起重機(jī)安裝方案修改

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1、神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目甲醇裝置 60萬(wàn)噸/年MTO裝置烯烴分離 橋式起重機(jī)安裝方案 目錄 1編制說(shuō)明 1 2編制依據(jù) 1 3吊車梁驗(yàn)收 2 4設(shè)備及其附件開(kāi)箱檢驗(yàn) 2 5軌道安裝 2 6起重機(jī)的安裝 3 7電氣

2、設(shè)備安裝 5 8試運(yùn)轉(zhuǎn) 5 9質(zhì)量保證措施 6 10 HSE保證措施 8 11勞動(dòng)力組織及施工機(jī)具 11 12工程交工技術(shù)文件 12 13JHA危害分析表 12 神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目甲醇裝置 60萬(wàn)噸/年MTO裝置烯烴分離 橋式起重機(jī)安裝方案

3、 1編制說(shuō)明 1.1概述 60萬(wàn)噸/年MTO裝置烯烴分離單元C401、C701壓縮廠房?jī)?nèi)為方便設(shè)備安裝和檢修，設(shè)置一臺(tái)防爆起重機(jī)，為電動(dòng)雙鉤雙梁橋式起重機(jī)，主要由橋架(裝有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu))、小車(裝有小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu))、電器設(shè)備三大部分組成，起重機(jī)總重約29t。為了安全、順利、規(guī)范的完成此橋式起重機(jī)安裝工作，特編制此方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，大車地面組對(duì)完畢整體吊裝，小車另行吊裝。 1.2起重機(jī)的主要參數(shù)見(jiàn)表1-1 表1-1 起重機(jī)主要參數(shù) 名稱 項(xiàng) 目 單位 參 數(shù) 備注 電動(dòng)雙鉤雙粱橋式起重機(jī) 型 號(hào)

4、QB32/5-13.5 起重量 主鉤 t 32 付鉤 t 5 大車軌距 m 13.5 大車基距 m 4.35 小車軌距 m 2.7 大車運(yùn)行速度 m/min 10/4.9 小車運(yùn)行速度 m/min 9.4/4.5 起升 速度 主鉤 m/min 1.8/0.8 副鉤 m/min 4/0.4 起升 高度 主鉤 m 17 副鉤 m 18 電機(jī)總功率 KW 22 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別 M3 整機(jī)工作級(jí)別 A3 防爆等級(jí) ExdIIBT$ 2編制依據(jù) 2.1《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及

5、驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50256—96； 2.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50278—98； 2.3《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》 GB 5905—86； 2.4《起重機(jī)械安全規(guī)程》 GB 6067—85； 2.5《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差 》 GB 10183—88； 2.6《通用橋（門）式起重機(jī)安裝工藝》 QJ/SH1325.23.02-2004 3吊車梁驗(yàn)收 3.1吊車梁不得下?lián)稀?/p>

6、測(cè)量吊車梁中心線，每根柱子處測(cè)一點(diǎn)（放線時(shí)每隔2m測(cè)一個(gè)點(diǎn)）。吊車梁的水平度，用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每根柱子測(cè)一個(gè)點(diǎn)?？缇鄿y(cè)量用鋼卷尺測(cè)量。質(zhì)量要求見(jiàn)表3-1； 表3-1 吊車梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 名稱及代號(hào) 允許偏差（mm） 備 注 兩軌道頂面相對(duì)標(biāo)高 柱子處 ≤10 其它處 ≤15 中心位置 ≤5 頂面標(biāo)高 +10 -5 3.2測(cè)量?jī)傻踯嚵褐行木€間的距離，允許偏差不大于15mm； 3.3吊車梁應(yīng)在軌道中心的一邊70mm處，按吊車梁縱向位置每隔2m打一點(diǎn)，然后彈上墨線，作為安裝軌道線找正用的基準(zhǔn)線。 4設(shè)備及其附件開(kāi)箱檢驗(yàn) 4.1按

