2015年高考新課標(biāo)卷I地理試題答案及解析解析

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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,2023年高考新課標(biāo)卷I地理試題答案及解析,雨水花園是一種仿照自然界雨水集合、滲漏而建設(shè)的淺凹綠地，主要用于會(huì)聚并吸取來(lái)自屋頂或地面的雨水，并通過(guò)植物及各填充層的綜合作用使?jié)B漏的雨水得到凈化。凈化后的雨水不僅可以補(bǔ)給地下水，也可以作為城市景觀用水、廁所用水等。圖1示意雨水花園構(gòu)造。據(jù)此完成1-3題。,1.鋪設(shè)樹(shù)皮掩蓋層的主要目的是：,A.為植物供給給分 B.把握雨水滲漏速度,C.吸附雨水污染物 D.保持土壤水分,2.對(duì)下滲雨水凈化起主要作用的填充層是,A.樹(shù)皮掩蓋層和種植土層 B.種植土層和砂層,C.砂層和

2、礫石層 D.樹(shù)皮掩蓋層和礫石層,3.雨水花園的核心功能是,A.供給園林欣賞景觀,B.疼惜生物多樣性性,C.把握雨洪和利用雨水,D.調(diào)整局地小氣候,【解析】讀材料把握和提煉出幾個(gè)關(guān)鍵詞，“雨水花園、匯水、下滲、凈水”來(lái)分析。,通過(guò)對(duì)材料的整體分析，可以看出考察的主干學(xué)問(wèn)是“水循環(huán)的過(guò)程和主要環(huán)節(jié)，及水循環(huán)的地理意義?！狈治鏊h(huán)中蒸發(fā)、下滲、地表徑流等主要環(huán)節(jié)的發(fā)生過(guò)程及其地理意義，探討水循環(huán)有關(guān)地理原理規(guī)律對(duì)生活實(shí)踐的指導(dǎo)意義。,第1題 做題時(shí)確定要圖和材料并重。并留意分析題干是主要目的，這個(gè)地方就是匯水，凈化水，讓我們?nèi)祟悜?yīng)用的，下面這個(gè)圖有沙層，有礫石，說(shuō)明這些地方縫隙比較大，一旦有水下來(lái)

3、的時(shí)候就滲下去了，那么植物就少水，就死掉了可以聯(lián)想到我們學(xué)過(guò)的喀斯特地貌，地表水下滲很快，植物易旱。所以在這地方有一個(gè)樹(shù)皮的掩蓋層其實(shí)這個(gè)樹(shù)皮掩蓋層，應(yīng)當(dāng)都是樹(shù)皮的碎屑物質(zhì)，縫隙較大就是為了保持土壤當(dāng)中的水分墑情，答案是D。,第2題 樹(shù)皮掩蓋層，應(yīng)當(dāng)都是樹(shù)皮的碎屑物質(zhì)，縫隙較大，和礫石層都縫隙較大，起不到主要的凈化作用。雨水下滲后種植土層和砂層縫隙很小可對(duì)雨水直到過(guò)濾作用，到達(dá)在確定程度上凈化雨水的作用。B正確。,第3題雨水花園的核心功能是增加雨水的下滲量并回收利用雨水，比方說(shuō)一次暴雨之后水滲下去，減小了地表徑流，可有效起到降低暴雨后城市內(nèi)澇的頻率和程度。C正確。,【考點(diǎn)】水循環(huán),甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)

4、圖2曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎全部橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料.如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地.據(jù)此完成46題.,4.導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是,A.位置 B.經(jīng)濟(jì),C.地形 D.人口,5.甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要緣由是,A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展緩慢,B.橫跨北大西洋航班削減,C.飛機(jī)飛行本錢降低,D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步,6.一架從甘德機(jī)場(chǎng)起飛的飛機(jī)以650千米/小時(shí)的速度飛行，1小時(shí)候后該飛機(jī)的緯度位置可能為,A.66.5N B.60N,C.53N D.40N,【解析】材料中的關(guān)鍵詞：“補(bǔ)充燃料即加油”。本組試題取材現(xiàn)實(shí)生活，以甘

5、德國(guó)際機(jī)場(chǎng)位置圖為載體，以航空運(yùn)輸進(jìn)展為背景，考察交通運(yùn)輸行業(yè)的變化對(duì)某地地理位置重要性的影響，及利用經(jīng)緯網(wǎng)計(jì)算距離的主干學(xué)問(wèn)。試題強(qiáng)調(diào)考察考生獵取、解讀地理信息的力氣。,第4題 依據(jù)“當(dāng)時(shí)幾乎全部橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料.”的信息推斷導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是位置，故第4題A項(xiàng)正確；,第5題 依據(jù)“如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地”的信息，推理出隨著飛機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)展，飛機(jī)載油量增加，單位距離耗能降低，故第5題D項(xiàng)正確；,第6題 該機(jī)場(chǎng)在49N四周，雖然該題沒(méi)有指明飛機(jī)飛行的方向，我們可以假設(shè)飛機(jī)沿經(jīng)線飛行，可以算出飛機(jī)飛行的最北和最南的緯度。飛

