《現(xiàn)代物流管理》習(xí)題答案

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1、 7 《現(xiàn)代物流管理》習(xí)題答案 第1章 .判斷題 X 5.V 6.V 7.V 8.X 9.X 1. V 2 10. X 11 二．填空題 1．實(shí)體分配階段、綜合物流階段、供應(yīng)鏈管理階段 2．服務(wù)性原則、通用性原則、合理化原則 3．物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、 裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合 4．價(jià)值、使用價(jià)值 5．輸入、處理、輸出 6 ．服務(wù)目標(biāo)、快速及時(shí)目標(biāo)、節(jié)約目標(biāo)、規(guī)?；繕?biāo)、庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo) 7．供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流 8．商流

2、、物流、信息流、資金流 9 ． 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、資料和信息、系統(tǒng)方案 三.單項(xiàng)選擇題 1． D 2 ． A 3 ． A 4 ． A 5. D 6 ． C 7 ． A 四.多項(xiàng)選擇題 1． ABD 2 ． ABC 3 ． BCD 4 ． AC 5 ． ACD 第2章 .判斷題 1. V 2. V 3. v 4. V 5. X 6. V 7. 8. X 9. ,10. V 11. X 12. X 13. V 14. 15. X 16. X 17. 18. x 19. X 20. X 21. 22. V 23. V 24. 25.

3、 ,26. V 27. X 28. 29. V 30. V 31. V7 .填空題 1．方便物流、促進(jìn)銷售、便利使用 2．無(wú)標(biāo)準(zhǔn)答案 3．托盤(pán)、集裝箱 4．提高機(jī)械水平的原則、減少無(wú)效作業(yè)的原則、充分利用重力或消除重力影響、充分 利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸”、擴(kuò)大單元的原則、提高裝卸搬運(yùn)的活性 5．集貨中心、分貨中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、加工中心、配送中心、流通中心 6. 690?695 7．虛擬、運(yùn)輸線路、物流結(jié)點(diǎn) 8．轉(zhuǎn)運(yùn)型物流結(jié)點(diǎn)、配送中心、物流中心、物流園區(qū) 9． EAN-13、 13、相應(yīng)的條碼符號(hào) 10．讀寫(xiě)模塊、射頻模塊、天線 11

4、．計(jì)算機(jī)應(yīng)用、通信環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)化 12. GPSS星星座、地面監(jiān)控系統(tǒng)、 GPS言號(hào)接收機(jī) 三.單項(xiàng)選擇題 1. C 2. C 3 B 4. D 5. C 6. D 7. A 8. C 9. C 10. D 11. B 12. A 13. B 14 ． A 15 ． A 16. A 17． B 18. A 19. B 20. C 21. C 22. C 23 C 24. A 25． A 26. B 27. D 28. D 29. B 30. A 31. A 32. A D 40 ． C C 47 ． A 48 ． B 33. A 34 ． C 35 ． A 3

5、6 ． C 37. C 38. D 39 41． C 42 ． D 43 ． B 44 ． C 45. A 46 49． C 50 ． C 四．名詞解釋 1．在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材 料及輔助物等的總體名稱。 也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、 材料和輔助物的過(guò)程中施加 一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。 2． 是用于集裝、 堆放、 搬運(yùn)和運(yùn)輸而放置作為單元負(fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。 3．搬運(yùn)：在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。裝卸：指物品在指定 地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。 4．用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)

6、向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、 搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。 5．保護(hù)、管理、貯藏物品。 6．物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo) 志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。 7．是指按用戶或收貨人的定貨要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行集貨、分貨、配 貨業(yè)務(wù)，并將配置貨物送交客戶或收貨人。 8． 通過(guò)電子方式， 采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式， 利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。 9． 一組規(guī)則年列的條、空及字符組成的用以表示一定信息的代碼。 10．從發(fā)出訂單到收到貨物的時(shí)間。 11． 是一家或多家物流 （配送 ）中心在

