汽車維修企業(yè)管理-6章設備管理

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1、單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,*,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,*,.,,.,,,第六章,,汽車維修企業(yè)物資與設備的管理,,汽車維修物資及汽車維修設備,,汽車維修物資及汽車維修設備屬于汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)資料。,,,汽車維修物資,,是指屬于流動資產(chǎn)的汽車維修用配件、維修輔助材料、原材料以及汽車維修工具、夾具、刃具、量具等；,,,汽車維修設備,,是指在汽車維修生產(chǎn)過程中，可供長期使用并能保持其物質形態(tài)的儀器和機械，即屬于固定資產(chǎn)的汽車維修用機電設備等。,一、汽

2、車維修物資管理,,（一）概述,,汽車維修過程不是一個純勞務服務過程，它需要各種維修物資相配合。而且，汽車維修過程消耗的物資不僅規(guī)格和數(shù)量眾多，而且還占用著企業(yè),70,％的流動資金。,,,“,70,％的流動資金,”,是一個什么的概念呢？打一個不好聽的比喻，好像一個人給抽掉了很多的血，對于身體不好的人來說，可能站立不穩(wěn)；本錢不多的企業(yè)沉積了這么多資金，極有可能會捉襟見肘?？梢娙绾斡煤眠@些資金是一個不小的問題。,汽車維修物資管理的意義和任務,1,．汽車維修物資管理的意義,,,,(1),保證汽車維修正常進行,,,(2),加強汽車維修企業(yè)流動資金周轉，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。,,,(3),節(jié)約物資，減少資源消

3、耗,,,(4),提高汽車維修企業(yè)管理手段,2,．汽車維修物資管理的主要任務,企業(yè)物資管理的基本任務有以下方面。,,,1),搞好汽車維修物資的市場調查和分析統(tǒng)計，充分掌握維修物資的供需信息。,,,2),根據(jù)汽車維修物資消耗規(guī)律，制訂或修訂汽車維修物資消耗定額，編制物資供應計劃和采購計劃，積極合理地組織維修物資的采購和儲備。,,,3),做好汽車維修物資的入庫驗收、儲存保管、審核發(fā)放，以確保汽車維修生產(chǎn)順利進行，并配合生產(chǎn)技術部門嚴格檢查維修物資消耗定額的執(zhí)行情況。,,,4),做好庫存物資的清倉盤點和回收利用，管好和用好汽車維修物資。,,,5),制訂維修物資管理的崗位責任規(guī)章制度。,6,，,1,．,

4、2,汽車維修物資的分類、定額、發(fā)放及管理,1,．汽車維修物資的分類,,汽車維修企業(yè)所用的生產(chǎn)物資中，通常分為,,汽車配件、,,汽車維修用輔料、,,汽車維修用原材料等,,(,見圖,6—1),。,第六章 汽車維修企業(yè)物資與設備的管理,（二）汽車維修物資的分類,,,1.,汽車配件,,（低值易耗配件、一般配件、重要基礎件及貴重總成）；,,,2.,汽車維修輔料,,（通用料、輔雜料、油潤料、漆料）；,,,3.,其他維修用原材料或型材,等,,（金屬型材與非金屬型材、動力和能源設備、各類維修工具）。,2,．汽車維修物資的消耗定額,,,汽車維修物資消耗定額：,,是指汽車維修企業(yè)在一定的生產(chǎn)技術組織條件下為

5、維修每輛次汽車所必需消耗各種物資的數(shù)量標準。,,汽車維修物資消耗定額綜合地反映著汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理水平。,(1),物資消耗定額的作用,,1),物資消耗定額是確定企業(yè)流動資金、編制企業(yè)物資供應計劃的基礎。,,,2),物資消耗定額是企業(yè)經(jīng)濟核算、節(jié)約消耗、提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理水平的有力工具。,,汽車維修物資消耗定額的種類,,汽車維修物資消耗定額一般根據(jù)其車輛類別和維修類別，并用費用定額來分類。,物資消耗定額的制定方法,（四）物資消耗定額的制定方法有三種：,,,1.,技術計算法,—,根據(jù)產(chǎn)品圖樣和工藝文件計算物資的有效損耗和工藝性損耗，從而確定合理的消耗定額。,,,2.,統(tǒng)計分析法,—,根據(jù)

