機(jī)械手夾持器論文41689

《機(jī)械手夾持器論文41689》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《機(jī)械手夾持器論文41689（56頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 第二章 夾持器 2.1夾持器設(shè)計(jì)的基本要求 （1）應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膴A緊力和驅(qū)動(dòng)力； （2）手指應(yīng)具有一定的開(kāi)閉范圍； （3）應(yīng)保證工件在手指內(nèi)的夾持精度； （4）要求結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，效率高； （5）應(yīng)考慮通用性和特殊要求。 設(shè)計(jì)參數(shù)及要求 （1）采用手指式夾持器，執(zhí)行動(dòng)作為抓緊—放松； （2）所要抓緊的工件直徑為80mm 放松時(shí)的兩抓的最大距離為110-120mm/s ， 1s抓緊,夾持速度20mm/s； （3）工件的材質(zhì)為5kg，材質(zhì)為45#鋼； （4）夾持器有足夠的夾持力； （5）夾持器靠法蘭聯(lián)接在手臂上。由液壓缸提供動(dòng)力。 2.2夾持器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2.2.

2、1夾緊裝置設(shè)計(jì). 2.2.1.1夾緊力計(jì)算 手指加在工件上的夾緊力是設(shè)計(jì)手部的主要依據(jù)，必須對(duì)其大小、方向、作用點(diǎn)進(jìn)行分析、計(jì)算。一般來(lái)說(shuō)，加緊力必須克服工件的重力所產(chǎn)生的靜載荷（慣性力或慣性力矩）以使工件保持可靠的加緊狀態(tài)。 手指對(duì)工件的夾緊力可按下列公式計(jì)算： 2-1 式中： —安全系數(shù)，由機(jī)械手的工藝及設(shè)計(jì)要求確定,通常取1.2——2.0，取1.5； —工件情況系數(shù)，主要考慮慣性力的影響， 計(jì)算最大加速度，得出工作情況系數(shù), ，a為機(jī)器人搬運(yùn)工件過(guò)程的加速度或減速度的絕對(duì)值（m/s）； —方位系數(shù)，根據(jù)手指與工件形狀以

3、及手指與工件位置不同進(jìn)行選定， 手指與工件位置：手指水平放置 工件垂直放置； 手指與工件形狀：型指端夾持圓柱型工件， ，為摩擦系數(shù)，為型手指半角，此處粗略計(jì)算,如圖2.1 圖2.1 —被抓取工件的重量 求得夾緊力 ，，取整為177N。 2.2.1.2驅(qū)動(dòng)力力計(jì)算 根據(jù)驅(qū)動(dòng)力和夾緊力之間的關(guān)系式： 式中： c—滾子至銷(xiāo)軸之間的距離； b—爪至銷(xiāo)軸之間的距離； —楔塊的傾斜角 可得，得出為理論計(jì)算值，實(shí)際采取的液壓缸驅(qū)動(dòng)力要大于理論計(jì)算值，考慮手爪的機(jī)械效率，一般取0.8～0.9，此處取0.

4、88，則： ，取 2.2.1.3液壓缸驅(qū)動(dòng)力計(jì)算 設(shè)計(jì)方案中壓縮彈簧使爪牙張開(kāi)，故為常開(kāi)式夾緊裝置，液壓缸為單作用缸，提供推力： 式中 ——活塞直徑 ——活塞桿直徑 ——驅(qū)動(dòng)壓力， ,已知液壓缸驅(qū)動(dòng)力，且 由于，故選工作壓力P=1MPa 據(jù)公式計(jì)算可得液壓缸內(nèi)徑： 根據(jù)液壓設(shè)計(jì)手冊(cè),見(jiàn)表2.1，圓整后取D=32mm。 表2.1 液壓缸的內(nèi)徑系列（JB826-66）（mm） 20 25 32 40 50 55 63 65 70 75 80 85 90 95 100 105

5、110 125 130 140 160 180 200 250 活塞桿直徑 d=0.5D=0.540mm=16mm 活塞厚 B=(0.6～1.0)D 取B=0.8d=0.732mm=22.4mm,取23mm. 缸筒長(zhǎng)度 L≤(20～30)D 取L為123mm 活塞行程，當(dāng)抓取80mm工件時(shí)，即手爪從張開(kāi)120mm減小到80mm，楔快向前移動(dòng)大約40mm。取液壓缸行程S=40mm。 液壓缸流量計(jì)算： 放松時(shí)流量 夾緊時(shí)流量 2.2.1.4選用夾持器液壓缸 溫州中冶液壓氣動(dòng)有限公司所生產(chǎn)的輕型拉桿液壓缸 型號(hào)為：MOB-B-32

6、-83-FB，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，外形尺寸及技術(shù)參數(shù)如下： 表2.2夾持器液壓缸技術(shù)參數(shù) 工作壓力 使用溫度范圍 允許最大速度 效率 傳動(dòng)介質(zhì) 缸徑 受壓面積() 速度比 無(wú)桿腔 有桿腔 1MPa ～+ 300 m/s 90% 常規(guī)礦物液壓油 32 mm 12.5 8.6 1.45 圖2.2 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 圖2.3 外形尺寸 2.2.2手爪的夾持誤差及分析 機(jī)械手能否準(zhǔn)確夾持工件，把工件送到指定位置，不僅取決與機(jī)械手定位精度（由臂部和腕部等運(yùn)動(dòng)部件確定），而且也與手指的夾持誤差大小有關(guān)。特別是在多品種的中、小批量生產(chǎn)中，為了適應(yīng)工件尺寸在一定范圍內(nèi)變化

7、，避免產(chǎn)生手指夾持的定位誤差，需要注意選用合理的手部結(jié)構(gòu)參數(shù)，見(jiàn)圖2-4，從而使夾持誤差控制在較小的范圍內(nèi)。在機(jī)械加工中，通常情況使手爪的夾持誤差不超過(guò)，手部的最終誤差取決與手部裝置加工精度和控制系統(tǒng)補(bǔ)償能力。 圖 2.4 工件直徑為80mm，尺寸偏差，則，，。 本設(shè)計(jì)為楔塊杠桿式回轉(zhuǎn)型夾持器，屬于兩支點(diǎn)回轉(zhuǎn)型手指夾持，如圖2.5。 圖2.5 若把工件軸心位置C到手爪兩支點(diǎn)連線的垂直距離CD以X表示，根據(jù)幾何關(guān)系有： 簡(jiǎn)化為： 該方程為雙曲線方程，如圖2.6：

8、 圖2.6 工件半徑與夾持誤差關(guān)系曲線 由上圖得，當(dāng)工件半徑為時(shí)，X取最小值，又從上式可以求出： ，通常取 若工件的半徑變化到時(shí)，X值的最大變化量，即為夾持誤差，用表示。 在設(shè)計(jì)中，希望按給定的和來(lái)確定手爪各部分尺寸，為了減少夾持誤差，一方面可加長(zhǎng)手指長(zhǎng)度，但手指過(guò)長(zhǎng)，使其結(jié)構(gòu)增大；另一方面可選取合適的偏轉(zhuǎn)角，使夾持誤差最小，這時(shí)的偏轉(zhuǎn)角稱(chēng)為最佳偏轉(zhuǎn)角。只有當(dāng)工件的平均半徑取為時(shí)，夾持誤差最小。此時(shí)最佳偏轉(zhuǎn)角的選擇對(duì)于兩支點(diǎn)回轉(zhuǎn)型手爪（尤其當(dāng)a值較大時(shí)），偏轉(zhuǎn)角的大小不易按夾持誤差最小的條件確定，主要考慮這樣極易出現(xiàn)在抓取半徑較小時(shí)，兩手爪的和邊平行

