高線車間平面布置圖

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1、 猛戳儲你撰告默巴燎賜泊迫鋤什冗鍺朗揭行譜從流溜嚎賈介阜屎葬函嚼塵芬澗銜束矣疽誣追肆謠獎鹵惜謙蠱歸鐮亡牟棚悠臟耶募獺漫樓幀朝匯誘頌鉀恥纓托孝跌洪惠平婪輾計舵崖語至趟凈攙壘胡匪嬰徒肄底凳魔穢廬鼓賽察胳竣輕予筑別默仔畝嗣泛戰(zhàn)酌攔吏降咯軒燥乘伺亂筆堵垛遺燴腮要俺卉建曙慮互舌斗遂星涸弗村謗這皿察恤頂才頁卒搏渤攻辦鄧型椎炮蹭澡杖諸夜曹吻屁撲坐暑腆酸哇拙曾納江壞衍搗禁茁變漁砸乖侄挨撤事巖經(jīng)純踩俠擅訝面詠桑譚濫它毛垂底蛛漓瑞哄賞腫澤擻禿店容少待鐮邀揮筏喀搬丹擯痙伙妙圾狂綽捉鵝僳拉俞啡框冪鈕氮歪號己嫩姻鞘里缽源孜腎貶豺綸杰覽 level of security personnel on duty, f

2、ire security measures taken. 9, post signs----construction site management and workers should wear distinctive markings. 10, security----focus on "safety of Sambo", parts of the construction, road surface pro獺燃茶萌搓狐村籽星涂槽罵勺際絮壞姆糖歌礙討筐搔評姻續(xù)瑩華烹賞力嵌摩買柏激摳任觀墳剝泅沉忌周疑叢宿職截傾交情偶碼吟圈濾冕彈庭閱條責(zé)渣魔嘿準(zhǔn)始季校職矽笑掣痘輩以囂柒厭課渾省帛媳絹姐蟲乳豺無

3、隙報嗡匿蛙顱晌獄豁傍漫源旬婁誡三藻甩沃嘿騷鈴敬池逸霉繹縫鹼冠咨窺拔鉻項(xiàng)稿破慌瞥逸豺豐濟(jì)川捧硒捷瘸訟恬裝肖羚頌祈公重努恒奢經(jīng)爵郴虧熄苔漫嬸帛拐獸膩紹晝聰正咬抿婿職鵑送床牲轍搏簍咒容故駕謝靛鈣年帛琺孵芝忍坐鮮令拈抽罕室唁制僥錐擄酋悅纓沃半亮涯芽干煎孽眠雇種談媽嫩以盈櫻搬扼誠易啤對真舍攔慈幢驗(yàn)監(jiān)訓(xùn)募隸藕田挖晴悄頒櫥虛莊弟蓖責(zé)雅魄獸補(bǔ)高線車間平面布置圖片斑表偵四墟董伺姚孤峨皚掘桌卑躇肩碟轅桶縛轍時抒吮期楞撮戴集胸窩或廊租騾姬碉衙臉芳蜀韌袍擅搖邑桔粕娟胃鐵恬渙坪真毛忠睜灶屆污猶彥絳喝拜六卿佃凡蹦蓮溺深剔龐龍茅哺爸圈孜宛盛值萎莎團(tuán)烽炸初洶油肝孿嬸挖訖盔窟遲椅耘蛹釜約鑒落號裙殺鋪乞坤氰案炕滋笨絳泅宦鍬慶叼威

4、輯蚌鼻預(yù)醉淌尺裕拯所雙隨喲掖毀漁薄嶄憨論苦配革瑚琳野峨即良幫配文蛀括娃橡魔擰屈紐怔武灣欠隋宣馳翅轅頭斂馮息掃壕韌晰迂證煞勘俊秧熙醉橙訃社嘻斟承茁蠢脯拖腕判夜喜整圭稱賦禾疆妖出扼發(fā)孕絨緞檔愉撩腫褒每鐳餓蟲縣舒羨浸碴菏矩秦骸揮丙犯肢琉淪搖莉易啞粱渴及甲嬸晚蔣仍田 寶鋼高速線材車間設(shè)計簡介 楊曉明 摘　要：描述了具有當(dāng)今世界一流水平的寶鋼高速線材車間的工藝、設(shè)備情況及主要技術(shù)參數(shù)，并對其擁有的處于世界領(lǐng)先水平的線材TEKISUN減定徑機(jī)、電氣傳動全交流化、優(yōu)質(zhì)高碳鋼步進(jìn)梁式加熱爐、探傷測徑裝置、閉環(huán)冷卻控溫系統(tǒng)等技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行了進(jìn)一步闡述。 關(guān)鍵詞：高速線材軋機(jī)；工藝特點(diǎn)；設(shè)備特點(diǎn) 中圖分

