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1、廖均博 汽車上座椅作用：為駕駛員及乘員提供便于操作、舒適又安全、不易疲勞的駕乘位置 汽車座椅應滿足的要求：1、在車箱內布置要合適，尤其是駕駛員的座椅，必須處于最佳的駕駛位置 2、按人體工程學的要求，必須具有良好的靜態(tài)與動態(tài)的舒適性。 3、采用最經(jīng)濟的結構，盡可能地減少質量。 汽車座椅應滿足的要求：4、必須十分安全可靠，應具有充分的強度、剛度與耐久性。 5、應有良好的振動特性，能吸收從車廂傳來的振動。 6、應具有各種調節(jié)結構，可適應不同駕駛員、乘員在不同條件下獲得最佳位置，以提高乘坐舒適性。 作用是為電動座椅的調節(jié)機構提供動力。此類電動機多采用雙向電動機。即電樞的旋轉方向隨電流的方向改變而改變，
2、使電動機按不同的電流方向進行正轉或反轉，以達到座椅調節(jié)的目的。 電動機的數(shù)量取決于電動座椅的類型，通常六向調節(jié)的電動座椅裝有三個電動機。為防止電動機過載，電動機內裝有熔斷絲，以確保電器設備的安全。 控制裝置接受駕駛員或乘員輸入的命令，控制執(zhí)行機構完成電動座椅的調整。電動座椅組合開關包括前傾開關、后傾開關和四向開關（即上下和前后），如圖所示。 傳動裝置的作用是將電動機的動力傳給座椅調節(jié)裝置，使其完成座椅的調整。 它主要由電源、組合控制開關和三個電動機等組成。 組合控制開關內部有四套開關觸點。駕駛員或乘員通過控制開關上的按鈕來調節(jié)座椅的位置。 電動座椅里面的電器件除了電機、調節(jié)開關外，還包括線束、
3、加熱墊、乘員探測傳感器 車身線束接口;背加熱墊與座加熱墊的接插件;座加熱墊與車身線束的接插件; BUCKLE線束及接插件; SAB線束及接插件; SBR線束及接插件; b caed e 加熱墊功能說明: 通過高低檔開關能實現(xiàn)座椅靠背與座墊的加熱, 由加熱墊內部的溫控器實現(xiàn)熱保護功能。 功能說明: SBR可靠探測副駕座椅是否有人占用, ECU結合安全帶信號判斷并發(fā)出安全帶未系提醒信號, 在儀表上顯示. 電子控制自動調節(jié)電動座椅，這種電動座椅帶有記憶功能，它能夠將調節(jié)后的位置記錄下來，作為以后自動調節(jié)的基準。駕駛員需要調節(jié)時，只要一按開關就可自動調節(jié)到理想的位置。 電子控制自動調節(jié)電動座椅的組成：
4、座椅位置傳感器記憶控制開關電子控制部分執(zhí)行機構 1.電 子 控 制 部 分 ： 它主要由殼體、螺桿、滑塊、電阻等組成。它的作用是將座椅的位置轉變成電壓信號輸送給電子模塊存儲起來。 u霍爾式位置傳感器主要由永久磁鐵、霍爾集成電路等組成。u永久磁鐵安裝在由電動機驅動的轉軸上，由于轉軸的旋轉而引起通過霍爾元件磁通量的變化，從而霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓，再經(jīng)霍爾集成電路進行放大并處理，然后取出旋轉的脈沖信號輸入給ECU。 u假如坐椅滑板的滑動量約為240mm，位置傳感器的霍爾集成電路對應于約0.6mm滑動量時，輸出1個脈沖。u利用存儲與復位開關進行存儲操作，若坐椅位置調整好后，按下此開關， ECU內存的脈
5、沖計數(shù)器便調置為零，以此存儲坐椅狀態(tài)，并作為坐椅和傳感器位置信號計數(shù)的基準，即坐椅位置在此前，脈沖數(shù)0，在此后，脈沖數(shù)0。記憶電動座椅的 u隨后若未采用復位功能自動調節(jié)，而是從手動開關輸入，電機作正轉或反轉，坐椅在此基準位置上向前或向后移動，ECU對位置傳感器輸出的脈沖進行計數(shù)。u對于輸出脈沖，當給電機提供正轉信號時脈沖加法計數(shù)，坐椅前移，而反轉時脈沖作減法計數(shù)，坐椅后移。u這樣，就可以獲知當前傳感器滑動的位置和調置時的坐椅相對位置，但只要不按下存儲與復位開關，ECU便將此位置脈沖數(shù)進行存儲u若按下，調置為零。若下次仍是手動開關輸入，ECU便將內存的脈沖數(shù)進行加減計數(shù)運算，隨后存儲一個新的脈沖數(shù)作為當前內存。 u 利用存儲器與回位開關進行重復操作時:u若ECU內存的脈沖數(shù)0，則當前位置位于存儲位置的前側，所以電機反轉，坐椅向后方移動，這一動作一直持續(xù)到ECU計數(shù)脈沖數(shù)為零時，即一直到達存儲位置為止；u若ECU內存的脈沖數(shù)0，則坐椅向前側移動，直到ECU計數(shù)脈沖數(shù)為零，到達存儲位置為止。u位置傳感器采用電位計方式時，輸出模擬電壓，利用模/數(shù)轉換器，進行數(shù)據(jù)變換處理。利用電位計可以檢測實際移動的位置，所以，該計數(shù)器的比較電路與前述不同，但其控制流程相同。
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