TBT 15006-2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第6部分 單雙線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖(非正式版)

《TBT 15006-2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第6部分 單雙線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖(非正式版)》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《TBT 15006-2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第6部分 單雙線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖(非正式版)（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、TB 中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) TB/T 1500.6－2009 代替TB/T 1506－2003 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 單雙線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖 Standards of operation of receiving and departing trains on single and double lines with telephone block and without interlocking 2009-02-12發(fā)布 2009-03-01實(shí)施 中華人民共和國(guó)鐵道部 發(fā)

2、 布 I TB/T 1500.6－2009 目 次 前 言 3 1 范 圍 5 2 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序圖 5 3 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序及技術(shù)要求 6 附錄A（規(guī)范性附錄） 13 TB/T 1500.6－2009 前 言 TB/T 1500《接發(fā)列車(chē)作業(yè)》分為八大部分： ——第1部分：雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）； ——第2部分：雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）； ——第3部分：?jiǎn)坞p線(xiàn)半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）； ——第4部分

3、：?jiǎn)坞p線(xiàn)半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）； ——第5部分：?jiǎn)坞p線(xiàn)半自動(dòng)閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖； ——第6部分：?jiǎn)坞p線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖； ——第7部分：?jiǎn)尉€(xiàn)自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）； ——第8部分：?jiǎn)尉€(xiàn)自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）。 本部分為T(mén)B/T 1500的第6部分，本部分代替TB/T 1500－2003《單雙線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。 本部分與TB/T 1502－2003相比主要變化如下： ——3.1、3.2中的“崗位作業(yè)技術(shù)要求”： ——為重點(diǎn)突出車(chē)次，在車(chē)次與股道、時(shí)間等數(shù)字間增加“、”予以間隔，如“x（次）、x道發(fā)車(chē)”、“x（次）、（x點(diǎn)）、x（分）

4、開(kāi)”； ——將“列車(chē)有異狀時(shí)一并報(bào)告”，以及“列車(chē)有異狀時(shí)一并報(bào)告。始發(fā)列車(chē)應(yīng)報(bào)告列車(chē)編組簡(jiǎn)報(bào)、機(jī)車(chē)號(hào)碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)姓名或代號(hào)及晚點(diǎn)原因，摘掛列車(chē)應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)”內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目11和3.2項(xiàng)目10）放人有關(guān)規(guī)定（本版3.3.10和3.3.11條）； ——增加了車(chē)站值班員通知信號(hào)員、助理值班員和接車(chē)站、發(fā)車(chē)站時(shí)“并聽(tīng)取復(fù)誦”內(nèi)容（本版3.1、3.2）； ——將扳道員（長(zhǎng)）“將加鎖的道岔解鎖”、“按規(guī)定將道岔恢復(fù)定位”（2003版3.1項(xiàng)目10和3.2項(xiàng)目9）的內(nèi)容合并為“將加鎖的道岔解鎖。將道岔恢復(fù)定位”（本版3.2項(xiàng)目9） ——增加了“使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)時(shí)除外

5、”（本版3.2項(xiàng)目7）。 ——3.1、3.2中的“說(shuō)明事項(xiàng)”： ——增加了車(chē)站值班員“填寫(xiě)《行車(chē)日志》”時(shí)，“使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記‘電子《行車(chē)日志》’”內(nèi)容（本版）； ——增加了“對(duì)動(dòng)車(chē)組以及按施工特定行車(chē)辦法的列車(chē)，不回收書(shū)面行車(chē)憑證”內(nèi)容（本版3.1項(xiàng)目8）； ——增加了“對(duì)動(dòng)車(chē)組及按施工特定行車(chē)辦法的列車(chē)，無(wú)此項(xiàng)作業(yè)”內(nèi)容（本版3.1項(xiàng)目10）； ——增加了“進(jìn)路上分動(dòng)外鎖閉道岔（無(wú)論對(duì)向或順向）均應(yīng)對(duì)密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖”內(nèi)容（本版3.1項(xiàng)目4和3.2項(xiàng)目3）。 ——將“監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按規(guī)定處理”內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目6、8、3.2項(xiàng)目8）放

