CA6140車床主軸箱變速器三維設(shè)計及仿真【三維SW】【含6張cad圖紙+文檔全套資料】

喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== CA6140車床主軸箱變速器的三維設(shè)計及仿真 摘要:CA6140車床作為主要的車削加工機床，在機械加工行業(yè)中得到了普遍的應(yīng)用。CA6140車床主軸箱的主要功用是支撐并且傳動主軸，使車床的主軸帶動工件用特定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。本次畢業(yè)設(shè)計運用計算、驗算、實驗等方法，確定了運動方案和實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，通過功能設(shè)計與計算，運用Solidworks三維軟件完成了零部件的建模與裝配、實現(xiàn)裝配動態(tài)仿真。將CA6140車床主軸箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及工作原理，更生動形象的表達出來。 關(guān)鍵詞:CA6140機床主軸箱；建模與裝配；三維結(jié)構(gòu)設(shè)計；運動仿真 Three dimensional design and Simulation of the transmission of the CA6140 lathe main axle box Abstract:The CA6140 lathe as the main turning processing machine tool, has been popular applied in the manufacturing industry. The main function of CA6140 lathe headstock is the support and transmission shaft, the lathe spindle drives the workpiece rotate with the prescribed speed. The design is based on the computation, analogy and experimental methods, completed to determine the motion scheme and structure design, the design and calculation, modeling and assembly, using Solidworks 3D software complete parts assembly,dynamic display. the internal structure of CA6140 lathe headstock and working principle, more vivid image expression。 Keywords: CA6140 machine; headstock; dimensional animation 目 錄 摘要…………………………………………………………………………………………Ⅰ Abstrat ……………………………………………………………………………………Ⅱ 目錄…………………………………………………………………………………………Ⅲ 1 緒論..................................................................1 1.1 研究意義.............................................................1 1.2 研究現(xiàn)狀.............................................................1 1.3 課題研究內(nèi)容與方法...................................................1 1.4 設(shè)計方案可行性分析...................................................2 1.5 小結(jié).................................................................2 2 總體設(shè)計方案..........................................................3 2.1 主軸箱的組成和特點...................................................3 2.2 主軸箱的主要參數(shù).....................................................3 2.3 傳動系統(tǒng)及其方案的確定...............................................4 3 車床主軸箱的設(shè)計計算..................................................6 3.1 主軸箱的箱體.........................................................6 3.2 Ⅰ軸主要零件設(shè)計計算.................................................7 3.3 Ⅱ軸主要零件設(shè)計計算................................................16 3.4 Ⅲ軸主要零件設(shè)計計算................................................22 3.5 Ⅳ軸主要零件設(shè)計計算................................................28 3.6 Ⅴ軸主要零件設(shè)計計算................................................31 3.7 Ⅵ軸主要零件設(shè)計計算................................................34 3.8 