7、裝箱單檢查設(shè)備及其零部件的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格尺寸，應(yīng)符合設(shè)計(jì)隨機(jī)技術(shù)資料的要求，并應(yīng)有出廠合格證明書及必要的出廠試驗(yàn)記錄； 4.2檢查鋼絲繩型號(hào)、規(guī)格長(zhǎng)度，不應(yīng)有腐蝕、變形和斷絲等現(xiàn)象； 4.3對(duì)減速機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備外觀檢查應(yīng)無(wú)異常情況； 4.4滾筒、滑輪及車輪等部件外觀檢查應(yīng)無(wú)傷痕、裂紋等缺陷； 4.5檢查鋼軌的直線度，允許偏差不超過(guò)3mm； 4.6傳動(dòng)軸應(yīng)無(wú)變形，軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡澀現(xiàn)象； 4.7吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用，否則應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能確認(rèn)合格后方可使用。 5軌道安裝 5.1鋼軌鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)其端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)； 5

8、.2 鋼軌吊裝時(shí)應(yīng)注意鋼絲繩的拴掛位置，防止鋼軌產(chǎn)生永久變形； 5.3軌道安裝的允許偏差要求見(jiàn)表5-1； 表5-1 軌道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 名稱及代號(hào) 允許偏差（mm） 軌道中心位置 ≤3 軌距 5 軌道縱向水平度偏差 ≤1/1000 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高 10 同跨全行程軌道標(biāo)高 ≤10 同一截面兩平行軌道相對(duì)標(biāo)高偏差 10 5.4鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊，如有間隙且長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí)，應(yīng)加100120mm的墊鐵墊實(shí)，每處墊鐵不應(yīng)超過(guò)三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接牢固； 5.5 鋼軌采用直接頭，用夾扳聯(lián)結(jié)，接頭處高低差

9、及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm； 5.6 兩平行軌道的接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪間距； 5.7調(diào)整固定軌道，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧秤進(jìn)行最后測(cè)量檢查，并做好記錄； 5.8經(jīng)施工、總包、監(jiān)理、建設(shè)單位共同檢查確認(rèn)合格后，方可將壓板與墊板焊死，參照?qǐng)D集GDGL-4； 5.9 車擋按設(shè)計(jì)給定尺寸制作，車檔與吊車梁為焊接連接，其焊角高度不低于連接件最小厚度，應(yīng)由鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)安裝在鋼梁上； 5.10同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面，否則應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整，使兩者到定位軸線的距離偏差≤4mm； 5.11 在起重機(jī)安裝試

10、車完畢后，應(yīng)對(duì)軌道聯(lián)接螺母進(jìn)行一次全面擰緊； 6起重機(jī)的安裝 6.1將兩端梁的中部用螺栓與橋架連成一體，拼裝后的橋架主要尺寸要求應(yīng)符合表6-1； 表6-1 橋架的檢查標(biāo)準(zhǔn) 名稱及代號(hào) 允許值（mm） 簡(jiǎn) 圖 主梁上拱度F 19～12 對(duì)角線L1、L2 相對(duì)差|L1-L2| 5 小車軌距T0的偏差 跨端 2 跨中 +5 +1 同一截面上小車軌道高低差C 3 主梁旁彎度f(wàn) 正軌箱形梁 SZ/2000 注：① 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，且主梁上拱度F＝S/1000。測(cè)

11、量方法用Φ0.5mm拉力150N鋼絲測(cè)量上拱度，鋼絲自重的下垂度，行車跨度為16.5m時(shí)為3.5mm、10.5m時(shí)為1.5mm；② 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差；③ 主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測(cè)量。SZ為一塊筋板之間的距離。 6.2吊運(yùn)橋架時(shí)嚴(yán)禁捆扎平臺(tái)，捆扎主梁或端梁時(shí)，鋼絲繩下面必須用護(hù)墊； 6.3組裝橋式大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)后，應(yīng)符合下表6-2規(guī)定： 表6-2 橋式大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查 名稱及代號(hào) 允許偏差 簡(jiǎn)圖 起重機(jī)跨度S 135002.35 起重機(jī)跨度S1、S2的相對(duì)差|S1-S2| 5 大車車輪的水平偏斜tgψ ≤0.0

