2 O)635(25)Minimum Dirt Holding Capacity with Heavy Duty Air Cleaner.g/litre/sec.(g/cfm)53(25)Maximum Temperature Rise from Ambient to the Inlet of the Turbocharger.（F F）17 (30)(1)Maximum Pressure Drop from the Turbocharger Outlet to the In
12、take Manifold.mm Hg(in.Hg)N/AIntake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Requirements 安裝要求安裝要求PIPING&CONNECTIONS 管路和連接管路和連接w管路布置應(yīng)使在進(jìn)行發(fā)動機日常維護(hù)管路布置應(yīng)使在進(jìn)行發(fā)動機日常維護(hù)保養(yǎng)時不必斷開干凈保養(yǎng)時不必斷開干凈側(cè)的管路。側(cè)的管路。w管路連接應(yīng)能承受發(fā)動機和車輛構(gòu)件間的相對運動而不損管路連接應(yīng)能承受發(fā)動機和車輛構(gòu)件間的相對運動而不損壞、泄漏或蹋癟。壞、泄漏或蹋癟。w長的管路應(yīng)適當(dāng)支撐，增壓器進(jìn)口的靜彎矩不超過長的管路應(yīng)適當(dāng)支撐，增壓器進(jìn)口的靜彎矩不超過6.8N.mw所用材料應(yīng)能適應(yīng)系統(tǒng)的工作溫度度和壓
13、力，防腐蝕，在所用材料應(yīng)能適應(yīng)系統(tǒng)的工作溫度度和壓力，防腐蝕，在卡箍緊固力和卡箍緊固力和20 inHg(68KPA)真空下不得變形或損壞。真空下不得變形或損壞。w不能與設(shè)備上的其它部件磕碰。不能與設(shè)備上的其它部件磕碰。w必須具有長久和可靠的密封能力。必須具有長久和可靠的密封能力。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Requirements 安裝要求安裝要求RESTRICTION INDICATOR 阻力指示裝置阻力指示裝置w推薦安裝推薦安裝高質(zhì)量高質(zhì)量 的阻力指示裝置，它在空濾被阻塞到進(jìn)的阻力指示裝置，它在空濾被阻塞到進(jìn)氣阻力達(dá)到發(fā)動機規(guī)定的最大限值時發(fā)出警告，以便及時氣阻力達(dá)到發(fā)動
14、機規(guī)定的最大限值時發(fā)出警告，以便及時更換濾芯。更換濾芯。wWATER REMOVAL 除水除水w為了避免吸如雨水，噴灑水和路面飛濺水、鹽溶液等，空為了避免吸如雨水，噴灑水和路面飛濺水、鹽溶液等，空氣濾清器前應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)某b置。氣濾清器前應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)某b置。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Requirements 安裝要求安裝要求Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Requirements 安裝要求安裝要求Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) Design Guidelines 設(shè)計指南設(shè)計指南CLEAN SIDE CONNECTIONS AND CLAMP
15、S 干凈側(cè)的管路和卡箍干凈側(cè)的管路和卡箍w選擇位于空濾至發(fā)動機進(jìn)氣口間的所有管路元件時必須格選擇位于空濾至發(fā)動機進(jìn)氣口間的所有管路元件時必須格外小心。管子應(yīng)能防腐蝕，應(yīng)能承受進(jìn)氣完全受阻時的真外小心。管子應(yīng)能防腐蝕，應(yīng)能承受進(jìn)氣完全受阻時的真空力而不變形和損壞?？樟Χ蛔冃魏蛽p壞。w所有硬管間的連接必須是專用橡膠管，以便在很寬的溫度所有硬管間的連接必須是專用橡膠管，以便在很寬的溫度范圍里保持長久的無泄漏效果。范圍里保持長久的無泄漏效果。w卡箍必須具有卡箍必須具有360度密封作用但又不損壞膠管，并能在很寬度密封作用但又不損壞膠管，并能在很寬的溫度范圍里提供恒緊固力?？得魉雇扑]的溫度范圍里提供恒緊
