北京現(xiàn)代底盤資料：空氣懸架和減振系統(tǒng)

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1、空氣懸架和減振系統(tǒng) 適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣息架)的汽車 說明 空氣懸架和減振系統(tǒng)可按駕駛員的需要調(diào)節(jié)，并能自動與各種行駛狀況適應(yīng)匹配。 adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)是一套電子控制的彈簧減振系統(tǒng)。這個系統(tǒng)通過在后臺運行與各個行駛狀況匹配的調(diào)節(jié)過程，減輕了駕駛員的負擔。 空氣懸架組件根據(jù)車速和駕駛員的需求調(diào)節(jié)離地間隙。它不受負荷狀態(tài)的影響。按預設(shè)的速度標記向前加速行駛便會使汽車離地高度降低。而較慢地行駛到一定的車速時則會使水平高度降低了的汽車重新升高。 減振組件處理各種不同情況下所需要的緩沖力力度。例如，在舒

2、適型減振特性時，減振系統(tǒng)儀在需要時、駛過彎道時和制動時才短暫地調(diào)節(jié)得硬一些。 設(shè)置 adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)使駕駛員能夠按個人的喜好設(shè)置底盤特性。駕駛員可用行駛模式comfort(舒適)、automatic(自動)和dynamic(動態(tài))選擇從舒適型到運動型的三種底盤設(shè)置。 offroad(野地)模式可選用于在路面不良的路段。此外，還有l(wèi)ift(高位)這第五種模式可供使用，在需要特殊高位的離地間隙時可以選用→第238頁，“底盤的的調(diào)節(jié)條件”。 行駛模式的設(shè)置在MMI中進行→第239頁。 >$@1 在駐車時要注意使汽車上面和下面都留有足夠的空間。溫

3、度的波動、負荷狀態(tài)的變化和行駛模式(離地間隙!)的變化都會改變停著的汽車的高度。 2 在通過公路、鐵路、水路或類似的方式運輸汽車時，必須將車輪的滾動面(圓周)綁緊固定!不允許將車軸部件、減振支柱或牽引環(huán)綁緊，因為在運輸過程中空氣彈簧中的壓力會發(fā)生技術(shù)性的變化。這些部件綁緊后可能無法確保汽車獲得足夠的支撐。>$@ >$@1 必須先激活舉升模式，然后才能把本車用千斤頂或在升降臺上舉升→第242頁。 2 對某些車型來說，汽車只能在automatic(自動)和dynamic(動態(tài))行駛模式中達到最高車速。>$@ 適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架的汽車)

4、底盤的調(diào)節(jié)條件 駕駛員可以設(shè)定五種不同的行駛模式。 自動調(diào)節(jié)過程取決于車速和時間。例如，超過一定的車速便不可能將底盤提升到高位高度。 在舒適模式和自動模式下，如果車速超過約120km／h長達30秒鐘以上，汽車會自動降到低位高度。此時離地間隙比正常高度低約15mm。 在自動模式和動態(tài)模式下，如果車速超過約160km／h長達20秒鐘以上，汽車會自動降到高速公路高度。此時離地間隙比正常高度低約35mm。 這樣，一方面行車時的道路附著穩(wěn)定性由于汽車重心降低而優(yōu)化，另一方面耗油量也山于風阻減小而降低。 MMI顯示屏→第239頁或組合儀表顯示屏→第241頁上的分段顯示③→第239頁，圖25

5、5指示汽車的當前高度。 自動 如果您喜歡適度舒適的底盤設(shè)置，請選擇自動模式。減振特性會與此相適應(yīng)的調(diào)整。 1 自動降低：如果車速超過人約120km／h長達30秒針以上，本車會自動降低約15mm達到低位高度。如果車速超過大約160km／h長達20秒鐘以上，本車會再降低20mm左右達到高速公路高度。 2 自動升高：本車如果處在高速公路高度而車速低于約130km／h長達20秒鐘，便會自動升高到低位高度。如果車速低于約70km／h行駛2分鐘之久，本車便會重新回升到正常高度。如果車速低于大約35km／h，本車便會立即回升到正常高度。 動態(tài) 1 自動降低：如果車速超過大約160km／h長達

