電動汽車充換電站工程項(xiàng)目建議書

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1、*電動汽車充換電站工程電動汽車充換電站工程 項(xiàng)項(xiàng)目目建建議議書書 二零一一年十二月二零一一年十二月*公司 *電動汽車充換電站工程電動汽車充換電站工程項(xiàng)項(xiàng) 目目 建建 議議 書書 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 編制人員： 目目 錄錄 第一章第一章 概概 述述.1第二章第二章 項(xiàng)目建設(shè)的理由項(xiàng)目建設(shè)的理由.7第三章第三章 項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址.10第四章第四章 總圖布置與項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容總圖布置與項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容.12第五章第五章 節(jié)節(jié) 能能.13第六章第六章 環(huán)境影響和水土保持環(huán)境影響和水土保持.14第七章第七章 勞動安全衛(wèi)生與消防勞動安全衛(wèi)生與消防.18第八章第八章 組織機(jī)構(gòu)、實(shí)施保障和項(xiàng)目招標(biāo)方案組織機(jī)構(gòu)、實(shí)施保障和項(xiàng)

2、目招標(biāo)方案.22第九章第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與工程管理項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與工程管理.24第十章第十章 投資估算和資金籌措投資估算和資金籌措.26第十一章第十一章 效益分析效益分析.28第十二章第十二章 項(xiàng)目社會效益評價(jià)項(xiàng)目社會效益評價(jià).29附件附件*電動汽車充換電站工程總平面圖電動汽車充換電站工程總平面圖*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司1第一章第一章 概概 述述1.1 項(xiàng)項(xiàng)目目概概況況1.1.1 項(xiàng)項(xiàng)目目名名稱稱*電動汽車充換電站1.1.2 項(xiàng)項(xiàng)目目建建設(shè)設(shè)單單位位*1.1.3 項(xiàng)項(xiàng)目目建建設(shè)設(shè)地地址址*工業(yè)區(qū) 1.1.4 建建設(shè)設(shè)規(guī)規(guī)模模建筑面積 5943.09 平方米1.1.5 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)

3、責(zé)人 王華慧 1.1.6 編制單位編制單位*公司證書編號：*1.2 建建設(shè)設(shè)單單位位簡簡介介*全市土地面積 8256 平方公里，下轄五縣（市）一區(qū)，現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)94 個(gè)、行政村 2222 個(gè)。2010 年末人口 438.91 萬人。 *電力局是承擔(dān)全市五縣（市）一區(qū)的供電營業(yè)和電網(wǎng)建設(shè)任務(wù)的國有大型供電企業(yè)。下轄七個(gè)供電單位，即：部屬企業(yè)三個(gè)：用電管理所、*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司2*供電分局、*供電分局；省屬企業(yè)一個(gè)：*供電局；代管縣局三個(gè)：*市供電局、*市供電局、新昌縣供電局。截至 2010 年底，全市擁有 35 千伏及以上（公用）變電所 192 座，變電容量 2871.82 萬千伏安

4、。其中 500千伏變電所 5 座，變電容量 975 萬千伏安；220 千伏變電所 23 座，變電容量 930 萬千伏安；110 千伏變電所 101 座，變電容量 843.02 萬千伏安；35 千伏變電所 63 座，變電容量 150.62 萬千伏安。輸電線路 426 條，總長4996.273 公里。其中 500 千伏線路 25 條、963.24 公里；220 千伏線路 74條、1305.88 公里；110 千伏線路 170 條、1542.05 公里；35 千伏線路 157條、1185.103 公里。1.3 編編制制依依據(jù)據(jù)和和范范圍圍1.3.1 編編制制依依據(jù)據(jù)1、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)a、電動汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)G

5、B/T 18487.1-2001電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求GB/T18487.2-2001電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動車輛與交流/直流電源的連接要求GB/T18487.3-2001電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動車輛與交流/直流充電機(jī)（站） GB/T 19596-2004電動汽車術(shù)語GB/T20234-2006電動汽車傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司3GB 50156-2002汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范QC/T 743-2006電動汽車用鋰離子蓄電池b、電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB 50054-95 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 14549 電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)

6、諧波GB 12326 電能質(zhì)量 電壓波動和閃變 GB/T 15543 電能質(zhì)量 三相電壓允許不平衡度GB/T 14549-1993電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波GB/T 17215.211-2006交流電測量設(shè)備通用要求、試驗(yàn)和試驗(yàn)條件GB/T 17215.322-2008靜止式有功電能表 0.2S 級和 0.5S 級GB/Z17625.6-2003電磁兼容 限值 對額定電流大于 16A 的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生的諧波電流的限制GB 50034-2004建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB 50052-1995供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50053-199410kV 以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50054-1995低壓配電

7、設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50060-20083110kV 高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范DL/T448-2000電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程DL/T 620-1997交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合DL/T 621-1997交流電氣裝置的接地DL/T 856-2004電力用直流電源監(jiān)控裝置*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司4GJB 3855-1999智能充電機(jī)通用規(guī)范JB/T 5777.4-2000電力系統(tǒng)直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求JJG 842-1993直流電能表檢定規(guī)程YD/T 1436-2006室外型通信電源系統(tǒng)c、土建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB 50007-2002地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50009-2001建筑結(jié)

