備受青睞的履帶式全地形鉸接裝甲車(chē)

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1、 備受青睞的履帶式全地形鉸接裝甲車(chē) 目前,履帶式全地形鉸接裝甲車(chē)得到了許多國(guó)家的青睞。 20 世紀(jì) 60~ 70 年代期間,蘇聯(lián)和一些西方國(guó)家出現(xiàn)了第一批 ?M 入連續(xù)生產(chǎn)階段的鉸接式運(yùn)輸車(chē)輛。在此期間,瑞典赫格隆 AB 車(chē)輛公司曾經(jīng)生產(chǎn)出了頗受人們歡迎的 BV206 型鉸接式車(chē)輛,但這種車(chē)輛的載重能力僅為 2 噸。芬 蘭也曾研制出了載重能力與 BV206 不相上下的類(lèi)似車(chē)輛。 然而,蘇聯(lián)在同一時(shí)期研制推出的同類(lèi)型車(chē)輛的載重能力最大 的竟高達(dá) 2 噸 !隨后,蘇聯(lián)又陸續(xù)推出多種鉸接式運(yùn)輸車(chē)輛,其中,載重能力在 10~30

2、 噸之間的車(chē)輛比比皆是,給人們留下了深刻的印象。蘇聯(lián)解體后,俄羅斯全面繼承了這一發(fā)展優(yōu)勢(shì),在擁有多年研究和試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,成功地研制 推出了性能優(yōu)良的 “勇士” 履帶式全地形鉸接運(yùn)輸車(chē)。 目前,俄羅斯防務(wù)產(chǎn)品出口有限公司正在向海外推銷(xiāo)這種性能獨(dú)特的車(chē)輛。 “勇士”的配置特征 鉸接式運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際上是用主動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將兩節(jié)車(chē)體連接成一輛車(chē)而成,具備較強(qiáng)的越野能力,可以順利地穿越 地形復(fù)雜的區(qū)域。早在 20 世紀(jì)初,鉸接式運(yùn)輸車(chē)輛就已經(jīng) 研制成功,但當(dāng)時(shí)問(wèn)世的鉸接式運(yùn)輸車(chē)并沒(méi)

3、有得到有效的應(yīng) 用。俄羅斯新研制的“勇士”全地形鉸接式運(yùn)輸車(chē)是按照拖 車(chē)的設(shè)計(jì)原理制造而成, 兩節(jié)車(chē)體之間利用鉸鏈 ?M 行連接。 前面的一節(jié)為駕駛室兼乘員艙,內(nèi)裝空調(diào)和通風(fēng)換氣系統(tǒng) 等,除駕駛員外,還可以另外再搭載 4~ 7 名士兵, ?M 行物 資運(yùn)送時(shí)亦可以作為貨物艙使用。后面的一節(jié)既可以搭載士 兵和裝載貨物,也可以作為一種武器平臺(tái),用來(lái)安裝各種裝 備。 “勇士”的車(chē)體加裝了一個(gè)由縱向、橫向和斜向板條構(gòu) 成的箱形框架, 這種剛性結(jié)構(gòu)可以用來(lái)安裝升降機(jī)、 挖掘機(jī)、鉆孔機(jī)和其它技術(shù)裝備。 配置不同的裝備后,

4、 可以將“勇士”鉸接式運(yùn)輸車(chē)的載貨平臺(tái)改造成適于運(yùn)送較長(zhǎng)、較大或較重的裝備。 “勇士”履帶式全地形鉸接運(yùn)輸車(chē)的最大特征是其地面和涉水通過(guò)性能非常卓越,此外,其牽引能力也相當(dāng)強(qiáng),且 載貨空間大,行程長(zhǎng)。值得一提的是“勇士”的涉水行 ?M 能力,在水中,它借助于履帶劃水推 ?M 車(chē)輛前行,水中推 ?M 速度可以達(dá)到 4~ 5 千米/小時(shí),可以在無(wú)準(zhǔn)備的情況下出 水登岸。“勇士”的另一特征是采用獨(dú)立扭桿懸掛裝置,以及帶有專(zhuān)用聚亞安酯與橡膠零件的履帶行走裝置,不但行走非常平穩(wěn),而且大大延長(zhǎng)了履帶的使用壽命,提高了行走裝 置的可靠性。該鉸接