6、人有關(guān)規(guī)定（本版3.3.10條）； ——將“遇有超長(zhǎng)、超限列車(chē)，單機(jī)掛車(chē)及列尾裝置燈光熄滅的列車(chē)，應(yīng)通知接車(chē)站”內(nèi)容（2003版3.2項(xiàng)目2）放人有關(guān)規(guī)定（本版3.3.8條）； ——增加了“動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí)，無(wú)此（X）項(xiàng)作業(yè)”內(nèi)容（本版3.2項(xiàng)目6、7）； ——增加了“使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)”內(nèi)容（本版3.1項(xiàng)目11和3.2項(xiàng)目10）。 B/T 1500.6－2009 ——3.3有關(guān)規(guī)定 ——增加了“動(dòng)車(chē)X（次）”等內(nèi)容（本版3.3.2條）； ——增加了“使用無(wú)線(xiàn)傳送系統(tǒng)傳送各種行車(chē)憑證時(shí)，有關(guān)輸入、核對(duì)、傳送、接收等辦法由鐵路局規(guī)定”內(nèi)容（本版3.3.5條） ——增加

7、了有關(guān)規(guī)定內(nèi)容（本版3.3.4、3.3.8—3.3.11、3.3.14條）； 本部分由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所提出并歸口。 本部分起草單位：鐵道部運(yùn)輸局。 本部分起草人：方晨、包育其、王升庫(kù)、徐偉、林維、陳忠。 本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為： ——TB/T 1500－1984 ——TB/T 1500－1992 ——TB/T 1500－2003 TB/T 1500.6－2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第6部分：?jiǎn)坞p線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖 1 范 圍 TB/T1500的本部分規(guī)定了單雙線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖設(shè)備（聯(lián)鎖設(shè)備失效）車(chē)站的接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序、崗位作業(yè)技術(shù)要求。

8、 本部分適用于單雙線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖設(shè)備（聯(lián)鎖設(shè)備失效）的車(chē)站。 2 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序圖 2.1 接車(chē)（通過(guò)）作業(yè)程序圖（圖1） 圖 1 TB/T 1500.6－2009 2.2 發(fā)車(chē)作業(yè)程序圖（圖2） 圖 2 3 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序及技術(shù)要求 3.1 接車(chē)（通過(guò)）作業(yè)（表1） 表1 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 助理值班員 扳道員（長(zhǎng)） 引導(dǎo)員 一 承 認(rèn) 閉 (接 受 預(yù) 告) 塞 1 確 認(rèn) 區(qū) 間 空 閑 （1）聽(tīng)取發(fā)車(chē)站請(qǐng)求閉塞（雙線(xiàn)

9、除首列外，聽(tīng)取發(fā)車(chē)站預(yù)告）。 首列使用電話(huà)閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話(huà)閉塞法的調(diào)度命令。 （2）根據(jù)《行車(chē)日志》及各種行車(chē)表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。 （3）按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車(chē)次、時(shí)刻、命令、指示。 2 辦理 閉塞 手續(xù) （接受發(fā)車(chē) 預(yù)告） （4）發(fā)出電話(huà)記錄：“×號(hào)，（×點(diǎn)）×（分），同意×（次）閉塞”（雙線(xiàn)除首列外復(fù)誦：“×（次）預(yù)告”）。 列車(chē)閉塞（預(yù)告）后，按《站細(xì)》規(guī)定通知有 關(guān)人員。 TB/T 1500.6－2007 表1（續(xù)） 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目

10、 車(chē)站值班員 助理值班員 扳道員（長(zhǎng)） 引導(dǎo)員 一 承 認(rèn) 閉 (接 受 預(yù) 告) 塞 2 辦 理 閉 塞 手 (接受發(fā)車(chē)預(yù)告) 續(xù) （5）填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)的車(chē)站，填記“電子《行車(chē)日志》”。 （6）口呼：“×（次）閉塞（預(yù)告）好（了）”。揭掛“區(qū)間占用”表示牌。 （1）應(yīng)答：“×（次）閉塞（預(yù)告）好（了）”。 （7）必要時(shí)與列車(chē)調(diào)度員核對(duì)車(chē)次，了解列車(chē)停、通、會(huì)作業(yè)時(shí)間等。 （8）確定接車(chē)線(xiàn)。 二 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 3 檢 查