8、構(gòu)荷載規(guī)范(2006 年版)GB 50010-2002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50011-2001建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(2008 年版)GB 50016-2006建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 50037-1996建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50140-2005建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50345-2004屋面工程技術(shù)規(guī)范d、國家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/GDW233-2009電動汽車非車載充電機(jī)通用技術(shù)要求Q/GDW234-2009電動汽車非車載充電機(jī)電氣接口規(guī)范Q/GDW235-2009電動汽車非車載充電機(jī)通信規(guī)約Q/GDW236-2009電動汽車充電站通用要求Q/GDW237-2009電動汽車充電站布置設(shè)計(jì)導(dǎo)則

9、Q/GDW238-2009電動汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范2、相關(guān)文件*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司5關(guān)于加快推動純電動汽車發(fā)展有關(guān)工作的通知 國家電網(wǎng)公司 2006 年 12 月汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 國務(wù)院辦公廳 2009 年 3 月 20 日統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)第一階段重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施方案國家電網(wǎng)公司 2009 年“十二五”電網(wǎng)智能化總體規(guī)劃國家電網(wǎng)公司 2009 年國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見 國家電網(wǎng)公司 2009 年 12 月國家電網(wǎng)公司 2010 年電動汽車充電設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案 國家電網(wǎng)公司 2010 年 1 月*2010 年度充電設(shè)施建設(shè)資金需求情況總表1.3.2 編編制制范

10、范圍圍本項(xiàng)目建議書以 *電動汽車充換電站 新建項(xiàng)目為研究對象，以*電動汽車充換電站 項(xiàng)目的建設(shè)理由、建設(shè)條件、工程方案、投資估算和效益分析作為重點(diǎn)，具體包括：項(xiàng)目建設(shè)的背景及建設(shè)理由項(xiàng)目選址和建設(shè)條件工程技術(shù)方案公用工程投資估算和資金籌措*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司6效益分析1.4 結(jié)結(jié)論論與與建建議議1.4.1 結(jié)結(jié)論論隨著電動汽車產(chǎn)品的發(fā)展和政策導(dǎo)向、服務(wù)導(dǎo)向的影響，純電動汽車的潛在使用者不斷涌現(xiàn)，根據(jù)對市場的調(diào)查和分析，估算至 2012 年底，全市電動汽車保有量為 2000 輛左右。因此該項(xiàng)目的建設(shè)，對增強(qiáng)當(dāng)?shù)爻鋼Q電能力，促進(jìn)電動汽車行業(yè)健康發(fā)展具有重要的意義，具有良好的社會效益和

11、經(jīng)濟(jì)效益，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的，也是可行的。1.4.2、建議、建議1、建議上級有關(guān)部門及早立項(xiàng)，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及時(shí)落實(shí)本項(xiàng)目的外部市政配套設(shè)施，力爭與項(xiàng)目同步建成，投入使用，以充分發(fā)揮電動汽車充換電站的功能。2、科學(xué)、嚴(yán)格的組織管理是項(xiàng)目得以順利實(shí)施的根本保證。建議項(xiàng)目主管部門進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)工作，及時(shí)檢查、發(fā)現(xiàn)、解決項(xiàng)目建設(shè)過程中的問題，使項(xiàng)目建設(shè)從組織管理上得到加強(qiáng)和保證。3、項(xiàng)目建成后，為發(fā)揮其最大的效能，應(yīng)根據(jù)需要，加強(qiáng)硬件建設(shè)，引進(jìn)人才，加強(qiáng)對電動汽車充換電站的管理。*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司7第二章第二章 項(xiàng)目建設(shè)的理由項(xiàng)目建設(shè)的理由2.1 項(xiàng)項(xiàng)目目建建設(shè)設(shè)的的背背景景

12、進(jìn)入 21 世紀(jì)以來，隨著已探明的石油儲量越來越少，以及汽車尾氣排放對環(huán)境污染的嚴(yán)重性被大家所認(rèn)識，對潔凈新能源汽車的呼聲逐漸高了起來，由此，氫動力汽車和電動汽車應(yīng)運(yùn)而生。尤其是近幾年，蓄電池技術(shù)已取得極大突破，充電汽車的廣泛使用已由設(shè)想逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。但是沒有完善的服務(wù)配套設(shè)施，充電汽車就不可能被大量推廣使用。2009 年在南方網(wǎng)的訪談中，日產(chǎn)中國市場總監(jiān)沈莉表示，目前電動車的技術(shù)并不是問題，能否建立配套設(shè)施才是關(guān)鍵。在一個(gè)城市內(nèi)至少要建設(shè)十幾個(gè)到數(shù)十個(gè)公用充電站，才能滿足市區(qū)內(nèi)的出租汽車、私家車、商務(wù)車快速充電的需要。浙江作為中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，必將是電動汽車發(fā)展推廣的前沿地帶，集中充電站、標(biāo)準(zhǔn)充

13、換電站、電池配送站已逐步在我省試點(diǎn)，*作為率先試點(diǎn)城市，截至 2010 年，已建成標(biāo)準(zhǔn)充放電站 1 座，全功能充電站 2 座，標(biāo)準(zhǔn)化充電站 5 座。*目前處在電動汽車普及的萌發(fā)階段，為共同扶持電動汽車充電設(shè)施系統(tǒng)運(yùn)營，推動*市電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2010 年 4 月，*市人民政府與*電力公司就共同建設(shè)電動汽車充電設(shè)施達(dá)成協(xié)議，共同簽署了關(guān)于共同推動電動汽車充電設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)合作框架協(xié)議 ，引導(dǎo)了電動汽車充電設(shè)施的加快發(fā)展。2010 年全市完成了 25 個(gè)充電樁的建設(shè)，2011 年上*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司8半年完成了一座充換電站、8 座電池配送站、8 個(gè)交流充電樁建設(shè)的前期論證工作。2

