2022年安全工程師《道路運輸安全》全真模擬二

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1、2022年安全工程師《道路運輸安全》全真模擬二 注意：圖片可根據(jù)實際需要調(diào)整大小 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 智能交通樞紐的核心技術(shù)不包括（??）。 {A}. 信息采集技術(shù) {B}. 信息處理技術(shù) {C}. 信息傳播技術(shù) {D}. 信息發(fā)布技術(shù) 正確答案：C, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 車輛維修中，機電維修工是關(guān)鍵工種。下列對其安全操作規(guī)程表述錯誤的是（??）。 {A}. 裝配零部件時，不得用硬物、手錘直接敲擊零件 {B}. 蓄電池充電時應(yīng)把加液口打開，

2、電解液溫度不得超過50℃ {C}. 在充電過程中要取出電瓶時，應(yīng)先關(guān)閉點火開關(guān) {D}. 嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè) 正確答案：B, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 下列情形中應(yīng)當(dāng)組織編制綜合應(yīng)急預(yù)案的是（??）。 {A}. 企業(yè)風(fēng)險種類多、可能發(fā)生多種類型事故 {B}. 對于某一種或者多種類型的事故風(fēng)險 {C}. 對于危險性較大的場所、裝置或者設(shè)施 {D}. 企業(yè)事故風(fēng)險單一、危險性小 正確答案：A, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 關(guān)于道路交通

3、標(biāo)線和標(biāo)志，下列說法中錯誤的是（??）。 {A}. 道路交通標(biāo)線按功能可分為指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁令標(biāo)線 {B}. 按設(shè)置方式分為縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線和其他標(biāo)線 {C}. 道路標(biāo)線是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號 {D}. 標(biāo)線有連續(xù)線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色和黃色 正確答案：A, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 汽車客運站按照車站位置和特點可分為多種車站。其中，可為兩種及以上交通方式提供旅客運輸服務(wù)，且旅客在站內(nèi)能實現(xiàn)自由換乘的車站是（??）。 {A}. 樞紐站 {B}.

4、口岸站 {C}. 停靠站 {D}. 港灣站 正確答案：A, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 某綜合型貨運場站占地面積750畝，年處理能力700萬噸。按照相關(guān)分級標(biāo)準(zhǔn)，該綜合型貨運場站級別為（??）。 {A}. 一級 {B}. 二級 {C}. 三級 {D}. 四級 正確答案：A, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 在打開空氣呼吸器瓶閥后，需要觀察壓力表，壓力表壓力應(yīng)在（??）MPa以上范圍方可使用。 {A}. 10 {B}. 15 {C}. 20 {D

5、}. 25 正確答案：C, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，擁有______輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，且配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。對于擁有______輛以上客運車輛的企業(yè)，按照每增加100輛車，需要增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。（??） {A}. 20；500 {B}. 30；500 {C}. 20；300 {D}. 30；300 正確答案：C, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 受

6、檢車輛在進(jìn)行尾氣分析前，要裝上長度等于______m的取樣軟管和長度不小于600mm并有插深定位裝置的取樣探頭，插入深度不少于______mm（??）。 {A}. 4；600 {B}. 5；600 {C}. 5；400 {D}. 4；400 正確答案：C, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 對對象的大小、形狀、距離、體積和方位等的知覺，是多種感覺器官協(xié)調(diào)作用的結(jié)果。是指知覺中的（） {A}. 空間知覺 {B}. 時間知覺 {C}. 運動知覺 {D}. 變化知覺 正確答案：A, (單項選擇題)(每題 1.

7、00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 行車遇險時的安全防護(hù)做法正確的是（??）。 {A}. 車輛發(fā)生正面碰撞時，應(yīng)把腿稍稍彎曲一些，用腳抵住車底，身體前傾至能感覺到安全帶的程度 {B}. 車輛發(fā)生追尾碰撞時，應(yīng)兩腿向前蹬直，身體向后傾斜，緊靠座椅后背 {C}. 汽車在高速公路上行駛，如果制動失靈，則應(yīng)馬上向緊急停車道變道 {D}. 汽車在普通的平坦道路上制動失靈，應(yīng)果斷地利用道路上的路坎、行道樹等天然障礙物迫使汽車減速停車 正確答案：C, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 剌激對象不同，反應(yīng)時間不同。剌激信

8、號數(shù)目的增加會使反應(yīng)時間（） {A}. 縮短 {B}. 延長 {C}. 無反應(yīng) {D}. 不影響 正確答案：B, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 貨運場站生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備主要包括：業(yè)務(wù)辦公設(shè)施、庫（棚）設(shè)施、信息交易中心、場地設(shè)施、道路設(shè)施等。下列關(guān)于庫（棚）設(shè)施的說法錯誤的是（??）。 {A}. 倉庫內(nèi)貨位寬度可取2.5～3m {B}. 處理能力較大倉庫的進(jìn)、出倉可雙向設(shè)置或分開設(shè)置，倉門寬度不小于3m {C}. 窗戶功能以通風(fēng)為主的倉庫，采用中懸窗，窗地面積比取較大值 {D}. 貨棚與庫房的面積比不宜超過20

