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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計
摘 要
汽車變速器是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動系統。變速器的結構對汽車的動力性、經濟性、操縱的可靠性與輕便性、傳動的平穩(wěn)性與效率等都有直接影響。
本次設計主要是依據五菱LZW1010P的有關參數，通過變速器各部分參數的選擇和計算，設計出一種基本符合要求的手動變速器。研究的基本內容為：變速器傳動機構布置方案，變速器各擋傳動比的分配，變速器齒輪參數選擇，變速器各擋齒輪齒數分配，變速器齒輪設計計算，變速器軸和軸承的設計計算，同步器和操縱機構及箱體的設計，利用Auto CAD軟件繪制裝配圖和零件圖等八項內容。在設計過程中主要需解決的問題有：變速器各參數的確定，變速器齒輪的設計、計算及校核，變速器軸的設計、計算及校核和軸承的校核計算，同步器和操縱機構及箱體的設計以及繪制裝配圖及零件圖五大主要問題。
關鍵詞：變速器；傳動比；參數；設計計算；校核
ABSTRACT
Automotive transmission parts in the automobile assembly of an important part of the main drive system. Transmission of the power structure of the vehicle, economy, manipulation of the reliability and portability, the smooth drive and have a direct impact on efficiency.
The design is mainly based on the relevant parameters Wuling LZW1010P through the transmission parameters of the various parts of the selection and terms designed to meet the requirements of a basic manual transmission. Research on the basic content for: transmission transmission layout program block transmission of the transmission ratio of the distribution, transmission gear selection parameters, transmission gear unit of the block distribution, design and calculation of transmission gear, transmission shaft and bearing design, the synchronization and manipulation of body and tank design, the use of Auto CAD software draw assembly drawings and parts of eight elements, such as Fig. During the design process, the main issues to be addressed are: the determination of parameters of transmission, gear transmission design, calculation and checking, transmission shaft of the design, calculation and check calculation and design of bearings, synchronization and manipulation of bodies and body the design and assembly drawings and parts mapping the top five major problems Fig.
Key words: Transmission；Transmission Ratio；Parameters；Design and Calculation；Checking
I
目 錄
摘要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1 汽車變速器概述 1
1.2汽車變速器設計的目的和意義 1
1.3 汽車變速器國內外現狀和發(fā)展趨勢 2
1.3.1 變速器國內外的現狀 2
1.3.2 汽車變速器的發(fā)展趨勢 3
1.4 手動變速器的特點和設計要求及內容 3
1.4.1 手動變速器的特點 3
1.4.2 手動變速器的設計要求 4
1.4.3設計的主要內容 4
第2章 變速器傳動機構布置方案確定 6
2.1設計所依據的主要技術參數 6
2.2 變速器傳動機構的結構分析和形式選擇 6
2.2.1兩軸式變速器的特點分析 7
2.2.2 中間軸式變速器特點分析 7
2.2.3 倒擋布置方案分析 8
2.2.4 傳動機構布置的其他問題 9
2.3 零部件結構方案分析 10
2.3.1 齒輪形式 10
2.3.2 換擋機構形式 10
2.3.3 防止自動脫擋的結構 11
2.3.4 變速器軸承 11
2.4 本設計所采用的傳動機構布置方案 11
2.5 本章小結 12
第3章 變速器主要參數的選擇和齒數分配 13
3.1 變速器各擋傳動比的確定 13
3.1.1 變速器最低擋傳動比的確定 13
3.1.2 變速器其他各擋傳動比的確定 14
3.2中心距的確定 14
3.3變速器外形尺寸的初選 15
3.4 變速器齒輪參數的選擇 15
3.4.1模數 15
3.4.2 齒形、壓力角及螺旋角 16
3.4.3 齒寬 16
3.4.4 齒頂高系數 17
3.5 變速器各擋齒輪齒數的分配 17
3.5.1 確定一擋齒輪的 齒數 17
3.5.2 對中心距進行修正 18
3.5.3 確定常嚙合齒輪的齒數 19
3.5.4 確定其他各擋齒輪的齒數 20
3.6 本章小結 23
第4章 變速器齒輪的設計計算 24
4.1變速器齒輪的幾何尺寸計算 24
4.2 計算變速器各軸的扭矩和轉速 24
4.3 齒輪的強度計算和材料選擇 25
4.3.1 齒輪損壞的原因和形式 25
4.3.2 齒輪的材料選擇 26
4.3.3 齒輪的強度計算 27
4.4 本章小結 38
第5章 變速器軸和軸承的設計計算 39
5.1初選變速器軸的軸徑和軸長 39
5.2 軸的結構設計 40
5.3 變速器軸的強度計算 40
5.3.1齒輪和軸上的受力計算 40
5.3.2 軸的強度計算 41
5.3.3 軸的剛度計算 46
5.4變速器軸承的選擇和校核 49
5.4.1 第一軸軸承的選擇和校核 49
5.4.2 第二軸軸承的選擇和校核 50
5.4.3 中間軸軸承的選擇和校核 51
5.5 本章小結 52
第6章 同步器和操縱機構的設計選用 53
6.1 同步器的設計選用 53
6.1.1 鎖環(huán)式同步器 53
6.1.2 鎖銷式同步器 54
6.1.3 鎖環(huán)式同步器主要尺寸的確定 55
6.1.4 同步器主要參數的確定 56
6.2 變速器操縱機構的設計選用 58
6.2.1 變速器操縱機構的分類 58
6.2.2 變速器常用操縱機構分析 59
6.3 變速器箱體的設計 60
6.4 本章小結 61
結論 62
參考文獻 63
致謝 64
附錄 65