6、過去的物資消耗統(tǒng)計資料，并結合現(xiàn)在和未來的條件變化而制定的方法。,,,3.,經(jīng)驗估算法,—,根據(jù)產(chǎn)品實物與技術文件，憑技術人員、管理人員和工人的經(jīng)驗判斷來確定的。,,第,4,種是,實際測定法,，但是此法受具體操作人員的技術熟練程度的影響很大，少用。,,(4),汽車配件制配中的物資消耗定額,,汽車配件在制造時所消耗的主要原材料按照其質量計算。包括,,,1,.,構成產(chǎn)品凈重的消耗,—,構成產(chǎn)品的實體的質量，屬有效消耗部分；,,,2.,工藝性消耗,—,由于工藝技術的原因需要消耗的部分（如鑄件的澆口和冒口）；,,,3.,非工藝性消耗,—,指由于管理不善造成的部分（如腐蝕、撞壞、雨淋等造成的損壞）。,,

7、顯然，汽車配件沒有,工藝性消耗,，但,有由于管理不善造成的消耗,，這是要注意的地方。,,,3,．汽車維修物資的需要量和儲備量,,(1),汽車維修物資的需要量,,,計算汽車維修中的物資需要量，通常應：,,,1.,按車型 類別、汽車維修作業(yè)計劃中的維修類別及次數(shù)，以及維修物資消耗的費用定額進行計算，得出汽車維修物資消耗的費用總額，,,,2.,再根據(jù)各級維修類別中汽車維修配件與汽車維修輔助材料的比例，計算出主要汽車配件和汽車維修輔料的需要量。,(2),汽車維修物資的儲備量,根據(jù)物資特征和供應渠道，以及對日常汽車維修任務的影響程度來制訂合理數(shù)量的物資儲備量。,,,合理數(shù)量的物資儲備定額不僅是組織物資供

8、應、保證合理庫存、節(jié)約采購費用、減少庫存資金積壓的有力工具，是編制物資供應計劃的重要依據(jù)。,,,(2),汽車維修物資的儲備量,,合理數(shù)量的物資儲備定額可分兩種：,經(jīng)常儲備定額和保險儲備定額。,,,1.,經(jīng)常儲備定額,是指某類物資在兩次采購之間為保證汽車維修能正常進行的平均儲備定額。,,2.,保險儲備定額,是指某類物資為保證不影響汽車維修正常進行的應急儲備定額，也是庫存物資的最小儲備量。,,,3.,季節(jié)性儲備定額,—,物資的生產(chǎn)或運輸季節(jié)影響，為保證生產(chǎn)正常的儲備量。,,其中，某類物資的保險天數(shù)由該類物資供應的準時性以及對汽車維修影響程度來確定。,,,物資儲備定額的計算方法,,,1.,通用公式：

9、,,,儲備定額量＝,平均每天需用量,×,合理儲備天數(shù),,2.,經(jīng)常儲備定額,＝（庫存最大儲備量＋庫存最小儲備量）／,2,,3.,保險儲備定額＝,保險天數(shù),×,該類物資平均日消耗量,,,4.,經(jīng)濟訂購批量法,,這個方法的理由是基于這種事實：即采購費用與保管費用是一對矛盾，從采購費用角度，要求采購批量越大越好；從保管費用角度，要求采購批量越少越好。因此，當兩者的總費用之和為最小，或者兩者費用相等時，即為,最優(yōu)的經(jīng)濟訂購批量,。,,,計算最優(yōu)經(jīng)濟訂購批量示意圖,,,經(jīng)濟訂購量,,采購費用曲線,,保管費用,,,總費用曲線,,費用,,訂購批量,,,,6,．,1,．,3,汽車維修物資的采購與庫房管理,汽車

