大型機(jī)組的開停車及運(yùn)行要點(diǎn)

機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行，具有良好的運(yùn)行性能，對保證工廠的經(jīng)濟(jì)效益是至關(guān)重要的。對于由汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)組而言，在啟動(dòng)運(yùn)行以前通過一系列的檢查或試驗(yàn)，確認(rèn)機(jī)組處于可以啟動(dòng)運(yùn)行的狀態(tài)，這些檢查或試驗(yàn)主要包括以下內(nèi)容： （1）檢查確認(rèn)機(jī)組安裝合格，氣路、汽路、水路和油路安裝、清洗符合要求；對初次開車應(yīng)確認(rèn)管路經(jīng)過吹掃，管路內(nèi)無焊渣、廢紗、砂石等異物，在壓縮機(jī)入口加裝臨時(shí)的錐形濾網(wǎng)，在運(yùn)行一段時(shí)間后再取出；檢查管路架設(shè)的質(zhì)量，不允許由于管路的膨脹收縮、振動(dòng)和重量影響到氣缸本體；檢查汽輪機(jī)、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子能否順利轉(zhuǎn)動(dòng)、管路和缸體內(nèi)積液是否排盡中間冷卻器的冷卻水是否暢通等。 （2）檢查確認(rèn)油路系統(tǒng)清洗合格，油箱的油量適中，油經(jīng)取樣合格，油冷器的冷卻水暢通，蓄壓器以按規(guī)定壓強(qiáng)充氮?dú)?，油泵能否正常輸油，提供符合?guī)定的壓力、溫度和流量的潤滑油和汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油。在機(jī)組運(yùn)行前已對油系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，把所有指標(biāo)調(diào)整到規(guī)定要求，對全部聯(lián)鎖儀表閥門進(jìn)行過試驗(yàn)，檢查確認(rèn)靈敏無誤。 （3）檢查確認(rèn)電氣線路和儀表空氣系統(tǒng)完好，儀表閥門靈活準(zhǔn)確，自控保安系統(tǒng)經(jīng)過檢查確認(rèn)動(dòng)作靈敏無誤，全部測量儀表及顯示儀表調(diào)整好。一般汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)組的主要操作步驟是：啟動(dòng)前的準(zhǔn)備；啟動(dòng)；負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)。 一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備： （1）油系統(tǒng)的準(zhǔn)備。在接通外來能源（如電、儀表空氣、冷卻水、蒸汽等）后，把油系統(tǒng)投入運(yùn)行。首先檢查油溫，如果油溫開始較低，需用油箱底部的電加熱器加熱，一般要求21℃以上才允許啟動(dòng)油泵機(jī)械油循環(huán)，將輔助油泵打備用位置，把各部分油壓調(diào)整到規(guī)定壓力。  （2）汽輪機(jī)的啟動(dòng)準(zhǔn)備有：暖管、盤車、建密封汽系統(tǒng)，建冷凝液系統(tǒng)、試抽真空，調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)在等；      （3）壓縮機(jī)的氣路系統(tǒng)準(zhǔn)備：缸體的氮?dú)庵脫Q，工藝氣置換，建立密封系統(tǒng)，均壓，將氣體管路閥門按機(jī)組具體要求調(diào)到規(guī)定位置。對汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)來說，一般進(jìn)口閥全開，防喘振閥或放空閥全開，通工藝系統(tǒng)的出口閥關(guān)閉。  （4）在啟動(dòng)機(jī)組前，全部儀表、聯(lián)鎖投入使用，壓縮機(jī)的中間冷卻器投用。 二、機(jī)組的啟動(dòng)： 按汽輪機(jī)的規(guī)定沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，開始低速暖機(jī)，在規(guī)定的轉(zhuǎn)速（500—1000rpm）下運(yùn)行一段時(shí)間（約半小時(shí)），對機(jī)組進(jìn)行全面檢查。內(nèi)容包括：潤滑油系統(tǒng)的油溫、油壓，調(diào)節(jié)油系統(tǒng)、真空冷凝液系統(tǒng)、汽輪機(jī)的汽封系統(tǒng)、汽輪機(jī)的差脹等，還有機(jī)組各段進(jìn)、出口氣體溫度、壓力是否異常；機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有無異聲。