14、.2 項(xiàng)項(xiàng)目目建建設(shè)設(shè)的的必必要要性性隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)飛躍發(fā)展，汽車保有量也在持續(xù)上升，不僅大量消耗石油資源，其尾氣排放也在不斷助增對環(huán)境的污染。因此，加快汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、積極發(fā)展新能源汽車成為我國應(yīng)對能源緊張、環(huán)境惡化的的重要產(chǎn)業(yè)政策。近年來，我國電動汽車研發(fā)力度不斷加大，電動汽車電池、電機(jī)、電控技術(shù)不斷取得突破，純電動汽車已進(jìn)入快速發(fā)展階段。隨著電動汽車產(chǎn)品的發(fā)展和政策導(dǎo)向、服務(wù)導(dǎo)向的影響，純電動汽車的潛在使用者不斷涌現(xiàn)，根據(jù)對市場的調(diào)查和分析，預(yù)計(jì)至 2015 年新電動汽車用電負(fù)荷將達(dá)到 3.8 萬千瓦，與此水平相配套，至 2015 年，*市規(guī)劃建設(shè)集中充電站 5 座，標(biāo)準(zhǔn)充電站

15、20 座，配換站 50 座，充電樁 1160 套。2012 年底前是*市電動汽車的發(fā)展起步和市場培育階段，目標(biāo)車型是公交車、公務(wù)車和少量私家車，估算至 2012 年底，全市電動汽車保有量為2000 輛左右。完善電動汽車相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，建立充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是電動汽車普及應(yīng)用的關(guān)鍵，加強(qiáng)電動汽車充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，以超前的配套服務(wù)水平引導(dǎo)電動汽車消費(fèi)需求是國家電網(wǎng)公司促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設(shè)的重要舉措。浙江作為中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，是電動汽車發(fā)展推廣的前沿地帶，試點(diǎn)城市中集中充電站、標(biāo)準(zhǔn)充換*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司9電站、電池配送站的建設(shè)已取得有效成果， “

16、換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”的經(jīng)營模式與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展需求相適應(yīng)，緊密了結(jié)合智能電網(wǎng)的建設(shè)，在保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的同時(shí)提高了社會資源利用率，得到了廣泛的認(rèn)同。*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司10第三章第三章 項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址3.1 項(xiàng)項(xiàng)目目位位置置考慮站址的交通，配送電源，以及布點(diǎn)的均勻分布情況，*電力局進(jìn)行了大量的現(xiàn)場勘查，通過遴選，選定 *工業(yè)區(qū)一處地塊為該充換電站站址，該站址毗鄰 329 國道，又臨近*市政中心，交通便利。因此項(xiàng)目選址是合適的。3.2 自自然然條條件件*地處長江三角洲南翼， *中北部杭甬之間，面積 8256 平方公里，人口 434 萬，其中市區(qū)面

17、積 339 平方公里，人口 64 萬。*歷史悠久，名人薈萃，素有水鄉(xiāng)、橋鄉(xiāng)、酒鄉(xiāng)、書法之鄉(xiāng)、名士之鄉(xiāng)的美譽(yù)，是首批國家級歷史文化名城、首批中國優(yōu)秀旅游城市，是長江三角洲南翼重點(diǎn)開發(fā)開放城市。 *處于中、北亞熱帶季風(fēng)氣候過渡地帶，季風(fēng)氣候顯著，四季分明，雨量充沛，日照豐富，濕潤溫和。 “三大盆地”氣候各具特色，局地性小氣候資源豐富，但洪澇、干旱和低溫冷害等常有出現(xiàn)。*常年平均氣溫 16.5，極端最高氣溫 39.5，極端最低氣溫 -10.1，10的活動積溫在 5200以上，80%保證率為 4800以上，日平均氣溫穩(wěn)定通過 10的初日常年平均出現(xiàn)在 4 月上旬中期。初霜一般出現(xiàn)在 11 月中旬后期，

18、終霜一般出現(xiàn)在 3 月下旬前期，無霜期年平均為 238 天。*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司11常年降水量平均為 1438.9 mm，且分布不均，降水年變化呈雙峰型且年際變化較大，即 3-6 月和 9 月為兩個(gè)多雨季， 7-8 月和 10 月至翌年 2 月為兩個(gè)少雨季，最多年降水與最少年相差達(dá)895.2 mm；年降水日數(shù)平均為 156.2 天。年日照時(shí)數(shù)平均為 1895.0 小時(shí)；年日照百分率為 42.5% 3.3 項(xiàng)項(xiàng)目目用用地地項(xiàng)目規(guī)劃用地面積 5825 平方米，凈用地面積 4875 平方米。3.4 基基礎(chǔ)礎(chǔ)配配套套設(shè)設(shè)施施 項(xiàng)目區(qū)為城市建設(shè)用地，各項(xiàng)配套設(shè)施齊全，完全可滿足項(xiàng)目的各項(xiàng)要