10、維修物資與倉庫管理的目的：,,就是要保證汽車維修物資的供應、管好汽車維修物資的采購、入庫與發(fā)放；并合理制訂汽車維修物資的儲備量、加速企業(yè)流動資金周轉。,汽車維修物資的采購與入庫驗收,為了避免重復采購和影響汽車維修周期，不僅要在汽車維修開工時加強零件分類檢驗,(,即核料,),，以盡可能集中核料、集中采購和集中發(fā)料；還要抓好定期清倉查庫和配件供應的計劃管理，抓好庫房儲備配件的出入庫管理。,,汽車配件采購與庫房管理包括采購管理與庫房管理方法，如圖,6—2,所示。,,汽車維修物資的采購與入庫驗收,汽車配件采購與庫房管理包括采購管理與庫房管理方法，如圖,6—2,所示。,,(1),采購,,汽車維修物資的采

11、購管理，包括：,,采購計劃管理、采購方式管理和采購點管理。,,汽車維修企業(yè)控制好采購環(huán)節(jié) ：,,①要盡量選擇距離最近、交通最便利、供貨速度最快的配件供應商,(,包括利用電子商務由配件供應商直達進貨等,),；,,②要與配件供應商建立良好而長久的合作關系，以選擇最好的配件供貨方式,(,正確選擇期貨與現(xiàn)貨,),；,,③要隨時掌握配件供應商情，搞好市場預測；④所采購的汽車物資要保證其質量，而,,且還要加以比較與選擇，貨比三家。,(2),入庫驗收,,入庫驗收：,,是指對汽車維修物資在入庫之前的檢查和驗收。,,入庫驗收的主要內容有：,,①根據(jù)購貨發(fā)票和認購合同，核查和驗收汽車維修物資的數(shù)量、品種、規(guī)格；,

12、,②根據(jù)技術標準或合同規(guī)定，核對和驗收汽車維修物資的產(chǎn)品質量。,,,庫房在進行汽車維修物資的入庫驗收時，一定要把好數(shù)量、質量、單據(jù)三個關，堅持,,“四不收”制度，即憑證不全不收，手續(xù)不齊不收，數(shù)量不符不收，質量不合格不收。,2,．汽車維修物資的庫房管理,汽車維修物資庫房管理，必須明確庫房管理人員的職責，嚴格執(zhí)行庫房管理辦法。,,(1),庫房管理人員的崗位職責,,1),編制材料采購計劃及急需材料采購計劃，采購工作由采購員負責,,2),負責材料的入庫驗收、保管及發(fā)放。,,3),清倉查庫，編制庫存報表，編報材料消耗情況及報廢調撥情況。,,4),按“車頭”做好單車材料消耗統(tǒng)計。,,,2,．汽車維修物資

13、的庫房管理,物資庫房保管的基本要求是：,,,1,、 擺放科學，數(shù)量準確，質量不變，消滅差錯。,,,2,、對于有毒、易燃等危險物資應該嚴格按照國家的保管條例進行倉儲。要做好“十防”,(,防銹、防塵、防潮、防霉、防腐、防磨、防水、防燃、防變質、防漏電等,),；同時要做到不短缺、不損耗、不變質、不混號,(,規(guī)格和型號,),及賬卡物相符。,2),汽車維修物資的庫房管理方法,汽車維修物資在驗收入庫后，就要根據(jù)其物資的理化性能、體積大小、包裝情況等分類保管。,,,采用科學管理辦法。,,“分類分區(qū)”、,,“四號定位”、,,“立牌立卡”、,,“五五擺放”,,還有,ABC,管理法和最佳經(jīng)濟批量法，,2),汽車維

14、修物資的庫房管理方法,,1),分類分區(qū)：,,就是根據(jù)物資類別、合理規(guī)劃物資的固定存放區(qū)域。,,,2),四號定位,,就是按庫號、架號、層號、位號四者統(tǒng)一的編號存放上,),。例如,2A23,表示為,2,號庫房、,A,號貨架、第,2,層、第,3,貨位。,(,并標記在物資賬卡,,,3),立牌立卡,,就是對存放定位并已經(jīng)編號的各種物質建立料牌卡片。料牌卡片上應寫明物資的名稱和編號，以及記錄物資進出數(shù)量和結存數(shù)量等，以便庫管人員掌握該物資的進、出、存情況。,,,4),五五擺放,,就是按照各類物資的形狀，以五為基數(shù)，五五成行、五五成方、五五成串、五五成層，以方便于計點庫存物資數(shù)量。,,,5.ABC,分類控制