6、機(jī)1小時(shí)內(nèi)飛過(guò)650千米，6501106利用經(jīng)緯網(wǎng)學(xué)問(wèn)可計(jì)算出飛行后的位置在約43N至約55N 范圍內(nèi)，故C項(xiàng)符合要求。,【考點(diǎn)】航空運(yùn)輸 距離計(jì)算,海冰含鹽量接近淡水，適當(dāng)處理后可作為淡水資源。圖3示意渤海及四周區(qū)域年平均氣溫-4日數(shù)的分布。據(jù)此完成7-9題。,7圖示甲、乙、丙、丁四海疆中，海冰厚度最大的是 ,A、甲 B、乙 C、丙 D、丁,8、以下城市四周海疆，單位面積海冰資源最豐富的是 ,A、葫蘆島 B、秦皇島 C、大連 D、煙臺(tái),9、推想目前沒(méi)有大規(guī)模開(kāi)采渤海海冰的緣由是 ,A、資源量缺乏 B、破壞環(huán)境,C、本錢過(guò)高 D、市場(chǎng)需求缺乏,【解析】試題情境新穎，重在考察自然環(huán)境中的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)

7、和能量交換地理原理及自然資源與人類生活的關(guān)系。,本組試題以一幅等值線圖，考察了“海冰形成的影響因素自然環(huán)境中的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)和能量交換”，“不同生產(chǎn)力條件下，自然資源的數(shù)量、質(zhì)量對(duì)人類生存與進(jìn)展的意義”等課程標(biāo)準(zhǔn)。,第7題，考察了海陸位置對(duì)海冰形成的影響：緯度相近的各點(diǎn)中，接近陸地的點(diǎn)海水較淺及有淡水注入等因素影響，冰層更厚，故B項(xiàng)正確；,第8題，主要考察緯度對(duì)海冰形成的影響，要求學(xué)生正確解讀等值線圖，提取到葫蘆島年平均氣溫-4日數(shù)最多，故A項(xiàng)正確；,第9題，考察不同生產(chǎn)力條件下自然資源的數(shù)量、質(zhì)量對(duì)人類生存與進(jìn)展的意義，學(xué)生聯(lián)系可持續(xù)進(jìn)展有關(guān)學(xué)問(wèn)，排解B選項(xiàng)，同時(shí)，A、D選項(xiàng)與現(xiàn)階段實(shí)際生活不符，

8、從而排解，故正確選項(xiàng)為C。,【考點(diǎn)】等值線 海洋環(huán)境,圖4示意在黃河三角洲近岸海疆的某監(jiān)測(cè)剖面上，不同年份水深2米的位置與監(jiān)測(cè)起始點(diǎn)的距離。起始點(diǎn)是位于海岸一側(cè)的固定點(diǎn)。讀圖4，完成以下小題。,10、19752023年，該剖面近岸海疆海底侵蝕、淤積的變化趨勢(shì)是 ,A、持續(xù)淤積 B、先侵蝕、后淤積,C、持續(xù)侵蝕 D、先淤積、后侵蝕,11、推想19921997年期間 ,A、黃河流域年均降水量增加,B、黃河入海年徑流量削減,C、黃河流域植被掩蓋率降低,D、黃河沿岸農(nóng)業(yè)澆灌面積削減,【解析】本組試題以一幅坐標(biāo)圖，考察了“自然環(huán)境中的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)和能量交換”等課程標(biāo)準(zhǔn)。要求學(xué)生通過(guò)正確提取圖中信息，聯(lián)系自然

9、環(huán)境中的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)和能量交換地理原理，分析造成地表形態(tài)變化的外力因素。,由上圖可知A點(diǎn)為監(jiān)測(cè)的起始點(diǎn)固定點(diǎn)，,A點(diǎn)到B點(diǎn)為1975年時(shí)水深2米的位置與監(jiān)測(cè)起始點(diǎn)A點(diǎn)的距離約13千米，,A點(diǎn)到C點(diǎn)為1980年時(shí)水深2米的位置與監(jiān)測(cè)起始點(diǎn)A點(diǎn)的距離約17千米，,在1975年時(shí)AB段水深確定是缺乏2米，到1980年時(shí)AC段水深確定是缺乏2米，被泥沙淤積了說(shuō)明離監(jiān)測(cè)點(diǎn)越遠(yuǎn)泥沙沉積越嚴(yán)峻。,第10題，學(xué)生需正確解讀坐標(biāo)圖信息，可以轉(zhuǎn)化為上圖，并得出結(jié)論“離監(jiān)測(cè)點(diǎn)越遠(yuǎn)泥沙沉積越嚴(yán)峻”聯(lián)系造成地表形態(tài)變化的外力作用學(xué)問(wèn)，推理出該變遷是由流水沉積作用的先變強(qiáng)又變?nèi)鯇?dǎo)致的，故D項(xiàng)正確；,第11題，由上圖可知199

