軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真

《軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真（44頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、XX 大學本科生畢業(yè)設計（論文）開題報告大學本科生畢業(yè)設計（論文）開題報告學號學生姓名系部專業(yè)年級指導教師職稱設計（論文）題目軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真本課題國內(nèi)外研究背景及意義：本課題國內(nèi)外研究背景及意義：國外發(fā)展狀況及研究背景：國外發(fā)展狀況及研究背景：機器人的歷史并不算長，1959 年美國英格伯格和德沃爾制造出世界上第一臺工業(yè)機器人，機器人的歷史才真正開始。英格伯格在大學攻讀伺服理論，這是一種研究運動機構(gòu)如何才能更好地跟蹤控制信號的理論。德沃爾曾于 1946 年發(fā)明了一種系統(tǒng)，可以“重演”所記錄的機器的運動。 1954 年 , 德沃爾又獲得可編程機

2、械手專利，這種機械手臂按程序進行工作，可以根據(jù)不同的工作需要編制不同的程序，因此具有通用性和靈活性，英格伯格和德沃爾都在研究機器人，認為汽車工業(yè)最適于用機器人干活，因為是用重型機器進行工作，生產(chǎn)過程較為固定。 1959 年，英格伯格和德沃爾聯(lián)手制造出第一臺工業(yè)機器人。 它成為世界上第一臺真正的實用工業(yè)機器人。此后英格伯格和德沃爾成立了“尤尼梅遜”公司，興辦了世界上第一家機器人制造工廠。第一批工業(yè)機器人被稱為“尤尼梅特”，意思是“萬能自動”。 他們因此被稱為機器人之父。 1962 年美國機械與鑄造公司也制造出工業(yè)機器人，稱為“沃爾薩特蘭”，意思是“萬能搬動”?！庇饶崦诽亍焙汀拔譅査_特蘭”就成為世

3、界上最早的、至今仍在使用的工業(yè)機器人。 近百年來發(fā)展起來的機器人，大致經(jīng)歷了三個成長階段，也即三個時代。第一代為簡單個體機器人， 第二代為群體勞動機器人，第三代為類似人類的智能機器人，它的未來發(fā)展方向是有知覺、有思維、能與人對話。第一代機器人屬于示教再現(xiàn)型 , 第二代則具備了感覺能力 , 第三代機器人是智能I機器人 , 它不僅具有感覺能力 , 而且還具有獨立判斷和行動的能力。 英格伯格和德沃爾制造的工業(yè)機器人是第一代機器人，屬于示教再現(xiàn)型，即人手把著機械手，把應當完成的任務做一遍，或者人用“示教控制盒”發(fā)出指令，讓機器人的機械手臂運動，一步步完成它應當完成的各個動作 。20 世紀 70 年代，

4、第二代機器人開始有了較大發(fā)展，第二代機器人則對外界環(huán)境實用階段，并開始普及。 第三代機器人是智能機器人，它不僅具有感覺能力，而且還具有獨立判斷和行動的能力，并具有記憶、推理和決策的能力，因而能夠完成更加復雜的動作。中央電腦控制手臂和行走裝置，使機器人的手完成作業(yè)，腳完成移動，機器人能夠用自然語言與人對話。 智能機器人在發(fā)生故障時，通過自我診斷裝置能自我診斷出故障部位，并能自我修復。到了 90 年代, 隨著計算機技術、微電子技術、網(wǎng)絡技術等的快速發(fā)展, 機器人技術也得到了迅猛發(fā)展。目前工業(yè)機器人已廣泛地用于汽車工業(yè)、機械加工工業(yè)、電子工業(yè)及塑料制品工業(yè)等領域中。在工業(yè)生產(chǎn)中, 弧焊機器人、點焊機

5、器人、裝配機器人、噴漆機器人及搬運機器人等工業(yè)機器人都已被大量采用。隨著科學與技術的發(fā)展, 工業(yè)機器人的應用領域也隨之不斷擴大?，F(xiàn)在工業(yè)機器人的應用已開始擴大到核能、采礦、冶金、石油、化學、航空、航天、船舶、建筑、紡織、制衣、醫(yī)藥、生化、食品等工業(yè)領域中。除了工業(yè)機器人水平不斷提高之外, 各種用于非制造業(yè)的先進機器人系統(tǒng)也有了很大的進展。國內(nèi)發(fā)展狀況及研究背景：國內(nèi)發(fā)展狀況及研究背景：我國的工業(yè)機器人從 20 世紀 80 年代“七五”科技攻關開始起步，在國家的支持下，通過“七五”、“八五”科技攻關，已基本掌握了機器人的設計制造技術、控制系統(tǒng)硬件和軟件設計技術、運動學和軌跡規(guī)劃技術，生產(chǎn)了部分機

6、器人關鍵元器件，開發(fā)出噴漆、弧焊、點焊、裝配、搬運等機器人；其中有 130 多臺套噴漆機器人在 20 多家企業(yè)的近條自動噴漆生產(chǎn)線（站）上獲得規(guī)模應用，弧焊機器人已應用在汽車制造廠的焊接線上。目前，我國從事機器人研發(fā)和應用工程的單位 200 多家，擁有量為 3500臺左右，其中國產(chǎn)占 20，其余都是從日本、美國、瑞典等 40 多個國家引進的。2000 年已生產(chǎn)各種類型工業(yè)機器人和系統(tǒng) 300 臺套，機器人銷售額6.74 億元，機器人產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的年收益額為 47 億元。據(jù)專家對國內(nèi) 542 家用戶以及汽車、電子電器、工程機械個行業(yè)的部分用戶進行統(tǒng)計分析，就全國而言，弧焊、點焊、裝配、噴涂機器

7、人應用的最多；其次是搬運、上下料（沖壓、壓鑄、鑄鍛、注塑等用的大多是上下料機器人）；再次是包裝、碼垛、拆垛機器人和密封涂膠機器人，其他機器人用量很少。就行業(yè)而言，汽車行業(yè)以焊接、噴涂、涂膠作業(yè)較多，沖壓、搬運、裝配次之；電子電器行業(yè)集中在裝配，如大連華錄一家就用了近臺，其次是搬運和噴涂；工程機械行業(yè)集中用于弧焊，噴涂其次。此外包裝、碼垛、拆垛機器人目前主要用于石化、輕紡和煙草行業(yè)。本課題的意義：本課題的意義：移動機器人作為機器人學發(fā)展中的一個重要分支，是一個集環(huán)境感知、動態(tài)決策與規(guī)劃、行為控制與執(zhí)行等多種功能于一體的綜合系統(tǒng)，移動機器人具有移動功能，在代替人從事危險、惡劣(如輻射、有毒等)環(huán)境

8、下作業(yè)和人所不及的(如宇宙空間、水下等)環(huán)境作業(yè)方面，比一般機器人有更大的機動性、靈活性。機械臂是機器人的重要組成部分，他是機器人的執(zhí)行機構(gòu)，組合式機械臂是由若干直線機械臂（或稱一維機械臂）以不同夾角組合而成，可實現(xiàn)機械臂的直線伸縮，或在 X-Y 平面移動，或在 X-Y-Z 空間定位等功能，以滿足不同場合下的需要。畢業(yè)設計畢業(yè)設計(論文論文)研究內(nèi)容、擬解決的主要問題：研究內(nèi)容、擬解決的主要問題：本課題研究的內(nèi)容：本課題研究的內(nèi)容：（1）查閱相關文獻資料，了解目前輪式移動機器人及機械臂的研究現(xiàn)狀與動態(tài)。給出可滿足設計要求的方案（兩種以上）比較，論證每個方案的可行性、實用性和有效性，確定一個最佳