15、法,,,ABC,分類控制法,又叫,ABC,管理法,，是,1879,年意大利經(jīng)濟學家帕雷托在研究,“,人口與收入分配,“,問題時，提出,”,關鍵的少數(shù)和次要的多數(shù),“,的分布規(guī)律。實際應用是美國公司，稱之為,“,金剛石與爆米花分類庫存管理法,”,。,,企業(yè)在倉庫中一般儲存的物資品種非常繁多，在管理過程中必須根據(jù)具體情況實行重點管理才能做到倉儲的合理化，,ABC,分類控制法就是其中一種。,,但是，還是要綜合考慮這個問題。因為從使用者的角度看，庫存量應該越多越好，隨要隨有而不能缺貨；從管理流動資金者的角度看，為少占用資金，又總是庫存量越少越好；而從采購進貨者的角度看，則又是庫存量越少越好?？梢韵胂?，

16、跨國公司的,“,零庫存,”,管理是一種很先進的理念和做法。,,,汽車配件,ABC,管理法的具體做法,（,課本,P161,）：,,一、把配件分為三類,,,把占總數(shù),8,～,15,％,左右的各種,重要總成與貴重基礎件,定為,A,類；把占總數(shù),20,～,30,％,的,一般汽車配件,定為,B,類；把占總數(shù),50,～,60,％,的,低值易耗材料、維修輔助材料,定為,C,類。我們的重點是研究,A,、,B,兩類的消耗規(guī)律，以合理控制庫存資金。,,二、在庫存管理中應區(qū)別對待各類物品：,,,1.,A,類物品應在不發(fā)生缺貨條件下盡可能減少庫存，實行小批量訂貨，,每月盤點,；,,,2.,C,類則可制定安全庫存水平，

17、進行一般管理，訂貨批量大，,年終盤點,；,,,3.,B,類則在兩者之間，,半年盤點,一次。,,（六）庫房管理,,倉庫的管理的要點是：,“,一抓制度二抓人,”,。倉庫重要性常為管理者所忽視，常常使用不專業(yè)的人員去擔任這個重任，故此，出漏洞的事常有發(fā)生。,,,1.,物資的驗收,,①物資入庫的程序：,,,驗收準備,→,核對資料,→,檢驗實物,→,作出驗收紀錄,。,,②物資入庫的基本要求：,“,四不收,”,——,憑證不全不收，手續(xù)不齊不收，數(shù)量不符不收，質量不合格不收。企業(yè)經(jīng)常講,“,倉庫有三關,”,：,數(shù)量,、,質量,和,單據(jù),三個關口。,2.,物資的保管維護,,2.,物資的保管維護,,①要求：,“

18、,三清,（數(shù)量清、材質清、規(guī)格清）,”,，,“,兩齊,（庫容整齊、堆碼整齊）,”,，,“,三一致,（帳、卡、物）,”,。企業(yè)有,“,一清三點,”,的講法，即日清、月點、季點、年點。,,②合理存放方法：,“,四號定位法,（區(qū)或庫、架、層、位）,”,，,“,五五擺放法,（五五成堆、五五成行、五五成排、五五成箱或者五五成行、五五成方、五五成串、五五成層）,“,。,,③要懂物性（舉例：橡膠、羊毛氈、細長軸、汽油和柴油發(fā)動機、蓄電池、滾珠軸承、鋼絲繩、彈簧鋼板等物資的保管方法）。,,修舊利廢和清倉利庫：,,從廣義來講，物流如果按物流的作用來分，可以分為：供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物流。