16、固力。康明斯推薦 T-bolt 型卡箍型卡箍w康明斯公司可以提供合適的膠管和卡箍并且作為標(biāo)準(zhǔn)選裝康明斯公司可以提供合適的膠管和卡箍并且作為標(biāo)準(zhǔn)選裝件列入選件手冊件列入選件手冊。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) Design Guidelines 設(shè)計指南設(shè)計指南CLEAN SIDE CONNECTIONS AND CLAMPS 干凈側(cè)的管路和卡箍干凈側(cè)的管路和卡箍w阻力指示器的接口必須有濾芯以免灰塵意外地進(jìn)入。阻力指示器的接口必須有濾芯以免灰塵意外地進(jìn)入。w從空濾后取氣的空壓機進(jìn)氣管路等必須具有與發(fā)動機進(jìn)氣從空濾后取氣的空壓機進(jìn)氣管路等必須具有與發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)相同的質(zhì)量和可靠性。
17、系統(tǒng)相同的質(zhì)量和可靠性。w如果使用排氣吸灰器來清除空濾中的灰塵，必須安裝單向如果使用排氣吸灰器來清除空濾中的灰塵，必須安裝單向閥以防怠速時氣體倒流。閥以防怠速時氣體倒流。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) Design Guidelines 設(shè)計指南設(shè)計指南Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) Design Guidelines 設(shè)計指南設(shè)計指南How To Select Air Cleaner如何選擇空氣濾清器如何選擇空氣濾清器w發(fā)動機進(jìn)氣流量和阻力限值，從發(fā)動機技術(shù)參數(shù)表獲得發(fā)動機進(jìn)氣流量和阻力限值，從發(fā)動機技術(shù)參數(shù)表獲得w設(shè)備將來運行的環(huán)境設(shè)備將來運行的環(huán)境w預(yù)期的
18、維護(hù)保養(yǎng)間隔預(yù)期的維護(hù)保養(yǎng)間隔w可用空間可用空間w結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式w質(zhì)量質(zhì)量w成本成本Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) Design Guidelines 設(shè)計指南設(shè)計指南System Restriction Calculation 計算進(jìn)氣系統(tǒng)阻力計算進(jìn)氣系統(tǒng)阻力wADVISOR 軟件計算軟件計算w查表計算查表計算w以以C245 20為例為例 進(jìn)氣流量：進(jìn)氣流量：317L/s元元 件件阻力阻力 inH inH2 2O O直徑直徑 100100 毫米長毫米長 10001000 毫米直管毫米直管0.790.79直徑直徑 125125 毫米長毫米長 10001000 毫米直管毫米直管
19、0.260.26直徑直徑 100100 毫米的毫米的 9090 度彎頭度彎頭1.571.57Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Verification Procedures 評審程序評審程序FILTRATION 濾清性能濾清性能w設(shè)計評審設(shè)計評審w產(chǎn)品檢查產(chǎn)品檢查RESTRICTION 阻力阻力wAdvisor 可以計算復(fù)雜系統(tǒng)的阻力可以計算復(fù)雜系統(tǒng)的阻力w設(shè)計評審設(shè)計評審w安裝測試，額定功率和轉(zhuǎn)速下測試最復(fù)雜系統(tǒng)狀態(tài)的阻力安裝測試，額定功率和轉(zhuǎn)速下測試最復(fù)雜系統(tǒng)狀態(tài)的阻力INLET LOCATION 進(jìn)氣口位置進(jìn)氣口位置w設(shè)計評審設(shè)計評審w產(chǎn)品檢查產(chǎn)品檢查w安裝測試（測試?yán)鋮s能力
