《汽車(chē)自動(dòng)變速器構(gòu)造彩》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《汽車(chē)自動(dòng)變速器構(gòu)造彩（62頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、自動(dòng)變速箱 4 L 60 E 四 個(gè) 前 進(jìn) 檔 后 輪 驅(qū) 動(dòng) 扭 矩 系 數(shù) 電 子 控 制 AT基本原理 PCM檢測(cè)各個(gè)傳感器提供的數(shù)據(jù)， 通過(guò)對(duì)電子元件和液壓的控制， 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。 特點(diǎn)： 操作簡(jiǎn)單 乘坐舒適 油耗增加 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 4L60E自動(dòng)變速箱基本組成 液力變矩器 機(jī)械傳動(dòng)部分 油泵 液壓、電氣控制部分 機(jī)械組成部分 液力變矩器 基本結(jié)構(gòu) 工作原理和作用 To 4 泵輪 渦輪 導(dǎo)輪 鎖止離合器 驅(qū)動(dòng)油泵 與輸入軸相連 To 5 傳遞動(dòng)力 增大扭矩 直接傳遞動(dòng)力 隔離發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng) 飛輪 To 4 偶合原理 液體流向 To 10 液流 液流的改向 渦輪 定輪鎖定 變矩器狀態(tài) 1 泵輪
2、 K i 1 2 3 0.8 1 0 K:變矩系數(shù) = 輸出扭矩 輸入扭矩 輸出轉(zhuǎn)速 i:速比 = 輸入轉(zhuǎn)速 增扭區(qū)域 偶合區(qū)域 To 10 直接傳動(dòng) 渦輪與泵輪存在一定的轉(zhuǎn)速差 鎖止離合器 通過(guò)花鍵與渦輪機(jī)械相連 可在花鍵上前后移動(dòng) 使渦輪與變矩器蓋 (泵輪 )結(jié)合 ,實(shí)現(xiàn)直接傳動(dòng) 鎖止離合器故障 如果導(dǎo)輪雙向打滑 ,車(chē)輛在起步與高速時(shí)有何現(xiàn)象 ? 起步無(wú)力 高速正常 失速轉(zhuǎn)速低 如果導(dǎo)輪雙向鎖止 ,車(chē)輛在起步與高速時(shí)有何現(xiàn)象 ? 起步正常 高速無(wú)力 油溫急劇升高 失速測(cè)試 目的 :檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱總體性能 ,包括導(dǎo)輪、 離合器、制動(dòng)器、油壓等。 測(cè)試步驟： 1.熱車(chē) 2.固定車(chē)輛 3.左
3、腳踩剎車(chē)，入 R、 D等檔 4.右腳油門(mén)踩到底，少于 5秒 5.觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 失速轉(zhuǎn)速偏低 動(dòng)力不足 導(dǎo)輪打滑 失速轉(zhuǎn)速偏高 各檔位離合器或制動(dòng)器 全部偏高，油壓過(guò)低造成 To 10 行星齒輪組 行星齒輪架 太陽(yáng)輪 內(nèi)齒圈 太陽(yáng)輪 Sun gear 簡(jiǎn)稱(chēng) S 行星架 Carrier 簡(jiǎn)稱(chēng) C 內(nèi)齒圈 Internal gear 簡(jiǎn)稱(chēng) I 齒數(shù)相互關(guān)系 太陽(yáng)輪最少 內(nèi)齒圈次之 行星架最多 S C I 太陽(yáng)輪輸入 行星架固定 內(nèi)齒圈輸出 減速 超速 反向 直接檔 空檔 自動(dòng)變速箱操縱裝置 驅(qū)動(dòng)離合器 制動(dòng)離合器 單向離合器 制動(dòng)帶 To 4 摩擦片 摩擦片表面粘合有摩擦材料 。 齒牙的切口在內(nèi)徑