19、,“,世界上沒有垃圾，只有放錯了地方的資源。,”,,①,修舊利廢的做法是：,“,邊回收，邊修復，邊利用,”,，很多企業(yè)都實行以舊換新的工具發(fā)放方法，就是一種修舊利廢的做法。,,②清倉利庫的做法是：“,清查庫存,，,核定周轉,，,處理積壓,”。清倉工作時，我們往往會清出以往找不到的物資，從而也找出了保管維護工作的盲區(qū)，恐怕這是清倉工作的額外收獲了。,,,3.,修舊利廢和清倉利庫,二、汽車配件管理,,（一）汽車配件的實用性分類,,,1.,易耗件,——,發(fā)動機易耗件、底盤易耗件、電氣設備及儀表易耗件和密封件,4,類）；,,,2.,標準件,——,按國標設計與制造并可通用互換的零部件；,,,3.,車身覆

20、蓋件,——,蒙皮及具有一定空氣動力學的板件；,,,4.,保安件,——,不易損壞的零部件。,,（見課本,P150-151,）,（二）汽車配件的儲存條件,,汽車配件的儲存條件：,,,1.,所有配件應存儲在倉庫或有遮蓋的干燥場地內，應無有害氣體侵蝕和影響，且應通風良好，不得與化學藥品、酸堿物資一同存放。,,,2.,儲存的倉庫應保持在相對濕度,＜,75,％，溫度在,20,～,30,℃范圍內。對于橡膠制品，特別是火補膠，則應在能保持環(huán)境溫度,＜,25,℃的專倉內儲存，以防老化，保證安全。,,,3.,對于電器配件、橡膠制品配件，由于這些配件自重小，屬輕拋物資，不能碰撞和重壓，否則將促使這些配件性能失準、變

21、形或破碎，故應在專倉內堆垛時應十分小心注意配件的安全。,,4.,對于發(fā)動機總成的儲存期，如超過半年，則必須進行維護。一種辦法是將火花塞（汽油機）或噴油器（柴油機）自汽缸蓋上拆下，螺孔中注入車用機油少許，以保持汽缸中摩擦副零件有良好的潤滑油膜，防止長期缺油生銹。如超過一年，還應在汽缸壁上涂敷得更均勻后再旋入火花塞或噴油器。,,,5.,對于蓄電池的儲存，更應防止重疊過多和碰撞，而且應注意加注電解液塞的密封，防止潮濕空氣侵蝕。至于極板的儲存，則應保持倉間干燥，儲存期一般規(guī)定為,6,個月，必須嚴格控制。,,,6.,對于像軟木紙、毛氈制油封及絲絨或呢絨制門空嵌條一類預計超過儲存期半年以上的配件，除應保持

22、場地干燥外，在其包裝箱內，應放置樟腦丸，以防止霉變及蟲蛀。,（二）汽車配件的儲存條件,3,．汽車維修物資的發(fā)放與回收利用,,汽車維修物資的發(fā)放,,主要是指汽車維修配件及維修輔助材料的發(fā)放，一般采用核料領料制度與交舊領新制度。,,,汽車維修物資的回收利用,,汽車維修企業(yè)更換下來的所有廢舊配件均為企業(yè)所有，并由生產(chǎn)部門統(tǒng)一處理，處理殘,,直,[,：交財務。為此汽車維修企業(yè)配件庫房應附設舊件庫，以便將舊件分類集中管理，搞好廢舊物資的回收利用工作。,4,．汽車維修物資的清倉盤點,,汽車維修企業(yè)必須經(jīng)?；蛘叨ㄆ诘刈龊脦旆總}儲的清倉查庫工作，一般為日清、月結、年盤點。,,,盤點的主要內容有：,,檢查賬、卡

23、、物是否相符；檢查物資收發(fā)是否有差錯；檢查各類物資是否超儲積壓、變質或損壞；檢查庫房及安全設施等有無損壞等。,,,發(fā)現(xiàn)庫存物資盤虧或盤盈、超儲積壓、變質損壞，不僅應查明原因并采取補救措施，而且還應按規(guī)定申報、經(jīng)企業(yè)主管審批后才能核銷或處理。,6,．汽車維修物資的信息反饋,,在汽車維修物資的倉儲管理中所產(chǎn)生的信息，是汽車維修企業(yè)物資供應部門編制物資采,,購計劃的重要依據(jù)，也是了解企業(yè)中主要或重要物資流動情況的重要方法。根據(jù)庫房信息反,,貴，及時補充、調整或控制庫存，既要杜絕停工待料，也要杜絕庫存超儲，保證汽車維修企,,肛整體經(jīng)營目標的實現(xiàn)。為此，汽車維修企業(yè)應完善建立庫房管理中的信息反饋崗位責任

