H型鋼萬能軋機軋輥孔型設計

H型鋼萬能軋機軋輻孔型設計 余延慶徐勇 摘要：本文以X44軋制法為研究對彖，分析了萬能軋機孔型中金屬的變形特點，歸納了 萬能軋機及軋邊機軋輾孔型參數及各參數的計算公式，制定了壓下規(guī)程；對丁?優(yōu)化H型鋼 孔型設計，提高H幣鋼生產工藝水平具有重耍的作用。 引言 H熨鋼貝?有截而模數大、車衆(zhòng)輕、節(jié)省 金丿閩、力學性能優(yōu)良等優(yōu)點，軋制時截面上 各點延伸較均勻，內應力小，在工業(yè)建筑和 民用建筑上獲得廣泛應用。H型鋼成為當今 國際上鋼結構構件的發(fā)展方向。 H型鋼軋機主耍包扌舌二輾式可逆開坯 機、萬能軋機、二規(guī)式軋邊機，其中萬能軋 機是生產H型鋼的主體設備。X-H軋制法 軋機布置由四架軋機組成，一架開坯機 （BD）, 一架萬能粗軋機（Ur）, —架軋邊 機（E）和一架萬能精軋機（UJ:相比于 其他軋制法，X-H軋制法貝有投資成本低、 生產能耗低、生產效率高等優(yōu)點⑴。H型鋼 軋輻孔型設計是否合理，胃接影響到成品的 質駅、軋機的生產能力、產品的成本、勞動 條件和勞動強度。 1萬能軋機孔型中金屬的變形 用萬能軋機軋制H形烈鋼是在上下左 右四個軋輾構成的孔型中軋制，腰和興?緣分 別在各口的片度方向進行斥下，歸納起來有 如下特點⑴： 1） 由丁腰和翼緣與軋輾接觸的非同時 性和床下率的并異，金屬可能在腰和翼緣間 流動。 2） 在萬能軋機孔型中軋制時，一般是 魏緣的接觸弧長大于腰部接觸弧長np 【護“因此，軋制過程可分為眞緣單獨床 下和翼緣與腰同時斥下兩個過稈。將嵬緣單 獨壓下的部分稱為I區(qū)，把腰和翼緣同時斥 下的部分稱為II區(qū)。在I區(qū)，翼緣床下，腰 不受水平牡斥下，但由r?腰和翼緣是一個整 體，受礫緣壓下的影響市引起縱向附加拉應 力，使腰厚減薄。在II區(qū)，由于腰床下率大 于翼緣床卜率，腰受翼緣延伸的約束，即受 縱向圧應力。軋厲腰厚比水平餛縫人，這種 現彖稱為腰厚的恢復現象。 3）在I區(qū)和【I區(qū)，腰和翼緣的壓下率 不同?？墒?，由于腰和翼緣是作為一個整體 而延伸的，因此，壓下率大的一方受縱向壓 應力，小的一方受縱向拉應力?？v向拉壓應 力改變了軋制壓力。所以，萬能軋機孔空屮 軋制時力能參數的計算耍充分考慮縱向拉 床應力對水平輪和立規(guī)軋制床力的影響，絕 不能單純用板軋制時的壓力公式計算。 2.輻型設計34 對于X-H軋制法這套工藝，在萬能榕 軋部分由三架軋機構成，分別為軋制H孔 型的Uf （萬能精軋）軋機、軋制X孔型的 Ur （萬能粗軋）軋機和軋邊機E。其中各架 軋機對于軋制型號規(guī)格不同的H型鋼，它 們的軋輻尺寸不同，貝體的設計如下： 2. 1成品萬能孔型 對J" 5軋機的軋輻的孔型需要設計的 參數如圖】所示。 砧卜+警+咖如x⑴ H “ + {Btnom - <y） （2） B = H?2?tanS_90） + BH （3）