6、20秒針以上，本車會再降低20mm左右達到高速公路高度。 2 自動升高：如果車速低于大約130km／h長達20秒針，則本車會自動重新回升到低位高度。如果車速低于大約35km／h，本年便會立即回升到低位高度。 舒適 如果您喜歡非常舒適型的底盤設(shè)置，請選擇舒適型模式。在這種模式下會選擇非常舒適的減震特性。 1 自動降低：如果車速超過大約120km／h長達30秒鐘以上，本車會自動降低約15mm達到低位高度。 2 自動升高：如果車速低于約70km／h行駛2分鐘之久，本車便會重新回升到正常高度。如果車速低于大約35km／h，本車便會立即回升到正常高度。 越野 如果您在不良的路段(例如鄉(xiāng)間土

7、路)行駛，請選擇越野模式。在這個模式下，本車升到高位高度1，并選擇為不良路段而設(shè)計的減振特性。如果切換為越野模式，adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)的顯示會自動出現(xiàn)在組合儀表顯示屏上→第241頁。 1 自動降低：如果車速超過大約100km／h，本車會再降低25mm左右降低到正常高度。 2 自動升高：如果車速低于約70km／h，本車便會自動重新回升到高位高度1。 升高 在車速很低的情況下，如果需要特別高的離地間隙，請選擇高位模式。在這種模式下，本車升到高位高度2。如果切換為高位模式，adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)的顯示會自動出現(xiàn)

8、在組合儀表顯示屏上→第241頁。 只有在車速低于20km／h的情況下才能激活高位模式。如果車速超過約40km／h，便會自動退出高位模式，然后激活越野模式。組合儀表顯示屏自動切換為用于adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)的顯示，作為對出地間隙己降低的提示。 適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)的汽車MMI中的設(shè)置 在MMI中調(diào)整行駛模式和顯示當前的汽車高度。 圖255 MMI basic顯示屏：設(shè)置 圖256 MMI顯示屏：設(shè)置 要設(shè)定行駛模式必須接通點火開關(guān)。 1 按壓功能按鈕CAR。主菜單adaptive a

9、ir suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)→第239頁，圖255或→第239頁，圖256。 2 轉(zhuǎn)動和按壓旋／壓式控制鈕，選擇所需要的模式。 升高和降低 如果箭頭①以紅色填實→第239頁，圖255或白色→第239頁，圖256顯示，說明在將本車升高。 如果箭頭②以紅色填實或白色顯示，說明在將本車降低。 相應(yīng)的箭頭一直亮著，直到高度轉(zhuǎn)換結(jié)束。一種高度轉(zhuǎn)換所需的時間可能會隨著汽車當前的行駛狀態(tài)而有所變化。 汽車高度指示 對當前的汽車高度以帶有填實方塊的分段顯示③指示。如果只有最下面的方塊段是填實的，說明本車處于高速公路高度。如果所有方塊斷都是填實的，說明本車處于高位高度2并且有能達

10、到的最大離地間隙。 在升高或降低過程進行期間，目標高度通過相應(yīng)方塊段旁邊的箭頭④指示。如果本車已達到該目標高度，此箭頭便會隱去。 在MMI中進行設(shè)置時的局限性 請您留意，并非在各個行駛狀態(tài)中都能選擇每一種行駛模式。例如，在車速超過20km／h時便不可能切換為高位模式。此時該模式在MMI顯示屏上變?yōu)榛疑霈F(xiàn)。 只有所有車門都已關(guān)閉，才能將本車降低。如果某個車門開著，所有行駛模式都會在MMI顯示屏上呈灰色顯示，它們的預設(shè)高度低于當前的汽車高度。如果在降低調(diào)節(jié)過程中打開了某個車門，此過程便會中止，直到該車門重新關(guān)閉。 如果系統(tǒng)暫時無法使用(例如在壓縮空氣儲罐內(nèi)無氣的情況下)，無法調(diào)節(jié)的行駛

11、模式會在MMI顯示屏上呈灰色顯示。一旦系統(tǒng)重新可供使用，顯示屏上的行駛模式便立即可供選用。 >$@1 關(guān)于行駛模式的其它信息→第238頁，“底盤的調(diào)節(jié)條件”。 2 如果壓縮空氣儲罐空了，可以起動發(fā)動機打開充氣壓縮機給它供氣。 短暫時間過后，adaptive air suspension(可高空氣懸架)便重新可供使用。>$@ 適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架的汽車) 組合儀表顯示屏上的視圖 可以把當前的汽車高度在組合儀表顯示屏上顯示出來。 圖257顯示屏：adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架) 圖258顯示屏：

