新教材 專題九 工業(yè) 微專題9.3 環(huán)境因素對工業(yè)區(qū)位的影響二輪地理微專題要素探究與設(shè)計 Word版含解析

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1、地理精品教學(xué)資料（新教材） 2019.4 　微專題 環(huán)境因素對工業(yè)區(qū)位的影響 【知識精析】 1．環(huán)境對工業(yè)區(qū)位選擇的影響 環(huán)境質(zhì)量已成為影響工業(yè)的一個重要區(qū)位因素，不同類型的工業(yè)對環(huán)境的要求和污染程度不同，其區(qū)位選擇亦有所差異。 (1)根據(jù)工業(yè)的環(huán)境要求 區(qū) 位 選 擇 要 求 典　例 對大氣環(huán)境十分敏感的工業(yè)，應(yīng)建在空氣比較潔凈的地區(qū)，遠離煙塵污染嚴(yán)重的工廠 電子廠、感光器材廠 需要清潔水源的工業(yè)，應(yīng)布局在市區(qū)河流的上游 自來水廠、啤酒廠 (2)根據(jù)企業(yè)污染的程度 區(qū) 位 選 擇

2、 要 求 典　例 規(guī)模小、基本無污染的工業(yè)可以有組織地設(shè)在城區(qū) 服裝廠、玩具廠 規(guī)模大、對空氣有輕度污染的工業(yè)可布局在城市邊緣或近郊區(qū) 機械廠、倉庫 污染嚴(yán)重的企業(yè)宜布局在遠離城市的郊區(qū) 鋼鐵廠、水泥廠 2.圖解有污染的工業(yè)部門的布局 (1)有空氣污染的工業(yè)部門的布局 ①布局在盛行風(fēng)向的下風(fēng)向地帶，如某地常年盛行西風(fēng)，則應(yīng)布局在城區(qū)的東側(cè)，如圖1中A處。 ②布局在與盛行風(fēng)向相垂直的郊外，如圖2為我國華北地區(qū)某空氣污染企業(yè)的布局，此類企業(yè)可布局在圖中A、B兩處。 ③布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向地帶或最大風(fēng)頻的下風(fēng)向地帶，如圖3從風(fēng)向玫瑰圖知該地區(qū)最小風(fēng)頻的風(fēng)是西風(fēng)，最大

3、風(fēng)頻的風(fēng)是東北風(fēng)，故空氣污染企業(yè)應(yīng)布局在A處。 ④在城郊熱力環(huán)流顯著的地區(qū)，宜布局在城市風(fēng)的下沉距離之外，如圖4中的A、B處。 (2)有水體污染的工業(yè)部門的布局 污水排放口要遠離水源地及河流上游，如圖5河流由A流向B，在選擇時自來水廠宜布局在C處，化工廠宜布局在D處。 3.污染嚴(yán)重工業(yè)的區(qū)位選擇示意圖 填表完成不同污染類型企業(yè)的布局 污染類型 布局原則 大氣污染 布局在居民區(qū)常年盛行風(fēng)向的下風(fēng)地帶或垂直盛行風(fēng)向的郊外 水污染 污水排放口遠離水源地及河流上游 固體廢棄物污染 遠離居民區(qū)和農(nóng)田 【素養(yǎng)提升】 一、選擇題 1．讀圖，甲城有意引進一家造紙

4、企業(yè)，正確的選項是(　　) A．布局在甲城的工業(yè)區(qū)內(nèi) B．布局在甲乙兩城行政邊界處 C．布局在甲城盛行風(fēng)下風(fēng)向的西南郊 D．不宜引進該企業(yè) 1.D　造紙企業(yè)是污染水源的工業(yè)之一，根據(jù)圖中河流流向可以判斷出，甲城位于乙城的河流上游，該造紙企業(yè)布局在甲城的任何位置都會嚴(yán)重污染乙城的河水，因此甲城不適合引進企業(yè)，故選D。 (2017鹽城模擬)下圖為某城鎮(zhèn)年內(nèi)風(fēng)頻統(tǒng)計及工業(yè)區(qū)劃示意圖。讀圖，回答2～3題。 2.對該城鎮(zhèn)環(huán)境影響最小的工廠是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 3.該城鎮(zhèn)東南部適宜規(guī)劃(　　) A．倉儲物流中心 B．高檔住宅小區(qū) C．中心商