12、008 同一端梁大車車輪同位差 2 6.4 把小車安放在已拼好的橋架軌道上，應(yīng)保證小車的主動(dòng)輪與軌道面在軌道全長(zhǎng)上接觸，被動(dòng)輪與軌道間隙不得超過(guò)1mm，間隙區(qū)間不大于1mm間隙區(qū)的間隙累積長(zhǎng)度不超過(guò)2mm。 7電氣設(shè)備安裝 按設(shè)計(jì)圖紙檢查電氣控制線路、元器件安裝要符合防爆等級(jí)的要求，不得有遺漏和損壞。小車輸電系統(tǒng)安裝應(yīng)注意電纜滑車的組裝質(zhì)量，滑道的安裝質(zhì)量，接頭處不能出現(xiàn)錯(cuò)位，高低不平現(xiàn)象，否則拖動(dòng)電纜滑車運(yùn)行不通暢，容易造成電纜拉斷及滑車脫軌等事故。 有鋼絲繩涂油器或輪緣涂油器時(shí)，應(yīng)按圖紙及該產(chǎn)品安裝說(shuō)明書進(jìn)行安裝試車。 8試運(yùn)轉(zhuǎn) 8.1 一般要求 8.1.1 起重機(jī)應(yīng)分別

13、進(jìn)行無(wú)負(fù)荷、靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。 8.1.2 試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷全部電源，并按下列要求進(jìn)行檢查： 8.1.2.1所有聯(lián)接部位應(yīng)牢固； 8.1.2.2鋼絲繩繩端公須固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確； 8.1.2.3電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確； 8.1.2.4轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。 8.2 無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 8.2.1 分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，操縱機(jī)構(gòu)操作方向應(yīng)與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向一致，限位開(kāi)關(guān)和其它安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，大、小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)。 8.2.2 車輪與軌道面的接觸情況應(yīng)符合下列

14、要求： 8.2.2.1大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象； 8.2.2.2小車主動(dòng)車輪在運(yùn)行區(qū)間應(yīng)與軌道面接觸，被動(dòng)車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1mm，間隙區(qū)每段長(zhǎng)度不應(yīng)大于1m，累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于2m； 8.2.3 吊鉤下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于 2圈（固定圈除外）； 8.2.4 用電纜導(dǎo)電時(shí)，收纜和放纜速度應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)； 8.3 靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 8.3.1 起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子處。 8.3.2應(yīng)逐步增加負(fù)荷作幾次起升試驗(yàn)，然后起升至額定負(fù)荷32t，在橋架全長(zhǎng)上來(lái)回運(yùn)行，卸去負(fù)荷。 8.3.3將小車停在橋架中部，起升40t的負(fù)荷，離地面約100mm

15、，停留10min，然后卸去負(fù)荷，將小車開(kāi)到跨端或支腿處，檢查橋架的永久變形，反復(fù)三次后，測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度不應(yīng)小于9.5mm； 8.3.4 應(yīng)將小車停在橋架中部，起升32t負(fù)荷，測(cè)量下?lián)隙炔粦?yīng)大于17mm； 8.4 動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 8.4.1 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載荷試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行，如果起重機(jī)規(guī)范中有規(guī)定時(shí)，應(yīng)作聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)；試驗(yàn)應(yīng)在機(jī)構(gòu)承受最大載荷的位置和狀態(tài)下進(jìn)行。試驗(yàn)中，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，并按其工作循環(huán)，試驗(yàn)至少應(yīng)延續(xù)1h。試驗(yàn)還應(yīng)包括對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)，此時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作，起重機(jī)的動(dòng)載試驗(yàn)載荷應(yīng)為35t； 8.4.2 最終檢查確認(rèn)下

16、列內(nèi)容： 8.4.2.1起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓、鉚釘或焊接的質(zhì)量，對(duì)橋式起重機(jī)主要是端梁連接處的質(zhì)量； 8.4.2.2機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和剛度以及起重機(jī)鋼軌的強(qiáng)度； 8.4.2.3各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能應(yīng)滿足使用要求，限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)連鎖裝置的作用應(yīng)可靠、準(zhǔn)確； 8.4.2.4潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)65℃，溫度不超過(guò)95℃。 9質(zhì)量保證措施 9.1針對(duì)本套防爆橋式起重機(jī)的性質(zhì)及其現(xiàn)場(chǎng)安裝程序，我公司建立如下質(zhì)量保證體系，見(jiàn)圖9-1； 項(xiàng)目經(jīng)理：王鵬雁 項(xiàng)目責(zé)任工程師：趙傳良 器材負(fù)責(zé)人：郭勇 檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：曹元慶 安裝、