10、21997年期間，水深2米的位置與監(jiān)測(cè)起始點(diǎn)的距離在漸漸變小說(shuō)明該海疆泥沙淤積作用在減弱。應(yīng)當(dāng)是入海年徑流量削減，故正確選項(xiàng)為B。,A選項(xiàng)黃河流域年均降水量增加，那黃河的水量就會(huì)增加，會(huì)使黃河中游水土流失更加嚴(yán)峻，河流的輸沙量就增大，河口地區(qū)泥沙淤積猛烈。所以A錯(cuò)。黃河流域植被掩蓋率降低，修養(yǎng)水源的力氣就會(huì)下降，注入黃河的水和泥沙就會(huì)增多，黃河沿岸農(nóng)業(yè)澆灌面積削減，也會(huì)使黃河水量增加，所以C、D錯(cuò),【考點(diǎn)】外力作用與地表形態(tài)變化,36、22分閱讀圖文材料，鹵蟲(chóng)生存于高鹽海疆，以藻類為食，是水產(chǎn)養(yǎng)殖的優(yōu)質(zhì)活體餌料，也是留鳥(niǎo)的食物來(lái)源，美國(guó)大鹽湖圖7屬內(nèi)陸沿湖，鹵蟲(chóng)資源豐富，20世紀(jì) 5070年月

11、，大鹽湖鹵蟲(chóng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)品需低溫運(yùn)輸，主要用于喂養(yǎng)欣賞魚(yú)類，80 年月以來(lái)，隨著水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)快速進(jìn)展，大鹽湖鹵蟲(chóng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。,1分析大鹽湖盛產(chǎn)鹵蟲(chóng)的緣由。6分,2說(shuō)明早年鹵蟲(chóng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小的緣由。4分,3推想20世紀(jì)80年月以來(lái)，水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)快速進(jìn)展的緣由及其對(duì)大鹽湖鹵蟲(chóng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的影響。8分,4你是否贊同連續(xù)在大鹽湖進(jìn)展鹵蟲(chóng)捕撈業(yè)。請(qǐng)說(shuō)明態(tài)度并說(shuō)明理由。4分,【答案】,1屬于內(nèi)陸鹽湖，為高鹽水域。3分注入該湖的河水帶來(lái)大量的養(yǎng)分物質(zhì)，適合藻類等鹵蟲(chóng)餌料的生長(zhǎng)。3分,2運(yùn)輸本錢高需低溫運(yùn)輸；2分主要用于喂養(yǎng)欣賞魚(yú)，市場(chǎng)需求量小。2分,3緣由：海洋漁業(yè)產(chǎn)量削減；2分市場(chǎng)需求增大；2分近海水產(chǎn)養(yǎng)殖

12、技術(shù)提高。2分,影響：對(duì)鹵蟲(chóng)需求量增加，促進(jìn)了大鹽湖鹵蟲(chóng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展。2分來(lái)源,4贊成：鹵蟲(chóng)資源豐富，市場(chǎng)需求大，經(jīng)濟(jì)價(jià)值高，技術(shù)成熟，增加就業(yè)等。4分,不贊成：讓鹵蟲(chóng)自然生長(zhǎng)，維護(hù)生物鏈的穩(wěn)定，疼惜濕地，疼惜生物多樣性等。,37.24分閱讀圖文材料，完成以下要求。,多年凍土分為上下兩層，上層為夏季溶化，冬季凍結(jié)的活動(dòng)層，下層為多年凍結(jié)層。我國(guó)的多年凍土分布主要分布于東北高緯度地區(qū)和青藏高原高海拔地區(qū)。東北高緯地區(qū)多年凍土南界的年平均氣溫在-11，青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約為3.52。,由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建設(shè)的青藏鐵路格爾木拉薩段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū)，是全球目前穿越高原、高