9、方案；（2）繪制機械臂的機械結(jié)構(gòu)圖，說明各部分的功能、工作原理和特點；（3）根據(jù)要求，建立機械臂的力學結(jié)構(gòu)模型，分析結(jié)構(gòu)在靜態(tài)和動態(tài)時的受力情況。給出相關參數(shù)之間的計算公式；（4）對機械臂的工作原理與參數(shù)設計進行相關的計算機仿真，驗證其合理性；III（5）繪制相關的機械圖紙。包括零部件的加工圖和組裝圖。給出組裝調(diào)試的流程步驟及安全注意事項等相關說明。本課題擬解決的主要問題：本課題擬解決的主要問題：本課題解決的主要問題在于傳動方案的擬定，組合式機械臂是由若干直線機械臂（或稱一維機械臂）以不同夾角組合而成，一維機械臂的傳動，本課題擬定為絲杠傳動，如下圖 1 為絲杠傳動示意圖，它的 X-Y-Z 組合

10、效果如圖 2所示。圖 1圖 2一維機械臂由步進電機帶動絲杠轉(zhuǎn)動，滑塊即可在絲杠帶動下沿滑座移動，在 X/Y/Z 三個方向分別布置一個一維機械臂，即構(gòu)成了三維機械臂，可實現(xiàn)聯(lián)接在手臂聯(lián)接座上的手爪在空間定位。步進電機在數(shù)字化控制下能實現(xiàn)精準定位，因此，本傳動方案更便于控制，相對于液壓傳動，氣壓傳動，本傳動方案結(jié)構(gòu)簡單，行程更大，因此，本傳動方案是一種較理想的傳動方案。畢業(yè)設計畢業(yè)設計(論文論文)研究方法、步驟及措施：研究方法、步驟及措施：研究方法研究方法1.1重視系統(tǒng)的力學性能分析 以系統(tǒng)科學的思想為指導，以專業(yè)知識為基礎，建立合理的力學模型。1.2重視總體的傳動原理分析 采用合理的傳動原理圖。

11、1.3采用局部整體局部的分析方法 每個系統(tǒng)都有自己單獨的功能，只有它們都能完成自己的功能時，才有可能整體的功能;在各個系統(tǒng)形成一個有機的整體時，整體就要發(fā)揮它的優(yōu)勢，調(diào)配各個系統(tǒng)，使各個系統(tǒng)在整體的作用下，形成最優(yōu)的系統(tǒng)。步驟：第一周 了解整體設計及各子項目內(nèi)容；查閱、收集和閱讀相關資料；明確設計方向，確定設計內(nèi)容。第二周 工廠調(diào)研學習第三周 同小組成員展開討論，擬定設計方案，完成設計草圖。第四周 步進電機選型及關鍵零配件設計計算。第五周 用 AutoCAD 繪制裝配圖第六周 用 AutoCAD 繪制裝配圖第七周 用 AutoCAD 繪制零件圖第八周 用 AutoCAD 繪制零件圖第九周 用

12、Pro/E 進行各零配件三維建模第十周 用 Pro/E 進行三維建模及仿真第十一周 編寫設計說明書第十二周 編寫設計說明書第十三周 編寫設計計算說明書，形成畢業(yè)設計全部文件，準備答辯。第十四周 畢業(yè)答辯措施：V做好畢業(yè)設計，前提必須了解研究目的和主攻方向，要進行大量的資料收集以及計算機的輔助設計，所以需要經(jīng)常去圖書館和機房查閱資料?？傮w思路如下：根據(jù)畢業(yè)設計題目，結(jié)合老師指導對調(diào)研對象進行初步分析；參考資料，了解調(diào)研過程，根據(jù)具體要求對研究方案進行構(gòu)思；設計并畫出設計的機械部分視圖；對方案進行進一步針對性修改，以增加其直觀性、可行性和實用性；主要參考文獻：主要參考文獻：1常見的幾類工業(yè)機器人J

13、. 軍民兩用技術與產(chǎn)品, 2012.10:11.2中國工業(yè)機器人:在機遇與挑戰(zhàn)中成長J. 軍民兩用技術與產(chǎn)品,2012.10:12-14. 3顧碩. 智能化是工業(yè)機器人的發(fā)展方向J.自動化博覽 2012.09: 82-85.4徐揚生, 閻鏡予. 機器人技術的新進展J.集成技術2012年.01期, 2012-05: 2-5.5孫亭,李成剛,吳洪濤. 通用工業(yè)機器人模型及其簡易控制系統(tǒng)設計J. 中國制造業(yè)信 息化 2012.09: 63-65.6胡峰,駱德淵,雷霆,柯輝. 基于 Simulink/SimMechanics 的三自由度并聯(lián)機器人控制系 統(tǒng)仿真J.自動化與儀器儀表, 2012 年.05

14、 期: 221-2237趙紅順.基于PLC 的氣動搬運機器人控制系統(tǒng)設計J.機床電器, 2011(4):36-38.8肖南峰,工業(yè)機器人M,北京：機械工業(yè)出版社,2011.9陳忠平,周少華,侯玉寶.PLC 自學手冊M. 北京:人民郵電出版社,2009.10李艷杰,于艷秋,王衛(wèi)紅.S7-200PLC 原理與實用開發(fā)指南M. 北京:機械工業(yè)出版社, 2009.11張毅，羅元，鄭太雄等移動機器人技術及其應用M北京：電子工業(yè)出版社，2007.12高國富,謝少榮,羅均,機器人傳感器及其應用M.北京：化學工業(yè)出版社,2005.13尹志強主編. 機電一體化系統(tǒng)課程設計指導書M. 北京：機械工業(yè)出版社，200

15、7.14王鴻鈺步進電機控制技術入門M上海：同濟大學山版社，1999.15劉寶延，程樹康步進電動機及其驅(qū)動控制系統(tǒng)M哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版杜，1997.16邸敏艷.電機與控制(第 2 版) M. 北京:電子工業(yè)出版社,2007.17傳感器與執(zhí)行器大全:傳感器變送器執(zhí)行器 2009/2010(年卷)M. 中國電子學會敏感技術分會,北京電子商會傳感器分會,北京：機械工業(yè)出版社，2011. 18閆超勤智能移動機械臂的控制研究D,碩士學位論文,西安電子科技大學，200519張紅娟.縮放式機械臂的設計與運動控制D,碩士學位論文,上海大學,2005.20滕鵬.新型單臂護理機器人機型設計與控制D.碩士學位