19、求。供供水水:水源由*市自來水公司供給，由 *路接入，水源可靠，水壓穩(wěn)定，水質(zhì)優(yōu)良。生產(chǎn)、生活、消防合用同一水源。供供電電：本站主要負(fù)荷為模塊式充電機(jī)，按每臺充電機(jī)額定功率 4kW估算，考慮滿荷工作同時(shí)系數(shù)，本站正常充電負(fù)荷約 560kW,考慮其它生產(chǎn)系統(tǒng)負(fù)荷，需配備容量為 800kVA 的 10kV 干式變壓器一臺，為此需提供 10kV 外部電源一路，由用電管理所統(tǒng)一規(guī)劃，由電力公司 低配共用專線供電。排排污污：排污接口位于 *路，排污管網(wǎng)已鋪設(shè)，污水可直接排入管網(wǎng)。綠化、電訊、有線電視等配套設(shè)施已到位。 *電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司12第四章第四章 總圖布置與項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容總圖布置與項(xiàng)

20、目建設(shè)內(nèi)容4.1 總總平平面面布布置置 該工程位于 *工業(yè)區(qū)，329 國道和*交叉口，南面為辦公和服務(wù)用房，建筑面積 6000 平方米，靠 329 國道為一輕鋼結(jié)構(gòu)的大棚。主入口位于*。4.2 項(xiàng)項(xiàng)目目建建設(shè)設(shè)內(nèi)內(nèi)容容和和建建設(shè)設(shè)規(guī)規(guī)模模辦公及服務(wù)用房 為一幢六層單體建筑， 建筑占地 900 平方米，總建筑面積 5943.09 平方米。功能分布： 半地下室為停車、 一層為展廳、二六層辦公室。建設(shè)具有 200 臺充電機(jī)， 400 個(gè)電池組充電工位和 8 套整車充電設(shè)施的中型充換電站，使之具備正常日服務(wù)能力200 車次/天以上、滿負(fù)荷能力約 300 車次/天的服務(wù)水平。*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書

21、*公司13第五章第五章 節(jié)節(jié) 能能 為貫徹國家頒布的 節(jié)能法，同時(shí)保持能源、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，本項(xiàng)目將采取具體措施，合理利用和節(jié)約能源，主要有：總體布局上符合規(guī)劃要求外，變配電盡量靠近負(fù)荷中心，以減少能量損耗，同時(shí)選用節(jié)能安全型的電力變壓器及配電設(shè)施。采用新型節(jié)能墻體材料及門窗型材，提高建筑的保溫功能，建筑設(shè)計(jì)充分利用自然采光和通風(fēng)，可以降低單位建筑面積能耗。照明設(shè)備的選用及節(jié)能措施：照明燈具采用高光效、高顯色、低眩光、長壽命格柵日光燈；日光燈采用長壽命、低損耗的電子鎮(zhèn)流器（功率因數(shù)不小于 0.95）。選用國家推薦的節(jié)能型產(chǎn)品和設(shè)備，采用照明智能控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對食堂、宿舍等場所人工照明的智

22、能控制，以達(dá)到最大的節(jié)能效果，實(shí)現(xiàn)綠色照明。同時(shí)盡量降低峰值負(fù)荷和縮短運(yùn)行時(shí)間，起到最大節(jié)能效果。減少電動機(jī)輕載及空載運(yùn)行，宜采用變頻調(diào)速裝置。變電所變壓器選用高效率、低耗能產(chǎn)品。建筑物給水進(jìn)戶管設(shè)水表計(jì)量，以節(jié)約用水，對水能源盡量循環(huán)使用，盡量少排放。*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司14第六章第六章 環(huán)境影響和水土保持環(huán)境影響和水土保持 6.1 環(huán)環(huán)境境影影響響分分析析6.1.1 環(huán)環(huán)境境保保護(hù)護(hù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)按照國家環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目主要采用如下標(biāo)準(zhǔn)：國務(wù)院令第 253 條建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例 1998 年國環(huán)字（87）第 002 號文建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定 污水排放綜合標(biāo)準(zhǔn) （G

23、B8978-1996）地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （GB3838-2002）環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （GB3095-1996）城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) （GB3096-1996）大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) （GB16297-1996）建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn) （GB12523-90）其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)6.1.2 項(xiàng)項(xiàng)目目運(yùn)運(yùn)營營期期環(huán)環(huán)境境影影響響分分析析充換電站對周圍生活環(huán)境的污染主要包括低壓設(shè)備電磁干擾、充電設(shè)備的噪音、廢舊電池的處理、生活污水。充換電設(shè)施均為低壓設(shè)備，頻率低 (50HZ)，磁場強(qiáng)度低于彩電、微波爐，而且充換電站內(nèi)無常駐人員，因此對人體是安全的。*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司15充電設(shè)備的噪音主要為充

24、電倉內(nèi)風(fēng)機(jī)噪音。事故風(fēng)機(jī)選用低噪音軸流風(fēng)機(jī)，只作為事故通風(fēng)備用，其噪音水平不大于62dB，符合國家規(guī)范要求。生活污水通過化糞池接入市政污水管。站內(nèi)電池采用免維護(hù)蓄電池，不會產(chǎn)生酸液。充換電站設(shè)備裝置均為全封閉式，所有電氣設(shè)備均配置“五防”裝置，保證運(yùn)行檢修人員的安全。所有室內(nèi)電纜入口處均應(yīng)采取防止電纜火災(zāi)蔓延的阻燃或分隔措施。所有的通風(fēng)口均應(yīng)設(shè)金屬網(wǎng)封隔，防止小動物進(jìn)入。6.1.3 項(xiàng)項(xiàng)目目建建設(shè)設(shè)期期環(huán)環(huán)境境影影響響分分析析項(xiàng)目建設(shè)對環(huán)境影響主要有以下幾方面：(1)施工揚(yáng)塵對環(huán)境的影響：在整個(gè)施工期，產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)有土地平整、打樁、回填、道路灌注、建材運(yùn)輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程，如遇干