13、寒及多年凍土地區(qū)的最長(zhǎng) 鐵路。多年凍土的活動(dòng)層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié)，會(huì)危及鐵路路基。青藏鐵路建設(shè)者制造性地提出了“主動(dòng)降溫、冷卻路基、疼惜凍土”的新思路，承受了熱棒新技術(shù)等措施。,圖8a示意青藏鐵路格拉段及沿線年平均氣溫的分布，其中西大灘至安多為連續(xù)多年凍土分布區(qū)。圖8b為青藏鐵路路基兩側(cè)的熱棒照片及其散熱工作原理示意圖。熱棒地上局部為冷凝段，地下局部為蒸發(fā)段，當(dāng)冷凝段溫度低于蒸發(fā)段溫度時(shí)，蒸發(fā)段液態(tài)物質(zhì)汽化上升，在冷凝段冷卻成液態(tài)，回到蒸發(fā)段，循環(huán)反復(fù)。,1分析青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫比東北高緯度地區(qū)低的緣由。8分,2圖8a所示甲地比五道梁路基更不穩(wěn)定，請(qǐng)說(shuō)明緣由。8分,3依據(jù)熱

14、棒的工作原理，推斷熱棒散熱的工作季節(jié)冬季或夏季簡(jiǎn)述推斷依據(jù)，分析 熱棒傾斜設(shè)置圖8b的緣由。8分,【答案】,1青藏高原緯度低，海拔高，太陽(yáng)輻射強(qiáng)；3分東北高緯地區(qū)年平均氣溫低于11，可以形成多年凍土。青藏高原氣溫年較差小，當(dāng)年平均氣溫同為11時(shí)，冬季氣溫高，凍結(jié)厚度薄，夏季全部溶化，不能形成多年凍土。5分,2甲地年平均氣溫更接近0，受氣溫變化的影響，活動(dòng)層更頻繁地凍融，凍結(jié)時(shí)體積膨脹，溶化時(shí)體積收縮，危害路基；4分甲地年平均氣溫高于五道梁，夏季活動(dòng)層厚度較大，冬季有時(shí)不能完全凍結(jié)，影響路基穩(wěn)定性。4分,3冬季。2分依據(jù)：冬季氣溫低于地溫，熱棒蒸發(fā)段吸取凍土熱量，將液態(tài)物質(zhì)汽化上升，與較冷的地上

15、局部管壁接觸，分散，釋放出潛熱，將凍土層中的熱量傳送至地上大氣。3分,熱棒傾斜設(shè)置的緣由：使熱棒能深入鐵軌正下方，疼惜鐵軌下的路基多年凍土。3分,42.(10分)【旅游地理】,近年來(lái)，滑雪、登山、徒步等戶外活動(dòng)漸成一種休閑和時(shí)尚的生活方式。幾位戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者擬于8月前往圖9所示區(qū)域進(jìn)展峽谷徒步旅游。,分析該時(shí)段在該地區(qū)峽谷徒步旅游可能患病的風(fēng)險(xiǎn)。,【答案】該峽谷地形簡(jiǎn)潔、植被茂盛、人煙稀有，易迷路；2分海拔高、缺氧，易發(fā)高原反響；2分8月份降水多，易患病洪水；2分山高谷深，易患病倒塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難；2分河谷蚊蟲(chóng)較多，易受蚊蟲(chóng)侵?jǐn)_。2分,43，10分【自然災(zāi)難與防治】,圖10a示意某地區(qū)地形

16、及M城位置，圖10bM城年內(nèi)各月氣溫及降水量。2023年該地區(qū)9、10兩月降水量遠(yuǎn)超常年。M城 被水淹80多天，造成嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)損失。,分析M城水患嚴(yán)峻的自然緣由,【答案】M城靠近河口，距海近，地勢(shì)低平。4分全流域徑流均集合到M城四周入海。2分降水量大且集中。2分河水常受海潮頂托，下泄緩慢。2分,44、10分【環(huán)境疼惜】,近年來(lái)，我國(guó)道路施工愈加留意疼惜環(huán)境，喀斯特地區(qū)土層薄，疼惜土壤尤為重要。在南方喀斯特地區(qū)修建大路，開(kāi)挖石料和堆放棄料前后需實(shí)行必要的措施，以在工程完畢后，仍在原地維持土壤的生產(chǎn)功能。,指出為到達(dá)疼惜土壤的目的，在南方喀斯特地區(qū)開(kāi)挖石料和堆放棄料前后應(yīng)實(shí)行的措施，并簡(jiǎn)述理由。,【答案】措施：之前，將土壤移走，集中堆放并作疼惜措施四四周擋，外表掩蓋。3分之后，將土壤再掩蓋在石料開(kāi)挖場(chǎng)或棄料堆放場(chǎng)的外表，并實(shí)行防止土壤流失的措施。3分,理由：喀斯特地區(qū)土層薄，易被移走；南方地區(qū)雨水多，土壤易流失，需疼惜。4分,完畢,