16、論文,江蘇大學,2006.是否可以進入設計（論文）研究：同意進入論文研究階段指導教師簽名：年 月 日是否可以進入設計（論文）研究：同意進入論文研究教研室(系、研究所)主任簽名：年 月 日畢業(yè)設計（論文）任務書第 1 頁VII 畢業(yè)設計（論文）題目：畢業(yè)設計（論文）題目：小型輪移組合臂機器人設計-（7）軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真畢業(yè)設計（論文）要求及原始數(shù)據(jù)（資料）畢業(yè)設計（論文）要求及原始數(shù)據(jù)（資料）組合式機械臂是由若干直線機械臂（或稱一維機械臂）以不同夾角組合而成，可實現(xiàn)機械臂的直線伸縮，或在 X-Y 平面移動，或在 X-Y-Z 空間定位等功能，以滿足不同場合下的需要。一種可參考的直

17、線機械臂結(jié)構(gòu)圖如圖 1-5 所示，它的一種 X-Y-Z 組合效果如圖 1-6 所示。具體要求：（1）按照原理及所給示意圖要求，設計相關的機械裝置。對涉及到的步進電機、限位開關、壓力傳感器等輔助部件要留有合理的安裝空間；（2）機械臂的運動速度最高速度不小大于 30cm/s, 機械臂的最大末端載荷不大于 5kg，機械臂的長度不超過 60cm。以此作為機械裝置的尺寸和材質(zhì)的設計依據(jù)；（3）給出相關參數(shù)之間的計算公式；（4）完成機械臂的機械原理設計，通過相關軟件進行仿真驗證；（5）完成相關機械圖紙的繪制，加工圖與組裝圖及其流程步驟說明。畢業(yè)設計（論文）主要內(nèi)容：畢業(yè)設計（論文）主要內(nèi)容：（1）查閱相關

18、文獻資料，了解目前輪式移動機器人及機械臂的研究現(xiàn)狀與動態(tài)。給出可滿足設計要求的方案（兩種以上）比較，論證每個方案的可行性、實用性和有效性，確定一個最佳方案；（2）繪制機械臂的機械結(jié)構(gòu)圖，說明各部分的功能、工作原理和特點；（3）根據(jù)要求，建立機械臂的力學結(jié)構(gòu)模型，分析結(jié)構(gòu)在靜態(tài)和動態(tài)時的受力情況。給出相關參數(shù)之間的計算公式；（4）對機械臂的工作原理與參數(shù)設計進行相關的計算機仿真，驗證其合理性；（5）繪制相關的機械圖紙。包括零部件的加工圖和組裝圖。給出組裝調(diào)試的流程步驟及安全注意事項等相關說明。學生應提交的設計文件（論文）：學生應提交的設計文件（論文）：（1）總體機械臂的機械結(jié)構(gòu)圖；（2）各機械部

19、件圖及其加工制作圖；（3）各部件的的安裝調(diào)試及安全注意事項等相關說明；（4）畢業(yè)設計學位論文；（5）結(jié)合本課題查閱并翻譯 50008000 個印刷符號的英文資料。注：注：該設計為小型輪移組合臂機器人設計小型輪移組合臂機器人設計中的子項之一，須考慮項目整體的協(xié)作配合。在設計過程中，需相互溝通，充分了解和獲取其他成員的參數(shù)信息、設計思路和目標，作為本設計的參考依據(jù)，同時為其他成員提供所需的信息幫組。IX第 2 頁主要參考文獻（資料）：主要參考文獻（資料）：1常見的幾類工業(yè)機器人J. 軍民兩用技術與產(chǎn)品, 2012.10:11.2中國工業(yè)機器人:在機遇與挑戰(zhàn)中成長J. 軍民兩用技術與產(chǎn)品,2012.

20、10:12-14. 3顧碩. 智能化是工業(yè)機器人的發(fā)展方向J.自動化博覽 2012.09: 82-85.4徐揚生, 閻鏡予. 機器人技術的新進展J.集成技術2012年.01期, 2012-05: 2-5.5孫亭,李成剛,吳洪濤. 通用工業(yè)機器人模型及其簡易控制系統(tǒng)設計J. 中國制造業(yè)信 息化 2012.09: 63-65.6胡峰,駱德淵,雷霆,柯輝. 基于 Simulink/SimMechanics 的三自由度并聯(lián)機器人控制系 統(tǒng)仿真J.自動化與儀器儀表, 2012 年.05 期: 221-223.7沈陽.PLC在工業(yè)機器人中的應用研究J.工業(yè)控制計算機,2010,23(9):95-96.8趙

21、紅順.基于PLC 的氣動搬運機器人控制系統(tǒng)設計J.機床電器, 2011(4):36-38.9肖南峰,工業(yè)機器人M,北京：機械工業(yè)出版社,2011.10何衍慶.常用 PLC 應用手冊M. 北京:電子工業(yè)出版社,2008.11陳忠平,周少華,侯玉寶.PLC 自學手冊M. 北京:人民郵電出版社,2009.12李艷杰,于艷秋,王衛(wèi)紅.S7-200PLC 原理與實用開發(fā)指南M. 北京:機械工業(yè)出版社, 2009.13張毅，羅元，鄭太雄等移動機器人技術及其應用M北京：電子工業(yè)出版社，2007.14高國富,謝少榮,羅均,機器人傳感器及其應用M.北京：化學工業(yè)出版社,2005.15尹志強主編. 機電一體化系統(tǒng)

22、課程設計指導書M. 北京：機械工業(yè)出版社，2007.16王鴻鈺步進電機控制技術入門M上海：同濟大學山版社，1999.17劉寶延，程樹康步進電動機及其驅(qū)動控制系統(tǒng)M哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版杜，1997.18邸敏艷.電機與控制(第 2 版) M. 北京:電子工業(yè)出版社,2007.19傳感器與執(zhí)行器大全:傳感器變送器執(zhí)行器 2009/2010(年卷)M. 中國電子學會敏感技術分會,北京電子商會傳感器分會,北京：機械工業(yè)出版社，2011. 20閆超勤智能移動機械臂的控制研究D,碩士學位論文,西安電子科技大學，200521張紅娟.縮放式機械臂的設計與運動控制D,碩士學位論文,上海大學,2005.22滕

23、鵬.新型單臂護理機器人機型設計與控制D.碩士學位論文,江蘇大學,2006.專 業(yè)、 班 級 學生姓名 設計（論文）工作起止日期 2013.1.156.24 指 導 教 師 簽字 日期 教 研 室 主 任 簽 字 日期 第 3 頁XI摘 要移動機器人作為機器人學發(fā)展中的一個重要分支，是一個集環(huán)境感知、動態(tài)決策與規(guī)劃、行為控制與執(zhí)行等多種功能于一體的綜合系統(tǒng)。機械臂是機器人的重要組成部分，他是機器人的執(zhí)行機構(gòu)，組合式機械臂是由若干一維機械臂以不同夾角組合而成，可實現(xiàn)機械臂的直線伸縮，或在 X-Y 平面移動，或在 X-Y-Z 空間定位等功能，以滿足不同場合下的需要。本文針對移動機器人組合式機械臂進行

24、設計，首先進行總體的設計方案，擬定螺旋傳動副為一維機械臂傳動方案，對方案進行特點分析，然后針對關鍵傳動件設計，選擇電動機，對重要零件進行強度校核，對軸和軸承的壽命進行計算校核，最后對重要零部件進行結(jié)構(gòu)設計，包括材料的選擇、尺寸的確定、結(jié)構(gòu)工藝性的滿足、以及與其他零件的配合的要求等。關鍵詞：一維機械臂，組合機械臂，移動機器人，X-Y 平面XIIAbstractMobile robot is an important branch of robotics development, is a comprehensive system including environment detecting,