11、接 車(chē) 線(xiàn) （9）通知助理值班員、有關(guān)扳道員（長(zhǎng)）：“×號(hào)、×號(hào)，×（次）閉塞（預(yù)告），檢查×道”，并聽(tīng)取復(fù)誦。 （2）復(fù)誦：“×（次）閉塞（預(yù)告），檢查×道”。 （1）復(fù)誦：“×號(hào)，×（次）閉塞（預(yù)告），檢查×道” 。 （3）現(xiàn)場(chǎng)檢查。 （2）現(xiàn)場(chǎng)檢查。 （10）應(yīng)答：“×道空閑”。 （4）向車(chē)站值班員報(bào)告：“×道空閑”，并填寫(xiě)占線(xiàn)板（簿）。 （3）向車(chē)站值班員報(bào)告：“×號(hào)，×道空閑”，并填寫(xiě)占線(xiàn)板（簿）。 4 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 （11）通知扳道員（長(zhǎng)）：“×號(hào)，停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)”，并聽(tīng)取報(bào)告。 （4）復(fù)誦

12、：“×號(hào)，停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)”。確認(rèn)停止后報(bào)告：“×號(hào)，影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已停止”。 停止調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)機(jī)，按《站細(xì)》規(guī)定。無(wú)影響進(jìn) 路的調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，此項(xiàng)作業(yè)省略。 （12）通知有關(guān)扳道員（長(zhǎng)）：“×號(hào)、×號(hào)×（次）×道停車(chē)（通過(guò)或到開(kāi)），準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”。 （5）進(jìn)路上的扳道員（長(zhǎng)）復(fù)誦：“×號(hào)，×（次）×道停車(chē)（通過(guò)或到開(kāi)），準(zhǔn)備進(jìn)路” 。接車(chē)線(xiàn)末端及有關(guān)扳道員（長(zhǎng)）回答：“×號(hào)，知道（了）” 。 （6）正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路，并將進(jìn)路上的有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線(xiàn)上的防護(hù)道岔加鎖。 進(jìn)路上的分動(dòng)外鎖閉道岔(無(wú)論對(duì)向或順向)，均應(yīng)對(duì)

13、密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌按規(guī)定加鎖。 （13）聽(tīng)取扳道員（長(zhǎng)）報(bào)告后，應(yīng)答：“好（了）”。 （7）報(bào)告：“×號(hào)，×道接車(chē)進(jìn)路好（了）”[通過(guò)或到開(kāi)時(shí)，發(fā)車(chē)端扳道員（長(zhǎng)）報(bào)告：“×號(hào)，×道發(fā)車(chē)進(jìn)路好（了）”]。 （14）通知引導(dǎo)員：“確認(rèn)×道進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”。 （1）復(fù)誦：“確認(rèn)×道進(jìn)路”。 設(shè)進(jìn)路檢查人員時(shí)檢查確認(rèn)辦法按《站細(xì)》規(guī)定。 （15）聽(tīng)取引導(dǎo)員報(bào)告后，應(yīng)答：“好（了）”。 （2）確認(rèn)進(jìn)路正確，報(bào)告：“×道進(jìn)路確認(rèn)好（了）”。 扳道員兼引導(dǎo)員或引導(dǎo)人員確認(rèn)進(jìn)路有困難時(shí)，由扳道員（長(zhǎng)）再次檢查，確認(rèn)正確后報(bào)告。接通過(guò)列

14、車(chē)時(shí)，發(fā)車(chē)端扳道員（長(zhǎng)）再次確認(rèn)正確后報(bào)告。 TB/T 1500.6－2009 表1（續(xù)） 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 助理值班員 扳道員（長(zhǎng)） 引導(dǎo)員 二 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 5 聽(tīng) 取 開(kāi) 車(chē) 通 知 （16）復(fù)誦發(fā)車(chē)站開(kāi)車(chē)通知：“×（次）（×點(diǎn)）×（分）開(kāi)”。 （17）填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)的車(chē)站，填記“電子《行車(chē)日志》”。 （18）通知助理值班員、扳道員（長(zhǎng)）：“×號(hào)、×號(hào)，×（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了）”，并聽(tīng)取復(fù)誦。 （5）復(fù)誦：“×（次）