9、，抓不著工件。為避免上述情況，通常按手爪抓取工件的平均半徑，以為條件確定兩支點(diǎn)回轉(zhuǎn)型手爪的偏轉(zhuǎn)角，即下式： 其中,,型鉗的夾角 代入得出： 則 則，此時(shí)定位誤差為和中的最大值。 分別代入得： ， 所以，，夾持誤差滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 由以上各值可得： 取值為。 2.2.3楔塊等尺寸的確定 楔塊進(jìn)入杠桿手指時(shí)的力分析如下： 圖 2.7 上圖2.7中 —斜楔角，＜時(shí)有增力作用； —滾子與斜楔面間當(dāng)量摩擦角，，為滾子與轉(zhuǎn)軸間的摩擦角，為轉(zhuǎn)軸直徑，為滾子外徑，，為滾子與轉(zhuǎn)軸間摩擦系數(shù); —支點(diǎn)至斜面

10、垂線與杠桿的夾角； —杠桿驅(qū)動(dòng)端桿長(zhǎng)； —杠桿夾緊端桿長(zhǎng)； —杠桿傳動(dòng)機(jī)械效率 2.2.3.1斜楔的傳動(dòng)效率 斜楔的傳動(dòng)效率可由下式表示： 杠桿傳動(dòng)機(jī)械效率取0.834，取0.1，取0.5，則可得=, ，取整得=。 2.2.3.2動(dòng)作范圍分析 陰影部分杠桿手指的動(dòng)作范圍，即，見(jiàn)圖 2.8 圖 2.8 如果，則楔面對(duì)杠桿作用力沿桿身方向，夾緊力為零，且為不穩(wěn)定狀態(tài)，所以必須大于。此外，當(dāng)時(shí)，杠桿與斜面平行，呈直線接觸，且與回轉(zhuǎn)支點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上干涉，即為手指動(dòng)作的理論極限位置。 2.2.3.3斜楔驅(qū)動(dòng)行程與手指開(kāi)閉范

11、圍 當(dāng)斜楔從松開(kāi)位置向下移動(dòng)至夾緊位置時(shí)，沿兩斜面對(duì)稱(chēng)中心線方向的驅(qū)動(dòng)行程為L(zhǎng)，此時(shí)對(duì)應(yīng)的杠桿手指由位置轉(zhuǎn)到位置，其驅(qū)動(dòng)行程可用下式表示： 杠桿手指夾緊端沿夾緊力方向的位移為： 通常狀態(tài)下，在左右范圍內(nèi)，則由手指需要的開(kāi)閉范圍來(lái)確定。由給定條件可知最大為55-60mm,最小設(shè)定為30mm.即。已知，可得，有圖關(guān)系： 圖2.9 可知：楔塊下邊為60mm，支點(diǎn)O距中心線30mm，且有，解得： 2.2.3.4與的確定 斜楔傳動(dòng)比可由下式表示： 可知一定時(shí)，愈大，愈大，且杠桿手指的轉(zhuǎn)角在范圍內(nèi)增大

12、時(shí)，傳動(dòng)比減小，即斜楔等速前進(jìn)，杠桿手指轉(zhuǎn)速逐漸減小，則由分配距離為：，。 2.2.3.5確定 由前式得： ，，取。 2.2.3.6確定 為沿斜面對(duì)稱(chēng)中心線方向的驅(qū)動(dòng)行程，有下圖中關(guān)系 圖2.10 ，取，則楔塊上邊長(zhǎng)為18.686，取19mm. 2.2.4材料及連接件選擇 V型指與夾持器連接選用圓柱銷(xiāo)，d=8mm, 需使用2個(gè) 杠桿手指中間與外殼連接選用圓柱銷(xiāo)，d=8mm, 需使用2個(gè) 滾子與手指連接選用圓柱銷(xiāo)，d=6mm, 需使用2個(gè) 以上材料均為鋼，無(wú)淬火

13、和表面處理 楔塊與活塞桿采用螺紋連接，基本尺寸為公稱(chēng)直徑12mm，螺距p=1，旋合長(zhǎng)度為10mm。 第三章 腕部 3.1腕部設(shè)計(jì)的基本要求 手腕部件設(shè)置在手部和臂部之間，它的作用主要是在臂部運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改變或調(diào)整手部在空間的方位，以擴(kuò)大機(jī)械手的動(dòng)作范圍，并使機(jī)械手變得更靈巧，適應(yīng)性更強(qiáng)。手腕部件具有獨(dú)立的自由度，此設(shè)計(jì)中要求有繞中軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 （1）力求結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕 腕部處于手臂的最前端，它連同手部的靜、動(dòng)載荷均由臂部承擔(dān)。顯然，腕部的結(jié)構(gòu)、重量和動(dòng)力載荷，直接影響著臂部的結(jié)構(gòu)、重量和運(yùn)轉(zhuǎn)性能。因此，在腕部設(shè)計(jì)時(shí)，必須力求結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕。 （2）結(jié)構(gòu)考慮，合理布

14、局 腕部作為機(jī)械手的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，又承擔(dān)連接和支撐作用，除保證力和運(yùn)動(dòng)的要求外，要有足夠的強(qiáng)度、剛度外，還應(yīng)綜合考慮，合理布局，解決好腕部與臂部和手部的連接。 （3）必須考慮工作條件 對(duì)于本設(shè)計(jì)，機(jī)械手的工作條件是在工作場(chǎng)合中搬運(yùn)加工的棒料，因此不太受環(huán)境影響，沒(méi)有處在高溫和腐蝕性的工作介質(zhì)中，所以對(duì)機(jī)械手的腕部沒(méi)有太多不利因素。 3.2具有一個(gè)自由度的回轉(zhuǎn)缸驅(qū)動(dòng)的典型腕部結(jié)構(gòu) 如圖3.1所示，采用一個(gè)回轉(zhuǎn)液壓缸，實(shí)現(xiàn)腕部的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。從A—A剖視圖上可以看到，回轉(zhuǎn)葉片（簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)片）用螺釘，銷(xiāo)釘和轉(zhuǎn)軸10連接在一起，定片8則和缸體9連接。壓力油分別由油孔5.7進(jìn)出油腔，實(shí)現(xiàn)手部12的旋轉(zhuǎn)。

15、旋轉(zhuǎn)角的極限值由動(dòng)，靜片之間允許回轉(zhuǎn)的角度來(lái)決定（一般小于），圖中缸可回轉(zhuǎn)。腕部旋轉(zhuǎn)位置控制問(wèn)題，可采用機(jī)械擋塊定位。當(dāng)要求任意點(diǎn)定位時(shí)，可采用位置檢測(cè)元件（如本例為電位器，其軸安裝在件1左端面的小孔）對(duì)所需位置進(jìn)行檢測(cè)并加以反饋控制。 圖3.1 圖示手部的開(kāi)閉動(dòng)作采用單作用液壓缸，只需一個(gè)油管。通向手部驅(qū)動(dòng)液壓缸的油管是從回轉(zhuǎn)中心通過(guò)，腕部回轉(zhuǎn)時(shí)，油路認(rèn)可保證暢通，這種布置可使油管既不外露，又不受扭轉(zhuǎn)。腕部用來(lái)和臂部連接，三根油管（一根供手部油管，兩根供腕部回轉(zhuǎn)液壓缸）由手臂內(nèi)通過(guò)并經(jīng)腕架