25、a variety of dynamic decision and planning, action control and execution in one. Manipulator is an important part of the robot, he is the executive body of the robot, the combined mechanical arm is composed of several one-dimensional manipulator with different angle combination, linear expansion can

26、 realize mechanical arm, or move on the X-Y plane, or function in X-Y-Z space positioning, to meet different occasions. In this paper, the mobile robot combined mechanical arm design, firstly, the overall design scheme, make the spiral transmission pair transmission scheme of one-dimensional mechani

27、cal arm, characteristics analysis of the scheme, then the motor selection for key transmission parts, design, strength check of important parts, the life of the shaft and bearings are calculated, finally the structural design of the main parts, including material selection, determine the size, struc

28、ture, and meet the demand for cooperating with other parts etc.Key Words: One-dimensional mechanical arm, mechanical arm, mobile robot, X-Y planeXIII目 錄摘摘 要要.IABSTRACT.II目目 錄錄.III第第 1 章章 緒論緒論.11.1 常見電池型號及尺寸.11.2 機構(gòu).21.3 包裝機的作用.21.4 中國包裝機械的發(fā)展.31.5 本課題研究目的和要求.4第第 2 章章 整體方案設計整體方案設計.52.1 設計參數(shù)與技術要求.52.2

29、電池包裝機的傳動原理.5第第 3 章章 傳動設計與計算傳動設計與計算.73.1 電動推桿設計計算.73.1.1 伺服電機的選擇.73.1.2 滑動螺旋副的計算.103.1.3 聯(lián)軸器的選用.133.2 膠輥設計.143.2.1 微型電機選擇.143.2.2 微型皮帶輪傳動設計.15第第 4 章章 主要零部件結(jié)構(gòu)設計主要零部件結(jié)構(gòu)設計.174.1 機架設計.174.1.1 機架設計準則.174.1.2 機座主體設計.18XIV4.2 包裝袋托架設計.184.3 集料槽設計.194.4 軸承選擇與校核.204.4.1 軸承校核的概念及方法.204.4.2 電動推桿處軸承校核.21第第 5 章章 安

30、裝檢驗及使用維修安裝檢驗及使用維修.225.1 檢驗規(guī)則.225.2 包裝機安裝.225.3 設備調(diào)整.225.4 使用操作.225.5 維修保養(yǎng)和故障排除.22總結(jié)總結(jié).23參考文獻參考文獻.24致致 謝謝.25晉中學院畢業(yè)設計（論文）0第 1 章 緒論1.1 機器人的發(fā)展史機器人的歷史并不算長，1959 年美國英格伯格和德沃爾制造出世界上第一臺工業(yè)機器人，機器人的歷史才真正開始。英格伯格在大學攻讀伺服理論，這是一種研究運動機構(gòu)如何才能更好地跟蹤控制信號的理論。德沃爾曾于 1946 年發(fā)明了一種系統(tǒng)，可以“重演”所記錄的機器的運動。 1954 年 , 德沃爾又獲得可編程機械手專利，這種機械手

31、臂按程序進行工作，可以根據(jù)不同的工作需要編制不同的程序，因此具有通用性和靈活性，英格伯格和德沃爾都在研究機器人，認為汽車工業(yè)最適于用機器人干活，因為是用重型機器進行工作，生產(chǎn)過程較為固定。 1959 年，英格伯格和德沃爾聯(lián)手制造出第一臺工業(yè)機器人。 它成為世界上第一臺真正的實用工業(yè)機器人。此后英格伯格和德沃爾成立了“尤尼梅遜”公司，興辦了世界上第一家機器人制造工廠。第一批工業(yè)機器人被稱為“尤尼梅特”，意思是“萬能自動”。 他們因此被稱為機器人之父。 1962 年美國機械與鑄造公司也制造出工業(yè)機器人，稱為“沃爾薩特蘭”，意思是“萬能搬動”?！庇饶崦诽亍焙汀拔譅査_特蘭”就成為世界上最早的、至今仍在

32、使用的工業(yè)機器人。 近百年來發(fā)展起來的機器人，大致經(jīng)歷了三個成長階段，也即三個時代。第一代為簡單個體機器人， 第二代為群體勞動機器人，第三代為類似人類的智能機器人，它的未來發(fā)展方向是有知覺、有思維、能與人對話。第一代機器人屬于示教再現(xiàn)型 , 第二代則具備了感覺能力 , 第三代機器人是智能機器人 , 它不僅具有感覺能力 , 而且還具有獨立判斷和行動的能力。 英格伯格和德沃爾制造的工業(yè)機器人是第一代機器人，屬于示教再現(xiàn)型，即人手把著機械手，把應當完成的任務做一遍，或者人用“示教控制盒”發(fā)出指令，讓機器人的機械手臂運動，一步步完成它應當完成的各個動作 。20 世紀 70 年代，第二代機器人開始有了較

33、大發(fā)展，第二代機器人則對外界環(huán)境實用階段，并開始普及。 第三代機器人是智能機器人，它不僅具有感覺能力，而且還具有獨立判斷和行動的能力，并具有記憶、推理和決策的能力，因而能夠完成更加復軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真1雜的動作。中央電腦控制手臂和行走裝置，使機器人的手完成作業(yè)，腳完成移動，機器人能夠用自然語言與人對話。 智能機器人在發(fā)生故障時，通過自我診斷裝置能自我診斷出故障部位，并能自我修復。到了 90 年代, 隨著計算機技術、微電子技術、網(wǎng)絡技術等的快速發(fā)展, 機器人技術也得到了迅猛發(fā)展。目前工業(yè)機器人已廣泛地用于汽車工業(yè)、機械加工工業(yè)、電子工業(yè)及塑料制品工業(yè)等領域中。在工業(yè)生產(chǎn)中, 弧焊

34、機器人、點焊機器人、裝配機器人、噴漆機器人及搬運機器人等工業(yè)機器人都已被大量采用。隨著科學與技術的發(fā)展, 工業(yè)機器人的應用領域也隨之不斷擴大?，F(xiàn)在工業(yè)機器人的應用已開始擴大到核能、采礦、冶金、石油、化學、航空、航天、船舶、建筑、紡織、制衣、醫(yī)藥、生化、食品等工業(yè)領域中。除了工業(yè)機器人水平不斷提高之外, 各種用于非制造業(yè)的先進機器人系統(tǒng)也有了很大的進展。1.2 我國機器人發(fā)展狀況我國的工業(yè)機器人從 20 世紀 80 年代“七五”科技攻關開始起步，在國家的支持下，通過“七五”、“八五”科技攻關，已基本掌握了機器人的設計制造技術、控制系統(tǒng)硬件和軟件設計技術、運動學和軌跡規(guī)劃技術，生產(chǎn)了部分機器人關鍵