15、開(kāi)過(guò)來(lái)（了）”。 （8）復(fù)誦：“×（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了）”。 （19）按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。 三 引 導(dǎo) 接 車(chē) 6 引 導(dǎo) 接 車(chē) （20）通知引導(dǎo)員：“×（次）（×點(diǎn)）×（分）開(kāi)過(guò)來(lái)（了），引導(dǎo)接車(chē)”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”。 （3）復(fù)誦：“ ×（次）（×點(diǎn)）×（分）開(kāi)過(guò)來(lái)（了），引導(dǎo)接車(chē)”。 列車(chē)通過(guò)時(shí)，應(yīng)辦理有關(guān)發(fā)車(chē)程序。 （9）監(jiān)視列車(chē)接近。 （4）到規(guī)定地點(diǎn)，顯示引導(dǎo)手信號(hào)。 四 接 車(chē) 7 列 車(chē) 接 近 （10）列車(chē)到達(dá)預(yù)告信號(hào)機(jī)

16、（標(biāo)），向車(chē)站值班員報(bào)告：“×號(hào)，×（次）接近”。 因地形限制或扳道員（長(zhǎng)）兼任引導(dǎo)員不能報(bào)告時(shí)，按《站細(xì)》 規(guī)定。 （21）聽(tīng)取扳道員（長(zhǎng)）列車(chē)接近報(bào)告后，通知助理值班員及有關(guān)扳道員（長(zhǎng)）：“×號(hào)、×號(hào)，×（次）接近，×道接車(chē)”，并聽(tīng)取復(fù)誦。 （6）復(fù)誦：“×（次）接近，×道接車(chē)?！? （11）進(jìn)路上的扳道員（長(zhǎng)）復(fù)誦：“×號(hào)，×（次）接近，×道接車(chē)” 。接車(chē)線(xiàn)末端及有關(guān)扳道員（長(zhǎng)）回答：“×號(hào)，知道（了）”。 8 接 送 列 車(chē) （7）再次確認(rèn)接車(chē)線(xiàn)路空閑，到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車(chē)。 （12）再次確認(rèn)接車(chē)線(xiàn)路空閑，到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接

17、車(chē)。 （8）監(jiān)視列車(chē)進(jìn)站，收回占用區(qū)間憑證，列車(chē)停妥后返回。通過(guò)列車(chē)，于列車(chē)頭部進(jìn)入接車(chē)線(xiàn)前，顯示通過(guò)手信號(hào)，接遞占用區(qū)間憑證，列車(chē)頭部越過(guò)接車(chē)地點(diǎn)，收回通過(guò)手信號(hào)，于列車(chē)尾部越過(guò)接車(chē)地點(diǎn)，確認(rèn)尾部標(biāo)志按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。 （13）監(jiān)視列車(chē)進(jìn)（出）站，確認(rèn)列車(chē)尾部標(biāo)志；停車(chē)列車(chē)，內(nèi)方扳道員（長(zhǎng)）確認(rèn)列車(chē)尾部過(guò)標(biāo)按規(guī)定顯示互檢、過(guò)標(biāo)信號(hào)后返回。 （5）待列車(chē)頭部越過(guò)引導(dǎo)地點(diǎn)后，收回引導(dǎo)手信號(hào)。 動(dòng)車(chē)組、按特定行車(chē)辦法行車(chē)時(shí)，不回收書(shū)面行車(chē)憑證。 五 列 車(chē) 到 (通過(guò)) 達(dá) 9 列 車(chē) 到 (通過(guò)) 達(dá) （22）聽(tīng)取列車(chē)到達(dá)

18、（出站）報(bào)告，應(yīng)答： “好（了）”。 （14）報(bào)告：“×號(hào)，×（次）到達(dá)”。通過(guò)列車(chē)發(fā)車(chē)端扳道員（長(zhǎng)）報(bào)告：“×號(hào)、×（次）出站”。 （23）對(duì)通過(guò)列車(chē)通知接車(chē)站：“（×點(diǎn)）× （分）通過(guò)”。 （9）對(duì)通過(guò)列車(chē)，擦（劃）掉占線(xiàn)板（簿）記載。 （15）對(duì)通過(guò)列車(chē)，擦（劃）掉占線(xiàn)板（簿）記載。 TB/T 1500.6－2009 表1（續(xù)） 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 助理值班員 扳道員（長(zhǎng)） 引導(dǎo)員 五 列 車(chē) 到 （通過(guò)） 達(dá) 10 開(kāi) 通 區(qū) 間

