華東《輸油管道設(shè)計與管理》2018年春學期在線作業(yè)(二)參考

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1、(單選題) 1: 當管道系統(tǒng)的工況發(fā)生變化時，調(diào)節(jié)措施可以從能量供應和（ ）兩方面考慮。 A: 泵站特性 B: 能量消耗 C: 加熱站特性 D: 管路特性 正確答案: (單選題) 2: 平均溫度摩阻計算法適用于（ ）。 A: 任何熱油管道 B: 高粘原油管道 C: 以層流流態(tài)運行的熱油管道 D: 以紊流流態(tài)運行且進出站溫度下的油品粘度相差不超過1倍的熱油管道 正確答案: (單選題) 3: 對于順序輸送管線，一般來說，層流時，（ ）是造成混油的主要原因。 A: 密度差 B: 紊流擴散混油 C: 停輸 D: 流速分布不均造成的幾何混油 正確答案:

2、(單選題) 4: 順序輸送中的起始接觸面是兩種油品剛接觸時的平面，它以（ ）向前移動。 A: 平均流速 B: 管中心流速 C: 最小流速 正確答案: (單選題) 5: 長距離輸油管線一般由線路和（ ）兩大部分組成。 A: 輸油站 B: 壓氣站 C: 聯(lián)合站 D: 接轉(zhuǎn)站 正確答案: (單選題) 6: 熱油管道的總能耗費用包括電力費用和（ ）。 A: 行政管理費用 B: 熱能費用 C: 修理費用 D: 輸油損耗費用 正確答案: (單選題) 7: 熱油管道摩阻計算的特點是（ ）。 A: 可以按全線平均油溫計算摩阻 B: 需要判斷翻越點 C: 需

3、要考慮溫度對摩阻的影響 D: 沿程水力坡降不是常數(shù)，應按一個加熱站間距計算摩阻 正確答案: (單選題) 8: 熱油管道的啟動投產(chǎn)方法主要有冷管直接啟動、摻稀油或加降凝劑啟動和（ ）。 A: 半預熱啟動 B: 摻水啟動 C: 摻汽油啟動 D: 預熱啟動 正確答案: (單選題) 9: 為確保熱油管道的運行安全，應嚴格控制其輸量大于（ ）。 A: 管道的設(shè)計輸油能力 B: 管道允許的最小輸量 C: 管道的盈虧平衡輸量 D: 管道的平均輸量 正確答案: (單選題) 10: 長輸管道工況變化的原因分為正常工況變化和（ ）。 A: 事故工況變化 B: 泄漏引起

4、的工況變化 C: 停電引起的工況變化 D: 堵塞引起的工況變化 正確答案: (判斷題) 1: 為了運行安全和檢修需要，一般泵站均設(shè)備用泵，加熱站均設(shè)備用加熱爐。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 2: 管路特性曲線是管路壓降隨流量變化的關(guān)系曲線。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 3: 對于一條輸油管線來說，翻越點是否存在，只取決于地形，而與管線的輸量無關(guān)。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 4: 在設(shè)計熱油管線時，如果不考慮摩擦升溫和原油析蠟的影響，設(shè)計方案將偏于安全（假設(shè)運行中不存在管壁結(jié)蠟問題）。 A:

5、錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 5: 管道內(nèi)壁結(jié)蠟會引起管道壓降增大、散熱損失減小。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 6: 維持進站油溫不變運行的熱油管道不會進入不穩(wěn)定區(qū)。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 7: 管線縱斷面圖是表示沿線地形情況的圖形，圖上的曲折線表示管線的實長，縱座標表示線路的海拔高程。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 8: 如果一條長輸管道存在翻越點但設(shè)計中沒有考慮，投產(chǎn)后管道的輸量肯定為0。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 9: 順序輸送工藝主要用于輸送