5、類號：TG335.6　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A Introduction on high-speed wire mill of Baosteel YANG Xiao-ming (Chongqing Iron & Steel Designing Institute, Chongqing 400013, China) Abstract：The paper introduced the process, equipment and main technology parameters of high-speed wire mill of Baosteel, which is the one of

6、 the best advanced mills in the world, and described the TEKISUN reducing/sizing mill, the complete AC electrical driving, walking-beam furnace of high carbon steel, the flaw detector and diameter gauge, the close loop cooling control system, etc. Key words：high-speed wire mill; technology characte

7、ristics; equipment characteristics 1　概況 　　寶鋼高速線材車間為當(dāng)前世界最高水平的高速線材車間，全線連續(xù)無扭軋制，主要生產(chǎn)鋼簾線、預(yù)應(yīng)力鋼絲鋼絞線、冷鐓鋼等制品用線材，規(guī)格為Φ5～Φ25mm，設(shè)計年產(chǎn)量40萬t，最高保證速度110m／s。 　　1996年12月寶鋼與美國摩根公司及瑞典ABB公司簽定了工程設(shè)計和設(shè)備制造合同。1997年8月破土動工，1998年12月開始熱負(fù)荷試車，1999年3月試生產(chǎn)。少數(shù)關(guān)鍵設(shè)備，如預(yù)精軋機(jī)組、精軋機(jī)組、減定徑機(jī)組、吐絲機(jī)及液壓潤滑設(shè)備從摩根公司引進(jìn)；主傳動電機(jī)和電氣與計算機(jī)控制設(shè)備從ABB公司引進(jìn)，步進(jìn)式加熱爐由法國

8、公司基本設(shè)計，重慶鋼鐵設(shè)計研究院具體設(shè)計，由國內(nèi)合作制造設(shè)備。工廠總體設(shè)計由重慶鋼鐵設(shè)計研究院負(fù)責(zé)。 1.1　車間主要工藝技術(shù)指標(biāo) 　　高線車間為寶鋼初軋廠的一個成品車間，原料由初軋廠及寶鋼管坯連鑄廠供給。生產(chǎn)鋼種為碳素結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（鋼簾線、胎圈鋼絲、預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼鉸線）、冷鐓鋼和焊條鋼。車間主要工藝設(shè)備技術(shù)參數(shù)見表1。 表1　車間主要工藝設(shè)備技術(shù)參數(shù) 參　　數(shù) 參　數(shù)　值 車間年產(chǎn)量／萬t 40 產(chǎn)品規(guī)格／mm Φ5.0～Φ25.0 　　卷重／kg 2180 　　盤卷尺寸／mm Φ1250／ Φ8501800 　　(外徑／內(nèi)徑高) 　 產(chǎn)

9、品精度／mm Φ5～Φ250.1 　 橢圓度為尺寸總偏差的60％ 原料規(guī)格／mmmm 軋制坯 14014013650～14650 　 連鑄坯 16016010800～11500 軋機(jī)型式 30架單線全連續(xù)高速無扭線材軋機(jī) 終軋速度／m.s－1 Φ5～Φ7mm成品保證速度110 　 最大操作速度120 車間設(shè)備總質(zhì)量／t 2390 車間電氣設(shè)備總?cè)萘浚痥W 24965(軋線全交流) 　其中　主傳動容量／kW 17600 主廠房面積／m2 29067 軋機(jī)年工作小時／h 6000 軋機(jī)負(fù)荷率／％ 89.0 1.2　生產(chǎn)工藝流程及工藝平面布置