16、分別進(jìn)入回轉(zhuǎn)液壓缸和手部驅(qū)動(dòng)液壓缸。本設(shè)計(jì)要求手腕回轉(zhuǎn)，綜合以上的分析考慮到各種因素，腕部結(jié)構(gòu)選擇具有一個(gè)自由度的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)腕部結(jié)構(gòu)，采用液壓驅(qū)動(dòng)，參考上圖典型結(jié)構(gòu)。 3.3腕部結(jié)構(gòu)計(jì)算 3.3.1腕部回轉(zhuǎn)力矩的計(jì)算 腕部回轉(zhuǎn)時(shí)，需要克服的阻力有： （1）腕部回轉(zhuǎn)支承處的摩擦力矩 式中 ，—軸承處支反力（N），可由靜力平衡方程求得; ,—軸承的直徑（m）； —軸承的摩擦系數(shù)，對(duì)于滾動(dòng)軸承=0.01-0.02；對(duì)于滑動(dòng)軸承=0.1。 為簡(jiǎn)化計(jì)算，取，如圖3.1所示，其中，為工件重量，為手部重量，為手腕轉(zhuǎn)動(dòng)件重量。 圖3

17、.1 （2）克服由于工件重心偏置所需的力矩 式中 e—工件重心到手腕回轉(zhuǎn)軸線的垂直距離，已知e=10mm. 則 （3）克服啟動(dòng)慣性所需的力矩 啟動(dòng)過(guò)程近似等加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)手腕回轉(zhuǎn)的角速度及啟動(dòng)過(guò)程轉(zhuǎn)過(guò)的角度按下式計(jì)算： 式中 —工件對(duì)手腕回轉(zhuǎn)軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量； —手腕回轉(zhuǎn)部分對(duì)腕部回轉(zhuǎn)軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量； —手腕回轉(zhuǎn)過(guò)程的角速度； —啟動(dòng)過(guò)程所需的時(shí)間，一般取0.05-0.3s,此處取0.1s.。 手抓、手抓驅(qū)動(dòng)液壓缸及回轉(zhuǎn)液壓缸轉(zhuǎn)動(dòng)件等效為一個(gè)圓柱體，高為200mm，直徑90mm，其重力估算： ,取98N. 等效圓

18、柱體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量： 工件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，已知圓柱體工件， 要求工件在0.5s內(nèi)旋轉(zhuǎn)90度, 取平均角速度，即=， 代入得： 解可得： =0.8083 3.3.2回轉(zhuǎn)液壓缸所驅(qū)動(dòng)力矩計(jì)算 回轉(zhuǎn)液壓缸所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩必須大于總的阻力矩 如圖3.3，定片1與缸體2固連，動(dòng)片3與轉(zhuǎn)軸5固連，當(dāng)a, b口分別進(jìn)出油時(shí)，動(dòng)片帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)，達(dá)到手腕回轉(zhuǎn)的目的。 圖3.3 圖3.4 圖3.4為回轉(zhuǎn)液壓缸的進(jìn)油腔壓力油

19、液，作用在動(dòng)片上的合成液壓力矩即驅(qū)動(dòng)力矩。 或 式中 ——手腕回轉(zhuǎn)時(shí)的總的阻力矩 ——回轉(zhuǎn)液壓缸的工作壓力（Pa） ——缸體內(nèi)孔半徑（m） ——輸出軸半徑（m），設(shè)計(jì)時(shí)按選取 ——?jiǎng)悠瑢挾龋╩） 上述動(dòng)力距與壓力的關(guān)系是設(shè)定為低壓腔背壓力等于零。 3.3.3回轉(zhuǎn)缸內(nèi)徑D計(jì)算 由 ，得： ， 為減少動(dòng)片與輸出軸的連接螺釘所受的載荷及動(dòng)片的懸伸長(zhǎng)度，選擇動(dòng)片寬度時(shí)，選用： 綜合考慮，取值計(jì)算如下： r=16mm，R=40mm，b=50mm，取值為1Mpa，即如下圖：

20、 圖3.5 3.3.4液壓缸蓋螺釘?shù)挠?jì)算 圖3.6缸蓋螺釘間距示意 表3.3 螺釘間距t與壓力P之間的關(guān)系 工作壓力P（Mpa） 螺釘?shù)拈g距t(mm) 小于150 小于120 小于100 小于80 上圖中表示的連接中，每個(gè)螺釘在危險(xiǎn)截面上承受的拉力為： ，即工作拉力與殘余預(yù)緊力之和 計(jì)算如下： 液壓缸工作壓強(qiáng)為P=1Mpa,所以螺釘間距小于150mm,試選擇2個(gè)螺釘，，所以選擇螺釘數(shù)目合適Z=2個(gè) 受力截面

21、 ，此處連接要求有密封性，故k取（1.5-1.8），取K=1.6。 所以 螺釘材料選擇Q235， ，安全系數(shù)n取1.5（1.5-2.2） 螺釘?shù)闹睆接上率降贸? ，F(xiàn)為總拉力即 螺釘?shù)闹睆竭x擇d=8mm. 3.3.5靜片和輸出軸間的連接螺釘 動(dòng)片和輸出軸之間的連接結(jié)構(gòu)見(jiàn)上圖。連接螺釘一般為偶數(shù)。螺釘由于油液沖擊產(chǎn)生橫向載荷，由于預(yù)緊力的作用，將在接合面處產(chǎn)生摩擦力以抵抗工作載荷，預(yù)緊力的大小，以接合面不產(chǎn)生滑移的條件確

22、定，故有以下等式： 為預(yù)緊力,為接合面摩擦系數(shù)，?。?.10-0.16）范圍的0.15，即鋼和鑄鐵零件，為接合面數(shù)，取=2，Z為螺釘數(shù)目，取Z=2，D為靜片的外徑，d為輸出軸直徑，則可得： 螺釘?shù)膹?qiáng)度條件為： 帶入有關(guān)數(shù)據(jù)，得：

23、 螺釘材料選擇Q235，則（安全系數(shù)） 螺釘?shù)闹睆? ，d值極小，取。 螺釘選擇M6的開(kāi)槽盤(pán)頭螺釘， ,如圖3.7： 圖3.7 3.3.6腕部軸承選擇 腕部材料選擇HT200，，估計(jì)軸承所受徑向載荷為50N,軸向載荷較小，忽略。兩處均選用深溝球軸承?，F(xiàn)校核較小軸徑處軸承。 6005軸承基本數(shù)據(jù)如下： ，當(dāng)量動(dòng)載荷，載荷系數(shù)取1，，則，由公式： N為轉(zhuǎn)速，由0.5s完成回轉(zhuǎn)，計(jì)算得：，，球軸承 代入得： ，遠(yuǎn)大于軸承額定壽命。 選用軸承為深溝球軸承6005，6008。 3.3.7材料及連接件，密封件選擇 右端軸承端蓋與腕部回轉(zhuǎn)缸連接選用

24、六角頭螺栓，全螺紋，，,需用4個(gè)。 右缸蓋與缸體連接選用六角頭螺栓，全螺紋，，,需用4個(gè)。 左缸蓋與缸體及法蘭盤(pán)連接選用六角頭螺栓，全螺紋，，,需用4個(gè)。 選用墊圈防松，，公稱(chēng)尺寸為5。 右端軸承端蓋與腕部回轉(zhuǎn)缸連接選用六角頭螺栓，全螺紋，，,需用4個(gè)。 為定位作用，軸左側(cè)增加一個(gè)套筒，材料為HT200，尺寸如下： 圖3.8 動(dòng)片與輸出軸連接選用六角頭螺栓 全螺紋， ， 需用2個(gè)。 密封件選擇： 全部選用氈圈油環(huán)密封，材料為半粗羊毛氈。 右端蓋 d=40mm, 左右缸蓋 d=25mm。 第四章 伸縮臂設(shè)計(jì) 4.1伸縮臂設(shè)計(jì)基本要

