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1、凸輪軸軸向間隙如何檢查與調(diào)整
凸輪軸是汽車(chē)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉
合動(dòng)作。凸輪軸軸向間隙的檢查是拆下氣門(mén)傳動(dòng)組其他零件后，用百分表測(cè)頭
抵在凸輪軸端，前后推拉凸輪軸，百分表指針的擺動(dòng)量即為凸輪軸軸向間隙。
凸輪軸軸向間隙若超過(guò)允許極限，可減小隔圈的厚度或更換止推凸緣。
凸輪軸彎曲如何檢查與修理
檢查汽車(chē)凸輪軸彎曲變形可用其兩端軸頸外圓或兩端的中心孔作基準(zhǔn)，測(cè)
量中間一道軸頸的徑向圓跳動(dòng)量。凸輪徑向圓跳動(dòng)量一般為
0.01~~
0.03mm，允許極限一般為
0.05~~0,10mm。若超過(guò)極限值，可對(duì)凸輪軸進(jìn)行冷壓校正，必要時(shí)應(yīng)更換。
凸輪軸軸
2、頸及軸承磨損如何檢查與修理
凸輪軸軸頸是保持凸軸整體平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)部位。怎樣檢查汽車(chē)凸輪軸軸
頸及軸承磨損情況。
汽車(chē)凸輪軸軸頸及軸承的磨損情況可通過(guò)測(cè)量其配合間隙來(lái)檢查，凸輪軸
軸頸與軸承配合間隙可參照曲軸軸承間隙測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)量。凸輪軸軸頸與凸
輪軸軸頸的配合一般為
0.02~~
0.10mm,允許極限一般為
0.10~~
0.20mm。
有些發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸軸頸允許修磨，當(dāng)凸輪軸軸頸與凸輪軸軸承配合間隙
超過(guò)允許極限時(shí)，可磨削凸輪軸軸頸，并選配同級(jí)修理尺寸的凸輪軸軸承。
多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸和軸承無(wú)修理尺寸，當(dāng)軸頸與軸承的配合間隙超過(guò)
其允許極限時(shí)，必須更換凸輪軸
3、或凸輪軸軸承，必要時(shí)兩者一起更換。對(duì)無(wú)凸
輪軸軸承時(shí)，若凸輪軸座孔磨損嚴(yán)重，只能更換汽缸體或汽缸蓋。凸輪磨損如
何檢查
凸輪是一個(gè)具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件．凸輪的作用是把運(yùn)動(dòng)傳遞給緊靠
其邊緣移動(dòng)的滾輪或在槽面上自由運(yùn)動(dòng)的針桿，或者它從這樣的滾輪和針桿中
承受力。
凸輪的常見(jiàn)故障有表面磨損、擦傷和麻點(diǎn)剝落等，其中以磨損最為常見(jiàn)。
凸輪磨損會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響，溫度升
高，油耗變大，積碳多等原因，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
凸輪的磨損是不均勻的，一般凸輪的頂尖附近磨損較嚴(yán)重。凸輪磨損后，
凸輪高度減小，會(huì)使氣門(mén)的最大升程減小，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的進(jìn)排氣阻力。
因此，凸輪的磨損程度可通過(guò)測(cè)量凸輪的高度（H）或凸輪升程（h）來(lái)檢查。
凸輪高度可用外徑千分尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量，凸輪升程為凸輪高度與基圓直
徑之差。凸輪高度與升程超過(guò)允許極限，應(yīng)更換凸輪軸。
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怎樣檢查凸輪軸軸向間隙、凸輪軸彎曲、凸輪軸軸頸及軸承磨損、凸輪磨損