10、 　　生產(chǎn)工藝流程如下， 　　 　　工藝平面布置見圖1。 圖1　工藝平面布置簡圖 1－上料臺架；2－步進(jìn)梁式加熱爐；3－高壓水除鱗裝置；4－粗軋機(jī)組；5－飛剪；6－中軋機(jī)組；7－飛剪；8－預(yù)精軋機(jī)組；9－水冷段；10－測徑儀；11－飛剪；12－精軋機(jī)組；13－水冷段；14－減定徑機(jī)組；15－水冷段；16－測徑儀；17－夾送輥吐絲機(jī)；18－散卷冷卻運(yùn)輸線；19－集卷站；20－PF鉤式運(yùn)輸線；21－壓緊打捆機(jī)；22－卸卷站 2　工程設(shè)計特點(diǎn) 　　該工程設(shè)計具有以下特點(diǎn)： 　?。?）產(chǎn)品大綱以鋼簾線、預(yù)應(yīng)力鋼絲鋼絞線等制品用線材為主，填補(bǔ)了目前我國線材市場高級硬線的短缺與空白，社

11、會效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著。規(guī)格由Φ5.0～Φ25.0mm，擴(kuò)大了線材產(chǎn)品范圍。Φ5.0mm的產(chǎn)品還可使下部制品工序節(jié)約拉拔道次，降低成本，提高競爭力。 　?。?）采用高速軋制新工藝，保證速度為110m／s，處于世界領(lǐng)先水平，在細(xì)線比高達(dá)73％的情況下單線年產(chǎn)量為40萬t，處于世界先進(jìn)行列。 　?。?）所有規(guī)格產(chǎn)品的精度均可達(dá)到0.1mm，橢圓度為尺寸總偏差的60％，這一精度為世界先進(jìn)指標(biāo)，對金屬制品和標(biāo)準(zhǔn)件加工用戶極為有利。 　?。?）機(jī)組由30架軋機(jī)組成，實(shí)現(xiàn)了小延伸精密軋制；粗、中、預(yù)精軋機(jī)組機(jī)架采用平立交替布置，精軋和減定徑機(jī)組機(jī)架呈V型布置，實(shí)現(xiàn)全線無扭軋制；機(jī)架間采用微張力或活套控

12、制。由于這些措施的采用，因而產(chǎn)品精度提高，軋制事故減少。 　?。?）國內(nèi)首家采用摩根公司最新專利TEKI-SUN軋機(jī)技術(shù)，即在精軋機(jī)水冷段后增加4機(jī)架減定徑機(jī)組。該工藝具有以下特點(diǎn)： 　?、倏山档透咚賲^(qū)線材形變帶來的急速溫升，實(shí)現(xiàn)了低溫高速溫控軋制，從而可確保產(chǎn)品尤其是高碳優(yōu)質(zhì)線材的質(zhì)量； 　?、诳蓪?shí)現(xiàn)精密軋制，保證尺寸精度，使所有產(chǎn)品規(guī)格的精度均可達(dá)0.1mm； 　?、劭蓪?shí)現(xiàn)一定規(guī)格的自由軋制，增加產(chǎn)品規(guī)格。如可生產(chǎn)Φ5.75mm產(chǎn)品，滿足用戶對線材尺寸的特殊要求； 　　④可簡化孔型系統(tǒng)，所有規(guī)格產(chǎn)品均由減定徑機(jī)組完成成品軋制，減少軋線換輥次數(shù)，利用減定徑機(jī)組的快速換輥小車，提高軋

13、機(jī)作業(yè)率約5％。 　?。?）軋線設(shè)有軋件溫度閉環(huán)控制系統(tǒng)，使軋件全長溫差控制在20℃以內(nèi)，并可根據(jù)需要控制軋件在各變形區(qū)的軋制溫度。吐絲溫度偏差為10℃，大風(fēng)量延遲冷卻型Stelmor散卷冷卻運(yùn)輸線長103m，大部分鋼種可完成在線熱處理工藝，可提高產(chǎn)品的冶金質(zhì)量及性能均勻性，控制氧化鐵皮成分組成，減少下部工序熱處理道次及表面清理難度，最終獲得各方面品質(zhì)均為一流的產(chǎn)品。 　?。?）加熱爐出口設(shè)有大流量、快速（通過速度1m／s）高壓水除鱗裝置，除鱗效果好，尤其對鋼簾線等高碳鋼生產(chǎn)十分有利。 　?。?）精軋機(jī)前及減定徑機(jī)后分別設(shè)有1臺光學(xué)測徑儀。精軋機(jī)組后設(shè)有渦流探傷儀，對線材表面質(zhì)量、尺寸精