7、空間上集中布局的場(chǎng)所， 是具有一定規(guī)模和綜合服 務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)。 第3章 .判斷題 1. V 2.X 3.X 4.V 5.V 6.X 7.V 二．填空題 1． 供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收與廢棄物物流 2． 原料、零部件、燃料、輔助材料 3．訂貨、購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、入庫(kù) 4．采購(gòu)、供應(yīng)、庫(kù)存管理 5. 計(jì)劃、組織、實(shí)施、監(jiān)控 6．連續(xù)性、平行性、比例協(xié)調(diào)性、均衡性、準(zhǔn)時(shí)性、柔性 7．相關(guān)性、確定性、復(fù)雜性、優(yōu)越性 8．快速反應(yīng)能力、竟?fàn)幜?、靈活性、快速性 9．包裝、送貨、配送 10．回收物流、廢棄物流 三．選擇題 1． ABC 2 ． A 3 ． A 4

8、． ABCD 5 ． BCD 6 ． ABCE 7 ． ABCD 8． D 9 ． ABCDE 10 ． ACDE 五．計(jì)算題 50 件 20 次 100 元 100 元 第4章 一．判斷題 1. V 2. X 3. X 4. ，5. X 6. X 7. V 8. V 9. X 10. V 二．填空題 1. 協(xié)商選擇 2. 貨物及時(shí)發(fā)送率 3. 即時(shí) 4. 以非資產(chǎn)為基礎(chǔ) 5. 業(yè)務(wù)外包 6. SWO的 析 7. 雙贏 8. 供應(yīng)商關(guān)系評(píng)估 9. 以資產(chǎn)為基礎(chǔ) 10. 價(jià)值鏈分析法 三．單選題 1. A 2. C 3. B 4. D 5. A 四．多選題

9、 1. ABCD 2. ABCD 3. ABCDE 4. ABCDE 5. ABCDE 五．名詞解釋 1. 核心競(jìng)爭(zhēng)力： 某一組織內(nèi)部一系列互補(bǔ)的技能和知識(shí)的結(jié)合， 它具有使一項(xiàng)或多項(xiàng)業(yè) 務(wù)達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域一流水平、具有明顯優(yōu)勢(shì)的能力。 2. 物流外包： 生產(chǎn)或銷售企業(yè)為集中精力增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力， 而以合同的方式將其物流業(yè) 務(wù)部分或完全委托于專業(yè)的物流公司（第三方物流， 3PL）運(yùn)作。 3. 第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 4. 物流組織結(jié)構(gòu)：對(duì)物流的任務(wù)和職權(quán)進(jìn)行分解、組合，就形成了一定的組織結(jié)構(gòu)。 5. 物流服務(wù)： 企業(yè)為了滿足客戶 （ 包括內(nèi)部和

10、外部客戶 ） 的物流需求所開(kāi)展的一系列物流 活動(dòng)的結(jié)果。 6. 關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)：即 KPI ，是通過(guò)對(duì)組織內(nèi)部流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行 設(shè)置、取樣、計(jì)算、分析，衡量流程績(jī)效的一種目標(biāo)式量化管理指標(biāo)，是把企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo) 分解為可操作的工作目標(biāo)的工具，是企業(yè)績(jī)效管理的基礎(chǔ)。 7. 協(xié)商選擇方法： 由物流服務(wù)需求方選出供應(yīng)條件較為有利的幾個(gè)供應(yīng)商， 同他們分別 進(jìn)行協(xié)商，再確定合適的供應(yīng)商。 8. "Q C. D. S”原則：第三方物流供應(yīng)商選擇的基本原則，也就是質(zhì)量、成本、交付 與服務(wù)并重的原則。 9. 物流服務(wù)的即時(shí)性：物流服務(wù)是屬于非物質(zhì)形態(tài)的勞動(dòng)，它生產(chǎn)的不是有形的產(chǎn)品，

11、 而是一種伴隨銷售和消費(fèi)同時(shí)發(fā)展的即時(shí)服務(wù)。 10. 企業(yè)物流：即 Internal Logistics ，貨主企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所發(fā)生的物流活動(dòng)。 第5章 一．填空題 1．企業(yè)、消費(fèi)者和管理者 2．美國(guó)、歐洲 3．網(wǎng)上采購(gòu)、網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上市場(chǎng) 4．企業(yè)、銀行、商店、政府機(jī)構(gòu)和個(gè)人 5．商品、信息、資金、物 6． 物流信息收集的代碼化、 物流信息處理的電子化、 物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、 物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化，以及物流信息自身的商品化 7．物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化 8．供方、需方 第6章 .填空題 1．信息流、物流、資金流、各節(jié)點(diǎn)企業(yè) 2