35、元器件，開發(fā)出噴漆、弧焊、點焊、裝配、搬運等機器人；其中有 130 多臺套噴漆機器人在 20多家企業(yè)的近 30 條自動噴漆生產(chǎn)線（站）上獲得規(guī)模應用，弧焊機器人已應用在汽車制造廠的焊接線上。目前，我國從事機器人研發(fā)和應用工程的單位 200 多家，擁有量為 3500 臺左右，其中國產(chǎn)占 20，其余都是從日本、美國、瑞典等 40 多個國家引進的。2000 年已生產(chǎn)各種類型工業(yè)機器人和系統(tǒng) 300 臺套，機器人銷售額 6.74 億元，機器人產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的年收益額為 47 億元。據(jù)專家對國內(nèi) 542 家用戶以及汽車、電子電器、工程機械個行業(yè)的部分用戶進行統(tǒng)計分析，就全國而言，弧焊、點焊、裝配、噴涂機

36、器人應用的最多；其次是搬運、上下料（沖壓、壓鑄、鑄鍛、注塑等用的大多是上下料機器人）；再次是包裝、碼垛、拆垛機器人和密封涂膠機器人，其他機器人用量很少。就行業(yè)而言，汽車行業(yè)以焊接、噴涂、涂膠作業(yè)較多，沖壓、搬運、裝配次之；電子電器行業(yè)集中在裝配，如大連華錄一家就用了近 300 臺，其次是搬運和噴涂；工程機械行業(yè)集中用于弧焊，噴涂其次。此外包裝、碼垛、拆垛機器人目前主要用于石化、輕紡和煙草行業(yè)。晉中學院畢業(yè)設計（論文）21.3 移動機器人概述 移動機器人的研究始于 60 年代末期，斯坦福研究院(SR)I 的 NiISSen 和CharleSRosen 等人，在 1966 年至 1972 年中研造

37、出了取名 Shakey 的自主移動機器人。目的是研究應用人工智能技術，在復雜環(huán)境下機器人系統(tǒng)的自主推理、規(guī)劃和控制。與此同時，最早的操作式步行機器人也研制成功，從而開始了機器人步行結(jié)構(gòu)方面的研究，以解決機器人在不平整地域內(nèi)的運動問題，設計并研制出了多足步行機器人。70 年代末，隨著計算機的應用和傳感器技術的發(fā)展，移動機器人研究又出現(xiàn)了新高潮。特別是在 80 年代中期，設計和制造機器人的浪潮席卷全世界，一大批世界著名的公司開始研制移動機器人平臺，這些移動機器人主要作為大學及研究機構(gòu)的移動機器人實驗平臺，從而促進了移動機器人學多種研究方向的出現(xiàn)。90 年代以來，以研制高水平的環(huán)境信息傳感器和信息處

38、理技術，高適應性的移動機器人控制技術，真實環(huán)境下的規(guī)劃技術為標志，開展了移動機器人更高層次的研究。移動機器人的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)： 目前研究的移動機器人都是帶有智能的機器人:機器人本身能認識工作環(huán)境、工作對象及其狀態(tài)，它根據(jù)人給予的指令和“自身”認識外界的結(jié)果來獨立的決定工作方法，利用操作機構(gòu)和移動機構(gòu)實現(xiàn)任務目標，并能適應工作環(huán)境的變化。 這些具有智能的機器人，有的能夠模擬人類用兩條腿走路，可在凹凸不平的地面上行走移動;有的具有視覺和觸覺功能，能夠進行獨立操作、自動裝配和產(chǎn)品檢驗;有的具有自主控制和決策能力。不僅能夠應用各種反饋傳感器，而且還能夠應用人工智能中的各種學習、推理和決策技術。 移動機器人一

39、般由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分構(gòu)成。據(jù)研制目的不同，移動機器人硬件系統(tǒng)的構(gòu)成也不盡相同，比較完整的典型結(jié)構(gòu)如圖 1.1 所示。移動機器人的軟件系統(tǒng)，就相當于機器人的“大腦” ，智能機器人之所以能夠代替人做大量的工作，就是因為它具有和人類的大腦思維能力相仿的智能控制系統(tǒng)。而這個智能控制系統(tǒng)其實就是機器人的軟件系統(tǒng)，是人工智能主要技術對于機器人的綜合運用。 這種特殊結(jié)構(gòu)的機器人在工業(yè)裝配、無人惡劣環(huán)境中工作(如滅火、外星球探測和各類危險的科學研究)以及室內(nèi)服務工作(如運送、導游和巡邏)等方面具有一定研究價值。軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真31.4 本課題研究目的和要求通過對移動機器人組合式機械臂

40、進行設計，進一步鞏固與深化學生對理論課程及實踐性教學環(huán)節(jié)中所學知識的理解，培養(yǎng)學生綜合運用所學基礎知識、基本理論和基本技能來分析和解決相關專業(yè)問題，以及收集、整理、分析、利用資料的能力，使學生受到工程師工作能力的綜合訓練，提高學生的獨立工作能力與綜合素質(zhì)。晉中學院畢業(yè)設計（論文）4第 2 章 整體方案設計2.1 動力源及傳動機構(gòu)方案的確定動力源及傳動機構(gòu)要考慮效率、成本、維護難易、失效、傳動精度要求以及與整個機構(gòu)的位置關系。方案一使用液動或氣動作為平移和上升的動力源，傳動機構(gòu)主要為液壓缸或氣缸、活塞、回轉(zhuǎn)液壓缸。這就要求一套液壓系統(tǒng)，包括液壓泵、液壓閥、液壓缸或氣缸、密封元件、導軌等。液壓或氣

41、壓驅(qū)動系統(tǒng)具有以下特點：1、液壓技術是一種比較成熟的技術，它具有動力大、力(或力矩)慣量比大、快速響應高、易于實現(xiàn)直接驅(qū)動等特點，適用于承載能力大、慣量大以及在防爆環(huán)境中工作的機機器人；缺點是：結(jié)構(gòu)復雜，維護難度大、對環(huán)境有影響、硬件成本高。2、氣動驅(qū)動系統(tǒng)具有速度快、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、價格低等特點小負載的系統(tǒng)中；但由于空氣的可壓縮性定位不準等難于實現(xiàn)伺服控制，多用于程序控制的機械手中，如在上、下料和沖壓機械手中應用較多。3、無論是液壓還是氣動，都會致使機械臂的總體重量增加，結(jié)構(gòu)龐大，同時也會增加它的轉(zhuǎn)動慣量，對于移動機器人上的機械臂，采用液壓或氣壓傳動，并不理想。方案二使用步進電動機作為動力源，

42、傳動機構(gòu)使用絲杠滑塊傳動。該方案具有以下特點：1、適合于中等負載，特別適合動作復雜、運動軌跡嚴格的工業(yè)機器人和各種微型機器人；由于步進電機的廣泛采用，這類驅(qū)動系統(tǒng)在機械手機器人領域里被大量選用；2、絲杠傳動時，有利于主機的小型化及減輕勞動強度；摩擦力矩小，接續(xù)剛度高使溫升及熱變形減小，有利于改善機械臂的動態(tài)特性，提高工作精度，具有很好的高速性能。經(jīng)過方案一和方案二的分析，決定采用方案二。這主要考慮到硬件的制作成本、維護成本、盡可能地降低總體方案的重量、盡可能的使結(jié)構(gòu)簡單，工藝性更良好，安裝調(diào)試更方便。軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真52.2 擬定方案圖根據(jù)上述論述，現(xiàn)擬定方案圖。一維機械臂的