19、 （16）將加鎖的道岔解鎖。 連續(xù)使用同一進(jìn)路接發(fā)列車(chē)時(shí)除外。 （24）向發(fā)車(chē)站發(fā)出電話(huà)記錄：“×號(hào)，×（次）（×點(diǎn)）×（分）到”。 （25）填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)的車(chē)站，填記“電子《行車(chē)日志》”。 （26）摘下“區(qū)間占用”表示牌。 （27）接收到達(dá)的路票，按規(guī)定處理。 （10）將收回的路票交車(chē)站值班員。 對(duì)動(dòng)車(chē)組及按施工特定行車(chē)辦法行車(chē)的列車(chē)，無(wú)此項(xiàng)作業(yè) 11 報(bào) 點(diǎn) （28）向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“×（站）報(bào)點(diǎn)，×（次）×（點(diǎn)）（×分）到（通過(guò)）”。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系

20、統(tǒng)的車(chē)站，通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。 3.2 發(fā)車(chē)作業(yè)（表2） 表2 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 助理值班員 扳道員（長(zhǎng)） 一 請(qǐng) 求 閉 （發(fā) 車(chē) 預(yù) 告） 塞 1 確 認(rèn) 區(qū) 間 空 閑 （1）根據(jù)《行車(chē)日志》及各種行車(chē)表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。 首列使用電話(huà)閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話(huà)閉塞法的調(diào)度 命令。 （2）按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車(chē)次、時(shí)刻、命令、指示（接車(chē)時(shí)已核對(duì)的除外）。 2 辦 理 閉 塞 手 （發(fā)車(chē)預(yù)告） 續(xù) （3）單線(xiàn)及雙

21、線(xiàn)反方向（正方向首列）請(qǐng)求閉塞：“×（次）閉塞”[雙線(xiàn)正方向除首列外：“×（次）預(yù)告”]。 （4）復(fù)誦接車(chē)站發(fā)出的電話(huà)記錄。 雙線(xiàn)正方向發(fā)車(chē)時(shí)，除 首列外無(wú)此項(xiàng)作業(yè)。 （5）填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)的車(chē)站，填記“電子《行車(chē)日志》”。 （6）口呼：“×（次）閉塞（預(yù)告）好（了）”。揭掛“區(qū)間占用”表示牌。 （1）應(yīng)答“x（次）閉塞（預(yù)告）好（了）”。 二 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 3 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 （7）通知扳道員（長(zhǎng)）：“×號(hào)，停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)，”并聽(tīng)取報(bào)告。 （1）復(fù)誦：“×號(hào)，停止影響進(jìn)路的

22、調(diào)車(chē)作業(yè)”。確認(rèn)停止后報(bào)告：“×號(hào)，影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已停止”。 停止調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)機(jī)，按 《站細(xì)》規(guī)定。無(wú)影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，此項(xiàng)作業(yè)省略。 TB/T 1500.6－2009 表2（續(xù)） 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 助理值班員 扳道員（長(zhǎng)） 二 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 3 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 （8）通知有關(guān)扳道員（長(zhǎng)）：“×號(hào)、×號(hào)，×（次）×道發(fā)車(chē)，準(zhǔn)備進(jìn)路” 。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”。 （2）進(jìn)路上的扳道員（長(zhǎng)）：“×號(hào)，×（次）×道發(fā)車(chē)，準(zhǔn)備進(jìn)路” 。有關(guān)扳道員（長(zhǎng)）回

23、答：“×號(hào)，知道（了）”。 （3）正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路，并將進(jìn)路上的有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線(xiàn)上的防護(hù)道岔加鎖。 進(jìn)路上的分動(dòng)外鎖閉道岔無(wú)論對(duì)向或順向，均應(yīng)對(duì)密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌按規(guī)定加鎖。 （9）聽(tīng)取扳道員（長(zhǎng)）報(bào)告后，應(yīng)答：“好（了）”。 （4）報(bào)告：“×號(hào)，×道發(fā)車(chē)進(jìn)路好（了）”。 （10）通知扳道員（長(zhǎng)）：“×號(hào)，確認(rèn)×道進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”。 （5）復(fù)誦：“×號(hào)，確認(rèn)×道進(jìn)路”。 （11）聽(tīng)取扳道員（長(zhǎng)）報(bào)告，應(yīng)答：“好（了）”。 （6）再次確認(rèn)正確，報(bào)告：“×號(hào)，×道進(jìn)路確認(rèn)好（了）”。 三 準(zhǔn) 備