如一切正常，油箱油溫已達(dá)32℃以上，則可升速，油溫達(dá)40℃時(shí)，可中斷油箱電加熱器，并使油冷器通冷卻水，升速應(yīng)按汽輪機(jī)廠家給出的升速曲線進(jìn)行，在升速同時(shí)對機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，一切正常才可繼續(xù)升速。直到調(diào)速器起作用的最低轉(zhuǎn)速。通過臨界轉(zhuǎn)速要適當(dāng)迅速，嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組的振動(dòng)情況。期間還要做調(diào)速系統(tǒng)和保安系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。 三、負(fù)荷運(yùn)行： 壓縮機(jī)開始負(fù)荷運(yùn)行及逐步升壓運(yùn)行，在壓縮機(jī)進(jìn)口閥全開的情況下，通過逐步關(guān)閉防喘振閥或關(guān)放空閥使出口壓力逐步升高。對具有簡單的防喘振回路的機(jī)組，關(guān)防喘振的次序是先低后高，即逐步關(guān)小低壓缸的，然后逐步關(guān)小高壓缸的，升壓時(shí)要同時(shí)升速，密切注意各段進(jìn)出口壓力的變化，使每段的壓力不 超過運(yùn)行轉(zhuǎn)速相應(yīng)的喘振壓比，以免由于升壓太快造成壓縮機(jī)喘振。對具有復(fù)雜的防喘回路的壓縮機(jī)防喘振閥關(guān)閉次序應(yīng)按機(jī)組操作規(guī)定進(jìn)行。對于初次開車的機(jī)組，在設(shè)計(jì)工況下試運(yùn)行8h后，一般應(yīng)停機(jī)檢查對中情況，同時(shí)拆卸軸承進(jìn)行檢查。向工藝系統(tǒng)送氣按工藝要求進(jìn)行，為防止在開啟壓縮機(jī)出口閥時(shí)不致使出口壓力出現(xiàn)大的波動(dòng)，在開啟出口閥同時(shí)可以關(guān)小防喘閥。在向工藝系統(tǒng)正常供氣條件下，在防喘安全運(yùn)行范圍內(nèi)，所有防喘回流閥或放空閥應(yīng)全部關(guān)閉，以便降低能耗。進(jìn)入正常生產(chǎn)后，一切手操應(yīng)切換到自動(dòng)控制。同時(shí)應(yīng)按對機(jī)組各部分的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，以便掌握機(jī)器的全部情況，這不僅對保證機(jī)器安全運(yùn)行是非常重要的，對做好機(jī)器的檢修計(jì)劃也是必不可少的。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)一般要進(jìn)行如下的例行檢查： （1）汽輪機(jī)進(jìn)氣壓力和溫度； （2）抽氣流量、溫度和壓力； （3）冷凝氣真空度； （4）滑油濾器的油壓降和密封油濾器的壓降； （5）軸承油壓、油溫、軸承軸瓦溫度； （6）密封油和參考?xì)鈮翰睿? （7）壓縮機(jī)外側(cè)密封油排油溫度； （8）壓縮機(jī)軸位移、軸向推力值（有的壓縮機(jī)直接測量軸向推力）； （9）機(jī)組振動(dòng)值； （10）壓縮機(jī)各段進(jìn)、出口氣體壓力、溫度和流量。還有定期化驗(yàn)分析油的品質(zhì)等。 （11）嚴(yán)格遵循“升壓先升速，降速先降壓”的原則。以上所列是主要的檢查項(xiàng)目，其他檢查項(xiàng)目可見每臺(tái)壓縮機(jī)的具體規(guī)定。 四、正常停車 壓縮機(jī)正常停車的順序與啟動(dòng)順序相反。 （1）接到停車指令后，關(guān)閉送氣閥，使壓縮機(jī)與工藝系統(tǒng)切斷，同時(shí)打開出口防喘回流閥或放空閥，全部自動(dòng)循環(huán)。 （2）通過調(diào)速器變速機(jī)構(gòu)使機(jī)組降速，降到調(diào)速器最低作用轉(zhuǎn)速。打開所有防喘閥或放空閥，開閥順序與關(guān)閥順序相反，先高壓后低壓。閥門的開啟要緩慢進(jìn)行，防止因閥開得太快使前一段入口壓力在短時(shí)間內(nèi)過高，而造成反向軸向推力過大。 （3）用主氣閥手動(dòng)降速，到500r/min左右運(yùn)行半小時(shí)，同樣要注意快速通過臨界轉(zhuǎn)速。最后利用手動(dòng)停機(jī)開關(guān)或手動(dòng)打閘停機(jī)。停機(jī)后一般應(yīng)開機(jī)盤車裝置進(jìn)行一段時(shí)間的盤車。 （4）停車后油系統(tǒng)應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間，直到各部分溫度降下來，一般要求回油溫度降到40度左右再停油系統(tǒng)。關(guān)閉壓縮機(jī)中間冷卻器的冷卻水。如果工藝氣體易燃、易爆、有毒，需在機(jī)組停機(jī)后繼續(xù)向密封系統(tǒng)供油，以確保氣體不漏到機(jī)外。如果機(jī)組要長時(shí)間停機(jī)，在把進(jìn)出口閥關(guān)閉后，應(yīng)使機(jī)內(nèi)氣體卸到常壓，并用氮?dú)庵脫Q，進(jìn)而再用空氣置換后，才能停油系統(tǒng)。