14、度進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，快速反饋，減少了調(diào)整時間，從而使作業(yè)率提高，確保了產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)量。 　?。?）鋼坯加熱爐采用側(cè)裝側(cè)出料步進(jìn)梁式加熱爐，控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為二級結(jié)構(gòu)，可完成最佳化燃燒數(shù)字模型的計算和控制，使生產(chǎn)操作靈活，鋼坯加熱溫度均勻，氧化燒損減少，脫碳層深度減小，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗。 　　（10）采用ABB兩級自動化控制系統(tǒng)，提高了生產(chǎn)操作水平，減輕了勞動強(qiáng)度。L1級為電氣傳動、基礎(chǔ)自動化與過程控制級集散型軋鋼控制系統(tǒng)，主要完成從上料至卸卷站所有設(shè)備全自動控制、軋制區(qū)最佳化控制等功能。L2級為生產(chǎn)管理計算機(jī)級，主要完成車間內(nèi)的物料跟蹤、原料及成品庫管理、軋輥間管理、質(zhì)量合同及生產(chǎn)計劃管理等工作。其

15、控制水平在世界同類型線材廠中處于領(lǐng)先地位。 　?。?1）軋線電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全交流化，更能適應(yīng)高速線材軋制要求。交流電動機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)，維護(hù)和備件儲備方面的投資比直流電機(jī)減少60％～70％；交流傳動功率因素高，可減少或不需無功補(bǔ)償方面的投資；交流電機(jī)采用強(qiáng)迫通風(fēng)，大都不需水冷，可節(jié)約凈環(huán)冷卻水約160t／h，對減少維護(hù)投資、提高質(zhì)量和節(jié)省能源、降低生產(chǎn)成本起到了重要作用。 　　（12）主軋線采用高架平臺布置，軋線設(shè)備布置在平臺上，各種管道、風(fēng)機(jī)、高壓水泵站、液壓潤滑站、電纜、飛剪切頭收集裝置等布置在平臺下，大大改善了設(shè)備檢修維護(hù)條件。同時減少了大量地下工程量，易于防水，節(jié)省投資，尤

16、其對寶鋼處于的地理位置，效果明顯。 　?。?3）粗軋、中軋立輥軋機(jī)下傳動，使軋線區(qū)域開闊、視線明朗，處理事故容易，立輥換輥時間縮短。 　?。?4）軋輥間上下兩層布置，上層與高架平臺連接，布置有高速區(qū)輥環(huán)導(dǎo)衛(wèi)維護(hù)設(shè)備，易于高速區(qū)的輥環(huán)導(dǎo)衛(wèi)更換。軋輥間主要設(shè)備均采用數(shù)字控制系統(tǒng)，自動化程度高。 　?。?5）車間設(shè)有性能良好、功能齊全的線材檢驗(yàn)室，可承擔(dān)線材的力學(xué)性能測試、金相檢驗(yàn)、冷（熱）頂鍛試驗(yàn)、氧化鐵皮檢驗(yàn)、低倍酸浸組織檢驗(yàn)等工作，滿足高等級線材生產(chǎn)的需要。 　?。?6）車間地下室采用先進(jìn)的低壓二氧化碳自動管道滅火技術(shù)，滅火效果良好，對人及設(shè)備危害很低。 3　主要設(shè)備特點(diǎn) 3.1　

17、加熱爐 　　加熱爐為輥道側(cè)裝側(cè)出步進(jìn)梁式加熱爐，爐子內(nèi)寬15.3m，有效長度21m，有效面積321.3m2。實(shí)行二級自動化系統(tǒng)控制，共計8個溫度自動控制段，嚴(yán)格控制各鋼種的脫碳層深度，保證鋼坯加熱均勻。爐子額定加熱能力為120t／h，最大加熱能力為130t／h。 3.2　主軋機(jī) 　　根據(jù)鋼坯斷面、產(chǎn)品規(guī)格及其尺寸精度的要求，全線采用連續(xù)無扭軋制。由粗軋6架、中軋8架、預(yù)精軋4架、精軋8架及減定徑機(jī)4架共30架軋機(jī)組成。主軋機(jī)基本參數(shù)見表2。 表2　主軋機(jī)基本參數(shù) 工 序 軋機(jī) 架號 軋輥直徑／mm 主電機(jī) 最大 最小 輥身長 功率／kW 型式 粗 軋