5、務(wù)區(qū) D．休閑度假村 (2017東北三校二模)讀中國造紙業(yè)分布圖，回答4～5題。 4．從圖中可知，影響我國造紙業(yè)分布的主要區(qū)位因素是(　　) A．技術(shù)、政策 B．原料、交通 C．水源、市場 D．能源、勞動力 5．從環(huán)境角度分析，造紙廠應(yīng)布局在(　　) A．最小風(fēng)頻的上風(fēng)地帶 B．河流的下游 C．遠離居民區(qū)的位置 D．與盛行風(fēng)向垂直的郊外 4.C　讀圖可知，造紙廠主要集中在河流附近，而且主要集中在我國東部人口密集城市、經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，市場需求量大，所以影響我國造紙業(yè)分布的主要區(qū)位因素是水源和市場，故選C項。 5.B 造紙廠會造成水污染，所以布局時要

6、遠離生活水源地和河流上游。 讀圖，回答6～8題。 6．下列因素中對A區(qū)域工業(yè)布局發(fā)揮重要作用的有 (　　)。 ①原料　②科學(xué)技術(shù)?、劢煌ㄟ\輸　④環(huán)境因素?、輨趧恿?shù)量?、迍趧恿λ刭|(zhì) A．①②③④ B．③④⑤⑥ C．①③⑤⑥ D．②③④⑥ 7．B區(qū)域以完善的服務(wù)體系打造成了世界著名的新工業(yè)區(qū)代表，下列因素中對該工業(yè)區(qū)的形成影響較小的是 (　　)。 A．交通運輸 B．工業(yè)聯(lián)系 C．環(huán)境因素 D．勞動力數(shù)量 8．鋼鐵工業(yè)由C區(qū)域到D區(qū)域的布局變化體現(xiàn)了

7、 (　　)。 A．原料對鋼鐵工業(yè)布局的影響變大 B．市場對鋼鐵工業(yè)布局的影響變小 C．現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展促進了布局的變化 D．燃料對鋼鐵工業(yè)布局的影響變大 根據(jù)我市工業(yè)區(qū)布局規(guī)劃，中心城區(qū)很多工廠遷移到濱海新區(qū)，據(jù)此回答9～10題。 9．濱海新區(qū)的建設(shè)，對中心城區(qū)可能的影響是（ ） A. 加劇環(huán)境污染 B. 加劇交通擁堵 C. 緩解用地緊張 D. 降低城市化速度 10．城市規(guī)劃對城市的發(fā)展具有重大意義，這體現(xiàn)了（ ） A. 歷史原因的影響 B. 行政因素的影響 C. 社會因素的影響 D. 經(jīng)濟因素的影響 9．C 隨著城市化

8、的不斷推進，中心城區(qū)出現(xiàn)環(huán)境污染、交通擁堵、用地緊張等狀況，為了緩解這些城市化問題，很多城市開發(fā)濱海新區(qū)，將工廠向外遷移，會減輕環(huán)境污染、交通擁堵、用地緊張狀況，濱海新區(qū)建設(shè)會加快城市化進程，故選C。 10．B 影響城市發(fā)展的因素包括經(jīng)濟因素、行政因素、社會因素及歷史原因。城市規(guī)劃對城市的發(fā)展具有重大意義，這體現(xiàn)了行政因素的影響，故選B。 讀“工業(yè)廢棄物對環(huán)境影響示意圖”完成11～14題。 11．有關(guān)圖中①②③④類開業(yè)敘述正確的是（ ） A. ①類工業(yè)布局時應(yīng)布局在最小風(fēng)頻下風(fēng)向 B. ②類工業(yè)在布局時只需要考慮對水源的影響 C. ③類工業(yè)可以布局中沿海以便排污，不影響水