17、電儀施工隊(duì) 安裝、電儀各施工班組 圖9-1 質(zhì)量保證體系 第十建設(shè)公司質(zhì)量保證工程師 工藝負(fù)責(zé)人：雷偉衛(wèi) 9.2施工前技術(shù)人員必須對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使每一個(gè)施工人員熟知各零部件的安裝方法和檢查的項(xiàng)目； 9.3所有施工用材料按規(guī)范規(guī)定的程序或試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，規(guī)范沒(méi)有要求時(shí)，試驗(yàn)應(yīng)按業(yè)主和監(jiān)理公司的有關(guān)要求進(jìn)行； 9.4嚴(yán)格物資采購(gòu)和管理制度，施工所用全部主、輔材料均須有質(zhì)量證明書或合格證，并應(yīng)保證合格項(xiàng)目齊全、符合設(shè)計(jì)要求； 9.5安裝過(guò)程中對(duì)于較小的零部件、螺栓、螺母、緊固螺釘、定位銷等應(yīng)用塑料袋包裝。對(duì)于易銹蝕部位涂抹油脂，對(duì)于易受潮或水淋的部位用塑料

18、布包裹； 9.6為保證起重機(jī)的安裝質(zhì)量，應(yīng)建立完整的質(zhì)量保證體系，設(shè)專職質(zhì)量檢查員對(duì)其安裝全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制； 9.7需進(jìn)行工序交接的工程，其交接方需認(rèn)真辦理交接手續(xù)，并確認(rèn)上步工序符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求； 9.8對(duì)于關(guān)鍵工序，相關(guān)管理人員需進(jìn)行旁站管理； 9.9工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，由器材質(zhì)量責(zé)任人負(fù)責(zé)建立檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備臺(tái)賬，并實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)使用管理。計(jì)量質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織實(shí)施檢定。施工所用計(jì)量器具應(yīng)定期送檢，確保準(zhǔn)確有效； 9.10認(rèn)真詳細(xì)地做好工程原始資料的記錄，正確、及時(shí)編寫整理竣工圖和交工資料，確保工程質(zhì)量跟蹤有據(jù)可查。 10 HSE保證措施

19、 10.1針對(duì)本套防爆橋式起重機(jī)的性質(zhì)及其現(xiàn)場(chǎng)施工情況，我公司建立如下HSE保證體系，見(jiàn)圖14.1。 第十建設(shè)公司HSE管理委員 項(xiàng)目經(jīng)理：王鵬雁 安全經(jīng)理：賈秀軍 財(cái)務(wù)部 張永波 經(jīng)營(yíng)部 姜磊 工管部 侯向剛 物設(shè)部 王一強(qiáng) 綜合辦 任賢德 施工班組 質(zhì)量部 唐玉泉 10.2施工人員應(yīng)牢固樹立“安全第一”的思想，強(qiáng)化安全意識(shí)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定及施工操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)； 10.3清理施工區(qū)域內(nèi)的雜物，將施工平臺(tái)的孔洞、邊緣用鋼板封閉或設(shè)圍攔，在平臺(tái)上鋪木板或橡膠石棉板； 10.4零部件吊裝時(shí)仔細(xì)檢查吊裝索具應(yīng)無(wú)斷絲、裂紋