12、．供應(yīng)商、供應(yīng)商 3．核心企業(yè)、供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、用戶 4．功能型產(chǎn)品、創(chuàng)新型產(chǎn)品 5．彈性設(shè)計(jì)、共同經(jīng)營(yíng)、共享資源 6．推式供應(yīng)鏈、拉式供應(yīng)鏈 7．直線型供應(yīng)鏈、網(wǎng)狀型供應(yīng)鏈 8 .高效型供應(yīng)鏈、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避型供應(yīng)鏈、響應(yīng)型供應(yīng)鏈、敏捷型供應(yīng)鏈 9 .供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈 10 .供應(yīng)鏈、采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷、銷售 11 .供應(yīng)鏈管理、整個(gè)供應(yīng)鏈的整體效率、整個(gè)系統(tǒng)費(fèi)用的有效性、成本 12 .供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)商、制造商、企業(yè)、戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術(shù)層次、作業(yè)層次 13 . “用合適的質(zhì)量、在合適航方、而加時(shí)間、合適的產(chǎn)品” 2 .單選題 1. D 2. C 3. C 4. B 5

13、. A 3 .多選題 1. ABC 2. ABCD 3. AB 4.AB 5.AB 4 .名詞解釋 1 .供應(yīng)鏈其實(shí)就是由供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。 2 .作為運(yùn)作過(guò)程中的供應(yīng)鏈，一般都會(huì)有一個(gè)企業(yè)處于主導(dǎo)地位， 設(shè)計(jì)、管理和實(shí)施供 應(yīng)鏈計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的多贏合作， 最終達(dá)到綜合資源的最優(yōu)配置， 這 個(gè)企業(yè)就被稱為供應(yīng)鏈的核心企業(yè)。 3 .由于無(wú)法掌握供應(yīng)鏈下游，特別是最末端的客戶需求，一旦下游有微小的需求變化， 反應(yīng)到上游時(shí)這種變化將被逐級(jí)放大，這種效應(yīng)被稱為牛鞭效應(yīng)。 4 .供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法， 它把供應(yīng)鏈

14、上的各個(gè)企業(yè)作為不可分割的 一個(gè)整體，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購(gòu)、 生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為五個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有 機(jī)體。 5 .網(wǎng)狀型供應(yīng)鏈多存在于產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈中， 這種結(jié)構(gòu)中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)成 員至少與一個(gè)上游成員和一個(gè)下游成員相連接， 這樣連接而成的供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)狀型的供應(yīng) 鏈， 6 .見(jiàn)教材圖6—1。 7 . “縱向一體化”即企業(yè)除了建立具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心企業(yè)外，還對(duì)為其提供原材料、 半成品或零部件的其他企業(yè)采取投資自建、投資控股或兼并的方式。 8 . “橫向一體化”思維方式的核心思想是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力， 即企業(yè)只需注重自己的核心 業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)， 將非核

15、心業(yè)務(wù)交由其它企業(yè)完成， 實(shí)施業(yè)務(wù)外包，最大限度 地取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而供應(yīng)鏈管理正是這一思維方式轉(zhuǎn)變的具有代表性的管理模式。 X 5.X 6.， 7.， 8 2 .國(guó)際貿(mào)易物資、國(guó)際非貿(mào)易物資 4 .有形貿(mào)易、無(wú)形貿(mào)易 6 .港口、陸地、航空 、秦皇島港 .判斷題 1. V 2 . X 3 . V 4 9 . V 10 . V .填空題 1 .三個(gè)、英文字母縮寫(xiě) 3 .路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、氣候條件復(fù)雜 5. 口岸、中轉(zhuǎn)、加工、儲(chǔ)存 7. 上海港、天津港、大連港、廈門(mén) 8. 鹿特丹港、漢堡港、安特衛(wèi)普港、馬賽港、橫濱港 三．選擇題 1.ABCDEF 2.C 3.ACE