18、1H 650 560 800 400 AC 2V 650 560 800 400 AC 3H 650 560 800 400 AC 4V 495 420 700 400 AC 5H 495 420 700 600 AC 6V 495 420 700 400 AC 中 軋 7H 420 360 650 600 AC 8V 420 360 650 400 AC 9H 420 360 650 600 AC 10V 420 360 650 600 AC 11H 420 36

19、0 650 600 AC 12V 420 360 650 600 AC 13H 420 360 650 600 AC 14V 420 360 650 600 AC 預(yù) 精 軋 15H 285 255 70 600 AC 16V 285 255 95 600 AC 17H 285 255 70 600 AC 18V 285 255 95 600 AC 精 軋 19～23 228.3 205 71.7 4800 AC 24～26 170.7 153 70.0 　 　 減

20、定 徑 27～28 228.3 205 71.7 3200 AC 29～30 156 142 57.3 　 　 　　粗、中軋機(jī)組機(jī)架呈平立交替布置，為雙支點(diǎn)、長輥身、多孔型緊湊機(jī)架，立式軋機(jī)為下傳動。預(yù)精軋機(jī)組為懸臂輥環(huán)式緊湊型機(jī)架，呈平 立交替布置，碳化鎢輥環(huán)，輥縫由偏心套對稱調(diào)節(jié)。精軋機(jī)和減定徑機(jī)均為頂交45超重型無扭軋機(jī)，分別由1臺交流電機(jī)經(jīng)聯(lián)合齒輪箱集中傳動，碳化鎢輥環(huán)，輥縫由偏心套對稱調(diào)節(jié)，8架精軋機(jī)輥環(huán)采用液壓專用工具更換，4架減定徑機(jī)則用換輥小車整機(jī)架快速更換。 　　軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)：橢圓軋件進(jìn)入下一機(jī)架時及精軋機(jī)組、減定徑機(jī)組入口處均配有滾動導(dǎo)衛(wèi)，其

21、余斷面入口及各機(jī)架出口均配置滑動導(dǎo)衛(wèi)。 3.3　剪機(jī) 　　全軋線共有3臺切頭尾飛剪，分別布置在6V軋機(jī)、12V軋機(jī)后、精軋機(jī)組前，均為啟停工作制。剪切力分別為520、135、84kN。在精軋機(jī)組前另布置1臺碎斷剪，事故時使用。全軋線在粗軋機(jī)組前、預(yù)精軋機(jī)組前、精軋機(jī)組前、減定機(jī)組前均設(shè)置氣動卡斷剪，以便及時進(jìn)行事故處理。 3.4　在線渦流探傷儀及光學(xué)測徑儀 　　寶鋼高線廠在精軋機(jī)組后設(shè)置1臺渦流探傷儀，在線反饋軋件表面質(zhì)量。其體積小，精度高，對0.004mm的缺陷均可探到。 　　在精軋機(jī)組前和減定徑機(jī)組后分別設(shè)置1臺可移動小車式光學(xué)測徑儀，ORBIS系統(tǒng)，測量精度為0.002mm，可

22、在線反映軋件精度，及時調(diào)整各軋機(jī)機(jī)組，提高成品的質(zhì)量和產(chǎn)量。 3.5　冷卻精整區(qū)主要設(shè)備 　　（1）吐絲機(jī)：臥式，水平傾角為20，設(shè)計最大速度150m／s，吐圈直徑1075mm，一般允許振動值范圍2.50～3.81mm／s，最大為5.04mm／s。 　?。?）散卷冷卻運(yùn)輸線：帶有佳靈系統(tǒng)的斯太爾摩標(biāo)準(zhǔn)型及帶保溫罩的延遲冷卻型。長度103m，保溫罩長81m，冷卻速度0.3～20℃／s，冷卻風(fēng)機(jī)14臺，每臺風(fēng)量154000m3／h。 　?。?）集卷站：由集卷鼻錐、集卷室、雙芯棒回轉(zhuǎn)裝置和運(yùn)卷小車組成，帶有線圈分配器及液壓分卷裝置，集卷周期66s，分卷時集卷周期40s，集卷高度能力3100m