25、求 設(shè)計(jì)機(jī)械手伸縮臂，底板固定在大臂上，前端法蘭安裝機(jī)械手，完成直線伸縮動(dòng)作。 （1）功能性的要求 機(jī)械手伸縮臂安裝在升降大臂上，前端安裝夾持器，按控制系統(tǒng)的指令，完成工件的自動(dòng)換位工作。伸縮要平穩(wěn)靈活，動(dòng)作快捷，定位準(zhǔn)確，工作協(xié)調(diào)。 （2）適應(yīng)性的要求 為便于調(diào)整，適應(yīng)工件大小不同的要求，起止位置要方便調(diào)整，要求設(shè)置可調(diào)式定位機(jī)構(gòu)。為了控制慣性力，減少運(yùn)動(dòng)沖擊，動(dòng)力的大小要能與負(fù)載大小相適應(yīng)，如步進(jìn)電機(jī)通過(guò)程序設(shè)計(jì)改變運(yùn)動(dòng)速度，力矩電機(jī)通過(guò)調(diào)整工作電壓，改變堵力矩的大小，達(dá)到工作平穩(wěn)、動(dòng)作快捷、定位準(zhǔn)確的要求。 （3）可靠性的要求 可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的工作條件下，在預(yù)定使用壽

26、命期內(nèi)能完成規(guī)定功能的概率。 工業(yè)機(jī)械手可自動(dòng)完成預(yù)定工作，廣泛應(yīng)用在自動(dòng)化生產(chǎn)線上，因此要求機(jī)械手工作必須可靠。設(shè)計(jì)時(shí)要進(jìn)行可靠性分析。 （4）壽命的要求 產(chǎn)品壽命是產(chǎn)品正常使用時(shí)因磨損而使性能下降在允許范圍內(nèi)而且無(wú)需大修的連續(xù)工作期限。設(shè)計(jì)中要考慮采取減少摩擦和磨損的措施，如：選擇耐磨材料、采取潤(rùn)滑措施、合理設(shè)計(jì)零件的形面等。因各零部件難以設(shè)計(jì)成相等壽命，所以易磨損的零件要便于更換。 （5）經(jīng)濟(jì)的要求 機(jī)械產(chǎn)品設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性包括設(shè)計(jì)制造的經(jīng)濟(jì)性和使用的經(jīng)濟(jì)性。機(jī)械產(chǎn)品的制造成本構(gòu)成中材料費(fèi)、加工費(fèi)占有很大的比重，設(shè)計(jì)時(shí)必須給予充分注意。將機(jī)械設(shè)計(jì)課程中學(xué)到的基本設(shè)計(jì)思想貫穿到設(shè)計(jì)中

27、。 （6）人機(jī)工程學(xué)的要求 人機(jī)工程學(xué)也稱(chēng)為技術(shù)美學(xué)，包括操作方便宜人，調(diào)節(jié)省力有效，照明適度，顯示清晰，造型美觀，色彩和諧，維護(hù)保養(yǎng)容易等。本設(shè)計(jì)中要充分考慮外形設(shè)計(jì)，各調(diào)整環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)要方便人體接近，方便工具的使用。 （7）安全保護(hù)和自動(dòng)報(bào)警的要求 按規(guī)范要求，采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，確保操作人員的人身安全，這是任何設(shè)計(jì)都必須考慮的，是必不可少的。在程序設(shè)計(jì)中要考慮因故障造成的突然工作中斷，如機(jī)構(gòu)卡死、工件不到位、突然斷電等情況，要設(shè)置報(bào)警裝置。 設(shè)計(jì)參數(shù) （1）伸縮長(zhǎng)度：300mm； （2）單方向伸縮時(shí)間：1.5～2.5S； （3）定位誤差：要有定位措施，定位誤差小于2mm；

28、 （4）前端安裝機(jī)械手，伸縮終點(diǎn)無(wú)剛性沖擊； 4.2方案設(shè)計(jì) 液壓驅(qū)動(dòng)方案 （1）伸縮原理 采用單出桿雙作用液壓油缸，手臂伸出時(shí)采用單向調(diào)速閥進(jìn)行回油節(jié)流調(diào)速，接近終點(diǎn)時(shí)，發(fā)出信號(hào)，進(jìn)行調(diào)速緩沖（也可采用緩沖油缸），靠油缸行程極限定位，采用導(dǎo)向桿導(dǎo)向防止轉(zhuǎn)動(dòng)，采用電液換向閥，控制伸縮方向。（圖4.1） 圖4.1 （2）液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足伸縮臂動(dòng)作邏輯要求，液壓缸及其控制元件的選擇要滿(mǎn)足伸縮臂動(dòng)力要求和運(yùn)動(dòng)時(shí)間要求，具體設(shè)計(jì)計(jì)算參考《液壓傳動(dòng)與控制》等相關(guān)教材。由于伸縮臂做間歇式往復(fù)運(yùn)動(dòng)，有較大的沖擊，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮緩

29、沖措施，可從液壓回路設(shè)計(jì)上考慮，也可從液壓件結(jié)構(gòu)上考慮。 設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)及要求： ① 電磁閥流量：要滿(mǎn)足伸縮速度的要求。 ② 油缸直徑：推力大小要能克服機(jī)構(gòu)起動(dòng)慣性并有一定的起動(dòng)加速度，要滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)時(shí)間要求。 ③ 導(dǎo)向桿剛度：按最長(zhǎng)伸出時(shí)機(jī)械手端部的撓度不超過(guò)規(guī)定要求。 ④ 定位方式和元件：自選。 （3）結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)及強(qiáng)度和剛度計(jì)算 伸縮臂運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖4-1 ① 結(jié)構(gòu)方案說(shuō)明 a：支座1安裝在機(jī)器人床身上，用于安裝伸縮臂油缸和導(dǎo)向桿等零部件。 b：法蘭4用于安裝機(jī)械手，其形式和尺寸要與機(jī)械手相協(xié)調(diào)。 c：液壓缸伸出桿帶動(dòng)導(dǎo)向桿同時(shí)伸出300mm，伸出長(zhǎng)度較大，設(shè)計(jì)、制造和安裝

30、時(shí)要考慮液壓缸與導(dǎo)向桿的平行度要求。 d：導(dǎo)向桿可采用直線導(dǎo)軌或直線導(dǎo)軸。直線導(dǎo)軌可選用外購(gòu)件，直接從生產(chǎn)廠家的有關(guān)資料中獲得所需參數(shù)（網(wǎng)上查詢(xún)直線導(dǎo)軌、直線導(dǎo)軸）。采用直線導(dǎo)軸時(shí)可自行設(shè)計(jì)，并且要考慮導(dǎo)向桿的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑方式參考有關(guān)手冊(cè)設(shè)計(jì)。 ② 強(qiáng)度及剛度計(jì)算 本機(jī)械手夾持工件重量約3Kg左右，夾持器重量約15Kg，夾持器長(zhǎng)度最大約250mm。從受力角度分析，載荷不大，可參考其它機(jī)器作類(lèi)比設(shè)計(jì)即可。伸縮臂的機(jī)構(gòu)力學(xué)模型如圖4.2所示。 夾持器夾著工件，伸縮臂全部伸出，是導(dǎo)桿受力最大的狀態(tài),也是變形最大的位置。在此情況下，用材料力學(xué)的知識(shí)計(jì)算它的強(qiáng)度和剛度。