16、F 4.ABCDEF 5.ACDE 6.ABCDEF 7.ABCEF 8.ABDE 第8章 一．判斷題 1 .， 2.X 3.X 4.， 5.X 6.， 7.X 8.， 9. X 二．填空題 1. 物流成本冰山說(shuō)、物流成本中心說(shuō)、“第三利潤(rùn)源”說(shuō) 2．全員參與 、全程控制 、全面管理、整體發(fā)展 3．物流工作質(zhì)量 、物流工程質(zhì)量、 物流服務(wù)質(zhì)量、物品質(zhì)量的保證及改善 4．競(jìng)爭(zhēng)性因素、產(chǎn)品因素、空間因素 三．單選題 1． D 2． D 3． A 四．多選題 1 ． ABCD 2 ． ABC 3 ． BCD 4 ． ABCD 5 ． ABC 6 ． ABCDE 7 ． A

17、BCD 8 ． BCD 五．名詞解釋 1．“物流成本冰山說(shuō)”是由日本早稻田大學(xué)教授、日本物流成本學(xué)說(shuō)的權(quán)威學(xué)者西澤 修提出的。 他將全部物流費(fèi)用比喻為一座冰山， 露出水面的冰山一角， 只是企業(yè)直接支付給 外部單位易于計(jì)算和掌握的一小部分物流費(fèi)用， 如運(yùn)費(fèi)、 裝卸費(fèi)等， 還有一大部分在企業(yè)內(nèi) 部發(fā)生而難以明確劃分和單獨(dú)計(jì)算的費(fèi)用，這一塊費(fèi)用猶如“黑暗大陸”一般潛伏在水下， 乃是降低企業(yè)成本的重點(diǎn)。 2．該理論的含義在于物流是企業(yè)成本的重要的產(chǎn)生點(diǎn)，因而，解決物流的問(wèn)題，并不 主要是為搞合理化、 現(xiàn)代化， 不主要在于支持保障其他活動(dòng)， 而主要是通過(guò)物流管理和物流 的一系列活動(dòng)降

18、低成本。 3． 這一學(xué)說(shuō)也是由西澤修教授在 1970 年提出的。 眾所周知， 國(guó)際上已普遍把物流稱為 “降低成本的最后邊界”，稱為排在降低原材料消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn) 源”。第三利潤(rùn)源正是對(duì)物流潛力及效益的描述。 4．是把成本作為一種管理物流的手段，并把物流成本作為衡量和評(píng)價(jià)企業(yè)各項(xiàng)工作的 標(biāo)準(zhǔn)、 尺度，把物流工作放在同一標(biāo)準(zhǔn)和尺度下， 去比較和分析， 就會(huì)明顯地發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流 活動(dòng)中哪些環(huán)節(jié)存在問(wèn)題，以便有目標(biāo)地解決問(wèn)題，達(dá)到降低物流費(fèi)用的目的。 5．依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律，為了滿足顧客的服務(wù)需求，通過(guò)制定科學(xué)合理的基 本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)辦法實(shí)施計(jì)劃、組織、 協(xié)調(diào)

19、控制的活動(dòng)過(guò)程。主要包括質(zhì)量控制和質(zhì)量保 證 6. A Activity-based costing management,ABCM也稱之為基于活動(dòng)的成本管理，是以 提高客戶價(jià)值、增加企業(yè)利潤(rùn)為目的，基于作業(yè)成本法的新型集中化管理方法。 7．物流產(chǎn)業(yè)是指鐵路、公路、水路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施，以及工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)批發(fā)零售 和第三方倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸及綜合物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)商品的實(shí)體位移所形成的產(chǎn)業(yè)。 8. PDC蝠計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理四個(gè)管理階段的簡(jiǎn)稱，又稱為戴明循環(huán)或管理循環(huán)， 是質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式。 第9章 一．判斷題 1． V 2. X 3. X 4. X 5. X 6. X 二．填空題 1．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 2． 600mm、 400mm 3．物質(zhì)資源利用、廢棄物排放、適應(yīng)市場(chǎng)需求 4． 垂直價(jià)值鏈管理、水平價(jià)值鏈管理、虛擬價(jià)值鏈管理 5． 執(zhí)行、實(shí)施、變革、再造 6．協(xié)同運(yùn)作型、方案集成型、行業(yè)創(chuàng)新型