12、adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架) 反復短促按壓車窗玻璃刮水操縱桿上的RESET按鈕，可以選擇組合儀表顯示屏上的信息是關(guān)于車載計算機、數(shù)字車速表、導航系統(tǒng)*還是“adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)”。 如果選擇了越野模式或高位模式，或者如果本車自動降到了高位高度，adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)的顯示便會自動進行。 升高和降低 如果箭頭①以紅色填實→圖257或白色→圖258顯示，說明在將本車升高。 如果箭頭②以紅色填實或白色顯示，說明在將本車降低。 相應(yīng)的箭頭一直亮著，直到高度轉(zhuǎn)換結(jié)束。一種高度轉(zhuǎn)

13、換所需的時間可能會隨著汽車當前的行駛狀態(tài)而有所變化。 汽車高度指示 對當前的汽車高度以帶有填實方塊的分段顯示③指示。如果只有最下面的方塊段是填實的，說明本車處于高速公路高度。如果所有方塊斷都是填實的，說明本車處于高位高度2并且有能達到的最大離地間隙。 在升高或降低過程進行期間，目標高度通過相應(yīng)方塊段旁邊的箭頭④指示。如果本車己達到該目標高度，此箭頭便會隱去。 適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架的汽車) Jacking mode(舉升模式) 必須先打開這個模式，然后才能把本車用千斤頂或放在升降臺上舉升。 圖259 MMI顯示屏：打開舉升模式

14、 打開舉升模式 1 按壓功能按鈕CAR。上菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)。 2 按壓功能按鈕SETUP。菜單可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)出現(xiàn)→圖259。 3 把旋／壓式控制鈕轉(zhuǎn)到Jacking mode(舉升模式)上，然后選樣On(打開)，即可打開舉升模式。 關(guān)閉舉升模式 1 按壓功能按CAR。主菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)。 2 按壓功能按SETUP。菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)。 3 把旋／壓式控制鈕轉(zhuǎn)到Jacking mode(舉升模式)上，然后選擇off(關(guān)閉)

15、，即可關(guān)閉舉升模式。 必須在更換車輪之前激活舉升模式，以便使空氣懸架的自動調(diào)節(jié)過程和汽車千斤頂舉升汽車不會有困難。 >$@汽車停住時的高度可能會因溫度波動或負載變化而改變。>$@ >$@在車速超過15km／h時舉升模式會自動關(guān)閉。>$@ 適用于：帶有牽引裝置和adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)的汽車 Towing mode(運輸模式) 在帶拖車行駛時不宜使用自動降低功能。 圖260 MMI顯示屏：打開運輸模式 如果本車掛上了拖車并且在汽車和拖車之間建起了電氣插頭連接，系統(tǒng)便會識別出“Towing mode”(運輸模式)并會自動激活這種特殊模式

16、。如果把拖車與汽車分開，便會自動退出此模式。也可以用手動方式打開或關(guān)閉運輸模式。 手動打開運輸模式 1 按壓功能按鈕CAR。上菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)。 2 按壓功能按鈕[SETUP]。菜單可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)出現(xiàn)→圖260。 3 把旋／壓式控制鈕轉(zhuǎn)到Towing mode(運輸模式)上，然后選擇On(打開)，即可打開運輸模式。 手動關(guān)閉運輸模式 1 按壓功能按鈕CAR。主菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)山現(xiàn)。 2 按壓功能按鈕SETUP。菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)

17、出現(xiàn)。 3 把旋／壓式控制鈕轉(zhuǎn)到Towing mode(運輸模式)上，然后選擇off(關(guān)閉)，即可關(guān)閉運輸模式。 在運輸模式外著期間，主菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)中會一直顯示一個帶有拖車的汽車。 帶拖車行駛時的水平高度調(diào)節(jié) 1 在連接拖車和調(diào)整拖車的支撐負荷之前，必須設(shè)定自動模式或舒適模式，以便使汽車處于正常高度→第239頁，“MMI中的設(shè)置”。 2 如果想用動態(tài)模式行駛，則必須在連接拖車和調(diào)整支撐負荷之前選擇這種模式。但是請您留意，本車會降到低位高度，而且離地間隙也會降低。 3 如果您不得不在路面崎嶇不平的狀況下行駛，則可以在連接了拖車或調(diào)