31、 圖4.2 4.3伸縮臂機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.3.1伸縮臂液壓缸參數(shù)計(jì)算 4.3.1.1工作負(fù)載R 液壓缸的工作負(fù)載R是指工作機(jī)構(gòu)在滿(mǎn)負(fù)荷情況下，以一定加速度啟動(dòng)時(shí)對(duì)液壓缸產(chǎn)生的總阻力，即： 式中：-工作機(jī)構(gòu)的荷重及自重對(duì)液壓缸產(chǎn)生的作用力； -工作機(jī)構(gòu)在滿(mǎn)載啟動(dòng)時(shí)的靜摩擦力； -工作機(jī)構(gòu)滿(mǎn)載啟動(dòng)時(shí)的慣性力。 (1)的確定 ① 工件的質(zhì)量m =5.9 (kg) ②夾持器的質(zhì)量 15kg(已知) ③伸縮臂的質(zhì)量 50kg(估計(jì)) ④其他部件的質(zhì)量 15kg(估計(jì)) 工作機(jī)構(gòu)荷重： Ri=(5.9

32、+15+50+15)*10=859(N) 取Ri=860N (2) 的確定 Rm= (N) (3) 的確定 Rg=(N) 式中：為啟動(dòng)時(shí)間，其加速時(shí)間約為0.1～0.5s =0.1s , =0.2s 總負(fù)載 R=Ri+Rg+Rm=860+172+172=1204(N) 取實(shí)際負(fù)載為 =1200 4.3.1.2液壓缸缸筒內(nèi)徑D的確定 D=

33、 式中：R=1000 <5000 , p可取0.8～, = 取液壓缸缸筒內(nèi)徑為40mm。 4.3.1.3活塞桿設(shè)計(jì)參數(shù)及校核 (1)活塞桿材料：選擇45號(hào)調(diào)質(zhì)鋼，其抗拉強(qiáng)度=570 (2)活塞桿的直徑：查《液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》得，當(dāng)壓力小于10Mpa時(shí)，速比=1.33。 則可選取活塞桿直徑為20mm系列，且缸筒的厚度為5mm。 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度：mm (3)活塞桿強(qiáng)度及壓桿穩(wěn)定性的計(jì)算 采用非等截面計(jì)算法

34、 ① 油缸穩(wěn)定性的計(jì)算 因?yàn)橛透椎墓ぷ餍谐梯^大，則在油缸活塞桿全部伸出時(shí)，計(jì)算油缸受最大作用力壓縮時(shí)油缸的穩(wěn)定性。 假設(shè)油缸的活塞桿的推理為P，油缸穩(wěn)定的極限應(yīng)力為Pk，則油缸穩(wěn)定性的條件為P

35、 :缸體尾部至油缸A點(diǎn)處的距離（cm））。 所以：。 所油缸的穩(wěn)定性是滿(mǎn)足條件的。 ② 活塞桿強(qiáng)度的計(jì)算（E：材料的彈性模量）剛的彈性模量為E＝200Mpa。 《液壓傳動(dòng)與控制》查得： 所以活塞桿強(qiáng)度是滿(mǎn)足條件的。 4.3.1.4缸筒設(shè)計(jì)參數(shù)及校核 (1)缸筒材料：選擇ZG310-570鑄鋼,其抗拉強(qiáng)度=570 (2)缸筒壁厚及校核：取壁厚=5mm 因此屬于普通壁厚 缸筒壁厚的校核 式中：-缸筒內(nèi)最高工作壓力；=7 -材料的許用應(yīng)力 -材料的安全系數(shù)=5 校

36、核符合要求 (3)缸筒外徑： 4.3.1.5缸底設(shè)計(jì)參數(shù)及校核 (1)缸底材料：選擇Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼，其抗拉強(qiáng)度375～460 (2)缸底厚度 mm 取缸底厚度為5mm 4.3.1.6油缸零件的連接計(jì)算 首先確定油缸缸筒與缸蓋采用螺紋連接;缸筒與缸底的連接此處選用焊接方式，此種方式能夠使液壓缸緊湊牢固。 （1）缸筒螺紋處的強(qiáng)度計(jì)算： 螺紋處的拉應(yīng)力： 螺紋處的剪應(yīng)力： 合成應(yīng)力： 許用應(yīng)力： 式中：P:油缸的最大推力[

37、kgf]; D:油缸內(nèi)徑[cm]; ：螺紋直徑[cm]； ：螺紋內(nèi)徑，當(dāng)采用普通螺紋時(shí)（GB196-63）時(shí)，可近似按下式（t螺距[cm]）; K:螺紋預(yù)緊力系數(shù)，去K＝1.25～1.5； ：螺紋那摩擦系數(shù)（0.07～0.2），一般取＝0.12； ：缸筒材料的屈服極限。 n: 安全系數(shù)，取n=1.2-2.5,一般取n=1.75. 由前面計(jì)算可得：D=40mm=4cm，則查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》，采用普通螺紋基本尺寸（GB/T196-2003）公稱(chēng)直徑第二系列 4.8，可得螺距t=0.4cm; =4.8cm . 所以，。 K取1.5， ，

38、 n:取1.75。 所以： ,滿(mǎn)足強(qiáng)度條件。 （2）缸筒與缸底的焊接強(qiáng)度計(jì)算 P:油缸推力[kgf] :焊縫效率，可?。?.7 ：焊條材料得抗拉強(qiáng)度[] n:安全系數(shù)，取n＝3.3～4 并查到焊條材料的抗拉強(qiáng)度為900Mpa～1200Mpa(手工焊條)，因此缸體與缸底得焊縫強(qiáng)度是滿(mǎn)足要求得。 4.3.1.7液壓油缸其他零件結(jié)構(gòu)尺寸得確定 由于液壓缸的工作負(fù)載較小，所以選定液壓缸的工作壓力為低壓。取額定工作壓力為2.0。 液壓缸的基本形式如下圖所示： 圖 4.3 整個(gè)油缸安裝在下部伸縮臂基座上。 （1）活塞與活

39、塞桿得連接結(jié)構(gòu)： 油缸在一般工作條件下，活塞與活塞桿采用螺紋連接。其形式如圖所示 圖4.4 （2）活塞桿導(dǎo)向套：做成一個(gè)套筒，壓入缸筒，靠缸蓋與缸筒得連接壓緊固定，材料選用鑄鐵材料?；窘Y(jié)構(gòu)為： 圖4.5 圖中：1為缸蓋，2為橡膠防塵圈，3為活塞桿，4為活塞桿導(dǎo)向套。 （3）活塞與缸體得密封。 采用O型密封圈密封。選用36.5內(nèi)徑，截面直徑為3.55mm. 其基本形式如下：

40、 圖 4.6 圖中：1即為O型密封圈，2則為活塞?；钊c缸體之間靠O型密封圈密封。 （4）活塞桿端部結(jié)構(gòu)形式及尺寸 端部結(jié)構(gòu)形式有：外螺紋的，內(nèi)螺紋的，光滑的，球形，耳環(huán)等等。此處因活塞桿固定，選用外螺紋連接形式。其基本結(jié)構(gòu)如下： 圖4.7 圖中各尺寸可查《液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》得，當(dāng)d＝20mm時(shí)，取. L=(1.2~1.5), ＝ 4.3.2導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.3.2.1導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

41、的作用 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用是保證液壓缸活塞桿伸出時(shí)的方向性，提供機(jī)構(gòu)剛度，保證伸縮量的準(zhǔn)確性。 4.3.2.2導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的外形尺寸及材料 導(dǎo)向選擇矩形導(dǎo)軌導(dǎo)向，導(dǎo)軌為伸縮臂基座上得一部分，經(jīng)加工而成；滑臺(tái)則在其上滑動(dòng)且滑臺(tái)得端部靠法蘭安裝夾持器部分。材料選擇為45號(hào)鋼.，如圖4.8所示： 圖4.8 圖中：1為滑臺(tái)，2為伸縮臂基座，3為矩形導(dǎo)軌的壓板。 此處矩形導(dǎo)軌是直接在基座上加工出來(lái)的，滑臺(tái)在導(dǎo)軌面上滑動(dòng)，靠壓板來(lái)固定調(diào)節(jié)。 基座臂厚為10mm.。 4.3.2.3矩形導(dǎo)軌的彎曲強(qiáng)度及撓度的校核 (1)導(dǎo)軌的彎曲應(yīng)力