24、 發(fā) 車(chē) 4 辦 理 憑 證 （12）核對(duì)車(chē)次、區(qū)間，電話(huà)記錄號(hào)碼，填寫(xiě)路票。 雙線(xiàn)正方向發(fā)車(chē)，電話(huà)記錄號(hào)碼為：首列為接車(chē)站承認(rèn)的電話(huà)記錄號(hào)碼；次一列及以后的列車(chē)，為前次發(fā)出的列車(chē)到達(dá)的電話(huà)記錄號(hào)碼。 （13）與助理值班員核對(duì)路票。 （2）與車(chē)站值班員核對(duì)路票。 5 交 付 憑 證 （14）通知助理值班員：“×（次）×道發(fā)車(chē)”，并聽(tīng)取復(fù)誦。 （3）復(fù)誦：“×（次）×道發(fā)車(chē)”。 （4）與扳道員對(duì)道。 （7）與助理值班員對(duì)道。 （5）與司機(jī)核對(duì)路票，確認(rèn)正確后交付司機(jī)。 四 發(fā) 車(chē)

25、6 確認(rèn) 發(fā)車(chē) 條件 （6）確認(rèn)旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了。 其他發(fā)車(chē)條件的確認(rèn)，按《站細(xì)》規(guī)定。動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí)，無(wú)此項(xiàng)作業(yè)。 7 （指 示） 發(fā)車(chē) （7）按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，顯示發(fā)車(chē)信號(hào)或向運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)顯示發(fā)車(chē)指示信號(hào)并應(yīng)依式中轉(zhuǎn)發(fā)車(chē)信號(hào)（使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)時(shí)除外）。 動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí)，無(wú)此項(xiàng)作業(yè)。 五 列 車(chē) 出 發(fā) 8 監(jiān) 視 列 車(chē) （15）列車(chē)起動(dòng)，通知接車(chē)站：“×（次）（×點(diǎn)）×（分）開(kāi)”。 （16）填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)的車(chē)站，填記“電子《行車(chē)

26、日志》”。 （8）監(jiān)視列車(chē)，于列車(chē)尾部越過(guò)發(fā)車(chē)地點(diǎn)，確認(rèn)列車(chē)尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。 （8）監(jiān)視列車(chē)，確認(rèn)列車(chē)尾部標(biāo)志，于列車(chē)尾部越過(guò)最外方道岔，按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。 TB/T 1500.6－2009 表2（續(xù)） 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 助理值班員 扳道員（長(zhǎng)） 五 列 車(chē) 出 發(fā) 9 解 鎖 進(jìn) 路 （17）應(yīng)答：“好（了）”。 （9）擦（劃）掉占線(xiàn)板（簿）記載。 （9）外方扳道員（長(zhǎng)）向車(chē)站值班員報(bào)告：“×號(hào)，×（次）出站” 。 （10）擦

27、（劃）掉占線(xiàn)板（簿）記載。 （11）將加鎖的道岔解鎖。 （12）按規(guī)定將道岔恢復(fù)定位。 連續(xù)使用同一進(jìn)路接發(fā)列車(chē)時(shí)除外。 10 報(bào) 點(diǎn) （18）向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“×（站）報(bào)點(diǎn)，×（次）（×點(diǎn)）×（分）開(kāi)”。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)的車(chē)站，通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。 11 接 受 到 達(dá) 通 知 （19）復(fù)誦接車(chē)站列車(chē)到達(dá)電話(huà)記錄。 （20）填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)的車(chē)站，填記“電子《行車(chē)日志》”。 （21）摘下“區(qū)間占用”表示牌。 3.3 有關(guān)規(guī)定 3.3.1 接發(fā)列車(chē)時(shí)，接發(fā)列