20、、死結(jié)等缺陷，確認(rèn)索具滿足承受吊裝重量。吊裝盡量使用尼龍帶，使用鋼絲繩應(yīng)加墊橡膠板或木板隔離； 10.5部件吊裝時(shí)，須設(shè)警戒繩隔離吊裝區(qū)域，無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)； 10.6施工部位距離墜落基準(zhǔn)面2米以上的高處作業(yè)必須系掛安全帶；作業(yè)高度距地面四米以上且無(wú)外架防護(hù)時(shí)，應(yīng)下設(shè)安全網(wǎng)。安全網(wǎng)的架設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定； 10.7現(xiàn)場(chǎng)的腳手架必須安全可靠，經(jīng)安全人員檢查合格后方可使用。在軌道兩側(cè)必須設(shè)置鋼絲繩做為安全繩，避免交叉作業(yè)； 10.8職工工作中還應(yīng)遵守下列規(guī)定∶進(jìn)入作業(yè)區(qū)按規(guī)定穿戴個(gè)人防護(hù)用品；高處作業(yè)必須系掛安全帶；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽；施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙；嚴(yán)禁飲酒后進(jìn)行施工作業(yè)；工作中嚴(yán)禁

21、打鬧、開(kāi)玩笑；高處作業(yè)、上下傳遞使用工具袋、避免物體墜落傷人； 10.9安裝臨時(shí)用電線路的作業(yè)人員，必須具有電工操作證方可施工。嚴(yán)禁擅自接用電源，電氣故障應(yīng)由電工排除； 10.10配電箱、開(kāi)關(guān)箱周圍不得堆放雜物，位置應(yīng)便于操作，并有醒目標(biāo)志。所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱要配鎖，由電工負(fù)責(zé)保管； 10.11施工用電系統(tǒng)采用“三相五線”制，實(shí)行“三級(jí)控制，兩極保護(hù)”的配電方式。每臺(tái)用電設(shè)備設(shè)獨(dú)立的控制開(kāi)關(guān)和漏電保護(hù)器（一閘、一保、一機(jī)），嚴(yán)禁一閘多用，控制開(kāi)關(guān)不準(zhǔn)使用閘刀開(kāi)關(guān)，應(yīng)使用空氣開(kāi)關(guān)加漏電保護(hù)器。用電設(shè)備的第二級(jí)保護(hù)必須用漏電動(dòng)作電流不大于30mA，動(dòng)作時(shí)間小于0.1s的漏電保護(hù)器； 10.

22、12使用電動(dòng)工具時(shí)，必須接有斷路保護(hù)器，嚴(yán)格遵守“一閘、一保、一機(jī)”。電源線絕緣層無(wú)破損、龜裂，在設(shè)備內(nèi)施工時(shí)與設(shè)備碰磨處應(yīng)加隔離保護(hù)；所有電源線不可穿越設(shè)備部件，過(guò)道處應(yīng)架高； 10.13專職電工負(fù)責(zé)施工用電線路、配電箱、開(kāi)關(guān)箱的施工，定期或不定期的對(duì)用電系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修，保障安全供電、用電； 10.14施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查清理現(xiàn)場(chǎng)，熄滅火種、切斷電源才可離開(kāi)； 10.15施工中可能存在危害及預(yù)防措施 10.15.1危害分析：吊裝墜物傷人； 預(yù)防措施： A.吊裝橋架及其它設(shè)備散件時(shí),施工人員不得在其下面、受力索具附近及其它有危險(xiǎn)的地方停留。指揮應(yīng)統(tǒng)一、明確。 B.吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)

23、設(shè)警戒線，并作明顯標(biāo)志,吊裝工件時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入或通過(guò)。 C.橋架就位后應(yīng)及時(shí)在車輪下方塞死，在未固定前不得解開(kāi)吊裝索具。 D.吊裝索具、卡環(huán)等機(jī)具必須有合格證，并在使用前進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查,鋼絲繩的插接長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到繩徑的40倍。 E.吊裝鋼結(jié)構(gòu)時(shí)風(fēng)力等級(jí)不得大于6級(jí)（即風(fēng)速不得大于10.8m/s）， F.作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。 G.吊裝作業(yè)時(shí)，被吊構(gòu)件嚴(yán)禁從人員頭頂上方吊裝經(jīng)過(guò)。吊裝構(gòu)件應(yīng)設(shè)溜繩控制。 10.15.2危害分析:車輛傾斜/顛覆 預(yù)防措施: A.吊車及運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)地要求墊實(shí)，并經(jīng)有關(guān)人員確認(rèn)。必要時(shí)用鋼板或路基板進(jìn)行