25、旱無雨季節(jié)，加上大風(fēng)，施工揚(yáng)塵將更嚴(yán)重。(2)施工噪聲對環(huán)境的影響：施工的噪聲源主要有挖土機(jī)、推土機(jī)、裝卸機(jī)、打樁機(jī)、水泥攪拌機(jī)、吊車、沙輪機(jī)、電鉆、電梯、切割機(jī)及各種車輛等。(3)施工排水、棄土及垃圾對環(huán)境的影響：施工期間，施工人員日常生活需排放一定量的生活廢水；施工過程中將產(chǎn)生一定量的建筑廢棄物，同時(shí)在建設(shè)施工期間需要挖土、運(yùn)輸棄土，運(yùn)輸各種土筑材料，如砂石、水泥、磚瓦、木料等。*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司16施工期間環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定進(jìn)行文明施工，落實(shí)具體的安全文明施工措施。(1)施工揚(yáng)塵對運(yùn)輸黃砂、石子、建筑垃圾等車輛應(yīng)嚴(yán)密覆蓋，絕對防止散落；對施工場地和道路

26、應(yīng)實(shí)施灑水抑塵；對露天砂石等建筑材料堆場必須用帆布或塑料紡織布封蓋。(2)施工噪聲施工過程中盡量選用低噪聲設(shè)備；加強(qiáng)高噪聲施工設(shè)備的維修管理，減少設(shè)備非正常的噪聲；施工車輛的運(yùn)行路線和時(shí)間盡量避開噪聲敏感區(qū)和噪聲敏感時(shí)段；除搶修、搶險(xiǎn)、施工工藝或特殊要求必須連續(xù)作業(yè)外，盡量不在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。因特殊要求需夜間施工的，報(bào)環(huán)保部門審批，并且告示附近居民及在校師生，施工噪聲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 GB12523-90建筑施工場界噪聲限值 中的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(3)施工排水、棄土及垃圾施工過程中的泥漿廢水、機(jī)械清洗廢水、施工隊(duì)伍和生活污水應(yīng)經(jīng)處理后方可排放；不能綜合利用的建筑垃圾及多余建筑材料，不能

27、隨意堆放，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)、妥善處理。6.2 項(xiàng)項(xiàng)目目水水土土保保持持方方案案項(xiàng)目在施工建設(shè)中的地基開挖及施工車輛的頻繁往來將不可避免地?fù)p壞原土地的自然地貌和地表植被，損壞水土保持設(shè)施，導(dǎo)致水土流失，*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司17這種土壤侵蝕和水土流失現(xiàn)象尤其是在梅雨季節(jié)和臺風(fēng)頻發(fā)的強(qiáng)降水季節(jié)變得更為突出，因此要嚴(yán)格做好各項(xiàng)水土保持措施，處理好場地的排水，防止發(fā)生水土流失，并接受水土保持監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。施工建設(shè)過程所需石料填方擬商業(yè)采購，同時(shí)在石料運(yùn)輸途中，應(yīng)防止石料拋灑路面造成新的水土流失；施工過程中，應(yīng)盡量做到挖填同步；完善排水設(shè)施，筑好排水溝，有效匯集水流，避免水流沖走砂土，破

28、壞周邊水土，施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對場地進(jìn)行平整和復(fù)原；按照要求及時(shí)建設(shè)好草皮及植樹綠化工作，以保護(hù)當(dāng)?shù)氐奶烊簧鷳B(tài)環(huán)境。 第七章第七章 勞動安全衛(wèi)生與消防勞動安全衛(wèi)生與消防 7.1 安安全全衛(wèi)衛(wèi)生生措措施施方方案案*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司187.1.1 電氣安全：嚴(yán)格按照 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB5005295 要求進(jìn)行電氣安全設(shè)計(jì)。設(shè)備全部按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行布置；所有正常不帶電的電器設(shè)備金屬外殼均妥善接地，電氣設(shè)備和線路絕緣良好；設(shè)備的電氣控制設(shè)安全開關(guān)，尤其加強(qiáng)了變壓器附近和配電房的安全防護(hù)措施。7.1.2 防雷：辦公服務(wù)用房 按三類防雷建筑設(shè)置防雷裝置， 接閃器：在屋頂采用

29、 12 鍍鋅圓鋼作避雷帶，屋頂避雷連接線網(wǎng)格不大于10Mx10m 或 8mX12m，梁、柱、鋼筋做引下線，基礎(chǔ)鋼筋做接地體的防雷設(shè)施。 充換電站電氣設(shè)備接地應(yīng)符合 DL/T 620-1997交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合 和 DL/T621-1997交流電氣裝置的接地的相關(guān)要求。所有電氣的設(shè)備基礎(chǔ)埋件，配電箱、電纜分支箱、風(fēng)機(jī)外殼、百葉窗、電纜溝及站內(nèi)非帶電金屬部件，均需要可靠接地。充換電站的防雷接地、電氣設(shè)備的工作接地及保護(hù)接地共用接地裝置，盡量控制其接地電阻達(dá) 1 歐姆，不得大于 4 歐姆。為避免配電系統(tǒng)遭受雷擊及過電壓保護(hù)，在系統(tǒng)內(nèi)配置浪涌保護(hù)器。7.1.3 防觸電：高壓側(cè) 10kv

