齒輪齒條轉向器講義

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1、齒輪齒條轉向器講義 一、齒輪齒條轉向器原理 齒輪齒條轉向器主要包括機械式齒輪齒條轉向器和液壓助力式齒輪齒條轉 向器二種。液壓助力式轉向器由控制閥、機械式轉向器、助力缸三大部分組成。 主要應用于乘用車（包括小轎車、農用車、皮卡、小型 SUV）,今后有被電動轉 向器（EPS）取代的趨勢。 乘用車轉向器系統(tǒng)如下：  整個轉向系統(tǒng)包括方向盤、油泵、油箱、動力轉向器、油管。具液壓回路圖 如下： 液壓助力轉向器由控制閥（類似于M型機能三位四通換向閥）、機械式轉向 器（類似于齒輪齒條裝置）、助力缸（類似于雙作用油缸）三大部分組成。如下 圖： 轉向器剖視圖 油罐 安全閥 油管

2、 輸入軸 控制斶軸 f無沛聯(lián) 來自葉片泵 輸出端密封 、 |塞封 輸出端空封 葉片泵 其原理是：方向盤帶動轉閥左轉、右轉或保持在中間位置，對應于助力缸的 動作則是：助力缸左腔進油，右腔回油；助力缸右腔進油，左腔回油；左右腔壓 力一致這三種狀態(tài)，雙作用油缸活塞桿通過連桿裝置分別驅動汽車左右驅動輪轉 向。 見下圖： 動力轉向的工作原理轉向 ■ 左邊轉向 二、液壓助力齒輪齒條轉向器密封組成 除防塵圈、。型圈等常規(guī)密封之外，液壓助力齒輪齒條轉向器的主要密封包 括輸入軸密封、轉閥密封、活塞封、輸出軸密封。如下圖： 妣嬴嬴孤圖 1 .輸入軸密封： 形式為

3、低壓骨架油封。主要功能是防塵以及防止泄漏油外溢，最高耐壓: 2MPa,每個轉向器輸入軸用一道密封。  2 .轉閥密封： 類似于液壓用的軸用旋轉格萊圈，每個轉向器用四道，用于分隔P、T、A、 B油腔，如果失效會導致轉向卡阻，下面圖片顯示的是 12MPa和13MPa的閥密 封。 3.助力缸活塞封： 類似于液壓用的孔用格萊圈，每個轉向器用一道，如果失效會導致轉向無 力。 4.輸出端齒條軸密封： 形式為高壓骨架油封，類似于油缸桿密封，輸出軸直線運動，密封最高耐 壓8MPa,每個轉向器用兩道，左右輸出各用一只。 阪上型式 注：盡管轉向器各部位密封與工業(yè)液壓密封類似， 但因工況和要

4、求不同，一般工 業(yè)用密封無法簡單地植入汽車零部件，這也就是在一般工業(yè)液壓市場占有率高的 密封品牌，在汽車行業(yè)未見其業(yè)績的原因，事實上，很多密封品牌都對自己生產 的產品細分市場，如：同樣是聚氨酯 Y型圈，NOK和Hallite就將自己的產品分 為工業(yè)用和工程機械用，并用不同的顏色和價格區(qū)分。 三、轉向器各部位常見密封品牌 由于齒輪齒條轉向器企業(yè)以產量獲取效益（一般年產轉向器 70萬~300萬 臺），因此對配件成本價格非常敏感，導致密封制造商專注于轉向器某一部位的 密封的研發(fā)和生產，且銷售量大，簡單地說，轉向器市場的密封銷售額跟一般工 業(yè)油缸用密封的銷售額完全不是一個數(shù)量級的 1 .輸入

5、軸油封 目前主要供貨品牌有NOK中國和重慶杜克，其中NOK基本壟斷，需要說 明的是，曾經是國內汽車行業(yè)競爭對手的日本 NOK和彳惠國Freudenberg在中國 握手成立恩福公司，也就是中國 NOK。 2 .轉閥密封 目前主要供貨品牌有揚中華日、揚州晨光兩家，日本華爾卡和美國圣戈班 也欲進入這個市場 3 .活塞封 目前主要供貨品牌有揚中華日、揚州晨光兩家。 4 .齒條軸密封 目前主要供貨品牌有NOK、NDK, NOK基本壟斷。 5.O型圈 目前主要供貨品牌有深圳震豪、安徽中鼎。 四、阪上產品的業(yè)績及優(yōu)勢 阪上產品在日本的液壓助力齒輪齒條轉向器的市場產占有率為 60%,其主

6、要 客戶有KYB （光洋）、JTEKT、HONDA等，在韓國的最大客戶有 MANDO （萬 都），在中國的客戶主要是日資企業(yè)，如豫北光洋、昭和汽車、萬都、一汽光洋 等。 因價格原因以及我公司一直以來的推廣重點在循環(huán)球轉向器， 所以目前阪上 在中資品牌齒輪齒條轉向器行業(yè)無配套業(yè)績。 與國內密封企業(yè)對比： 1 .技術能力：阪上有40年的配套經驗，推廣思路是給客戶提供量體裁衣的 全套溝槽方案以及密封件，國內同行只會根據(jù)客戶設計的溝槽制作產品。 2 .研發(fā)能力：阪上的各種材料都是阪上配方，即使是 NBR材料或是PTFE 材料，因不同工況有不同配方，形成了很多材料；國內同行基本是外購材料，部

7、 分企業(yè)近兩年據(jù)說有混料制作能力。 3 .試驗能力：阪上有獨立的材料實驗室和產品實驗室，對市場上出現(xiàn)的任何 密封問題都可以出檢測報告并分析原因， 國內同行基本沒有這個能力，出了問題 只能以更換密封或更換材料方式解決。 4 .價格：這是阪上弱項，但根據(jù)我們的分析，同樣的產品，日本企業(yè)可以做 到比中國企業(yè)更低的制造成本。 五、我們和阪上合作主推的密封部位 首先，主推閥密封，原因有三點：量大，容易出問題, 特價。 轉閥 尸一 其次，推齒條輸出端密封，原因有三點：量大,容易漏油失效,阪上的密封 編輯：陳威