18、整支撐負荷之后設(shè)定越野模式或高位模式。 帶拖車行駛時的局限性 在帶拖車行駛時，高位模式的車速不能超過約20km／h，越野模式的不能超過約35km／h。車速超過約40km／h會自動退出高位模式，車速超過約50km／h會自動退出越野模式。 如果在打開運輸模式之前汽車已處于自動模式、舒適模式或高位模式，則無法打開動態(tài)模式。 如果在激活帶拖車行駛之前汽車已處于動態(tài)模式下，則可以用這個模式行駛。如果從這個模式切換為另一種模式，則無法重新選擇動態(tài)模式。 >$@1 在運輸模式下無法把汽車降低為低位高度或高速公路高度。 2 如果使用占用了牽引裝置電氣插頭連接的車尾自行車架，運輸模式同樣會自動打開。

19、在這種情況下，可以在adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)的設(shè)置主菜單中用手動方式關(guān)閉運輸模式，取消適用于運輸模式的局限性。>$@ 適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架的汽車) 在MMI中打開裝載模式 可以把車尾降低，以便易于進行裝載。 圖261 MMI顯示屏：裝載模式 1 關(guān)閉所有車門。 2 按壓MMI終端中的功能按鈕CAR。主菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)在MMI顯示屏上。 3 按壓功能按鈕SETUP。菜單可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)山現(xiàn)→第243頁，圖260。 4 用旋／壓式控制鈕選

20、擇Lower vehicle for Ioading(為裝載降低車輛)。車尾隨即降低，并且MMI顯示屏上出現(xiàn)裝載模式的指示→圖261。 在裝載模式下，后軸比正常高度降低約45mm。 本車處于裝載模式期間，分段顯示的各個方塊段都以未填實狀態(tài)顯示。 如果在MMI顯示屏上選擇了另一種模式，或者如果車速超過約5km／h，便會自動退出裝載模式。 如果系統(tǒng)暫時無法使用(例如在壓縮空氣儲罐內(nèi)無氣的情況下)，MMI顯示屏上的Lower vehicle for loading(為裝載降低車輛)功能便會呈灰色顯示。一旦系統(tǒng)重新可供使用，便可再次選十顯示屏上的此項功能。 >$@在退出裝載模式之前，請注意使

21、本車上方和可能開著的行李箱蓋留有足夠的空間。>$@ >$@如果某個車門開著或壓縮空氣罐中沒有氣，本車便不會降低。 2 在車速超過40km／h的情況下，會對空著的壓縮空氣罐重新充氣。如果壓縮空氣罐充足了氣，便能把本車降到裝載高度。 3 如果已打開裝載模式時本車處于高位模式或越野模式，則汽車先降到上常高度。 4 也可以通過行李箱中的按鈕手動打開和關(guān)閉裝載模式→第245頁。>$@ 適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架的汽車) 用按鈕打開裝載模式 用于裝載模式的按鈕在行李箱中。 圖262行李葙局部視 圖：裝載模式按鈕 打開裝載模式 1 關(guān)閉所

22、有車門。 2 打開行李箱蓋。 3 按壓裝載模式按鈕③的下部→圖262。車尾隨即降低。 關(guān)閉裝載模式 1 打開行李箱蓋。 2 按壓裝載模式按鈕①的上部。車尾隨即升高。 在裝載模式下，后軸比正常高度降低約45mm。 在汽車下降期間，行李箱中此按鈕的指示燈②→圖262閃爍。如果達到了裝載高度，這個指示燈在本車處于裝載模式期間一直亮著。如果汽車重新升高，該指示燈便再度閃爍。 如果在MMI顯示屏上選擇了另一種模式，或者如果車速超過約5km／h，便會自動退出裝載模式。 >$@在退出裝載模式之前，請注意使本車上方和可能開著的行李箱蓋留有足夠的空間。>$@ >$@1 如果某個車門開著或壓縮空氣罐中沒有氣，本車便不會降低。按鈕的指示燈閃爍三次。 2 在車速超過40km／h的情況下，會對空著的壓縮空氣罐重新充氣。如果壓縮空氣罐充足了氣，便能把本車降到裝載高度。