9、% 正確答案：C, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 壓力容器罐體檢驗是對擬進(jìn)入道路運輸市場及進(jìn)入道路運輸市場后的危險貨物道路運輸罐式專用車輛的壓力容器罐體所進(jìn)行的年度定期檢驗，以確保車載罐體符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的要求。其中，壓力容器罐首次全面檢驗應(yīng)于投用后（??）進(jìn)行。 {A}. 2年 {B}. 1年 {C}. 5年 {D}. 6個月 正確答案：B, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 在維修作業(yè)的過程中，都要進(jìn)行過程檢驗。下列不屬于過程檢驗方法

10、的是（??）。 {A}. 維修工自檢 {B}. 班組內(nèi)部互檢 {C}. 廠檢驗員專檢 {D}. 廠經(jīng)理復(fù)檢 正確答案：D, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 下列不屬于按應(yīng)用對象對計算機進(jìn)行分類的是（??）。 {A}. 超級計算機 {B}. 工業(yè)控制計算機 {C}. 網(wǎng)絡(luò)計算機 {D}. 服務(wù)器 正確答案：D, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 對客運車輛應(yīng)急處理器材、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備的配備與管理的要求表述錯誤的是（??）。 {A}. 對于客車，當(dāng)車上僅

11、有一個滅火器時，應(yīng)設(shè)置在駕駛員附近 {B}. 應(yīng)隨車配備三角警告牌，并妥善放置 {C}. 應(yīng)隨車配備停車楔，數(shù)量不少于三個 {D}. 客運企業(yè)應(yīng)每月檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、滅火器等安全防護(hù)設(shè)備是否齊全有效 正確答案：C, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 從事危險貨物道路運輸?shù)能囕v應(yīng)符合一定的技術(shù)要求，下列關(guān)于危險貨物運輸車輛的說法正確的是（??）。 {A}. 危險貨物運輸車輛應(yīng)按照《道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》的要求，懸掛危險貨物運輸標(biāo)志 {B}. 危險貨物運輸車輛技術(shù)性能符合《機動車運行安全技術(shù)條件》 {C}

12、. 危險貨物運輸車必須符合《道路運輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件》的技術(shù)要求 {D}. 危險貨物運輸車的制造、檢驗必須滿足《冷凍液化氣體汽車罐車》的要求 正確答案：B, (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 關(guān)于車輛設(shè)施設(shè)備的正確裝配和使用，不正確的是（??）。 {A}. 根據(jù)車型、行駛條件等選擇不同結(jié)構(gòu)的輪胎 {B}. 制動器應(yīng)有磨損補償裝置 {C}. 車身反光標(biāo)識在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用 {D}. 總質(zhì)量大于7500kg的貨車應(yīng)提供防止人員卷入的側(cè)面防護(hù) 正確答案：D, (單項選擇題)(每

13、題 1.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 下列有關(guān)道路運輸事故調(diào)查工作要求，表述正確的是（??）。 {A}. 市級以上人民政府應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確地完成事故調(diào)查處理工作 {B}. 工會依法參加事故調(diào)查處理，但不能向有關(guān)部門提出處理意見 {C}. 任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的報告和依法調(diào)查處理 {D}. 對事故調(diào)查處理中的違法行為，單位可以向有關(guān)部門舉報，個人不能舉報 正確答案：C, (多項選擇題)(每題 2.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 根據(jù)以下材料，回答21-25題 2013年9月17日10時30分左右，新建鐵路A

14、公司停放在B站2道的10輛道砟專用車，因未設(shè)置好防溜裝置，在沒有機車牽引的情況下，開始向C區(qū)間方向溜逸，順向擠道岔后沖向C區(qū)間，經(jīng)過下坡道，在D段撞擊正在整道作業(yè)的11名作業(yè)人員后，繼續(xù)向C區(qū)間方向溜逸。10時35分左右，道砟專用車組通過C區(qū)間站1號道岔直股，由3號道岔側(cè)股進(jìn)入C區(qū)間車站，在E處撞擊F公司接觸網(wǎng)作業(yè)梯車后，脫軌并傾翻在路堤下。事故共造成11人死亡、3人受傷。 依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，主要負(fù)責(zé)人在接到此次事故報告后，應(yīng)在（??）內(nèi)，將事故信息以電話快報方式上報其所在地縣級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)管部門。 {A}. 30天 {B}. 7天 {C}. 24小