43、傳動如下圖 2-1 所示，它的 X-Y-Z組合效果如圖 2 所示。圖 2-1圖 2-2一維機械臂由步進電機帶動絲杠轉(zhuǎn)動，滑塊即可在絲杠帶動下沿導軌移動，在X/Y/Z 三個方向分別布置一個一維機械臂，即構(gòu)成了三維機械臂，可實現(xiàn)聯(lián)接在手臂聯(lián)接座上的手爪在空間定位。步進電機在數(shù)字化控制下能實現(xiàn)精準定位，因此，本傳動方案更便于控制，相對于液壓傳動，氣壓傳動，本傳動方案結(jié)構(gòu)簡單，行程更大，因此，本傳動方案是一種較理想的傳動方案。晉中學院畢業(yè)設計（論文）6第 3 章 傳動設計與計算3.1 一維機械臂設計計算一維機械臂如下圖 3-1 所示，由步進電機帶動絲杠轉(zhuǎn)動，滑塊即可在絲杠帶動下沿導軌做直線移動，通過計

44、算機，可精確控制步進電機轉(zhuǎn)過的角度，因而，可以精確控制滑塊移動的距離。 圖圖 3-13-1 一維機械臂傳動方案一維機械臂傳動方案3.1.1 步進電機的選擇1）機電領域中步進電機的選擇原則步進電機是一種能將數(shù)字輸入脈沖轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)或直線增量運動的電磁執(zhí)行元件。每輸入一個脈沖電機轉(zhuǎn)軸步進一個步距角增量。電機總的回轉(zhuǎn)角與輸入脈沖數(shù)成正比例，相應的轉(zhuǎn)速取決于輸入脈沖頻率。 步進電機是機電一體化產(chǎn)品中關鍵部件之一，通常被用作定位控制和定速控制。步進電機慣量低、定位精度高、無累積誤差、控制簡單等特點。廣泛應用于機電一體化產(chǎn)品中，如：數(shù)控機床、包裝機械、計算機外圍設備、復印機、傳真機等。 選擇步進電機時，首先

45、要保證步進電機的輸出功率大于負載所需的功率。而在選用功率步進電機時，首先要計算機械系統(tǒng)的負載轉(zhuǎn)矩，電機的矩頻特性能滿足機械負載并有一定的余量保證其運行可靠。在實際工作過程中，各種頻率下的負載力矩必須在矩頻特性曲線的范圍內(nèi)。一般地說最大靜力矩 Mjmax 大的電機，負載力矩大。 選擇步進電機時，應使步距角和機械系統(tǒng)匹配，這樣可以得到機床所需的脈沖當量。在機械傳動過程中為了使得有更小的脈沖當量，一是可以改變絲桿的導程，二是可以通過步進電機的細分驅(qū)動來完成。但細分只能改變其分辨率，不改變其精度。精軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真7度是由電機的固有特性所決定。 選擇功率步進電機時，應當估算機械負載的

46、負載慣量和機床要求的啟動頻率，使之與步進電機的慣性頻率特性相匹配還有一定的余量，使之最高速連續(xù)工作頻率能滿足執(zhí)行件快速移動的需要。 選擇步進電機需要進行以下計算： （1）計算減速比 根據(jù)所要求脈沖當量，減速比 i 計算如下: i=(.S)/(360.) 式中 -步進電機的步距角（o/脈沖） S -絲桿螺距（mm) -(mm/脈沖） （2）計算工作臺，絲桿以及齒輪折算至電機軸上的慣量 Jt。 Jt=J1+（1/i2)(J2+Js）+W/g（S/2)2 式中 Jt -折算至電機軸上的慣量(Kg.cm.s2) J1、J2 -齒輪慣量(Kg.cm.s2) Js -絲桿慣量(Kg.cm.s2) W-工作

47、臺重量（N） S -絲桿螺距（cm） （3）計算電機輸出的總力矩 M M=Ma+Mf+Mt Ma=（Jm+Jt).n/T1.02102 式中 Ma -電機啟動加速力矩（N.m) Jm、Jt-電機自身慣量與負載慣量(Kg.cm.s2) n-電機所需達到的轉(zhuǎn)速（r/min） T-電機升速時間（s） Mf=(u.W.s)/(2i)102 Mf-導軌摩擦折算至電機的轉(zhuǎn)矩（N.m) u-摩擦系數(shù) -傳遞效率 晉中學院畢業(yè)設計（論文）8 Mt=(Pt.s)/(2i)102 Mt-切削力折算至電機力矩（N.m) Pt-最大切削力（N） （4）負載起動頻率估算。數(shù)控系統(tǒng)控制電機的啟動頻率與負載轉(zhuǎn)矩和慣量有很大

48、關系，其估算公式為 fq=fq0(1-(Mf+Mt)/Ml）(1+Jt/Jm) 1/2 式中 fq-帶載起動頻率（Hz） fq0-空載起動頻率 Ml-起動頻率下由矩頻特性決定的電機輸出力矩（N.m) 若負載參數(shù)無法精確確定,則可按 fq=1/2fq0 進行估算. （5）運行的最高頻率與升速時間的計算。由于電機的輸出力矩隨著頻率的升高而下降，因此在最高頻率 時，由矩頻特性的輸出力矩應能驅(qū)動負載，并留有足夠的余量。 （6）負載力矩和最大靜力矩 Mmax。負載力矩可按式 Ma=（Jm+Jt).n/T1.02102 和式 Mt=(Pt.s)/(2i)102 計算，電機在最大進給速度時，由矩頻特性決定的

49、電機輸出力矩要大于 Mf 與 Mt 之和，并留有余量。一般來說，Mf 與Mt 之和應小于（0.2 0.4)Mmax. 2）選擇步進電機由原始設計參數(shù)可知：機械臂的運動速度最高速度不大于 30cm/s, 機械臂的最大末端載荷不大于 5kg，機械臂的長度不超過 60cm。（1）滑塊從頭到尾移動的最短時間StVS滑塊移動距離，由于機械臂的總長不超過 600mm,給電機及基座預留一定安裝空間，因此取絲杠長度為 420mm,t時間， s421.430t （2）電機的最高轉(zhuǎn)速電機選擇首先依據(jù)推桿快速行程速度?？焖傩谐痰碾姍C轉(zhuǎn)速應嚴格控制在電機的軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真9額定轉(zhuǎn)速之內(nèi)。3maxma

50、x10hVunnP式中，為電機的額定轉(zhuǎn)速（rpm） ；n 為移動時電機的轉(zhuǎn)速（rpm） ；為直線運maxnmaxV行速度（m/min） ；u 為系統(tǒng)傳動比，u=n 電機/n 絲杠=1； 絲杠導程（mm） ，hP。10hPmm所以 3136 1103600 /min10nr所以，電機最高轉(zhuǎn)速選為 3000r/min.初步擬定為深圳眾為興技術股份有限公司步進電機56BYGH630DJP。56BYGH630DJP 技術參數(shù)如下：步距角：1.8機身長：78mm靜力矩：1.57N.m（3）計算減速比 根據(jù)所要求脈沖當量，減速比 i 計算如下: i=(.S)/(360.) 式中 -步進電機的步距角（o/脈