30、 為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)，低壓 380/220v 系統(tǒng)保護(hù)采用 TN-S 系統(tǒng)，所有電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼，構(gòu)件等均須與接地系統(tǒng)連成電器通路。7.2 消消防防設(shè)設(shè)施施7.2.1 設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)依依據(jù)據(jù)（1）DL5027-1993電力設(shè)備典型消防規(guī)程*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司19（2） GB50140-2005建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范（3）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50016-2006（4）2006 年*省消防工程技術(shù)專家研討會紀(jì)要 （建設(shè)發(fā)200736 號）（5）各有關(guān)消防法規(guī)的要求7.2.2 概概述述 工程項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家頒布的現(xiàn)行各種消防規(guī)范，以防止和減少火災(zāi)危害，在建筑防火技術(shù)，

31、應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，積極采用先進(jìn)的防火技術(shù)，做到安全生產(chǎn)，方便使用，經(jīng)濟(jì)合理。本項(xiàng)目 站區(qū)功能房間火災(zāi)危險(xiǎn)性類別為丁類，耐火等級要求為二級。為了防止電池在檢測時(shí)發(fā)生火災(zāi)，在電池檢測室內(nèi)設(shè)置砂坑 1 個(gè)，容量為 110.5 米，外墻設(shè)排煙防爆風(fēng)機(jī)一套。站內(nèi)充換電設(shè)備區(qū)設(shè)置消防沙箱 1 座。7.2.3 消消防防給給水水部部分分根據(jù)規(guī)范要求設(shè)室內(nèi)外消防。 室外消火栓用水量： 25L/S，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間 2H。 室內(nèi)消火栓用水量： 15L/S，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間 2H。 室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)：在室外連接成環(huán)狀并沿道路兩側(cè)按間距100m 設(shè)置室外消火栓，在每層樓層內(nèi)設(shè)置室內(nèi)消火栓。在建筑最高部位設(shè)置

32、高位消防水箱。*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司207.2.4 防防雷雷、接接地地、電電氣氣安安全全防雷：10KV 電纜引入處和電纜埋地引入配變電所后的母線上均設(shè)有 10KV 避雷器，以防雷電波侵入。建筑物為三類防雷建筑，在屋頂明敷鍍鋅圓鋼避雷帶作為接閃器，利用柱子內(nèi)鋼筋作為引下線，引下線不少于兩根，基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋作為接地極，要求接閃器、引下線、接地極相互焊接連通，接地電阻不大于1。接地：高壓 10KV 為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)，低壓 380/220V 為 TN-C-S 接地系統(tǒng)，變壓器中性點(diǎn)直接接地，其接地電阻不大于1。電氣安全：建筑的電纜進(jìn)線處應(yīng)可靠的重復(fù)接地，各用電設(shè)備不帶電的金屬外殼、電纜的金

33、屬外皮、電線的保護(hù)鋼管均需與保護(hù)線可靠連接，每路照明干線中設(shè)有專用接地線，配電箱至插座（箱）回路應(yīng)設(shè)專用接地線。在各建筑物內(nèi)主要通道和出入口均設(shè)應(yīng)急照明和疏通指示燈。低壓配電系統(tǒng)為防止雷電、電磁干擾、操作過電壓等對弱電設(shè)備的影響，采取了相應(yīng)措施，符合 DL/T 620-1997交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合 和 DL/T621-1997交流電氣裝置的接地 的相關(guān)要求。為了防止雷電沿電源引入線對低壓配電系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響，將在主開關(guān)的電源側(cè)與接地端子之間裝設(shè)電涌保護(hù)器。7.2.5 火火災(zāi)災(zāi)報(bào)報(bào)警警*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司21站內(nèi)設(shè)置一套火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，主機(jī)布置于值班間或監(jiān)控室，火災(zāi)探測

34、報(bào)警區(qū)域包括主要設(shè)備用房和場所。設(shè)置火警電話，與當(dāng)?shù)毓蚕啦块T建立通訊聯(lián)系，以便失火時(shí)有利于當(dāng)?shù)毓蚕狸?duì)及時(shí)施救。第八章第八章 組織機(jī)構(gòu)、實(shí)施保障和項(xiàng)目招標(biāo)方案組織機(jī)構(gòu)、實(shí)施保障和項(xiàng)目招標(biāo)方案 8.1 組組織織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)和和實(shí)實(shí)施施保保障障為了保證項(xiàng)目的順利實(shí)施， *電力局已確定專人分管此項(xiàng)工程，并從有關(guān)科室抽調(diào)人員成立基建組，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施。保證項(xiàng)目的如期順利施工。*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司22在項(xiàng)目實(shí)施過程中， *電動汽車充換電站 將做到“三個(gè)到位”。一是制度到位。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制、招投標(biāo)制、合同制，提高項(xiàng)目實(shí)施的質(zhì)量和效益。二是資金到位。按工程進(jìn)度如期撥付工程有關(guān)費(fèi)用，保證資