9、源 D. ④類工業(yè)在布局時既要考慮內(nèi)向，還要考慮固體廢棄物的影響 12．圖中數(shù)碼表示的工業(yè)部門正確的是（ ） A. ①印刷業(yè) B. ②食品業(yè) C. ③水泥廠 D. ④火電廠 13．比亞迪在寶雞建立西部地區(qū)最大的整車組裝加工廠的主要區(qū)位因素是（ ） A. 技術(shù) B. 勞動力 C. 市場 D. 交通運輸 14．寶雞中學(xué)某同上購買了產(chǎn)自于上海的文具和衣服，此行為和活動涉及的地理聯(lián)系方式是（ ） A. 信息聯(lián)系　商貿(mào)聯(lián)系 B. 科技聯(lián)系　　商貿(mào)聯(lián)系 C. 生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系　科技聯(lián)系 D. 信息聯(lián)系　生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系 13．C 寶

10、雞汽車制造工業(yè)技術(shù)不發(fā)達，A錯；勞動力不是影響汽車制造業(yè)的主要因素，B錯；在西部地區(qū)建造汽車制造廠主要是看中西部的市場，C對；交通運輸影響相對比較小，D錯。 14．A在網(wǎng)上購買涉及網(wǎng)絡(luò)上信息聯(lián)系，購買物品主要是商貿(mào)聯(lián)系，沒有科技聯(lián)系和生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系，選擇A。 城市空氣污染是我國在快速城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟發(fā)展過程中亟待解決的難題。圖為2014年我國不同區(qū)域城市空氣質(zhì)量的社會經(jīng)濟影響因素示意圖（圖中R&D經(jīng)費支出占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重代表科技進步）。據(jù)此完成15～16題。 15．①②③④分別代表的地區(qū)是（ ） A. 京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、山東半島 B. 珠江三角洲、山東半島、京津冀、長

11、江三角洲 C. 長江三角洲、珠江三角洲、山東半島、京津冀 D. 京津冀、山東半島、珠江三角洲、長江三角洲 16．下列因素只表現(xiàn)為對大氣環(huán)境質(zhì)量改善的止向效應(yīng)的是（ ） A. 工業(yè)化 B. 能源消耗 C. 經(jīng)濟發(fā)展 D. 科技進步 2017年底，長沙市首個垃圾焚燒廠將投入運營，該項目包括六條850噸/日的垃圾焚燒生產(chǎn)線，每條垃圾焚燒生產(chǎn)線配置一套煙氣凈化系統(tǒng)；建設(shè)一套余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽用來發(fā)電。一天可焚燒垃圾5000噸左右，屆時長沙垃圾填埋將減量80%，每日能產(chǎn)生15萬度電，解決4萬至5萬人一天的用電需求。據(jù)此，回答17～19題。 17．關(guān)于建垃圾焚燒廠對長沙的

12、影響，正確的是（ ） A. 解決了能源緊張狀況 B. 改善了城市環(huán)境質(zhì)量 C. 加劇了人地矛盾 D. 加大了空氣污染 18．影響這類工廠布局的主導(dǎo)因素是（ ） A. 原料 B. 市場 C. 技術(shù) D. 環(huán)境 19．有關(guān)大力發(fā)展垃圾焚燒發(fā)電廠敘述正確的是（ ） A. 是未來城市生產(chǎn)生活主要能源 B. 工業(yè)污染由城市轉(zhuǎn)移到了鄉(xiāng)村 C. 有利于保護土地資源、水資源 D. 給城市其它功能區(qū)帶來嚴(yán)重污染 二、綜合題 20．閱讀圖文資料，完成問題。 沙特阿拉伯人口主要集中在沿海和內(nèi)陸綠洲地區(qū)。21世紀(jì)初，該國甲地發(fā)現(xiàn)便于開