6、性質(zhì)相差很大的成品油和性質(zhì)相近的原油。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 10: 影響熱油管道水力坡降的主要因素有管道內(nèi)徑、油品粘溫關(guān)系、輸量和運行溫度。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (單選題) 1: 當管道系統(tǒng)的工況發(fā)生變化時，調(diào)節(jié)措施可以從能量供應和（ ）兩方面考慮。 A: 泵站特性 B: 能量消耗 C: 加熱站特性 D: 管路特性 正確答案: (單選題) 2: 平均溫度摩阻計算法適用于（ ）。 A: 任何熱油管道 B: 高粘原油管道 C: 以層流流態(tài)運行的熱油管道 D: 以紊流流態(tài)運行且進出站溫度下的油品粘度相差不超過

7、1倍的熱油管道 正確答案: (單選題) 3: 對于順序輸送管線，一般來說，層流時，（ ）是造成混油的主要原因。 A: 密度差 B: 紊流擴散混油 C: 停輸 D: 流速分布不均造成的幾何混油 正確答案: (單選題) 4: 順序輸送中的起始接觸面是兩種油品剛接觸時的平面，它以（ ）向前移動。 A: 平均流速 B: 管中心流速 C: 最小流速 正確答案: (單選題) 5: 長距離輸油管線一般由線路和（ ）兩大部分組成。 A: 輸油站 B: 壓氣站 C: 聯(lián)合站 D: 接轉(zhuǎn)站 正確答案: (單選題) 6: 熱油管道的總能耗費用包括電力費用和（ ）

8、。 A: 行政管理費用 B: 熱能費用 C: 修理費用 D: 輸油損耗費用 正確答案: (單選題) 7: 熱油管道摩阻計算的特點是（ ）。 A: 可以按全線平均油溫計算摩阻 B: 需要判斷翻越點 C: 需要考慮溫度對摩阻的影響 D: 沿程水力坡降不是常數(shù)，應按一個加熱站間距計算摩阻 正確答案: (單選題) 8: 熱油管道的啟動投產(chǎn)方法主要有冷管直接啟動、摻稀油或加降凝劑啟動和（ ）。 A: 半預熱啟動 B: 摻水啟動 C: 摻汽油啟動 D: 預熱啟動 正確答案: (單選題) 9: 為確保熱油管道的運行安全，應嚴格控制其輸量大于（ ）。 A: 管

9、道的設(shè)計輸油能力 B: 管道允許的最小輸量 C: 管道的盈虧平衡輸量 D: 管道的平均輸量 正確答案: (單選題) 10: 長輸管道工況變化的原因分為正常工況變化和（ ）。 A: 事故工況變化 B: 泄漏引起的工況變化 C: 停電引起的工況變化 D: 堵塞引起的工況變化 正確答案: (判斷題) 1: 為了運行安全和檢修需要，一般泵站均設(shè)備用泵，加熱站均設(shè)備用加熱爐。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 2: 管路特性曲線是管路壓降隨流量變化的關(guān)系曲線。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 3: 對于一條輸油管線來說，翻越點

10、是否存在，只取決于地形，而與管線的輸量無關(guān)。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 4: 在設(shè)計熱油管線時，如果不考慮摩擦升溫和原油析蠟的影響，設(shè)計方案將偏于安全（假設(shè)運行中不存在管壁結(jié)蠟問題）。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 5: 管道內(nèi)壁結(jié)蠟會引起管道壓降增大、散熱損失減小。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 6: 維持進站油溫不變運行的熱油管道不會進入不穩(wěn)定區(qū)。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 7: 管線縱斷面圖是表示沿線地形情況的圖形，圖上的曲折線表示管線的實長，縱座標表示線路的海拔高程。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 8: 如果一條長輸管道存在翻越點但設(shè)計中沒有考慮，投產(chǎn)后管道的輸量肯定為0。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 9: 順序輸送工藝主要用于輸送性質(zhì)相差很大的成品油和性質(zhì)相近的原油。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: (判斷題) 10: 影響熱油管道水力坡降的主要因素有管道內(nèi)徑、油品粘溫關(guān)系、輸量和運行溫度。 A: 錯誤 B: 正確 正確答案: [文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載，另外祝您生活愉快，工作順利，萬事如意!] 5 / 5