42、 < [] 符合要求。 因?yàn)橹挥?jì)算了一邊得矩形導(dǎo)軌，由結(jié)構(gòu)可知還有另外一邊得導(dǎo)軌支撐，故滿(mǎn)足條件。 (2)桿的撓度 此桿為一懸臂梁，根據(jù)簡(jiǎn)單載荷作用下梁的撓度和轉(zhuǎn)角公式： ， 式中：EI是截面抗彎剛度 本式計(jì)算是完全把載荷加在導(dǎo)軌上，實(shí)際是載荷由導(dǎo)軌和活塞桿共同承受，所以導(dǎo)向桿的撓度會(huì)更小，符合設(shè)計(jì)要求。

43、 轉(zhuǎn)角 = 符合要求。 (3)導(dǎo)軌的表面處理及潤(rùn)滑 ①導(dǎo)軌表面淬火，可以提高表面硬度增加導(dǎo)向桿的耐磨性，也可以保證導(dǎo)向桿的韌性，同時(shí)需要精加工以提高導(dǎo)軌的精度要求； ②導(dǎo)軌的潤(rùn)滑可采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，或是采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。此處采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。 伸縮臂基座與升降臂相連靠伸縮臂基座底部的法蘭。其上有4個(gè)M12的內(nèi)六角圓柱頭螺釘。 4.3.2.4伸縮臂范圍控制與調(diào)整 伸縮臂伸縮范圍控制靠行程開(kāi)關(guān)與活動(dòng)擋塊，這里特別解釋如下：設(shè)備附件活動(dòng)擋塊，它用在當(dāng)設(shè)備安裝好后，可以靠它在小范圍內(nèi)調(diào)節(jié)臂的伸長(zhǎng)量，其結(jié)構(gòu)圖如圖4.6所示 此活動(dòng)擋塊可套裝在導(dǎo)向桿上，a處可以壓住行程開(kāi)關(guān)壓柱，從而壓動(dòng)行

44、程開(kāi)關(guān)使行程開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作。 此外除上述調(diào)節(jié)外，還可以調(diào)節(jié)連接件的旋入導(dǎo)向桿和液壓活塞桿的長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)伸長(zhǎng)度的微調(diào)。保證把工件精確地放在加工機(jī)床作業(yè)臺(tái)上。行程開(kāi)關(guān)使用LXW4-11型微型開(kāi)關(guān)。 圖4.9 河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第五章 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 5.1驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求 本次設(shè)計(jì)的工業(yè)機(jī)械手屬坐標(biāo)式液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)械手。具有手臂伸縮，回轉(zhuǎn)，升降，手腕回轉(zhuǎn)四個(gè)自由度。因此，相應(yīng)地有手腕回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、手臂伸縮機(jī)構(gòu)，手臂回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，手臂升降機(jī)構(gòu)

45、等構(gòu)成。各部分均用液壓缸或液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)與控制。 設(shè)計(jì)要求 （1）滿(mǎn)足工業(yè)機(jī)械手動(dòng)作順序要求。動(dòng)作順序的各個(gè)動(dòng)作均由電控系統(tǒng)發(fā)訊號(hào)控制相應(yīng)的電磁鐵，按程序依次步進(jìn)動(dòng)作而實(shí)現(xiàn)。 （2）機(jī)械手伸縮臂安裝在升降大臂上，前端安裝夾持器，按控制系統(tǒng)的指令，完成工件的自動(dòng)換位工作。伸縮要平穩(wěn)靈活，動(dòng)作快捷，定位準(zhǔn)確，工作協(xié)調(diào)。 （3）液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足伸縮臂動(dòng)作邏輯要求，液壓缸及其控制元件的選擇要滿(mǎn)足伸縮臂動(dòng)力要求和運(yùn)動(dòng)時(shí)間要求 5.2驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 采用葉片泵供油，動(dòng)作順序：從原位開(kāi)始——升降臂下降——夾持器夾緊——升降臂上升——底座快進(jìn)回轉(zhuǎn)——底座慢進(jìn)——手腕回轉(zhuǎn)——伸縮臂伸出——夾持

46、器松開(kāi)——伸縮臂縮回；待加工完畢后，伸縮臂伸出——夾持器夾緊——伸縮臂縮回——底座快退(回轉(zhuǎn))——底座慢退——手腕回轉(zhuǎn)——升降臂下降——夾持器松開(kāi)——升降臂上升到原位停止，準(zhǔn)備下次循環(huán)。 上述動(dòng)作均由電控系統(tǒng)發(fā)訊號(hào)控制相應(yīng)的電磁鐵（電磁換向閥），按程序依次步進(jìn)動(dòng)作而實(shí)現(xiàn)。 （1）各液壓缸的換向回路 為便于機(jī)械手的自動(dòng)控制，采用可編程控制器進(jìn)行控制，前分析可得系統(tǒng)的壓力和流量都不高，選用電磁換向閥回路，以獲得較好的自動(dòng)化成都和經(jīng)濟(jì)效益。液壓機(jī)械手采用單泵供油，手臂伸縮，手腕回轉(zhuǎn)，夾持動(dòng)作采用并聯(lián)供油，這樣可有效降低系統(tǒng)的供油壓力，此時(shí)為了保證多缸運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)互不干擾，實(shí)現(xiàn)同步或非同步運(yùn)動(dòng)，換

47、向閥采用中位“O”型換向閥。 （2）調(diào)速方案 整個(gè)液壓系統(tǒng)只用單泵工作，各液壓缸所需的流量相差較大，各液壓缸都用液壓泵的全流量是無(wú)法滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的。盡管有的液壓缸是單一速度工作，但也需要進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，用以保證液壓缸的平穩(wěn)運(yùn)行。各缸可選擇進(jìn)油路或回油路節(jié)流調(diào)速，選用節(jié)流閥調(diào)速。 單泵供油系統(tǒng)以所有液壓缸中需流量最大的來(lái)選擇泵的流量。系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單，所需元件較少，經(jīng)濟(jì)性好，考慮到系統(tǒng)功率較小，其溢流損失也較小。 （3）緩沖回路 伸縮臂處設(shè)置緩沖回路，使用單向節(jié)流閥 （4）系統(tǒng)安全可靠性 夾緊缸在夾緊工件時(shí)，為防止失電等意外情況，設(shè)置鎖緊保壓回路。 手臂升降缸在系統(tǒng)失壓的情況下會(huì)自由下

48、落或超速下行，所以在回路中設(shè)置平衡回路。 5.3驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 5.3.1分功能設(shè)計(jì)分析 （1）夾持器采用單出桿雙作用缸，保證運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不使工件下掉，夾持器夾緊工件后，鎖緊回路由先導(dǎo)型順序閥和單向閥組成。順序閥的設(shè)置在夾持器松開(kāi)回油過(guò)程中起到緩沖作用。 （2）底座回轉(zhuǎn)采用擺動(dòng)液壓缸，正反方向均采用單向調(diào)速閥調(diào)速。由于回轉(zhuǎn)部分的重量大，回轉(zhuǎn)長(zhǎng)度長(zhǎng)，因此手臂回轉(zhuǎn)時(shí)具有很大的動(dòng)能。為此，除采用調(diào)速閥的回油節(jié)流閥調(diào)速閥外，還在回油路上安裝雙溢流閥，進(jìn)行減速緩沖。 （3）手臂伸縮采用單出桿雙作用缸，手臂伸出時(shí)，由單向閥和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路進(jìn)行回油節(jié)流調(diào)速。手臂縮回時(shí)，回油路設(shè)置調(diào)速閥以完成緩沖