15、時 {D}. 1小時 {E}. 2小時 正確答案：D, (多項選擇題)(每題 2.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 根據(jù)以下材料，回答21-25題 2013年9月17日10時30分左右，新建鐵路A公司停放在B站2道的10輛道砟專用車，因未設(shè)置好防溜裝置，在沒有機車牽引的情況下，開始向C區(qū)間方向溜逸，順向擠道岔后沖向C區(qū)間，經(jīng)過下坡道，在D段撞擊正在整道作業(yè)的11名作業(yè)人員后，繼續(xù)向C區(qū)間方向溜逸。10時35分左右，道砟專用車組通過C區(qū)間站1號道岔直股，由3號道岔側(cè)股進(jìn)入C區(qū)間車站，在E處撞擊F公司接觸網(wǎng)作業(yè)梯車后，脫軌并傾翻在路堤下。事故共造成11

16、人死亡、3人受傷。 依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，該事故屬于（??）。 {A}. 特別重大事故 {B}. 重大事故 {C}. 較大事故 {D}. 一般事故 {E}. 輕微事故 正確答案：B, (多項選擇題)(每題 2.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 根據(jù)以下材料，回答21-25題 2013年9月17日10時30分左右，新建鐵路A公司停放在B站2道的10輛道砟專用車，因未設(shè)置好防溜裝置，在沒有機車牽引的情況下，開始向C區(qū)間方向溜逸，順向擠道岔后沖向C區(qū)間，經(jīng)過下坡道，在D段撞擊正在整道作業(yè)的11名作業(yè)人員后，繼續(xù)向C區(qū)間方

17、向溜逸。10時35分左右，道砟專用車組通過C區(qū)間站1號道岔直股，由3號道岔側(cè)股進(jìn)入C區(qū)間車站，在E處撞擊F公司接觸網(wǎng)作業(yè)梯車后，脫軌并傾翻在路堤下。事故共造成11人死亡、3人受傷。 如果該起事故在調(diào)查過程中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定，則（??）。 {A}. 事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的單位進(jìn)行技術(shù)鑒定 {B}. 必要時，事故調(diào)查組可以自己進(jìn)行技術(shù)鑒定 {C}. 必要時，事故調(diào)查組可以直接組織專家進(jìn)行技術(shù)鑒定 {D}. 技術(shù)鑒定所需時間計入事故調(diào)查期限 {E}. 技術(shù)鑒定所需時間不計入事故調(diào)查期限 正確答案：A,C,E, (多項選擇題)(每題 2.00 分) 題目

18、分類:未分類 > 未分類 > 根據(jù)以下材料，回答21-25題 2013年9月17日10時30分左右，新建鐵路A公司停放在B站2道的10輛道砟專用車，因未設(shè)置好防溜裝置，在沒有機車牽引的情況下，開始向C區(qū)間方向溜逸，順向擠道岔后沖向C區(qū)間，經(jīng)過下坡道，在D段撞擊正在整道作業(yè)的11名作業(yè)人員后，繼續(xù)向C區(qū)間方向溜逸。10時35分左右，道砟專用車組通過C區(qū)間站1號道岔直股，由3號道岔側(cè)股進(jìn)入C區(qū)間車站，在E處撞擊F公司接觸網(wǎng)作業(yè)梯車后，脫軌并傾翻在路堤下。事故共造成11人死亡、3人受傷。 依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)包括（??）。 {A}. 事

19、故發(fā)生單位及受害者概況 {B}. 事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況 {C}. 事故造成的環(huán)境污染情況 {D}. 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì) {E}. 事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議 正確答案：B,D,E, (多項選擇題)(每題 2.00 分) 題目分類:未分類 > 未分類 > 根據(jù)以下材料，回答21-25題 2013年9月17日10時30分左右，新建鐵路A公司停放在B站2道的10輛道砟專用車，因未設(shè)置好防溜裝置，在沒有機車牽引的情況下，開始向C區(qū)間方向溜逸，順向擠道岔后沖向C區(qū)間，經(jīng)過下坡道，在D段撞擊正在整道作業(yè)的11名作業(yè)人員后，繼續(xù)向C區(qū)間方向溜逸

20、。10時35分左右，道砟專用車組通過C區(qū)間站1號道岔直股，由3號道岔側(cè)股進(jìn)入C區(qū)間車站，在E處撞擊F公司接觸網(wǎng)作業(yè)梯車后，脫軌并傾翻在路堤下。事故共造成11人死亡、3人受傷。 依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓。生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人有前款違法行為，（??）。 {A}. 構(gòu)成犯罪的，可以經(jīng)濟(jì)賠償?shù)窒淌仑?zé)任 {B}. 構(gòu)成犯罪的，可以不追究刑事責(zé)任 {C}. 構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任 {D}. 導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予行政處分 {E}. 導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予撤職處分 正確答案：C,E,