24、局部鋪墊。 B.采用吊車吊裝時(shí)，吊車應(yīng)嚴(yán)格按要求站位，吊車支腿要牢靠，用路基板或道木支墊支腿。 C.吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作協(xié)調(diào)動(dòng)作。盡量避免交叉作業(yè)。 10.15.3危害分析：現(xiàn)場(chǎng)用電傷害 預(yù)防措施： A.現(xiàn)場(chǎng)的用電線路由專業(yè)電工敷設(shè)，嚴(yán)禁擅自接用電源，維修用電設(shè)備時(shí)應(yīng)先切斷電源，并掛“有人工作，嚴(yán)禁合閘”警告牌。 B.施工機(jī)具、設(shè)備嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)中不得進(jìn)行維修。電動(dòng)機(jī)具、設(shè)備須按規(guī)定接零、接地，并設(shè)切斷開(kāi)關(guān)和漏電保護(hù)器，遇到臨時(shí)停電或停工休息時(shí)，須拉閘加鎖?，F(xiàn)場(chǎng)使用的手持電動(dòng)工具和可移動(dòng)式電動(dòng)工具必須安裝高靈敏度的漏電保護(hù)

25、器，并應(yīng)先試轉(zhuǎn)合格后再使用。 C.接地和接零保護(hù)，管內(nèi)作業(yè)照明應(yīng)嚴(yán)格選用安全電壓嚴(yán)格防止發(fā)生觸電事故。 10.15.4危害分析：現(xiàn)場(chǎng)用火傷害 預(yù)防措施： A.乙炔瓶與明火之間的間隔應(yīng)在10 米以上，氧氣瓶、乙炔瓶之間距離不小于5米，并避免在烈日下曝曬。并應(yīng)立放氧氣瓶、乙炔瓶。 B.嚴(yán)格遵守《施工用火管理規(guī)定》，無(wú)防護(hù)措施不得動(dòng)火。 在安裝現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火，應(yīng)有必備的消防設(shè)施。 10.15.5危害分析：職工人身安全傷害 預(yù)防措施： A. 工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一律按規(guī)定著裝，施工作業(yè)時(shí)須正確使用勞保護(hù)品。 B. 施工作業(yè)人員必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不準(zhǔn)酒后上崗。 C.組對(duì)和就位時(shí)要注意穩(wěn)放

26、，小心手腳砸傷。 10.15.6危害分析：高空作業(yè)傷害 預(yù)防措施： A.工作面2米以上的空間作業(yè)應(yīng)設(shè)護(hù)欄或檔板，上下多層作業(yè)層間應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，應(yīng)警示無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 B. 高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)有嚴(yán)格的審批手續(xù)、合格的施工作業(yè)交底。 C. 高處作業(yè)必須按要求戴好安全帽，系好安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。如無(wú)栓掛處時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全繩，用于栓掛安全帶。 D. 高處作業(yè)攜帶的工具必須放在工具袋內(nèi)，防止從高處墜落傷人。 11勞動(dòng)力組織及施工機(jī)具 11.1勞動(dòng)力組織見(jiàn)表11-1 表11-1 勞動(dòng)力配備表 現(xiàn)場(chǎng)管理人員 單位 數(shù)量 施工人員 單位 數(shù)量 施工隊(duì)長(zhǎng)

27、 人 1 鉗工 人 6 現(xiàn)場(chǎng)工程師 人 1 起重工 人 5 質(zhì)量檢查員 人 1 測(cè)量工 人 2 HSE監(jiān)督員 人 1 值班電工 人 2 材料員 人 2 輔助人員 人 10 生產(chǎn)調(diào)度 人 1 儀表電器工 人 12 11.2施工機(jī)具及手段技措用料表11-12、11-3； 表11-2 主要施工機(jī)具一覽表 序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 工具房 棟 1 2 水平尺 L=400mm 把 4 3 彈簧秤 0～5KG 個(gè) 1 4 鋼卷尺 5m 把 6 5 塞尺 150mm