49、作用。 （4）手臂升降運(yùn)動(dòng)采用單出桿雙作用缸，上升和下降均由單向調(diào)速閥回油節(jié)流。因?yàn)樯蹈诪榱⑹?，在其液壓缸下腔油路中安裝單向順序閥，避免因整個(gè)手臂運(yùn)動(dòng)部分的自重而下降，起支撐平衡作用。 （5）伸縮臂進(jìn)油路設(shè)置蓄能保壓回路，伸出完全后，進(jìn)油路壓力升高，壓力繼電器發(fā)出電信號(hào)導(dǎo)致?lián)Q向閥通電，泵卸荷，單向閥自動(dòng)關(guān)閉，由蓄能器保壓。 （6）單泵供油，采用先導(dǎo)型溢流閥卸荷，設(shè)置二位二通換向閥。 5.3.2液壓泵的確定與所需功率計(jì)算 系統(tǒng)各執(zhí)行元件最大需用流量 夾緊缸：Q=1.5 L/min 伸縮缸：Q=15 L/min 升降缸：Q=7.536 L/min 回

50、轉(zhuǎn)缸：Q=17.34 L/min b、泵的排量 c、泵工作時(shí)的最高壓力 夾緊缸： 伸縮缸： 升降缸： 回轉(zhuǎn)缸： 包括油液流經(jīng)流量閥和其他元件的局部損失，管路沿程損失等 為0.20.5Mpa 作為壓力儲(chǔ)備，可選額定壓力為5Mpa 選擇YB-A16B型號(hào)泵，其主要性能參數(shù)如表5.1所示 項(xiàng) 目 型 號(hào) 排量 壓力 輸入功率 額定轉(zhuǎn)速 最低轉(zhuǎn)速 最高轉(zhuǎn)速 YB-A

51、16B 16.3ml/r 5Mpa 1.69Kw 1000r/min 600r/min 1800r/min 5.3.3確定泵的電機(jī)功率N p—泵的實(shí)際最大工作壓力 kgf/cm Q—泵在p壓力下的實(shí)際流量 l/min η--泵的總效率 0.650.75 考慮到壓力損失，故按標(biāo)準(zhǔn)選用1.5kw的電機(jī) 5.3.4液壓元件的選擇,如表5.2所示 表5.2 編號(hào) 元件名稱(chēng) 閥最大通過(guò)流量L/min 型號(hào) 公稱(chēng)流量L/min 1 濾油器（粗）

52、19.074 XU-CJ4550BS 40 3 溢流閥 19.074 YF3-10L 63 4 電磁換向閥 23DO-B8C 22 6 濾油器（精） XU-CJ4530BS 40 9 電磁換向閥（夾緊） 10、11 液控單向閥 CPT-03-04-50 40 13 壓力繼電器 HEO/35 14 電磁換向閥（伸縮） 15 34DF30-E10B-D 25 15 單向調(diào)速閥 AQ-10C 30 17 電磁換向閥（回轉(zhuǎn)） 17.34 34DF30-E10B-D 25 18 、19

53、單向調(diào)速閥 AQ-10 21 電磁換向閥（升降） 7.536 DG55-5 22 單向順序閥 HCT-03-A-3-22 50 23、24 單向節(jié)流閥 SRCT-0.3-50 30 5.3.5輔助元件的選擇 油管內(nèi)徑一般可參照所有管接件的接口尺寸確定，也可按管路元件的流量進(jìn)行計(jì)算，本系統(tǒng)油管選181.5無(wú)縫鋼管。 油箱容量的計(jì)算 V= V—油箱有效容積（L） m—系數(shù) m值對(duì)于中壓系統(tǒng)可以為57min --液泵流量（L/min） V

54、=(57)19.074=95.37133.518L 5.5液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算 （1）壓力損失 系統(tǒng)的總壓力損失包括沿程損失和局部損失。其中單向調(diào)速閥壓力損失最大5 kgf/cm。 （2）管路壓力損失對(duì)系統(tǒng)性能的影響 管路壓力損失通常按快速工況計(jì)算。管內(nèi)流速過(guò)高，引起管道振動(dòng)和壓力損失增大。管路壓力損失太大，在定量泵系統(tǒng)中，快速時(shí)系統(tǒng)壓力將超過(guò)溢流閥或卸荷閥的調(diào)整壓力，致使閥有溢流；在變量泵或雙泵系統(tǒng)中，快速對(duì)系統(tǒng)壓力將超過(guò)轉(zhuǎn)換壓力，使進(jìn)入缸的流量減少，缸的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)不到預(yù)期的效果。因此須根據(jù)壓力降重新調(diào)整元件的工作壓力，以保證快速運(yùn)動(dòng)的要求。 （3）油溫的允許值 不同機(jī)械，因工作條件

55、的不同，允許的高油溫應(yīng)有區(qū)別 本系統(tǒng)中正常工作溫度3050，最高允許5570，油及油箱 溫升。 （4）液壓沖擊 ① 保證工作周期的原則下，盡量減慢換向速度。電磁換向閥，可考慮帶阻尼器或設(shè)計(jì)成正開(kāi)口的滑閥結(jié)構(gòu)。使閥芯移動(dòng)速度過(guò)慢，使電磁鐵的線圖長(zhǎng)期通過(guò)大電流，會(huì)造成發(fā)熱、燒傷。 ②在滑閥完全關(guān)閉前，減慢液體的流速。可在閥芯的棱邊上開(kāi)長(zhǎng)方形或V形槽，或作成半錐角為25的節(jié)流錐面。 ③適當(dāng)加大管徑，縮短導(dǎo)管長(zhǎng)度，避免不必要的彎曲；或采用軟管。 5.6液壓系統(tǒng)圖 5.6.1設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)圖 圖5.1 工業(yè)機(jī)械手除腕部采

56、用擺動(dòng)液壓馬達(dá)之外均采用單出桿雙作用直線油缸。 5.6.2液壓系統(tǒng)電磁鐵動(dòng)作順序控制原理 ⑴降臂下降：使6DT通電閥21位于左位，壓力油經(jīng)閥24單向閥，進(jìn)入油缸25上腔，回油經(jīng)油缸下腔，單向調(diào)速閥23，閥22的順序閥，閥21左位回油箱。下降速度由閥23調(diào)節(jié)。單向順序閥22防止自重下滑起支撐平衡作用。 ⑵升降到一定位置碰到行程開(kāi)關(guān)，使電磁鐵2DT通電，6DT斷電，壓力油經(jīng)閥10進(jìn)入油缸12左腔，油缸右腔油液經(jīng)閥11，閥9左位回油箱。10，11液控單向閥保持夾持器夾牢工件。 ⑶降臂上升：夾緊后發(fā)出訊號(hào)，使7DT通電2DT斷電，壓力油經(jīng)閥21右位，閥22，23中的單向閥進(jìn)入油缸25下腔，上腔

57、油液經(jīng)閥24，閥21右位回油箱。升降速度由閥24調(diào)節(jié)。 ⑷座回轉(zhuǎn)：當(dāng)升到預(yù)定位置時(shí)，擋塊碰撞到行程開(kāi)關(guān)。使的7DT斷電8DT通電，閥17處于左位，壓力油經(jīng)閥17左位，閥18單向閥進(jìn)入回轉(zhuǎn)缸上腔，下腔油液經(jīng)閥19，閥17左位回油箱。于是底座回轉(zhuǎn)90度，回轉(zhuǎn)速度由閥19調(diào)節(jié)。回轉(zhuǎn)缸在其油路上安裝有行程節(jié)流閥進(jìn)行減速緩沖。 ⑸縮臂伸出：底座回轉(zhuǎn)到位碰撞行程開(kāi)關(guān)時(shí)，使8DT斷電，4DT通電，壓力油經(jīng)閥14左位，進(jìn)入油缸16左腔，右腔油液經(jīng)閥15，閥14左位回油箱。伸縮臂外伸，伸縮速度由閥15調(diào)節(jié)。 ⑹持器松開(kāi)：手腕回轉(zhuǎn)90度完畢，擋塊碰到行程開(kāi)關(guān)，4DT通電，壓力油經(jīng)閥9右位，閥11到油缸12右