13、采、儲量豐富的優(yōu)質(zhì)磷酸鹽礦(位置見下圖)。初期開采的礦石送往乙地加工。2013年，該國在甲地附近籌建磷酸鹽工業(yè)城，使其成為集開采、加工于一體的國際磷酸鹽工業(yè)中心。 在甲地或乙地加工磷酸鹽礦石，都會造成污染。有觀點認(rèn)為“與乙地相比，甲地加工磷酸鹽礦石造成的污染危害較輕”。你是否贊同這種觀點？請通過對甲、乙兩地的對比分析，闡述理由。 20.【解析】本題為開放性設(shè)問，回答合理即可。 【答案】 贊同：甲地人口少，未利用土地多，能容納更多污染物；乙地人口多，經(jīng)濟活動密集，對污染更敏感；位于港口，容易污染海洋等。 反對：甲地生態(tài)環(huán)境更脆弱(水資源短缺，植被稀少，易沙漠化)；乙地環(huán)境保護設(shè)施較完

14、備，污染物處理技術(shù)較成熟。 21.（2017全國卷Ⅱ）閱讀圖文資料，完成下列要求。 山西省焦煤資源豐富，其灰分和硫分含量較低，所生產(chǎn)的冶金焦供應(yīng)全國并出口。據(jù)調(diào)查，1998年山西省有1800余家小焦化企業(yè)。隨著國家相關(guān)政策和法規(guī)的實施，山西省逐步關(guān)停這些小焦化企業(yè)，至2014年已形成4個千萬噸級焦化園區(qū)和14個500萬噸級焦化園區(qū)，極大地改變了該產(chǎn)業(yè)污染嚴(yán)重的狀況。下圖示意1994年和2014年山西省焦化廠布局的變化。 （1）說明20世紀(jì)90年代山西省焦化企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多的存在條件。 （2）分析20世紀(jì)90年代山西省焦化產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中污染嚴(yán)重的原因。 （3）指出20世紀(jì)90年代

15、山西省焦化產(chǎn)業(yè)運輸過程中存在的污染問題。 （4）推測山西省建立大型焦化產(chǎn)業(yè)園區(qū)后，在生產(chǎn)過程和運輸過程中，對減少環(huán)境污染可采取的措施。 21.【答案】 （1）焦煤分布廣泛，煤礦眾多。小企業(yè)投資少（技術(shù)門檻低），臨近煤礦，運輸費用較低。我國鋼鐵工業(yè)規(guī)模大，對冶金焦需求量大（市場需求大）。增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，有經(jīng)濟效益，地方政府有積極性。 （2）（企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量眾多，）技術(shù)水平低，設(shè)備落后，（生產(chǎn)過程中）能耗大，廢棄物排放量大，污染點多面大。 （3）（企業(yè)分散，單廠原料和產(chǎn)品的量較少，采用公路運輸，在運輸過程中，）所用汽車（卡車）數(shù)量多，尾氣排放量大，原料和產(chǎn)品裝卸、運輸過程中存在煤炭散落、煤粉漂浮等問題。 （4）生產(chǎn)過程：（由于規(guī)模大，實力強，）可以采用清潔技術(shù)和設(shè)備（，減少能耗，提高資源利用率）；可以采用控制排放或回收再利用等技術(shù)和設(shè)備，（減少廢棄物排放量，降低廢棄物對環(huán)境的危害）。 運輸過程：（由于生產(chǎn)集中，）可以修建鐵路專用線，采用封閉運輸。 【解析】 （4）分析生產(chǎn)過程中減少污染的措施，可以從采用清潔技術(shù)和設(shè)備，對廢棄物進行回收利用等方面考慮；為減少運輸過程中的污染，可以從改變交通運輸方式等方面考慮。