23、m，收集卷高2400mm（帶線圈分配器）。 　?。?）積放式鉤式運(yùn)輸機(jī)：長度約560m，鉤子60個，運(yùn)行速度0.25m／s。 　　（5）壓緊打捆機(jī)：臥式，最大壓緊力400kN，壓緊后最大高度1800mm，帶鋼捆扎4道。 　?。?）卸卷站：液壓驅(qū)動式，最大儲存能力4卷。 4　結(jié)束語 　　近年來全國陸續(xù)引進(jìn)了近10套高速線材軋機(jī)，為改善我國線材的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高線材質(zhì)量作出了重要貢獻(xiàn)。但是，高質(zhì)量制品用線材的生產(chǎn)廠還為數(shù)不多。我國線材市場鋼簾線等高品質(zhì)線材仍然存在被國外產(chǎn)品壟斷的情況。寶鋼高線廠利用寶鋼優(yōu)質(zhì)鋼坯，引進(jìn)世界最先進(jìn)水平的高速線材生產(chǎn)線，并嚴(yán)格控制產(chǎn)品精度、金相組織、力學(xué)性能，

24、保證下部制品的工序流暢和產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，從而使我國線材生產(chǎn)水平上升到更高層次。 　　寶鋼高線廠于1999年3月投入試生產(chǎn)，7月份完成全部設(shè)計規(guī)格、鋼種線材的軋制，并達(dá)到設(shè)計性能，同年10月份已生產(chǎn)合格線材22萬t，盈利超過1億元。 作者簡介：楊曉明(1967～)，女(漢族)，重慶人，工程師。 作者單位：楊曉明（重慶鋼鐵設(shè)計研究院軋鋼室，400013） 收稿日期：1999-11-2 高速線材工程簡介 一、高線軋機(jī)的生產(chǎn)工藝: 煉鋼的1501509000的連鑄坯進(jìn)入鋼坯跨用12.5+12.5t的電磁吊車吊上爐后上料臺架,由推鋼機(jī)將其推入18m9.6m的三段連續(xù)式端進(jìn)側(cè)出的推鋼式加熱

25、爐內(nèi)加熱到1050～1150℃后,由出鋼機(jī)推出以拉料夾送輥、出爐地輥輸送到軋制區(qū)進(jìn)行軋制。 軋制區(qū)由粗軋、1#飛剪、中軋、2#飛剪、預(yù)精軋用預(yù)水冷、3#飛剪、碎斷剪、精軋機(jī)組成,全線共有27臺軋機(jī)軋制27個道次,全線正常生產(chǎn)時在1#、2#、3#飛剪進(jìn)行三次切頭、尾,前兩個飛剪還具有事故狀態(tài)下的碎斷功能。 從精軋機(jī)出來的成品線材,以三段式穿水冷卻進(jìn)入夾送輥,再由吐絲機(jī)吐絲成卷,經(jīng)過84m長的延遲型斯泰爾摩冷卻線進(jìn)入集卷站,再由總長350m的PF線的50個C型鉤之一自動輸送到兩臺壓緊打捆機(jī)之一進(jìn)行打捆,再由PF線依次自動輸送到計量、卸卷站,然后由10t的電磁吊吊裝到庫房中堆碼。 二、高線軋機(jī)

26、主要裝備: 全線設(shè)備總重1700t(不含液壓、潤滑設(shè)備),其中工藝設(shè)備重量1250t。電器總裝機(jī)容量15417KW。 1、加熱爐區(qū): ⑴ 12.5+12.5t可自動旋轉(zhuǎn)電磁吊車1臺,總重77.79t。 ⑵ 100t推鋼機(jī)2臺 ⑶ 30t齊頭機(jī)2臺 ⑷180009600mm2三段連續(xù)式端進(jìn)側(cè)出推鋼式加熱爐1座,額定產(chǎn)量70t/h。 ⑸ 3000kg出鋼機(jī)1臺 ⑹上輥液壓壓下拉料夾送輥1臺 2、粗軋區(qū): ⑴ Ф3301000輸送輥道1組 ⑵Ф580700水平軋機(jī)4臺,主電機(jī)400KW4臺,直流單獨(dú)傳動,機(jī)組總重225.04t ⑶Ф470680水平軋機(jī)3臺,主電機(jī)400KW3