4、側(cè) 。 鋼片 鋼片具有平整表面 ， 而且非常 光滑 ， 所以它可以和摩擦片進(jìn) 行充分的接合 。 鋼盤(pán)片的齒牙 的切口是在外緣上 。 離合器組片總成 交替疊加的鋼片和摩擦片 多片式離合器 輸入軸 離合器殼體 離合器盤(pán) 前環(huán)齒輪 驅(qū)動(dòng)離合器 使動(dòng)力從輸入軸通過(guò)離合器片傳給前環(huán)齒輪 To 26 離合器軸套 離合器盤(pán) 后行星架總成 鎖定離合器 變速箱箱體 太陽(yáng)齒輪 使后行星架通過(guò)離合器片固定在變速箱殼體上 離合器殼體 作用 活塞 摩擦盤(pán) 離合器 軸套 油通道 輸入軸 釋放彈簧 鋼盤(pán) 離合器殼體 離合器已釋放 離合器盤(pán)分開(kāi) 作用活塞 油通道 離合器正被加壓 ， 所有 的離合器盤(pán)擠壓在一起 油液壓 迫活塞
5、 為嚙合離合器 的加壓油液 上面右側(cè)放大的剖面示意圖 ， 顯示了 油液的流動(dòng) 。 這個(gè)液流可以移動(dòng)活塞 ， 和將離合器盤(pán)鎖止在一起 。 這個(gè)作 用將帶有花鍵的盤(pán) 、 殼體和軸套連接 為一體 ， 象一個(gè)裝置一樣轉(zhuǎn)動(dòng) 。 離合器工作過(guò)程 施壓后使離合器片壓緊 離合器結(jié)合，滾珠在油 壓作用下頂住出口，建 立作用油壓 離合器釋放，滾珠在離心 力作用下離開(kāi)閥座，釋放 油壓 To 26 滾柱式單向離合器 楔塊式單向離合器 鎖止 自由 To 26 制動(dòng)帶和伺服器 使某元件固定在殼體上 To 26 油泵 控制摩擦元件的結(jié)合和釋放 將潤(rùn)滑油提供給運(yùn)動(dòng)部件 變矩器內(nèi)液體提供（傳遞力） 控制油路內(nèi)液壓提供 鎖止離合
6、器的結(jié)合和釋放 油泵結(jié)構(gòu) 變排量調(diào)節(jié)原理 To 4 A. 壓力控制電磁閥 B. TCC控制電磁閥 C. 換檔電磁閥“ A” D. 換檔電磁閥“ B” E. 3-2降檔控制電磁閥 To 4 F F.TCC PWM電磁閥 壓力調(diào)節(jié)電磁 閥（ PC） 通過(guò)改變線(xiàn)圈電流來(lái)改變油泵輸出油壓 電流越小，主油壓越高 電阻 3-5 PCM以脈寬調(diào)制信號(hào)（ PWM） 控制電流 正脈寬越大，電流越大，主油壓越低 To 39 變矩器 TCC電磁閥 常開(kāi)電磁閥 控制變矩器離合 器的作用和分離 PCM控制接 地 閥門(mén)向上移動(dòng) 關(guān)閉卸壓通道 電阻 21-26 變矩器 TCC電磁閥工作條件 1.制動(dòng)時(shí) TCC不結(jié)合 2.最
7、大和最小節(jié)氣門(mén)時(shí)不結(jié)合 3.ECT20 時(shí)不結(jié)合 4.ATF135 ，在 D4時(shí)一直結(jié)合 To 39 換擋電磁閥 A、 B 常開(kāi)電磁閥 電阻 19-24 檔位 電磁閥 A 電磁閥 B P、 R、 N ON ON 1 ON ON 2 OFF ON 3 OFF OFF 4 ON OFF 利用電磁閥 A、 B不同組合， 控制變速箱在不同檔位。 To 39 3-2降檔控制電磁閥 常閉式脈寬調(diào)制（ PWM）電磁閥 電阻 20-24 在 2、 3、 4檔時(shí)，電 磁閥以 90%占空比通 電，電磁閥打開(kāi) 在其它檔位時(shí)，占空比 0 %，電磁閥關(guān)閉。 當(dāng)車(chē)輛從 3檔降到 2檔時(shí)， PCM控制減少 電磁閥占空比 占