24、,,刊，并將此納入企業(yè)信息網(wǎng)。,（三）汽車配件的入出庫管理程序,,汽車配件的入出庫管理程序：,,,1.,汽車配件入庫（課本,P154,）,,（,1,）驗收入庫程序：,,,訂貨單,→,送貨單,→,檢查驗收,→,辦理入庫手續(xù),→,物品放到指定位置,→,對物品標識卡加以標識,）；,,（,2,）輸入電腦。,,,2.,汽車配件出庫（課本,P156,）,,（,1,）配件出庫程序：,,領料人填寫領料單,→,主管簽字,→,憑單領料,→,核對品名、規(guī)格、數(shù)量,→,發(fā)料,,（,2,）輸入電腦。,三、汽車維修設備管理,,,汽車維修設備管理：,,,（一）汽車維修設備的分類,,1.,通用設備,——,冷加工,(,車、銑、

25、刨、磨）和,熱加,工 （鍛壓、焊、鑄）,,2.,專用設備,——,清洗設備,（外部和零件清洗）；,補給設備,（燃、潤、電、氣補給）；,拆裝整形設備,（電動起動扳手、液壓器、校正器矯正器等）；,專用加工設備,（可分氣缸、曲軸連桿、配氣機構和制動系統(tǒng),4,大類）；,舉升搬運設備,（提升機、液壓小吊車、翻轉架、叉車隨車吊等）；,檢測診斷設備,（又分發(fā)動機、底盤、電氣、整形、輔助設備和維修工具,6,大類）,（二）汽車維修設備的合理使用規(guī)定,,汽車維修設備的合理使用規(guī)定：（,課本,P170,）,,1.,“,三定,”,責任制度；,,2.,實行設備操作證制度；,,3.,使用紀律（,“,三好,”,、,“,四會,

26、”,、,“,四懂,”,）；,,4.,嚴禁精機粗用和違章操作和帶病操作，建立技術檔案、臺賬；,,,5.,故障處理。,（三）固定資產(chǎn)的折舊,,固定資產(chǎn)的折舊：,,,1.,企業(yè)固定資產(chǎn)的定義,,企業(yè)的固定資產(chǎn)是固定資金的實物形態(tài)，是指使用期限超過一年，并且在使用過程中保持原有物質形態(tài)的資產(chǎn)，包括房屋即建筑物、維修設備、機械以及其他與維修生產(chǎn)有關的設備、器具、工具等。不屬于維修生產(chǎn)主要設備的物品，單位價值在,2000,元以上，并且使用期限超過兩年，也應當作固定資產(chǎn)。,,2.,機具設備的三種壽命,,,機具設備的三種壽命,：（,“,失效率,——,時間,”,）,,⑴,技術壽命,——,是指機具設備從投入使用、

27、直至其主要結構已嚴重損傷、其主要性能參數(shù)已不能修理恢復的使用期限。,,⑵,經(jīng)濟壽命,——,指機具設備從投入使用、直至其主要消耗（如使用費與維修費）已經(jīng)嚴重超標的使用期限。,,⑶,合理壽命,——,是指以經(jīng)濟壽命為基礎，即雖然機具設備已經(jīng)超耗，但由于機具設備的機況尚可繼續(xù)使用，因此是否報廢更新還要根據(jù)機具設備的實際技術狀況和更新資金來源等合理使用確定其使用壽命。,,顯然：技術壽命,﹥,合理壽命,﹥,經(jīng)濟壽命,3.,機具設備的經(jīng)濟壽命的確定,,,機具設備的經(jīng)濟壽命的確定：,,確定設備的經(jīng)濟壽命要先理解幾個設備管理的幾個概念：,,⑴,機械失效率曲線（浴盆曲線）；,,,⑵,設備的磨損問題；,,,⑶,“,