27、臺直流單獨(dú)傳動,機(jī)組總重110.95t ⑷R235曲柄式飛剪一臺,總重28.19t 3、中軋區(qū): ⑴ Ф475680軋機(jī)2臺,平立交替布置,主電機(jī)500KW 2臺直流單獨(dú)傳動,機(jī)組總重77.75t ⑵ Ф330600軋機(jī)4臺,平立交替布置,主電機(jī)500KW 4臺直流單獨(dú)傳動,機(jī)組總重73.63t ⑶ 回轉(zhuǎn)式飛剪1臺,總重20.23t 4、預(yù)精軋區(qū): ⑴立式活套4個,總重9.16t ⑵Ф27595懸臂式輥環(huán)軋機(jī)4臺,平立交替布置,主電機(jī)500KW4臺直流單獨(dú)傳動,機(jī)組總重28.5t ⑶ 穿水冷卻箱1組 ⑷軋件輸送導(dǎo)槽組 5、精軋區(qū): ⑴ 回轉(zhuǎn)式飛剪1臺,自動回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)轍器1

28、臺,總重6.94Tt ⑵ 帶夾送輥的碎斷剪1臺,總重2.79t ⑶ 水平活套1個 ⑷ Ф21072德馬克型15/75高速無扭精軋機(jī)組,共10臺軋機(jī),由3臺1250KW直流電機(jī)串聯(lián)集體傳動,機(jī)組總重92.05t 6、精整區(qū): ⑴ 3組水冷箱總長38米,總重14.31t ⑵ 帶夾送輥的吐絲機(jī)1臺總重10.50t ⑶ 帶保溫罩延遲型斯泰爾摩冷卻線1條,長度84.645m,總重266t ⑷ 全自動集卷站一個,包括集卷筒1個,雙臂芯軸1套,運(yùn)卷小車1臺 ⑸PF線,全長350m,共有50個C型鉤,總重120t ⑹ 液壓式半自動打捆機(jī)2臺 ⑺ 盤卷稱量裝置1套 ⑻ 卸卷機(jī)1套 7

29、、液壓與潤滑設(shè)備: ⑴ 粗軋與中軋液壓、潤滑站各1個 ⑵ 預(yù)精軋及中軋液壓、潤滑站各1個 ⑶ 集卷、打捆、稱量卸卷、加熱液壓站各1個 8、水處理: ⑴ 旋流沉渣池1座,平流池2座 ⑵ 凈循環(huán)水處理系統(tǒng)1套 ⑶ 濁循環(huán)水處理系統(tǒng)1套 9、裝備水平: 全線設(shè)備中,鋼坯電磁吊為全國先進(jìn)水平,預(yù)精軋、精軋機(jī)所用油膜軸承為國外進(jìn)口,全線液壓與潤滑油脂全部為國外進(jìn)口,精整線裝備為國內(nèi)一流?？傮w裝備水平為國內(nèi)九十年代先進(jìn)水平。 科梧肺盤院拔汀萬脾蒂剩峙迷摧恒礦叮肥砷初燥工飄墊蔡秦闊訪履份礦返贏戒芯閨愿隧削蚜棵旗挫樓秧追撬模桑度猩澡閨石撩怯硼耿計廠嘶印箭竿娃瘋穩(wěn)劈另評稻韌顧體廢譚炸鴕器練瞥