35、金到位，保證實(shí)施進(jìn)度。三是檢查到位。定時(shí)或不定時(shí)地組織財(cái)政、監(jiān)察、財(cái)務(wù)審計(jì)、發(fā)展計(jì)劃、建設(shè)等有關(guān)部門對項(xiàng)目的資金使用情況、質(zhì)量情況、進(jìn)度情況進(jìn)行檢查，同時(shí)接受社會的監(jiān)督。8.2 項(xiàng)項(xiàng)目目招招標(biāo)標(biāo)方方案案一本項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位將采用公開招標(biāo)的形式予以確定。二本項(xiàng)目擬采用公開招標(biāo)方式擇優(yōu)施工、設(shè)備、材料供應(yīng)與安裝單位。招標(biāo)范圍為限額以上的土建工程，給排水、暖通、消防等安裝工程及綠化等施工內(nèi)容及限額以上的設(shè)備、材料供應(yīng)等。三招標(biāo)組織形式：招投標(biāo)工作將委托具有招標(biāo)資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行代理或自行招標(biāo)。四工程質(zhì)量要求：按國家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。五評標(biāo)組織、評標(biāo)原則及決標(biāo)：1根據(jù)七部委 評標(biāo)委員會和評標(biāo)方

36、法暫行規(guī)定 及國家、省市有關(guān)招投標(biāo)法規(guī)、規(guī)定及項(xiàng)目的特點(diǎn)組成招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和評標(biāo)、決標(biāo)小組。*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司232評標(biāo)原則（1）報(bào)價(jià)合理。（2）能夠滿足招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性要求，工期及質(zhì)量、安全有保證。（3）技術(shù)力量和管理水平符合要求以及單位資信業(yè)績良好。3決標(biāo)評標(biāo)專家組根據(jù)招標(biāo)文件中的評標(biāo)辦法進(jìn)行評標(biāo)，向招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組推薦候選單位，并提供詳細(xì)的評標(biāo)報(bào)告。招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)綜合考慮后擇優(yōu)選定中標(biāo)單位，向中標(biāo)單位發(fā)放中標(biāo)通知書。 第九章第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與工程管理項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與工程管理 9.1 項(xiàng)項(xiàng)目目建建設(shè)設(shè)期期本項(xiàng)目建設(shè)期為 20 個(gè)月。9.2 項(xiàng)項(xiàng)目目實(shí)實(shí)施施進(jìn)進(jìn)度度安安排排1、項(xiàng)

37、項(xiàng)目目審審批批*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司242011 年 12 月完成項(xiàng)目可行性研究及批復(fù)。2、前前期期準(zhǔn)準(zhǔn)備備2011 年 12 月完成場地平整工作及三通一平。3、規(guī)規(guī)劃劃與與設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 2011 年 12 月完成建筑方案設(shè)計(jì)； 2012 年 2 月完成初步設(shè)計(jì)及審查批復(fù)工作；2012 年 3 月完成施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作。4、建建設(shè)設(shè)工工程程招招投投標(biāo)標(biāo)2012 年 4 月完成建設(shè)工程招投標(biāo)。5、工工程程施施工工 2012 年 5 月項(xiàng)目開工； 2012 年 11 月，建筑主體結(jié)頂； 2013 年 3 月，建筑施工全面完成，室外工程開始施工同時(shí)進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試工作，接受各工種與各行業(yè)主管部

38、門驗(yàn)收； 2013 年 4 月，室外工程施工和設(shè)備安裝調(diào)試工作結(jié)束， 病房、辦公家具及設(shè)備開始安裝；2013 年 6 月，辦公家具 及設(shè)備安裝完成，各部門、各行業(yè)的驗(yàn)收全部結(jié)束，工程交付使用。9.3 工工程程施施工工與與管管理理*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司25 本項(xiàng)目從方案設(shè)計(jì)到監(jiān)理單位、施工單位的選擇均實(shí)施招投標(biāo)制度，以公開招標(biāo)的方式選擇報(bào)價(jià)合理、能夠滿足建設(shè)工期及質(zhì)量、安全有保證、技術(shù)力量和管理水平符合要求以及資信業(yè)績良好的單位。 為保證工程質(zhì)量，今后工程實(shí)施過程中嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，施工單位采購的材料、半成品、構(gòu)配件，須采用大中型廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，符合施工圖紙和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的

39、要求，并有相關(guān)的產(chǎn)品合格證明及相應(yīng)的檢測數(shù)據(jù)，其產(chǎn)品品牌、產(chǎn)地、質(zhì)量均須發(fā)包方和監(jiān)理簽證認(rèn)可，在使用前應(yīng)按發(fā)包方和監(jiān)理要求進(jìn)行檢驗(yàn)或試驗(yàn)，不合格的不得使用。 施工過程中單位必須嚴(yán)格按施工圖紙、國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等文件及雙方確認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)，精心施工、記錄、檢驗(yàn)，通過健全質(zhì)量保證體系和檢查制度，嚴(yán)格把好每道工序的質(zhì)量關(guān)，以確保全部工程達(dá)到良好的質(zhì)量。施工過程中還應(yīng)保證安全、文明、協(xié)調(diào)施工，采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，并符合市政、市容、交通等要求。第十章第十章 投資估算和資金籌措投資估算和資金籌措 101 投投資資估估算算的的范范圍圍本項(xiàng)目投資估算范圍為項(xiàng)目 總圖范圍內(nèi)

