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1、登月之旅,,,,,中國古代飛天夢,,第一個想到利用火箭飛天的人是聰明的中國人明朝的萬戶。他把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。試圖借助火箭的推力和風箏的升力飛行。試飛中不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。,,,,,雖然試驗以失敗而告終，但他可以稱得上是人類航天史上第一 個用火箭作動力飛行的人。為表彰這位先驅者的勇敢探索，國際天文聯合會將月球上一環(huán)形山命 名為“萬戶”山。,1949年新中國成立。1956年2月，錢學 森先生向中央提出了建立中國國防 航空工業(yè)的意見。1956年4月，航天 工業(yè)委員會成立。同年，錢學森又受 命組建了我國第一個火箭、導彈研究 院。,1957年1
2、2月24日，一輛從莫斯科出發(fā)的專列抵達北京。車上除102名蘇聯火箭技術人員外，還有一份蘇聯“還給”中國的厚禮--兩發(fā)P-1導彈。在史書上記載著200年前，火箭故鄉(xiāng)的中國康熙皇帝曾送給俄國沙皇兩箱古代火箭；200年后蘇聯“老大哥”又將兩枚現代火箭送給了中國這位“小弟弟”。1958年4月，開始興建中國第一個運載火箭發(fā)射場。,,1958年10月20日，在蘇聯專家的幫助下，在甘肅酒泉建立了中國第一個衛(wèi)星發(fā)射場。到了1960年，正當中國仿制P-2導彈的工作進入最后階段時，中蘇關系發(fā)生改變，蘇聯撤走專家。但17天后的1960年9月10日，中國第一次在自己的國土上，用蘇聯專家認為會爆炸的中國自己生產的國產燃
3、料，成功地發(fā)射了一枚蘇制P-2導彈。,而不久中國航天人自己制造出來的第一枚導彈“東風一號”也于1960年11月5日上午9時點火發(fā)射成功。,在接下來的幾十年里，中國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展： 神舟一號：我國第一艘試驗飛船發(fā)射成功神舟二號：我國第一艘正樣無人飛船發(fā)射成功神舟三號：首次搭載模擬人上天神舟四號：技術狀態(tài)與載人飛行完全一致,神舟五號：中國第一艘載人飛船 于 2003年10月15日發(fā)射成功 （航天員楊利偉） 神舟六號：2005年10月12日發(fā)射成功 （航天員費俊龍 聶海勝）,“嫦娥一號”探月衛(wèi)星 2007年10月24日，搭載著我國首顆探月衛(wèi)星 “嫦娥一號”的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)
4、星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。,神舟七號載人飛船發(fā)射 “神七”是由三名航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬組成的飛行乘組?！吧裰邸逼咛栵w船于2008年 9月25日晚九時十分從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。飛船在太空預定軌道繞地球飛行了四十六圈。飛行期間，航天員飛行乘組在地面組織指揮和測控系統(tǒng)的協同配合下，順利完成了空間出艙活動和一系列空間科學試驗?！吧裰邸逼咛栞d人航天飛行圓滿成功，標志著中國已成為世界上第三個獨立掌握空間出艙技術的國家。,世界航天,目前，俄羅斯、美國、中國、歐盟、日本、印度和巴西都能發(fā)射衛(wèi)星，但能讓航天器按計劃回收的，只有俄羅斯、美國和中國。這三個國家恰好也是有能力從事載人航天的國家。,
5、,阿波羅載人登月工程 是美國國家航空和航天局在二十世紀六七十年代組織實施的載人登月工程，或稱“阿波羅計劃”。 第一次載人阿波羅飛行由于發(fā)生悲慘事故而被推遲。當時在一次發(fā)射演習過程中，航天器突然著火，造成名宇航員死亡。,隨后，經過幾次不載人的地球軌道飛行之后，年月日阿波羅號終于載著名宇航員繞地球飛行了圈。,,年月阿波羅號終于在月球著陸，使逐步推進的阿波羅登月計劃達到高潮，阿姆斯特朗（壯）也成為登陸月球第一人，美國在月球探測中取得了最為輝煌的成果。,,阿波羅13號 1970年4月11日，美國又一次將阿波羅13號飛船發(fā)射升空，進行計劃中的第3次登月飛行。飛船飛行到55小時54分，液氧貯箱爆炸起火，飛
6、船上的氫氧燃料電池損壞，使得登月已經不可能，而且航天員也處于極端危險之中。,。。。。。。,影片片斷：阿波羅13號,,,,阿波羅13號飛船登月雖然失敗了，但依靠人類的智慧和毅力，卻奇跡般地將航天員營救回來。所以，航天界稱這次飛行是一次成功的失敗。,,以身殉職的航天英雄 一百多年來無數科學家和工程技術專家，為了實 現人類遨游太空的偉大理想，艱苦奮斗、前赴后 繼，從上個世紀60年代初，載人航天技術取得重 大突破以來，已經有近388名宇航員進入太空，完 成了大量的科學研究的任務，其中有很多宇航員 在飛船發(fā)射和返回時以身殉職，為人類航天事業(yè) 獻出了寶貴的生命。,,,,,美國17名宇航員以身殉職： 其一是1967年1月27日“阿波羅”號飛船于發(fā)射前 發(fā)生火災，艙內3名宇航員喪生；其二是1986年 1月29日“挑戰(zhàn)者”號航天飛機發(fā)射升空后爆炸， 機上宇航員7名全部喪生；其三是2003年2月1日 “哥倫比亞”號航天飛機重返地球大氣層時解 體，機上宇航員7名全部喪生。,網上搜索“挑戰(zhàn)者號”視頻“挑戰(zhàn)者號”,,,,“哥倫比亞”號航天飛機當天在即將返回地面前的十幾分鐘 與地面控制中心失去聯系，并在空中解體墜毀。航天飛機 上的七名宇航員無一幸存。,
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