5、式車(chē)輛的所有四條橡膠一織物履帶均為 主動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式,所以,它可以輕松地跨越障礙和攀爬斜坡。 當(dāng)前面車(chē)體的履帶暫時(shí)松弛不能抓緊路面時(shí),后面車(chē)體的履 帶會(huì)主動(dòng)推 ?M 車(chē)輛前行;而當(dāng)后面車(chē)體的履帶被卡住時(shí), 前面車(chē)體的履帶會(huì)將其拉出來(lái), 從而確保車(chē)輛順利行 ?M。此外,由于該車(chē)的履帶較寬,即使在滿(mǎn)負(fù)載情況下,其對(duì)于地 面的壓力也很小,其履帶軌跡甚至比人的足跡還要淺。由于“勇士”的這一特征,在承載量較低的情況下,它完全可以在一般的土路上行駛。 “勇士”履帶式全地形鉸接運(yùn)輸車(chē)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)配置有一個(gè)單級(jí)液力變矩器,在轉(zhuǎn)向功能受阻的情況下,可以平

6、穩(wěn)地控制車(chē)輛轉(zhuǎn)移扭矩,帶有閉鎖差速器的四速變速箱可以選擇適于各種路況條件的最佳驅(qū)動(dòng)模式。為了能實(shí)現(xiàn)有效的功率傳動(dòng),每一節(jié)車(chē)體都安裝了兩套行星齒輪組主傳動(dòng)裝置和一個(gè)帶有閉鎖差速器的錐齒輪減速器。 “勇士”的轉(zhuǎn)向機(jī)理與傳統(tǒng)的履帶式車(chē)輛截然不同:傳統(tǒng)的履帶式車(chē)輛是通過(guò)制動(dòng)減速左側(cè)或者右側(cè)的履帶使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的,而“勇士”鉸接式車(chē)輛則是借助干將兩節(jié)車(chē) 體之間的鉸鏈抬高折合呈 A 形實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的。 也可以說(shuō), 它是以其一節(jié)車(chē)體圍繞著另一節(jié)車(chē)體 ?M 行旋轉(zhuǎn)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的,轉(zhuǎn)向點(diǎn)就在其鉸接結(jié)合點(diǎn)的中心。轉(zhuǎn)彎時(shí),它的兩節(jié)車(chē)體同時(shí)以對(duì)稱(chēng)的方式開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。其鉸接結(jié)合點(diǎn)采用一種獨(dú)

7、 特的三維設(shè)計(jì), 因此,其可以順利越過(guò) 1 米多高的殘墻斷壁,并且有能力在起伏不平的路面上平穩(wěn)穿行。 小“勇士” 借鑒于重型鉸接運(yùn)輸車(chē)輛方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)方案,以 及在這種車(chē)輛的操作應(yīng)用中所獲得的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),俄羅斯 還開(kāi)發(fā)研制出了一些載重能力在 2~ 8 噸之間的小“勇士” 鉸接運(yùn)輸車(chē)。在“重型”鉸接運(yùn)輸車(chē)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)小型鉸接運(yùn)輸車(chē)并不難,不過(guò)后者安裝了“卡明斯”發(fā)動(dòng)機(jī)和“阿里森”傳動(dòng)系統(tǒng),從而擴(kuò)展了“勇士”車(chē)輛的技術(shù)范圍和應(yīng)用領(lǐng)域。 在小型“勇士”鉸接式運(yùn)輸車(chē)上可以安裝射擊作戰(zhàn)模塊

8、 和救援系統(tǒng),以供部隊(duì)在應(yīng)急作戰(zhàn)條件下使用。這種車(chē)輛的后面一節(jié)車(chē)體上可以攜帶一個(gè)包括一種自主式動(dòng)力單元的 固定模塊, 以及各種應(yīng)用目的的可替換模塊, 包括射擊模塊、 應(yīng)急救援模塊、醫(yī)療救助模塊等。需要時(shí),可以利用液壓起 重機(jī)對(duì)這些模塊 ?M 行更換。 小“勇士”鉸接運(yùn)輸車(chē)的最大行駛速度為 60 千米/小 時(shí),可以在一般道路上行駛。它同樣也具有兩棲能力和越障能力。需要特別指出的是,在小“勇士”鉸接運(yùn)輸車(chē)上安裝的單獨(dú)的扭桿懸掛裝置實(shí)際上要比西方血統(tǒng)的鉸接式車(chē)輛 上安裝的單獨(dú)的扭桿懸掛裝置的性能更加優(yōu)良。一些西方國(guó)家設(shè)計(jì)的鉸