40、的全部工程102 項(xiàng)項(xiàng)目目投投資資估估算算的的依依據(jù)據(jù)*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司26（1）*建設(shè)工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。（2）本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、占地面積及各單項(xiàng)工程的建設(shè)內(nèi)容和工程量。（3）相類似建筑近年的投資估算指標(biāo)。（4）*、*市的有關(guān)政策規(guī)定及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。103 項(xiàng)項(xiàng)目目建建設(shè)設(shè)投投資資估估算算本項(xiàng)目工程費(fèi)用為 4235 萬元，包括土建、設(shè)備、安裝費(fèi)用等；其它費(fèi)用 669 萬元，包括征地費(fèi)、勘測設(shè)計(jì)費(fèi)、咨詢評估費(fèi)用，建設(shè)配套設(shè)施費(fèi)和建設(shè)管理費(fèi)等；預(yù)備費(fèi)用為245 萬元，合計(jì)固定資產(chǎn)投資約 5149 萬元。具體詳見表 10.1104 資資金金的的籌籌措措本項(xiàng)目資金由 *電力局自籌，目前項(xiàng)目資金

41、已經(jīng)落實(shí)。 （接下頁）10.1 項(xiàng)目建設(shè)投資估算匯總表 投資額（萬元）序號工程或費(fèi)用名稱土建工程水電安裝其他費(fèi)用合計(jì)(萬元)一一工工程程費(fèi)費(fèi)用用1685500205042351辦公及服務(wù)用房150047019701.1土建工程150015001.2水電安裝4704701.2.1給排水70701.2.2電氣100100*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司271.2.3空調(diào)2002001.2.4弱電及智能化1001002鋼結(jié)構(gòu)大棚1001003設(shè)備設(shè)施費(fèi)205020503.1供配電設(shè)備200020003.2電梯50504場外工程 85301154.1道路 圍墻 80804.2給水管網(wǎng)及電氣30304

42、.3綠化55二二工工程程建建設(shè)設(shè)其其他他費(fèi)費(fèi)用用6696691建設(shè)管理費(fèi)1901901-1建設(shè)單位管理費(fèi)55551-2建設(shè)管理其它費(fèi)55551-3工程監(jiān)理費(fèi)80802建設(shè)用地 及拆遷費(fèi)3503503場地平整 及填土20204咨詢評估費(fèi)15155勘察設(shè)計(jì)費(fèi)60606市政公用設(shè)施費(fèi)34346-1白蟻防治費(fèi)116-2排水接網(wǎng)費(fèi)336-3人防易地建設(shè)費(fèi) 3030三三基基本本預(yù)預(yù)備備費(fèi)費(fèi)245245四四固固定定資資產(chǎn)產(chǎn)投投資資168550029645149 第十一章第十一章 效益分析效益分析 11.1 財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)評評價(jià)價(jià)11.1.1 運(yùn)運(yùn)行行收收入入估估算算*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司28*電動汽車

43、充換電站 是屬于新能源汽車的配套工程 ，目的是為了共同扶持電動汽車充電設(shè)施系統(tǒng)運(yùn)營，推動 *市電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其近期運(yùn)行需要投入資金來維持。因此本 可行性研究報(bào)告 不進(jìn)行相關(guān)財(cái)務(wù)評價(jià)分析，只進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、社會效益分析。11.1.2 運(yùn)運(yùn)行行費(fèi)費(fèi)用用估估算算該項(xiàng)目運(yùn)行費(fèi)用主要包括：員工的工資及福利費(fèi)用、日常檢修維護(hù)費(fèi)用、能源消耗費(fèi)和運(yùn)行管理費(fèi)用等。第十二章第十二章 項(xiàng)目社會效益評價(jià)項(xiàng)目社會效益評價(jià)發(fā)展新能源汽車尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)是我國重要的產(chǎn)業(yè)政策，是提高汽車工業(yè)競爭力、實(shí)施可持續(xù)發(fā)展和新型能源戰(zhàn)略的戰(zhàn)略決策。建設(shè)電動汽車充換電站等基礎(chǔ)配套措施是促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措。其性質(zhì)決定了近

44、階段該項(xiàng)目的建設(shè)以社會效益為主，經(jīng)濟(jì)效益為次，投資效益主要體現(xiàn)在社會效益上。*電動汽車充換電站項(xiàng)目建議書*公司2912.1 社會效益社會效益12.1.1 是是*市響應(yīng)國家號召、落實(shí)產(chǎn)業(yè)政策的具體行動市響應(yīng)國家號召、落實(shí)產(chǎn)業(yè)政策的具體行動電動汽車要發(fā)展，電動汽車充電設(shè)施是基礎(chǔ)。建立完善的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，才能大規(guī)模普及電動汽車的應(yīng)用。該項(xiàng)目的建設(shè)，是 *市響應(yīng)國家號召、落實(shí)產(chǎn)業(yè)政策的具體行動。12.1.1 是是*市實(shí)施節(jié)能減排的具體手段市實(shí)施節(jié)能減排的具體手段該項(xiàng)目的建設(shè)，對宣傳普及電動汽車知識，引導(dǎo)電動汽車消費(fèi)具有極其重要的作用。 本項(xiàng)目的建成啟用，將為用戶提供便捷、快速的電動汽車充換電服務(wù)。是*市實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑，是*市實(shí)施節(jié)能減排的具體手段。