28、低劣化,”,的概念；,,,⑷,設備的更新問題。,,下面分別論述。,,,,⑴,機械失效率曲線（浴盆曲線）,,⑵,設備的磨損,,,A.,有形磨損：,,,①,.,第一種有形磨損,—,設備在使用過程中受力的作用，零部件發(fā)生摩擦、振動和疲勞等現(xiàn)象致使設備的實體發(fā)生磨損,.,,,②,.,第二種有形磨損,—,設備在閑置過程中，由于自然因素的作用而生銹，因管理不善和缺乏必要的維護而自然喪失精度和工作能力而遭受的有形磨損。,,,B.,無形磨損：,,,①,.,第一種無形磨損,—,由于相同結構設備再生產(chǎn)價值的降低而產(chǎn)生的原有設備的,貶值,。,,,②,.,第二種無形磨損,—,由于不斷出現(xiàn)性能更完善、效率更高的設備而使

29、原設備顯得陳舊和落后所產(chǎn)生的,“,經(jīng)濟磨損,”,。,,⑶,,“,低劣化,”,的概念,,,我們剛才講到設備的,“,經(jīng)濟壽命,”,是使用,,的費用和維修費都超標，繼續(xù)使用在經(jīng)濟上不合算，又無大修和改造價值的時間，已經(jīng)到了綜合效益低劣的邊緣，因此，這個時候正是設備的更新最佳期。計算所耗費用最少的經(jīng)濟壽命的方法一般有,“,低劣化數(shù)值法,”,和,“,面值法,”,兩種。下面介紹低劣化數(shù)值法。,,我們知道：設備使用的的時間越長，設備的綜合磨損損失越大，設備的維護費及燃料、動力消耗增加，而設備性能不斷下降，這就叫,“,設備低劣化,”,。顯然這是一個過程。若這種低劣化每年以,λ,數(shù)增加，則第,T,年的低劣化數(shù)值

30、為,λ,T,，它隨著使用年數(shù)的增加按正比例增加，則經(jīng)過,T,年使用后，,平均低劣化值,就為為,λ,T/2,（,max,＋,min/2),。據(jù)此可以計算出,低劣化年增加值,和,低劣化增長率,（略）。,,,,設備的最佳更新時機有三種：,,,1.,按,經(jīng)濟壽命,來確定設備的更新時機；,,,2.,按,壽命期內總使用成本,來確定設備的更新時機；,,,3.,按,年平均使用成本最低,來確定設備的更新時機。,,低劣化數(shù)值法是按,經(jīng)濟壽命,來確定設備的更新時機的方法：,,,經(jīng)濟壽命＝,〔,（,2,×,原始價值）／低劣化年增加值,〕,1,／,2,,,,另外，按照課本,P174,，根據(jù)設備原值、設備凈值和低劣化的年

31、增長率，則可以計算設備的,合理壽命,：,,合理壽命,＝,（,設備原值,－,設備凈值）,/,低劣化年增長率,,,,,⑷,設備的更新,,,A.,設備磨損的補償,,,①,.,對設備的有形磨損進行修理，這是一種,局部補償,；,,,②,.,對設備的無形磨損進行技術改造，這也是一種,局部補償,；,,,③,.,對設備的有形磨損和無形磨損的,完全補償則是更新,。,,,B.,更新的兩種形式：,,,①,.,用相同的設備去更換有形磨損嚴重、不能繼續(xù)使用的舊設備，叫做,原形更新,；,,,②,.,用效率高、功能多、經(jīng)濟效益好的新型設備來更換技術上不能繼續(xù)使用或經(jīng)濟上不宜繼續(xù)使用的舊設備叫做,新型更新,。,,4.,固定資