9、接式運(yùn)輸車(chē)還有另一弱點(diǎn),即當(dāng)一節(jié)車(chē)體相對(duì)于另一節(jié)車(chē)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其鉸接結(jié)合點(diǎn)本身就相當(dāng)于是一種阻尼制動(dòng)裝置,這樣就降低了這種結(jié)構(gòu)的可靠性。 同臺(tái)競(jìng)技的世界伙伴 履帶式全地形鉸接裝甲車(chē)得到了許多國(guó)家的青睞,比較 有名的有“野馬” 、“疣豬”、 BvS 10MkII 以及 BV206S 等。 “野馬”是新加坡科技動(dòng)力有限公司研制推出的履帶式全地形鉸接裝甲車(chē)。該車(chē)發(fā)展了多種變型,包括救護(hù)車(chē)、維修車(chē)、彈藥補(bǔ)給車(chē)以及裝有 STK 型 120 毫米火炮的超快速 先?M 迫擊炮系統(tǒng)等。其中, “野馬” 120 毫米自行迫擊炮車(chē)

10、是將 120 毫米火炮安裝在“野馬”的后部車(chē)廂內(nèi),最大戰(zhàn)斗 全重為 16 噸,可以隨車(chē)攜帶 500 發(fā) 120 毫米迫擊炮彈, 3 名乘員即可完成全部操作。目前,各種型號(hào)的“野馬”已大量 銷(xiāo)往國(guó)外。 “疣豬”是新加坡科技動(dòng)力有限公司在“野馬”的基礎(chǔ)上?M 一步發(fā)展而來(lái)的履帶式全地形鉸接運(yùn)輸車(chē)。該車(chē)也發(fā)展了多種變型,包括運(yùn)兵車(chē)、救護(hù)車(chē)、指揮車(chē)、修理救援車(chē) 等。與“野馬”相比, “疣豬”的有效載荷更大。此外, “疣豬”還采用了改 ?M 型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和空氣 ?M 氣口濾清裝 置,以及新型“凱特皮勒” C7 發(fā)動(dòng)機(jī)。英國(guó)陸軍對(duì)“疣豬”

11、 非常滿(mǎn)意,于 2008 年 12 月份與新加坡科技動(dòng)力有限公司簽訂了一份總額為 1.5 億英鎊、要求提交 115 輛“疣豬”的合同,這些車(chē)輛已于 2010 年全部接收完畢。 2010 年底之前,英國(guó)陸軍已將這些車(chē)輛交付其駐阿部隊(duì)。據(jù)悉,法國(guó)也需要 129 輛全地形車(chē)輛,因此有可能成為“疣豬”的下一個(gè)用戶(hù)。 英國(guó)  BAE  系統(tǒng)公司從  2008  年開(kāi)始研制新一代  BvS 10 MkII  ,首  批生產(chǎn)型車(chē)輛于  2010  年第一季度下線(xiàn)。由

12、于它 對(duì)地面的壓力非常小,因此可以在絕大多數(shù)其它裝甲車(chē)輛不 能通行甚至只有車(chē)下步兵才能通過(guò)的地形上行走。除了陸地 通過(guò)性不錯(cuò)外, 該車(chē)的涉水行 ?M 能力也相當(dāng)好。 BvS 10 MkII 的車(chē)體下部采用了新的防地雷組件,防地雷能力高達(dá) STANAG 4569 2 級(jí),其余部分防護(hù)輕武器的能力可以達(dá)到 IV 級(jí)標(biāo)準(zhǔn),而車(chē)輛的頂部則可以抗御 14.5 毫米穿甲彈的攻擊。 該車(chē)全重 14.2 噸,有效載荷高達(dá) 6 噸以上。 其前車(chē)內(nèi)可以搭 載 4 人,后車(chē)內(nèi)可以搭載 8 人,另外還可以增加幾個(gè)懸掛式座椅。