51、沖） S -絲桿螺距（mm) -(mm/脈沖） 計算得(1.8 10)/(360 0.05)1i （4）計算工作臺，絲桿以及齒輪折算至電機軸上的慣量 Jt。 Jt=J1+（1/i2)(J2+Js）+W/g（S/2)2 式中 Jt -折算至電機軸上的慣量(Kg.cm.s2) J1、J2 -齒輪慣量(Kg.cm.s2) Js -絲桿慣量(Kg.cm.s2) W-工作臺重量（N） S -絲桿螺距（cm） 晉中學院畢業(yè)設計（論文）1022Jt=J1+(1/i )(Js+Js+W/g(S/2 ) （5）計算電機輸出的總力矩 M M=Ma+Mf+Mt Ma=（Jm+Jt).n/T1.02102 式中 Ma

52、 -電機啟動加速力矩（N.m) Jm、Jt-電機自身慣量與負載慣量(Kg.cm.s2) n-電機所需達到的轉(zhuǎn)速（r/min） T-電機升速時間（s） Mf=(u.W.s)/(2i)102 Mf-導軌摩擦折算至電機的轉(zhuǎn)矩（N.m) u-摩擦系數(shù) -傳遞效率 Mt=(Pt.s)/(2i)102 Mt-切削力折算至電機力矩（N.m) Pt-最大切削力（N） 3)根據(jù)負載轉(zhuǎn)矩選擇伺服電機根據(jù)伺服電機的工作曲線，負載轉(zhuǎn)矩應滿足：當設備作空載運行時，在整個速度范圍內(nèi)，加在伺服電機軸上的負載轉(zhuǎn)矩應在電機的連續(xù)額定轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，即在工作曲線的連續(xù)工作區(qū)；最大負載轉(zhuǎn)矩，加載周期及過載時間應在特性曲線的允許范圍內(nèi)。

53、加在電機軸上的負載轉(zhuǎn)矩可以折算出加到電機軸上的負載轉(zhuǎn)矩。CLTLFT2式中，為折算到電機軸上的負載轉(zhuǎn)矩（N.m） ；F 為軸向移動滑塊時所需的力LT（N） ；L 為電機每轉(zhuǎn)的機械位移量（m）L=0.012m；為絲杠軸承等摩擦轉(zhuǎn)矩折算到CT電機軸上的負載轉(zhuǎn)矩（N.m） ，N.m；為驅(qū)動系統(tǒng)的效率。0.01CT cFFW式中，為推桿反作用力（N） ，=5N； W 為工作臺工件等滑動部分總重量cFcF（N） ，N； 為摩擦系數(shù)，。1.53 9.815W 0.2軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真11所以 50.2 158cFFWN計算轉(zhuǎn)矩時下列幾點應特別注意。 （a）由于鑲條產(chǎn)生的摩擦轉(zhuǎn)矩必須充分地考

54、慮。通常，僅僅從滑塊的重量和摩擦系數(shù)來計算的轉(zhuǎn)矩很小的。請?zhí)貏e注意由于鑲條加緊以及滑塊表面的精度誤差所產(chǎn)生的力矩。（b）由于軸承，螺母的預加載，以及絲杠的預緊力滾珠接觸面的摩擦等所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩均不能忽略。尤其是小型輕重量的設備。這樣的轉(zhuǎn)矩回應影響整個轉(zhuǎn)矩。所以要特別注意。（c）切削力的反作用力會使工作臺的摩擦增加，以此承受切削反作用力的點與承受驅(qū)動力的點通常是分離的。如圖所示，在承受大的切削反作用力的瞬間，滑塊表面的負載也增加。當計算切削期間的轉(zhuǎn)矩時，由于這一載荷而引起的摩擦轉(zhuǎn)矩的增加應給予考慮。（d）摩擦轉(zhuǎn)矩受進給速率的影響很大，必須研究測量因速度工作臺支撐物(滑塊，滾珠，壓力)，滑塊表面材料

55、及潤滑條件的改變而引起的摩擦的變化。已得出正確的數(shù)值。（e）通常，即使在同一臺的機械上，隨調(diào)整條件，周圍溫度，或潤滑條件等因素而變化。當計算負載轉(zhuǎn)矩時，請盡量借助測量同種機械上而積累的參數(shù)，來得到正確的數(shù)據(jù)。所以 8 0.0120.0122 3.14 0.8LCF LTT =0.03N.m所以，臺達伺服電機 ECMA-C30602ES，額定轉(zhuǎn)矩 0.6n/m，轉(zhuǎn)速為 3000r/min，3.1.2 滑動螺旋副的計算1）螺旋傳動的材料絲杠螺桿要有足夠的強度，較高的耐磨性和良好的工藝性，一般采用 45 或 50 剛，較重要的螺桿可采用 40Cr 等合金鋼，本絲杠采用 45 鋼。推桿（螺母）應該具有

56、較低的摩擦系數(shù)和較高的耐磨性，一般可選用鑄造青銅，如ZCuSn10P1、ZCuSn5Pb5Zn5 及 ZCuAl10Fe3，要求較低時可采用耐磨鑄鐵，本推桿要求不高，采用球墨鑄鐵 QT400-17。晉中學院畢業(yè)設計（論文）122）耐磨性的計算 設螺母高為 H，螺距為 P，螺紋中徑為，螺紋工作高度為 h，則螺紋承載圈數(shù)2dZ=H/P，螺旋總軸向載荷為，每一圈螺紋承受的軸向載荷為,其成載面積。QFzFQ/2Ad h因此。螺紋工作面上的壓強為,己耐磨性條件為：cp 2QQccFF PppZAd hH表 3-1 滑動螺旋副材料的許用壓強cp螺桿材料螺母材料滑動速度（m/s）許用壓強鋼青銅1825鋼鋼低

57、速7.513鋼鑄鐵0.041318鋼青銅0.051118鋼鑄鐵47鋼耐磨鑄鐵68鋼青銅0.10.2710設，則 ，代入上式并整理后可得：2/dH2dH2QcF Pdhp 對于鋸齒螺紋，h=0.75P，由上表 3-1，選取=6Mpa則cp280.650.651.370.3 6QcFdp考慮到螺旋導程不能太小,取導程 P=4mm，選取螺桿中徑，外徑為 10mm27dmm3）螺母螺紋牙的強度校核在軸向載荷的作用下，螺紋牙可能在根部發(fā)生剪斷或彎斷，由于推桿為鑄鐵，QF螺牙的強度低于螺桿，故只需要校核推桿（螺母）螺紋牙的強度。材料許用應力軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真13b螺桿鋼3 5s青銅4060

58、3040耐磨鑄鐵506040鑄鐵455540螺母鋼0.6注：1、為材料屈服極限；s2、載荷穩(wěn)定時，許用應力取大值。將一圈螺母的螺紋沿根部大徑 D 處展開，并將談看作寬度為的懸臂梁，在 h/2D處作用載荷，則螺紋牙危險平剖面 aa 的剪切強度條件為zFQ/ 80.013.14 10 3 8QFMpaDbz 符合強度要求。螺紋牙危險剖面的彎曲強度條件為22233 8 1.520.0163.14 10 386QQbbFhF hMzMpaDbWDb z 符合強度要求。4）螺桿的強度校核 螺桿工作地承受軸向壓力（或拉力），又受螺紋力矩 T 的扭轉(zhuǎn)作用。螺桿QF危險剖面上既有壓縮（或拉伸）應力，又有扭轉(zhuǎn)剪