28、-17片 把 3 6 盤尺 30m 把 2 7 經(jīng)緯儀 臺(tái) 1 8 手拉葫蘆 5t 個(gè) 4 9 汽車吊車 50t 個(gè) 4 10 汽車吊車 200t 輛 1 11 螺旋千斤頂 10t 臺(tái) 2 12 拖板車 10t 輛 1 13 寬座角尺 315200 把 3 14 電焊機(jī) 逆變 臺(tái) 2 表11-3 主要施工手段用料一覽表 序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 尼龍吊帶 20t 條 8 2 工字鋼 I20～25 L=6000 根 12 制作平臺(tái)

29、3 鋼絲繩 φ34/φ24mm m 30/200 吊裝索具 4 麻繩 φ16mm m 200 風(fēng)繩等 5 鍍鋅鐵絲 8# Kg 各100 6 跳板 4000250mm 塊 200 腳手架 7 架桿 φ48 t 20 8 道木 2002503000 根 20 9 鐵絲 8# kg 30 10 破布 kg 5 11 鋼絲繩 φ8 m 200 安全繩 12工程交工技術(shù)文件 12.1施工技術(shù)文件目錄 12.2圖紙會(huì)審記錄 12.3開(kāi)工報(bào)告 12.4設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)記錄 12.5

30、吊車梁基礎(chǔ)復(fù)查記錄 12.6軌道安裝記錄 12.7橋式起重機(jī)安裝記錄； 12.8起重機(jī)試車記錄 12.9起重機(jī)械交工驗(yàn)收證書 13JHA危害分析表 第 12 頁(yè) 共 13 頁(yè) 神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目甲醇裝置 60萬(wàn)噸/年

31、MTO裝置烯烴分離 橋式起重機(jī)安裝方案 工作危險(xiǎn)性分析表(JHA) 項(xiàng)目(單位)名稱：神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目 單項(xiàng)工程(作業(yè))名稱：MTO烯烴分離壓縮廠房橋式起重機(jī)安裝

32、 日期：2009年7月28日 序 號(hào) 工作步驟 可能造成的危害 L S 風(fēng)險(xiǎn)值R 詳細(xì)的控制措施 1 設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn) 釘子扎手、腳，包裝箱傷人； 造成人員傷亡 2 3 6 1.注意防護(hù) 2 設(shè)備、車輛現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸 運(yùn)輸車輛出事故；造成人員傷亡 2 3 6 1.道路要平坦，寬敞，并符合有關(guān)臨時(shí)道路規(guī)定 2.司機(jī)要持證上崗，并遵守交通規(guī)定 3.施工時(shí)應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，并設(shè)警戒區(qū)，車輛運(yùn)輸?shù)缆方谷诉M(jìn)入 3 設(shè)備吊裝施工 1.繩扣、卡具、吊耳等斷裂。 2. 吊物傷及其它物品。 造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失 3 4 12 1

33、.施工方案合理可行,吊裝作業(yè)統(tǒng)一指揮 2.索具等使用前檢驗(yàn)、檢查 3.吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)盡量避開(kāi)地下埋設(shè)物 4 施工作業(yè)用電 易發(fā)生觸電事故； 造成機(jī)具損壞、人員傷亡 3 3 9 1．施工作業(yè)前設(shè)置警戒繩 2．施工人員持證上崗 3．施工時(shí)按規(guī)定操作 5 試運(yùn)行、調(diào)試 易發(fā)生制動(dòng)器失靈；超載試車時(shí)，鋼絲繩斷裂、脫落；電器失控。 造成起重機(jī)損壞、人員傷亡。 3 3 9 1、試運(yùn)行、調(diào)試方案合理可行, 試運(yùn)行、調(diào)試統(tǒng)一指揮。 2、試運(yùn)行、調(diào)試前，認(rèn)真檢查各部件安裝質(zhì)量，確保萬(wàn)無(wú)一失、 電器失控時(shí)，及時(shí)切斷總電源。 注：1_風(fēng)險(xiǎn)值R=LS； 可能性Ｌ取值范圍為：l..2..3..4..5； 嚴(yán)重性Ｓ的取值范圍為：l..2..3..4..5。詳見(jiàn)HSE體系文件QG/SJ25.02.01-2002 2．JHA由項(xiàng)目部總工程師組織技術(shù)員、安全員以及對(duì)該項(xiàng)工作有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行。 第 13 頁(yè) 共 13 頁(yè)