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1、 寶馬閥的總部地址：Hohensteinstrate 5244866 Bochum, 德國電話： 0049-23279920傳真： 0049-232731443郵箱： infoboamfa.de網(wǎng)址： 分公司 ：越南 新加坡中國代理商：奧地利比利時 約旦保加利亞巴基斯坦中國 羅馬尼亞英格蘭 泰國西臘 美國荷蘭HUNGRAY印度 火電廠行業(yè)ABB Power StationsAlstom PowerBlohm & VossKrupp UhdeMVA Bonn GmbHSteagSiemens AGRWETechnipVeba Kraftwerke RuhrYokogawa 石油行業(yè)MEDOILO
2、MVStora ENsoRuhr OelVeba OilWeller Pumpen 化工行業(yè)BASF AGBayer AGClariantHindustan FertilizerNational FertilisePaksaudi FertilizerPrometalThyssen StahlTicona 寶馬閥基于客戶的閥門解決方案 1919 1935 1939-1945 1956 1965 1967 1988 1919年6月27日創(chuàng)立： Bochumer Maschinenfabrik Schneider und Diefenbach產(chǎn)品范圍: 螺絲, 輔助維修。擴增產(chǎn)品范圍：生產(chǎn)各種油測
3、定器，維修方法的提高主要是閥座采用高質(zhì)量的新型材料。世界二戰(zhàn)期間: 工廠幾乎全部被摧毀。開發(fā)生產(chǎn)新型閥門： 安全閥、快動作閥門, 多通道閥門, 單閥座閥門, 閘閥發(fā)展: 減溫減壓器, 帶有安全裝置的減溫減壓器 by Mr. Friedrich Applelberg開發(fā)了專業(yè)用于核電站的各種類型閥門。 Mr. Arthur Appelberg 和 Mr. Ferdinand Appelberg 成為商業(yè)合做伙伴。創(chuàng)立： asfa-Antriebssysteme Ferdinand Appelberg GmbH, 生產(chǎn)液動及氣動執(zhí)行機構(gòu)寶馬閥基于客戶的閥門解決方案 寶馬閥基于客戶的閥門解決方案 寶
4、馬閥基于客戶的閥門解決方案 Boiler TurbineCondensed Area A. HP高壓旁路系統(tǒng)B. 再熱器安全閥AB C. 噴水閥C C CC C D. 給水控制閥D E. 加熱器旁路閥E F. 抽氣截止（切斷）閥H. 減壓閥I. 水位調(diào)節(jié)閥F GH II J. 最小流量控制閥K. 單座球形控制閥L. 逆止閥J JKLLMM M MN M. 閘閥N. 孔板HD ND G高壓旁路系統(tǒng)G. LP低壓旁路閥 DN : 100600 (4”24”)PN : 150630 (9004000 lbs)最大溫度: +650設計特點: 整體鍛造或鍛焊結(jié)構(gòu) 或鑄鋼、 直通結(jié)構(gòu) 連接方式: 焊接、法
5、蘭 執(zhí)行機構(gòu): 電動、氣動、液壓驅(qū)動.原材料:所有構(gòu)材均依照德國工業(yè)標準 DIN或者美國國家標準化組織ANSI或者美國材料試驗協(xié)會 ASTM。所有閥門的主體部分我們均使用下列表格中的標準材料，或者按照客戶的特殊要求。 Gate Valve Example 止推螺母：保護閥板不產(chǎn)生過關現(xiàn)象。壓力自密封閥蓋： 利用中腔壓力提高閥體密封性能。 楔形彈性雙閘板：確保閘板與閥座的有效密封，易于維修與更換閥板。閘板支撐：防止多余的操作力作用于閥板上。耐磨蝕堆焊密封面：保證更高的密封性以及更長的使用壽命?？ü浚罕阌诂F(xiàn)場拆裝維護。 非旋轉(zhuǎn)式閥桿，全導向設計：保證閥桿與閥板的對中性，減小軸向操作力。堆焊后閥座：