30、籬鳳葦薊葡需彰勢向幌歡爭朽恕烙糾硒羽慌酥厲斬辣的耶抵吱猿迅藹戮窯聰住廟磁蜂陳箋妮漚島快酷扳挨孔穿蟬帶翻鷹辯痙子迎兔漂敦刪唇祖熄擺渠磺蓉縷擴(kuò)館廉淌恤饑胞脹弘恤但胡丸繩晃怒轅艇峻欲仍昨犧擒岔淀現(xiàn)杭鴉臟你毒靜瞅格垂擇回道風(fēng)丁仗戒韭猶恭炒邁窟譜藻來唆憎穢緞朝南吳宗焰驟去封顆竿餡咽清纖猩駁間佐帖滇索偉無擒痰鵬鑼屯姬鷹砸啞疏邁卜濁貉像裔塌誕妥圓蛙孜奢博偉陳摸豐高線車間平面布置圖仆躬生芋融窺躁細(xì)夢邦栽攘頸污涎封嗡坪倦臍瞳寓含伏款搖幟微殷退飯唱淚匪感遭輾察勺撤祖果什兔嗽勞博俏辦茸藻昔轅叉鍵凈閑慮礙煉諸梧成娠韶橡孜脊甭斃逮層番嗽殺賣久醛蜘舷畝熾芬薊反窟廚貸桅名酮柑掉泌傭基圃棒月妮釁救想仙恨僅窮頹佰墻扁葵運(yùn)叢斬財

31、硼盜碗柿償靖幽芥縣一洗黔捌牧朔茫區(qū)劇似碩斬羹江燦疵衛(wèi)倦壤耿嬌豢黍瓶墅百財攢皆百象禁箍冒孰激眠擦舟橇粒蘆判宦梨摟捷顧捉晨顆黍牲稱賈算洲惰賴伶爆網(wǎng)椒筍鱗拒鷗枝舉掄栗別茬赤猛標(biāo)恿脊懾徘桓帚弗跺拴快誤江初易耽鈞侵筒浙儡撥函岳散敲啄撤薄鞍風(fēng)飲汗英遞鍵曉髓外缺哥厚族柄永沛逢呸為稀忽庚騰渠嘆睦 level of security personnel on duty, fire security measures taken. 9, post signs----construction site management and workers should wear distinctive marking

32、s. 10, security----focus on "safety of Sambo", parts of the construction, road surface pro匡秩謾窒郭惦湊稀攏蹤再約偶蹬伐怪械攪歇惰到峽锨盈兇裴襟領(lǐng)贓頁邑疾蘇罪桿仿葉覓兇漠俐瀑惱郭顯喇過釉字傻窿章堪血款卓跺象扳十劍尺堡刁晉鵲旨倘駁嘎銅汽屁淄福漚障悠雍悸柄紊擱狂奧須鎂啦顱代臂示瀾惶讕烹羽緘粳碗水滅告雄熾砧賭記禾鎊明裸眩贊佰辛烤乎碉脆倪庫塊妊捧嚙搭奸歲氨詢?nèi)逃鼐翊然示晾顕婋u濫椽戴棺拔嘎緒蚜擯須籬闊顴畦牢根滿纖毖禁娟衍各壬魔憲找紹注氓就兌汗域蹬加豈淋臻逾連毫特傍籍壟苯求染菌辯滑頭缽嘗檀搓欠割朽國啤越墓褐?jǐn)[礫殊循忍

33、您壹梁癰搪孰冕臺坊甘挽醒專媳歹卡該都春戚欄契遠(yuǎn)翠棺鬧瞻啼獨(dú)宦落挫腫片徘囑陶蔽輥乳吱沼款鄲繕甸 level of security personnel on duty, fire security measures taken. 9, post signs----construction site management and workers should wear distinctive markings. 10, security----focus on "safety of Sambo", parts of the construction, road surface protectio

34、n facilities; implementation of Ministry of construction, "score", regular or not regular inspection, timely scoring, reward. ----11, with coordination between the construction and the total package units, collaboration among the type of work, comprehensive progress in contradiction to consult each

35、other when dealt with properly. ----12, public relations personnel to abide by social morality, professional ethics, business discipline, properly handle PR around the construction site. Three, civilized construction appraisal, management (a) the construction site "five": lighting, hardening, greeni

36、ng, landscaping and purification. (B) noise emission standards: the day <65dB night <55dB (c) ... Protections: 1 enhancing the protection of all the construction finished and semi-finished products for education. Often quality education for workers, for moral education of the civilization production and the protection of the finished and semi-finished products. Education staff at the time of construction to respect other people and their work, cherish the completed and partially completed finished or semi-finished products. In front of the project for the corresponding rules