13、 在 BvS 10 MkII 的一款變型車(chē)的后車(chē)內(nèi)攜帶有薩伯微波系統(tǒng)公司研制生產(chǎn)的最新一代“阿瑟”武器定位雷達(dá)系統(tǒng),而在車(chē)輛的前車(chē)則設(shè)有一個(gè)操作手工作站。 “阿瑟”武器定位雷達(dá)的天線(xiàn)安裝在經(jīng)過(guò)改 ?M 的后車(chē)上。當(dāng)雷達(dá)工作時(shí),其天線(xiàn)可以呈水平位置突出車(chē)外;停止工作時(shí),就水平位置 縮?M 車(chē)內(nèi)。此款 BvS 10 MkII 變型車(chē)裝有一個(gè)內(nèi)置式發(fā)電 機(jī),因此,其雷達(dá)和其他系統(tǒng)可以在關(guān)停主發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下 正常運(yùn)行,如果需要,也可以使用外接電源。 與“勇士” 相似, Bvs 10 MkII 可供選擇的其他改裝方案 也有很多,如對(duì)其前

14、車(chē)的車(chē)頂部分 ?M 行改造,使其可以安 裝帶防護(hù)或不帶有防護(hù)的武器座架,以及遙控武器站等。除 了目前已經(jīng)研制出來(lái)的幾種變型車(chē)輛之外,包括后勤支援車(chē) 和 81 毫米迫擊炮車(chē)在內(nèi)的其它變型車(chē)輛也在研制之中。 BV206S 是瑞典赫格隆公司在早年的 BV206 型鉸接式車(chē) 輛的基礎(chǔ)上 ?M 一步發(fā)展而來(lái)的全地形履帶式鉸接裝甲車(chē)。 該車(chē)能攜帶 12 名全副武裝的士兵通過(guò)各種復(fù)雜的地形,并 具有兩棲能力。目前, Bv206S 已經(jīng)發(fā)展了一系列變型車(chē), 其軌跡遍及法國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、西班牙、意大利、加 拿大、芬蘭、挪威和

15、瑞典等多個(gè)國(guó)家。 BV206S 的最大行 ?M 速度為 52 千米/小時(shí),行程 300 千米,轉(zhuǎn)彎半徑 16 米。其 車(chē)身采用全焊接鋼制裝甲層, 可抵抗 7.62 毫米彈藥和榴彈炮 碎片。前車(chē)內(nèi)是駕駛員和 3 名戰(zhàn)斗人員,后車(chē)內(nèi)可搭載 8 名 全副武裝的士兵。車(chē)輛的前、后車(chē)箱均配備有天窗,車(chē)內(nèi)裝有空調(diào),具有核生化防護(hù)能力,并裝有一套自動(dòng)檢測(cè)/滅火系統(tǒng)。 結(jié)語(yǔ) 目前,俄羅斯防務(wù)產(chǎn)品出口有限公司還正在推銷(xiāo)一種名 為 DT-3P 的履帶式全地形鉸接運(yùn)輸車(chē)。 這種車(chē)輛可以用于

16、運(yùn)送士兵和物資,也可以容納各種貨物提升裝置。該車(chē)配置有 一個(gè)非常舒適的乘員艙。由于它采用的是自動(dòng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和單獨(dú)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng),因此行駛起來(lái)非常平穩(wěn)。 歷年來(lái),俄羅斯軍用裝備的堅(jiān)固性、抗損性和操作可靠性得到了全世界的公認(rèn),其防務(wù)產(chǎn)品出口有限公司目前正在推銷(xiāo)的“勇士”等履帶式全地形鉸接運(yùn)輸車(chē)輛也不例外。多年來(lái),油/氣和電力工業(yè)方面的眾多企業(yè)在俄羅斯西伯利亞和北部地區(qū)的操作應(yīng)用充分證明,在各種苛刻的氣候、地形和路況條件下,這些運(yùn)輸車(chē)輛是非常受歡迎的。此外,由于這些車(chē)輛的可通過(guò)性好,在沼澤地域內(nèi)的穿行能力強(qiáng),因此 還有助于解決裝備這些車(chē)輛的國(guó)家在艱苦地帶 ?M 行油/氣生產(chǎn),以及解決油/氣管道和電源線(xiàn)路建設(shè)等方面的復(fù)雜問(wèn)題。

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