8、空比的大小由車(chē)速?zèng)Q定 車(chē)速較低時(shí)，占空比較小。 變速箱油壓手動(dòng)閥位置開(kāi)關(guān)（ TFP） TFP共有 5個(gè) 壓力開(kāi)關(guān) D4、 Lo、 R 為常開(kāi)開(kāi)關(guān) D2、 D3為 常閉開(kāi)關(guān) 用于感應(yīng)不同閥體的通道上是否有油壓 PCM通過(guò) TFP的開(kāi)、關(guān)組合，確定手 動(dòng)閥的實(shí)際位置。 變速箱溫度傳感器 溫度越高，電阻越低。 變矩器內(nèi)產(chǎn)生熱量最多 車(chē)速傳感器 (VSS) 磁感應(yīng)式傳感器 脈沖交流電壓 車(chē)速越低 ,輸出 電壓越小 20 時(shí) ,1377-2220歐姆 (2輪驅(qū)動(dòng) ) 25 時(shí) ,1420歐姆 (4輪驅(qū)動(dòng) ) To 39 R檔動(dòng)力流： 電磁閥 A 電磁閥 B 2-4 制動(dòng)帶 倒檔 輸入離 合器 超速檔 離
9、合器 前進(jìn)檔 離合器 前進(jìn)檔 單向 離合器 3-4檔 離合器 低倒檔 單向 離合器 低倒檔 離合器 ON ON 結(jié)合 結(jié)合 變矩器 621 倒檔離合器結(jié)合 605 670 673 682 固定 681 684 輸出軸 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) D1檔動(dòng)力流 電磁閥 A 電磁閥 B 2-4 制動(dòng)帶 倒檔 輸入離 合器 超速檔 離合器 前進(jìn)檔 離合器 前進(jìn)檔 單向 離合器 3-4檔 離合器 低倒檔 單向 離合器 低倒檔 離合器 ON ON 結(jié)合 鎖止 鎖止 621 前進(jìn)檔離合器 642 658 675鎖止 681鎖止 固定 666 固定 664 662 687 D2檔動(dòng)力流 電磁閥A 電磁閥B 2-4 制動(dòng)帶
10、倒檔 輸入離合器 超速檔 離合器 前進(jìn)檔離合器 前進(jìn)檔單向 離合器 3-4檔 離合器 低倒檔單向 離合器 低倒檔 離合器 OFF ON 結(jié)合 結(jié)合 鎖止 621 前進(jìn)檔離合器 642 658 2-4 687 673鎖止 684轉(zhuǎn)動(dòng) 664 662 687 D3動(dòng)力流 電磁閥A 電磁閥B 2-4 制動(dòng)帶 倒檔 輸入離合器 超速檔 離合器 前進(jìn)檔離合器 前進(jìn)檔單向 離合器 3-4檔 離合器 低倒檔單向 離合器 低倒檔 離合器 OFF OFF 結(jié)合 鎖止 結(jié)合 621 前進(jìn)檔離合器 658 621 3-4檔離合器 664 662 687 D4動(dòng)力流 電磁閥 A 電磁閥 B 2-4 制動(dòng)帶 倒檔 輸入離 合器 超速檔 離合器 前進(jìn)檔 離合器 前進(jìn)檔 單向 離合器 3-4檔 離合器 低倒檔 單向 離合器 低倒檔 離合器 ON OFF 結(jié)合 結(jié)合 結(jié)合 621 3-4離合器結(jié)合 664 684 602 670鎖止 固定 673 684 687 To 線(xiàn)路圖
汽車(chē)自動(dòng)變速器構(gòu)造彩