20、時測量進(jìn)氣溫升安裝測試（測試?yán)鋮s能力時測量進(jìn)氣溫升）Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Verification Procedures 評審程序評審程序SYSTEM PIPING&CONNECTIONS 系統(tǒng)管路和連接系統(tǒng)管路和連接w設(shè)計評審設(shè)計評審w產(chǎn)品檢查產(chǎn)品檢查w必要時進(jìn)行測試必要時進(jìn)行測試WATER REMOVAL 除水性能除水性能w設(shè)計評審設(shè)計評審w產(chǎn)品檢查產(chǎn)品檢查w必要時進(jìn)行測試必要時進(jìn)行測試 如果評審工程師根據(jù)以前的測試或經(jīng)如果評審工程師根據(jù)以前的測試或經(jīng)驗認(rèn)為除水裝置的性能值得懷疑時驗認(rèn)為除水裝置的性能值得懷疑時Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Test
21、測試測試測量進(jìn)氣阻力測量進(jìn)氣阻力Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Common Problems 常見問題常見問題w切記：灰塵是發(fā)動機最大的殺手切記：灰塵是發(fā)動機最大的殺手！w低質(zhì)量的空氣濾清器低質(zhì)量的空氣濾清器w濾芯底面與殼體不密封密封圈質(zhì)量差和濾芯底面與殼體不密封密封圈質(zhì)量差和/或因制或因制造誤差大而安裝不到位造誤差大而安裝不到位w濾清效率低，濾紙質(zhì)量差濾清效率低，濾紙質(zhì)量差w阻力過大阻力過大w康明斯公司推薦上海弗列加的產(chǎn)品康明斯公司推薦上海弗列加的產(chǎn)品w卡箍質(zhì)量差卡箍質(zhì)量差w普通螺紋卡箍和雙鋼絲卡箍，易滑扣，緊固力小普通螺紋卡箍和雙鋼絲卡箍，易滑扣，緊固力小w康明斯推薦使用具
22、有康明斯推薦使用具有360度密封性能的度密封性能的T-bolt。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Common Problems 常見問題常見問題w管路質(zhì)量差管路質(zhì)量差w薄壁橡膠波紋管，必須堅決避免使用薄壁橡膠波紋管，必須堅決避免使用w薄壁焊接金屬管的焊接質(zhì)量差，分段焊接金屬彎頭薄壁焊接金屬管的焊接質(zhì)量差，分段焊接金屬彎頭w橡膠管易老化橡膠管易老化w系統(tǒng)管路不合理系統(tǒng)管路不合理w管路復(fù)雜，管徑小，彎頭多，阻力大管路復(fù)雜，管徑小，彎頭多，阻力大w長的管子無支撐，支撐在膠管上長的管子無支撐，支撐在膠管上w管路與其它部件磕碰管路與其它部件磕碰w無法或不方便更換空濾濾芯無法或不方便更換空濾
23、濾芯w影響發(fā)動機其它系統(tǒng)的日常維護(hù)保養(yǎng)影響發(fā)動機其它系統(tǒng)的日常維護(hù)保養(yǎng)Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Common Problems 常見問題常見問題w切記：灰塵是發(fā)動機最大的殺手切記：灰塵是發(fā)動機最大的殺手！w進(jìn)氣溫升高進(jìn)氣溫升高w進(jìn)氣口位置不合適而吸如熱空氣進(jìn)氣口位置不合適而吸如熱空氣w管路或空濾距排氣部件太近管路或空濾距排氣部件太近w空濾前管路不密封吸如機艙等的熱空氣空濾前管路不密封吸如機艙等的熱空氣w空濾后的取氣接頭、管路和卡箍質(zhì)量差，不密封空濾后的取氣接頭、管路和卡箍質(zhì)量差，不密封w阻力報警器損壞，脫落。阻力報警器損壞，脫落。Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Common Problems 常見問題常見問題w切記：灰塵是發(fā)動機最大的殺手切記：灰塵是發(fā)動機最大的殺手！Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Common Problems 常見問題常見問題w切記：灰塵是發(fā)動機最大的殺手切記：灰塵是發(fā)動機最大的殺手！Intake Systems 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)Good System 正確從系統(tǒng)正確從系統(tǒng) 演講完畢，謝謝觀看！
康明斯發(fā)動機應(yīng)用工程培訓(xùn) 進(jìn)氣系統(tǒng)