32、產(chǎn)折舊的計算,,固定資產(chǎn)折舊是指資產(chǎn)在使用過程中，由于機械磨損、自然腐蝕和技術進步而引起價值損耗，逐漸地、部分地轉移到營運成本費用中去的固定資產(chǎn)價值損耗。固定資產(chǎn)的折舊價值應以折舊費用的形式按期計入成本費用，不得沖減資本金。,,固定資產(chǎn)折舊一般采用,平均年限法,、,工作量法,、,雙倍余額遞減法,和,年數(shù)總和法,計算。,,⑴平均年限法（直線法）,,,年折舊額＝（原值－預計凈殘值）／折舊年限,,,,,⑵雙倍余額遞減法,,（以,1100,元原值，折舊年限為,10,年,,,殘值為,100,元計算）,,,①年折舊率,＝,年折舊額,／,（原值,－,殘值）＝,100,／（,1100,－,100,）＝,10,

33、％,,②第,1,年折舊額（按雙倍年折舊率計算）,＝,2,×,10,％,×,1100,＝,220,（元）,,③第,2,年折舊額,[,按雙倍年折舊率,×,（原值－第,1,年折舊后的余額）］＝,20,％,×,（,1100,－,220,）,＝,176,（元）,,④第,3,年折舊額同樣方法,:,,20,％,×,（,1100,－,220,－,176,）,＝,141,（元）,,注意：照此法計算至第,10,年會還未折完，尚余,18,元。則在第,9,年、第,10,年改用直線法：第,9,年時尚余,84,元，則第,9,年折舊額,42,元，第,10,年折舊額,42,元。,,⑶,年數(shù)總和法,,,（以,1100,元原值，

34、折舊年限為,10,年,,,殘值為,100,元計算）,,,①先計算出,10,年使用年限的年數(shù)總和（,Σ,）,,,Σ,＝,1,＋,2,＋,3,……,＋,8,＋,9,＋,10,＝,55,,②,根據(jù)余下年數(shù)及年數(shù)總和計算逐年的折舊額：,,第,1,年：（,10,／,55,）,×,（原值,－,殘值）,＝,,（,10,／,55,）,×,（,1100,－,100,）,＝,182,（元）,,第,2,年：（,9,／,55,）,×,1000,＝,164,（元）,,第,3,年,（,8,／,55,）,×,1000,＝,145,（元）,,,……,,,（具體見下頁的三種折舊方法的綜合對比）,,,,年數(shù),,平均年限法（元）,

35、,年數(shù)總和法（元）,雙倍余額遞減（元）,1,100,182,220,2,100,164,176,3,100,145,141,4,100,127,113,5,100,109,90,6,100,91,72,7,100,73,58,8,100,55,46,9,100,36,37,（,42,）,10,100,18,29,（,42,）,,總計,1000,1000,982,（,1000,）,三種折舊方法的綜合對比,,實踐證明，使用,年限法,和,工作量法,使企業(yè)承擔的稅負最輕，,年數(shù)總和法,次之，,雙倍余額遞減法,最差。,,這是因為使用年限法和工作量法均屬直線攤銷法，它們使折舊額攤人的成本數(shù)量平均，從而有效

36、地扼止某一年利潤過于集中，而別的年份利潤驟減，從而避免山頭式利潤的谷地和山峰。因此，納稅金額和稅負都比較小，比較輕。相反，雙倍余額遞減法把利潤收入統(tǒng)統(tǒng)集中在后幾年，使后幾年的利潤收入與前幾年形成明顯的差距，從而導致后幾年必然承擔較高的稅負，從而使企業(yè)納稅額增加，稅負加重。,,由此，就折舊計算避稅籌劃法而言，可歸納為這樣的結論：折舊也好，利潤也好，凡是大起大落的變化，其所承受的損失就重；凡均衡、穩(wěn)定的發(fā)展，就可以避免一些損失。,,,但是，后兩種折舊法在最初的年份提取更多的折舊，因而沖減的稅基較多，使應納稅額減少，,相當于企業(yè)在最初的年份取得了一筆無息貸款,。這是企業(yè)管理者可以權衡的一點。,,不過，國家跟隨經(jīng)濟環(huán)境，每年都調整會計制度，上述觀點也會因時因地而有不同的看法。,,,,,,,謝謝大家,