28、車(chē)人員應(yīng)穿著規(guī)定服裝，衣帽整齊，佩戴臂（胸）章，攜帶列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備，持規(guī)定信號(hào)旗（燈），立正姿勢(shì)，站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，面向列車(chē)，注意列車(chē)運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。 3.3.2 辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話(huà)。遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“dòng（洞）、“yāo（幺）”、 “l(fā)iǎng（兩）、“guǎi”（拐）”音。用語(yǔ)中括號(hào)內(nèi)的“站”、“次”、“×點(diǎn)”、“分”、“了”可省略。辦理動(dòng)車(chē)組時(shí)，車(chē)次用語(yǔ)為：“動(dòng)車(chē)×（次）”；辦理其他旅客列車(chē)時(shí)，車(chē)次前冠以“客車(chē)”兩字（向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)除外）。例如：客車(chē)×（次），客車(chē)直（特、快、內(nèi)、臨、誒、游）×（次）。 3.3.3 準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，執(zhí)

29、行“一看、二扳（搖）、三確認(rèn)、四呼喚（顯示）”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的設(shè)備；手指：中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的設(shè)備；持旗時(shí)為右手?jǐn)n起的信號(hào)旗前指，持燈時(shí)為“劍指”；口呼：規(guī)定用語(yǔ)，吐字清楚。準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，先確認(rèn)道岔開(kāi)通位置，再扳（搖）向所需位置，確認(rèn)鎖閉，道岔開(kāi)通正確。手指進(jìn)路，確認(rèn)正確，口呼：“×道開(kāi)通”。 3.3.4 在無(wú)聯(lián)鎖線(xiàn)路上接發(fā)列車(chē)時(shí)，進(jìn)路上的分動(dòng)外鎖閉道岔無(wú)論對(duì)向或順向，均應(yīng)對(duì)其密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖、釘固，具體辦法由鐵路局規(guī)定。 3.3.5 填寫(xiě)《行車(chē)日志》（旅客列車(chē)使用紅筆）、調(diào)度命令及各種行車(chē)憑證，要做到正確齊全，字跡清晰。

30、3.3.6 一端有兩個(gè)及其以上列車(chē)運(yùn)行方向，辦理閉塞及下達(dá)接發(fā)列車(chē)命令時(shí)，應(yīng)以線(xiàn)名或鄰站名區(qū)別方向（“線(xiàn)”或“站”字可省略）；有兩個(gè)及其以上車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，要講明車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。 3.3.7 使用引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)時(shí)，按《站細(xì)》規(guī)定。 3.3.8 遇有超長(zhǎng)、超限列車(chē)，單機(jī)掛車(chē)及列尾裝置燈光熄滅的列車(chē)，發(fā)車(chē)站應(yīng)在辦理預(yù)告（閉塞）時(shí)通知接車(chē)站。 TB/T 1500.6－2009 3.3.9 車(chē)站使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)時(shí)，通知司機(jī)用語(yǔ)為：“×（次）×道發(fā)車(chē)”，并聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤。 3.3.10 接發(fā)列車(chē)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車(chē)有異狀時(shí)，接發(fā)車(chē)人員應(yīng)立即報(bào)告同時(shí)按規(guī)定采取

31、安全措施。 3.3.11 始發(fā)列車(chē)應(yīng)報(bào)告列車(chē)編組簡(jiǎn)報(bào)、機(jī)車(chē)號(hào)碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)姓名或代號(hào)及晚點(diǎn)原因，摘掛列車(chē)應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)等。 3.3.11 接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。 3.3.12 列車(chē)同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先辦理發(fā)車(chē)。 3.3.13 信號(hào)控制臺(tái)上使用的行車(chē)表示牌（帽、卡）及使用辦法，按《站細(xì)》規(guī)定執(zhí)行。 3.3.14 由于設(shè)備、人員組織不同，執(zhí)行“崗位作業(yè)技術(shù)要求”有困難時(shí)，可由鐵路局（車(chē)站）補(bǔ)充規(guī)定。 3.3.15 檢查線(xiàn)路空閑及使用引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)的具體辦法，在《站細(xì)》中規(guī)定。 3.3.16 在非正常情況下接發(fā)列車(chē)時(shí)，為確保接發(fā)列車(chē)作業(yè)安全，根據(jù)造成非正常接發(fā)列車(chē)的不同情況，參照附錄A辦理。 TB/T 1500.6－2009 附錄A （規(guī)范性附錄） 非正常情況下接發(fā)列車(chē)安全控制圖（圖A.1） 圖 A.1 TB/T 1500.6－2009 圖 A.1(續(xù)) 14