主軸箱的裝配效果圖..................................................36 3.9 小結(jié)................................................................39 4 車床主軸箱的運動仿真........................................................41 總結(jié)與展望.......................................................................43 致謝.............................................................................44 參考文獻.........................................................................45 2 1 緒論 1.1 研究意義 車床的應(yīng)用極為廣泛，主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，其中 CA6140車床是臥式車床應(yīng)用最廣泛的一種。 CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、刀架、溜板箱、進給箱、尾架、床身等[1]。 1)檢驗理論知識：本次關(guān)于CA6140車床主軸箱的三維設(shè)計，對過去所學(xué)的機械設(shè)計專業(yè)理論知識進行了全面檢驗，在設(shè)計過程中發(fā)現(xiàn)自身在以前學(xué)習(xí)過程中所忽略和不會的部分，并進一步加強和學(xué)習(xí)。 2)完善理論知識：在完成本次畢業(yè)設(shè)計的過程中，發(fā)現(xiàn)了許多我從未學(xué)過的新知識，對新知識的學(xué)習(xí)，擴大了自己的知識面，完善了自己的基礎(chǔ)理論知識。并且提高了自己對于三維設(shè)計軟件（Solidworks）的使用能力、三維設(shè)計、三維建模的能力。 3)應(yīng)用理論知識：在本次畢業(yè)設(shè)計過程中，應(yīng)用所學(xué)的機械專業(yè)理論知識，對車床主軸箱做了外觀和部分零部件尺寸方面的優(yōu)化設(shè)計，并借助Solidwork三維軟件，繪出主軸箱整體及其零部件的三維設(shè)計圖，并且生成裝配體效果圖，直觀的表現(xiàn)出調(diào)整后主軸箱的整體及零部件的外觀、形狀、尺寸及裝配特點。 1.2 研究現(xiàn)狀 傳統(tǒng)的車床主軸箱設(shè)計方法比較復(fù)雜，尤其是在制造新零件時需制造模具和調(diào)整機床，有準(zhǔn)備時間周期長，誤差大，加工零件的精度很難達到標(biāo)準(zhǔn)要求等缺點，在設(shè)計過程中圖紙和數(shù)據(jù)更改也比較費事，需要投入大量的時間和精力，如果使車床主軸箱的設(shè)計一開始從三維實體造型開始，整個產(chǎn)品的設(shè)計過程從草圖，實體，裝配，虛擬樣機，都可以利用三維呈現(xiàn)出來。將大大減少了產(chǎn)品的設(shè)計過程時間，提高了開發(fā)設(shè)計效率，使產(chǎn)品變得更加形象、具體，更利于開發(fā)者的觀察和修改。現(xiàn)在流行的三維軟件Solidworks完全符合這個要求，為機械三維產(chǎn)品的設(shè)計提供了一種便捷的方式。 1.3 課題研究內(nèi)容與方法 進一步了解了車床的發(fā)展歷程，尤其主要學(xué)習(xí)CA6140車床的主軸箱，并且采用計算、類比和實驗、模擬等方法，完成運動方案的確定和機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，通過功能設(shè)計與計算、完成零件建模與裝配、三維結(jié)構(gòu)設(shè)計和造型設(shè)計、完成零件圖與裝配效果圖，實現(xiàn)裝配動態(tài)展示等任務(wù)。 1.4 設(shè)計方案可行性分析 車床主軸箱因為其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，性能受制造參數(shù)影響較大，到目前為止，車床主軸箱的設(shè)計仍然采用比較傳統(tǒng)的方法，設(shè)計人員都是利用二維視圖來進行設(shè)計，，使產(chǎn)品的設(shè)計和制造周期較長?，F(xiàn)在出現(xiàn)的三維技術(shù)可以方便的進行繪圖，并且擺脫了二維設(shè)計的局限性。而且利用三維技術(shù)可以創(chuàng)建參數(shù)化模型，實現(xiàn)車床主軸箱的優(yōu)化設(shè)計，減少了設(shè)計過程的時間，提高了產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計效率。 1.5小結(jié) 通過系統(tǒng)的對普通車床CA6140和Solidworks軟件的學(xué)習(xí)，使我對我的畢業(yè)設(shè)計有了一定程度的了解。對三維設(shè)計技術(shù)的使用也變得更加熟練。為以后的學(xué)習(xí)提供了一種高效、便捷的方式。 2 總體設(shè)計方案 2.1 主軸箱的組成及特點 CA6140車床主軸箱是一個比較復(fù)雜的傳動部件，其主要功用是支撐并且傳動主軸，使車床的主軸帶動工件用規(guī)定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。 2.2 主軸箱的主要參數(shù) 工件最大回轉(zhuǎn)直徑：400mm 工件最大長度（四種規(guī)格）：1000mm 主軸孔徑：48mm 主軸前端孔錐度：400mm 主軸轉(zhuǎn)速范圍：正轉(zhuǎn)：10～1400r/min;反轉(zhuǎn)：14～1580r/min 加工螺紋范圍：1～192mm/ 2～24牙/英寸 模數(shù)：0.25～48mm 縱向進給量范圍：0.1mm，橫向進給量：0.05mm 刀架快速移動速度：4m/min 主電機：功率：7.5千瓦；轉(zhuǎn)速：1450r/min 快速電機：功率：370瓦；轉(zhuǎn)速：2600r/min 冷卻泵：功率：90瓦；流量：25L/min