59、應力。因此，螺桿剖面上是正應力和剪應力的復合應力狀態(tài)。按第四強度理論，其危險截面的強度條件為晉中學院畢業(yè)設計（論文）14 2222321132330.248103 ()2.263.140.2 774QeFTdd 強度符合要求。3.1.3 聯(lián)軸器的選用電機功率較小，螺桿驅(qū)動裝置采用聯(lián)軸器聯(lián)接電機。聯(lián)軸器是機械傳動中常用的部件。它用來把兩軸聯(lián)接在一起，機器運轉(zhuǎn)時兩軸不能分離：只有在機器停車并將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化的影響等，往往不能保證嚴格的對中，而是存在著某種程度的相對位移。這就要求設計聯(lián)軸器時，要從結(jié)構(gòu)上采取各種不同的措施，使

60、之具有適應一定范圍的相對位移的性能。根據(jù)對各種相對位移有無補償能力（即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接的功能） ，聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器（無補償能力）和撓性聯(lián)軸器（有補償能力）兩大類。撓性聯(lián)軸器又可按是否具有彈性元件分為無彈性元件的撓性聯(lián)軸器和有彈性元件的撓性聯(lián)軸器兩個類別。十字滑塊聯(lián)軸器又稱滑塊聯(lián)軸器，由兩個在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉(zhuǎn)時兩軸間的相對位移。這種聯(lián)軸器零件的材料可用 45 鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用 Q275 鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進

61、行潤滑。因為半聯(lián)軸器與中間盤組成移動副，不能發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產(chǎn)生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值。彈性柱銷聯(lián)軸器能傳遞轉(zhuǎn)矩的能力很大，結(jié)構(gòu)更為簡單，安裝、制造方便，耐久性好，也有一定的緩沖和吸振能力，允許被聯(lián)接兩軸有一定的軸向位移以及少量的徑向位移和角位移，適用于軸向竄動較大、正反轉(zhuǎn)變化較多和起動頻繁的場合。軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真15本次設計中，由凌斯聯(lián)軸器公司樣本資料，查得電動機與減速器軸之間聯(lián)接選用十字滑塊聯(lián)軸器 LS3-C25。型號額定轉(zhuǎn)矩(n.m)最高轉(zhuǎn)速

62、(rpm)徑向偏差 mmLS3-C253.058001.93.2 膠輥設計圖 3-2 膠輥傳動圖3.2.1 微型電機選擇微型電動機體積、容量較小，輸 出功率一般在數(shù)百瓦以下的電機和用途、性能及環(huán)境條件要求特殊的電機。全稱微型特種電機，簡稱微電機。常用于傳動機械負載，也可作為設備的交、直流電源。微電機門類繁多，大體可分為直流電動機、交流電動機、自態(tài)角電動機、步進電動機、旋轉(zhuǎn)變壓器、軸角編碼器、交直流兩用電動機、測速發(fā)電機、感應同步器、直線電機、壓電電動機、電機機組、其他特種電機等 13 大類。由于膠輥所傳動力很小，選擇電機時參照同類產(chǎn)品（如打印機）進行選擇，選擇20BYG28-4 型步進電機型

63、號相數(shù)電壓電流電阻電感轉(zhuǎn) 矩重量接線圖 機身長度序號規(guī) 格 V A mHg.cm kg mm晉中學院畢業(yè)設計（論文）1620BYG38-42100.6105.54000.08B383.2.2 微型皮帶輪傳動設計電機與輥輪之間以皮帶輪傳動， 1）與傳動比 i已知大帶輪轉(zhuǎn)速 n2400r/m，帶傳動的傳動比一般為 i 7，推薦值為 i25。故令 i2.5，則小帶輪轉(zhuǎn)速 n11000 r/m。2）功率與皮帶的帶型（1）單根 V 帶的額定功率 pr r0P()LPP K KP0為基本額定功率；為單根 V 帶額定功率增量；為包角修正系數(shù)；KL為oPK帶長修正系數(shù)；查文獻5表 8-4a、表 8-4b、表

64、8-5、表 8-2 得0.006kw，oPP0.002kw，0.97，KL1.0。K0.0080.971.00.0776kwrP（2）計算功率是根據(jù)傳遞功率 P 和帶的工作條件參數(shù) KA而定的，即 AcaPK P由文獻5表 8-7 查得 KA1.1，P0.006kw；所以KW 進而文獻5圖 8-11 選擇 A 型。1.1 0.0060.0066AcaPK P3）選擇帶輪基準直徑與帶速控制dd（1）小帶輪基準直徑；參考文獻5表 8-6 和表 8-8 可確定小帶輪基準直徑1dd10mm。1dd（2）小帶輪線速度即,113.14 10 10000.52/60 100060 1000dd nvm s=

65、0.52m/s。 1v（3）大帶輪基準直徑i2.51025mm。2dd1dd3）中心距 a 及帶的基準長度（1）中心距的大小要根據(jù)實際應用時結(jié)構(gòu)的尺寸、傳動平衡性以及使用壽命等要軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真17求適當選擇。一般初選帶傳動中心距為oa 120120.7()2()ddddddadd即24.570mm。初選40mm。0a0a（2）相應帶長doL22100120()2()136.3524dddddddLaddmma取基準長度180dLmm按1式 8-23，計算實際中心距00180 136.354061.8222ddLLaamm 變動范圍min0.01559.12daaLmm ma

66、x0.0367.22daaLmm4） 驗算小帶輪的包角2157.3180()166.0490dddda5）計算帶的根數(shù)（1）計算單根rP0.0080.971.00.0776kwrP（2） V 帶根數(shù) 根 取 Z1r0.01PcaPZ 軸式組合機械臂的機械結(jié)構(gòu)設計與仿真18第 4 章 主要零部件結(jié)構(gòu)設計對于本電池包裝機的零部件設計，考慮到這種包裝機產(chǎn)品生產(chǎn)批量小，對于零件部件等，盡量采用標準件常用件，采用易于應用常規(guī)加工方法加工的結(jié)構(gòu)。4.1 機架設計4.1.1 機架設計準則底座、機架、箱體、基板等零件都屬于機架零件。機架零件可劃分為四大類：即機座類、機架類、基板類和箱殼類，對機架零件一般可提出下列要求:(1)工況要求：即任何機架的設計首先必須保證機器的特定工作要求。例如，保證機架上安裝的零部件能順利運轉(zhuǎn)，機架的外形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)不致有阻礙運動件通過的突起,設置執(zhí)行某一工況所必需的平臺；保證上下料的要求、人工操作的方便及安全等。(2)剛度要求：在必須保證特定的外形條件下，對機架的主要要求是剛度。如果基礎部件的剛性不足，則在工作的重力、夾緊力、摩擦力、慣性力和工作載荷等的作用下，就會產(chǎn)生變形，