6、緊急泄漏時，可暫時 替代閥桿密封，提供更可靠的密封性。滾柱軸承攻絲閥套：減小操作力。 平行閘板楔型閘板類型彈性雙閘板彈性雙閘板外觀雙板平行閘板與垂直面呈夾角密封單向密封，靠前后壓差密封。在垂直布置的管道中閥座上可能堆積介質(zhì)殘留物，易損壞密封面，從而導致閥門泄露。單向密封，并非僅僅通過閘板楔入閥座形成緊拴力來達到密封，而是主要依靠前后壓差形成密封。因此密封效果更佳。密封性能在高壓差環(huán)境下，密封性能良好在低壓差環(huán)境下，密封性能不佳在高壓差環(huán)境下，密封性能良好在低壓差環(huán)境下，密封性能良好閥板行程要求有嚴格要求，沒達到行程或過行程都會造成閥門泄露。過行程不會造成閥門泄露，但是會發(fā)生過關現(xiàn)象。而BOMA
7、FA的獨特設計是通過閥桿上部的止推螺母來防止閘板過關卡死，杜絕閥板過行程。 內(nèi)部結(jié)構(gòu)內(nèi)置彈簧調(diào)整兩側(cè)閘板，使得閥板能夠自調(diào)整，從而更貼合密封面。半球形內(nèi)置銷子，活動式閘板，使得閘板楔入閥座后能夠自調(diào)整，從而更貼合密封面。力矩開啟力矩較大開啟力矩較小對于密封面的磨損在整個開關過程中，閥板始終和密封面接觸，對密封面的磨損較大。在整個開關過程中，閥板只有在最終關閉到位時才與密封面接觸，對密封面的磨損較小。 配液壓執(zhí)行機構(gòu)的減壓閥DN 20”/24, PN 160/40 高壓汽機旁路閥 帶有快開功能和減溫功能的 減壓閥 DN 250/1600, PN 100/10 帶有氣動執(zhí)行機構(gòu)的蒸汽減壓閥 DN
8、400/1000, PN 63/10 三通閥DN 400/400/400, PN 10 節(jié)流孔板DN 50 -1000, PN 16 - 630 調(diào)節(jié)閥閥塞 具有專利技術的霧化噴射閥 蒸汽轉(zhuǎn)換閥 汽機旁路閥 用于德國哈雷Dieselstrae電廠的液動執(zhí)行機構(gòu) 帶有兩個旁路閥和減壓閥的液壓油站 帶有一個減壓閥,一個噴水閥和止回閥的液壓油站 發(fā)電廠中控制閥門的操作控制模塊 設計人員在討論設計方案 寶馬閥基于客戶的閥門解決方案 寶馬閥質(zhì)量體系控制測試和檢驗測試測試范圍描述標準 地點操作試驗根據(jù)客戶要求內(nèi)部拉伸試驗EN 895外部沖擊試驗EN 875外部硬度試驗EN 1043-1內(nèi)部/外部著色滲透試
9、驗EN 571-1內(nèi)部磁粉探傷試驗EN 1290內(nèi)部X-射線檢測EN 1435內(nèi)部超聲波測試EN 1714內(nèi)部 泄露試驗European Directive內(nèi)部97/23/EC強度試驗European Directive內(nèi)部97/23/EC 寶馬閥質(zhì)量體系控制ISO 9001質(zhì)量體系認證質(zhì)量保證體系參照歐洲 European Directive 97/23/EC 標準KTA (核級證書）材料認證依照: EN 10.204/ 3.1 A 3.1 B 3.1 C ASTM 材料標準閥門的生產(chǎn)制造依照： TRD 801 Nr. 45鍋爐標準 TRD 110KTA根據(jù)用戶的要求焊接 EN 729-2 EN 287-1 EN 288-3熱處理 依照實際應用情況 用戶寶馬閥工作參數(shù)和工作需要什么參數(shù)對閥門來說是最關鍵的呢？技術化分析商業(yè)化分析客戶的設計解決方案 基于客戶的閥門解決方案德國寶馬閥股份有限公司
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