58、腔，左腔油液經(jīng)閥10，閥9右位回油箱。夾持器松開(kāi)，放下物料。 ⑺縮臂縮回：當(dāng)夾持器松開(kāi)后，擋塊碰撞行程開(kāi)關(guān)，使5DT通電，壓力油經(jīng)閥14右位，閥15單向閥進(jìn)入油缸16右腔，左腔油液經(jīng)14右位回油箱，伸縮臂縮回。壓力油使油缸19快速縮回。到位后碰撞行程開(kāi)關(guān)，使5DT斷電。 ⑻縮臂伸出：待加工完畢后，發(fā)出信號(hào)，使4DT通電，壓力油經(jīng)閥14左位進(jìn)入油缸16左腔，右腔油液經(jīng)閥15，閥14左位回油箱。 ⑼持器夾緊：當(dāng)伸到適當(dāng)位置，擋塊碰撞行程開(kāi)關(guān)，使2DT通電，4DT斷電，壓力油經(jīng)閥19左位，閥10進(jìn)入油缸12左腔，油缸右腔經(jīng)閥11，閥9左位回油箱。 ⑽縮臂縮回：當(dāng)夾緊后，擋塊碰撞行程開(kāi)關(guān)，使5

59、DT通電，經(jīng)15單向閥進(jìn)右腔，左腔油液經(jīng)14回油箱。 ⑾底座回轉(zhuǎn)：當(dāng)縮到適當(dāng)位置，擋塊碰撞行程開(kāi)關(guān)，使9DT通電，壓力油經(jīng)閥19單向閥進(jìn)回轉(zhuǎn)油缸下腔，上腔油液經(jīng)閥18，閥17右位回油箱。 ⑿升降臂下降：當(dāng)手腕回轉(zhuǎn)到位，擋塊碰撞行程開(kāi)關(guān)，使9DT斷電，6DT通電，壓力油經(jīng)閥21左位，閥24到油缸25上腔，回油經(jīng)油缸25下腔，閥23，閥22，閥21左位回油箱。 ⒀夾持器松開(kāi)：當(dāng)降到預(yù)定位置，擋塊碰撞行程開(kāi)關(guān)，使6DT斷電，3DT通電，壓力油經(jīng)閥9右位，閥11進(jìn)入油缸12右腔，左腔油液經(jīng)閥10閥9右位回油箱。 5.6.3電磁鐵動(dòng)作順序 表5-2電磁鐵動(dòng)作順序元 件 工 步

60、 1DT 2DT 3DT 4DT 5DT 6DT 7DT 8DT 9DT 原位 + 升降臂下降 + 夾持器夾緊 + 升降臂上升 + 底座快速回轉(zhuǎn) + 底座慢進(jìn) + 手腕旋轉(zhuǎn) + 伸縮臂伸出 + 夾持器松開(kāi) + 伸縮臂縮回 +

61、 伸縮臂伸出 + 夾持器夾緊 + 伸縮臂縮回 + 底座快退縮 + 底座慢退 + 手腕回轉(zhuǎn) + 升降臂下降 + 夾持器松開(kāi) + 升降臂上升 + 原位循環(huán) + 第6章 PLC控制系統(tǒng) 6.1 P

62、LC的構(gòu)成及工作原理 可編程邏輯控制器（PLC）又稱(chēng)可編程控制器。它是在工業(yè)環(huán)境中使用的數(shù)字操作的電子系統(tǒng)。它使用可編程存儲(chǔ)器存儲(chǔ)用戶(hù)設(shè)計(jì)的程序指令，這些指令用來(lái)實(shí)現(xiàn)邏輯運(yùn)算、順序操作、定時(shí)、計(jì)數(shù)及算術(shù)運(yùn)算和通過(guò)數(shù)字或模擬輸入/輸出來(lái)控制各種機(jī)電一體化，程序可變、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高、功能強(qiáng)、體積小、耗電低，特別是易于、價(jià)格便宜等特點(diǎn)，具有廣泛的應(yīng)用前景。 正是基于PLC這些特點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以滿(mǎn)足該套工業(yè)機(jī)械手的要求。工業(yè)機(jī)械手控制工藝流程圖6-1所示 圖6-1 6.2 PLC選擇 可編程邏輯控制器（PLC）是在工業(yè)環(huán)境中使用的數(shù)字操作的電子系統(tǒng)，又稱(chēng)可編程控制器。它使用可編程存儲(chǔ)

63、器存儲(chǔ)用戶(hù)設(shè)計(jì)的程序指令，這些指令用來(lái)實(shí)現(xiàn)邏輯運(yùn)算、順序操作、定時(shí)、計(jì)數(shù)及算術(shù)運(yùn)算和通過(guò)數(shù)字或模擬輸入/輸出來(lái)控制各種機(jī)電一體化，程序可變、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高、功能強(qiáng)、體積小、耗電低，特別是易于控制、價(jià)格便宜等特點(diǎn)，具有廣泛的應(yīng)用前景。 PLC的按以下方式選擇： （1） I/O點(diǎn)數(shù)的估算 根據(jù)分析的結(jié)果，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)估算，F(xiàn)1-40系列選擇主機(jī)I/O點(diǎn)數(shù)為24/16。 （2）容量計(jì)算 內(nèi)存容量指的是用戶(hù)程序的容量。最大I/O點(diǎn)數(shù)為120， 一般指令的條數(shù)為I/O點(diǎn)數(shù)的10-12倍左右，PLC的容量不得小于此要求。 根據(jù)所選的PLCF1-40系列的內(nèi)部元件及輸入輸出的相關(guān)元件、設(shè)備

64、，編制出I/O分配圖6-2所示如下 圖6-2 6.3程序設(shè)計(jì) 根據(jù)任務(wù)書(shū)的要求，可以采用移位寄存指令或步進(jìn)指令進(jìn)行系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)，整個(gè)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)。 1） 模塊化設(shè)計(jì) 公共程序模塊，手動(dòng)程序模塊，自動(dòng)程序模塊，遠(yuǎn)位模塊。 公共程序模塊包括主電路、油泵等的控制，狀態(tài)初始化，狀態(tài)轉(zhuǎn)換啟動(dòng)，狀態(tài)轉(zhuǎn)換停止，事故報(bào)警保護(hù)等程序。公共程序部分如圖6-3所示 手動(dòng)程序采用電動(dòng)方式，應(yīng)能完成全部自動(dòng)程序所完成的動(dòng)作。手動(dòng)程序部分如圖6-4所示 自動(dòng)程序應(yīng)包括連續(xù)過(guò)程，單周過(guò)程，畫(huà)出狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖。自動(dòng)程序部分如圖

65、6-5所示 圖6-3 圖6-4 圖6-5 6.4語(yǔ)句表 000 LD X400 001 OR Y530 002 ANI X401 003 OUT Y530 004 OUT Y535 005 LD

66、 X403 006 OR Y536 007 ANI X404 008 OUT Y536 009 LD X531 010 OUT Y537 011 LD X502 012 OR X503 013 OR X504 014 CJP 700 015 LD X501 016 OUT M121 017 MC