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1、四 曲線運動
1. (人教版必修2 P7第2題改編)(多選)跳傘表演是人們普遍喜歡的觀賞性體育項目,如圖所示,當跳傘員從直升機上由靜止跳下后,在下落過程中將會受到水平風力的影響,下列說法中正確的是( )
A.風力越大,跳傘員下落時間越長,跳傘員可完成更多的動作
B.風力越大,跳傘員著地速度越大,有可能對跳傘員造成傷害
C.跳傘員下落時間與風力無關
D.跳傘員著地速度與風力無關
答案 BC
解析 風力是水平的,不改變豎直方向的運動,所以跳傘員下落時間與風力無關,A錯誤,C正確;跳傘員落地速度是水平速度與豎直速度的合成,二者相互垂直,風力越大,水平速度越大,合速度越大,有可能對
2、跳傘員造成傷害,B正確,D錯誤。
2.(教科版必修2 P18第2題)一架投放救援物資的飛機在某個受援區(qū)域的上空水平地勻速飛行,從飛機上每隔1 s投下1包救援物資,先后共投下4包,若不計空氣阻力,則4包物資落地前( )
A.在空中任何時刻總是排成拋物線,它們的落地點是等間距的
B.在空中任何時刻總是排成拋物線,它們的落地點不是等間距的
C.在空中任何時刻總在飛機正下方排成豎直的直線,它們的落地點是等間距的
D.在空中任何時刻總在飛機正下方排成豎直的直線,它們的落地點不是等間距的
答案 C
解析 以勻速飛行的飛機為參考系,物資包做自由落體運動,在空中任何時刻總在飛機正下方排成豎直的
3、直線,落地點間的距離x=v0t,其中v0是飛機的水平速度,t是1 s的時間間隔,可知它們的落地點是等間距的,C正確。
3. (人教版必修2 P25第3題改編)如圖所示,小物體A與水平圓盤保持相對靜止,跟著圓盤一起做勻速圓周運動,則A受力情況是( )
A.重力、支持力
B.重力、向心力
C.重力、支持力、指向圓心的摩擦力
D.重力、支持力、向心力、摩擦力
答案 C
解析 物體受到重力、支持力、靜摩擦力,其中,指向圓心的靜摩擦力提供向心力,C正確。
4.(多選)有關圓周運動的基本模型,下列說法正確的是( )
A.如圖a,汽車通過拱橋的最高點處于超重狀態(tài)
B.如圖b所
4、示是一圓錐擺,增大θ,若保持圓錐的高不變,則圓錐擺的角速度不變
C.如圖c,汽車通過凹形橋最低點時不需要限速
D.如圖d,汽車在水平路面轉彎超過規(guī)定速度行駛時,會向外側發(fā)生側滑
答案 BD
解析 汽車在拱橋最高點,mg-FN=,知FN
5、摩擦力后也不足以充當汽車轉彎的向心力,汽車會向外側發(fā)生側滑,D正確。
5.(源于人教版必修2 P26“插圖”)在修筑鐵路時,彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌。如圖所示,當火車以規(guī)定的行駛速度轉彎時,內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓,設此時的速度大小為v,重力加速度為g,兩軌所在面的傾角為θ,則( )
A.該彎道的半徑r=
B.當火車質量改變時,規(guī)定的行駛速度大小改變
C.當火車速率大于v時,內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓
D.當火車速率小于v時,外軌將受到輪緣的擠壓
答案 A
解析 火車以規(guī)定速度拐彎時不側向擠壓車輪輪緣,靠重力和支持力的合力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律得mgtanθ=m,解得r
6、=,故A正確;根據(jù)牛頓第二定律得mgtanθ=m,解得v=,可知火車規(guī)定的行駛速度與質量無關,故B錯誤;當火車速率大于v時,重力和支持力的合力不夠提供向心力,此時外軌對火車有側壓力,輪緣擠壓外軌,故C錯誤;當火車速率小于v時,重力和支持力的合力大于所需的向心力,此時內(nèi)軌對火車有側壓力,輪緣擠壓內(nèi)軌,故D錯誤。
6.(人教版必修2 P25第2題改編)如圖所示,一個內(nèi)壁光滑的圓錐形筒的軸線垂直于水平面,圓錐筒固定不動,有兩個質量相等的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在圖中所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運動,則以下說法中正確的是( )
A.A球的角速度等于B球的角速度
B.A球的線速度大于B球的線速度
7、
C.A球的運動周期小于B球的運動周期
D.A球對筒壁的壓力大于B球對筒壁的壓力
答案 B
解析 先對小球受力分析,如圖所示,由圖可知,兩球的向心力都來源于重力mg和支持力FN的合力,建立如圖所示的坐標系,則有:
FNsinθ=mg①
FNcosθ=mrω2=mr②
由①得FN=,小球A和B受到的支持力FN相等,由牛頓第三定律知,D錯誤。由于支持力FN相等,結合②式知,A球運動的半徑大于B球運動的半徑,故A球的角速度小于B球的角速度,A球的運動周期大于B球的運動周期,A、C錯誤。又根據(jù)FNcosθ=m,可知A球的線速度大于B球的線速度,B正確。
7.(多選)摩擦傳動是傳動裝
8、置中的一個重要模型,如圖所示的兩個水平放置的輪盤靠摩擦力傳動,其中O、O′分別為兩輪盤的軸心。已知兩個輪盤的半徑比r甲∶r乙=3∶1,且在正常工作時兩輪盤不打滑。今在兩輪盤上分別放置兩個同種材料制成的滑塊A、B,兩滑塊與輪盤間的動摩擦因數(shù)相同,兩滑塊距離軸心O、O′的間距RA=2RB。若輪盤乙由靜止開始緩慢地轉動起來,且轉速逐漸增加,則下列敘述正確的是( )
A.滑塊A和B在與輪盤相對靜止時,角速度之比為ωA∶ωB=1∶3
B.滑塊A和B在與輪盤相對靜止時,向心加速度的比值為aA∶aB=2∶9
C.轉速增加后滑塊B先發(fā)生滑動
D.轉速增加后兩滑塊一起發(fā)生滑動
答案 ABC
解
9、析 假設輪盤乙的半徑為R,由題意可知兩輪盤邊緣的線速度大小相等,有ω甲·3R=ω乙R,得ω甲∶ω乙=1∶3,所以滑塊相對輪盤滑動前,A、B的角速度之比為1∶3,A正確;滑塊相對輪盤滑動前,根據(jù)a=ω2r得A、B的向心加速度之比為aA∶aB=2∶9,B正確;據(jù)題意可得滑塊A、B的最大靜摩擦力分別為FfA=μmAg,F(xiàn)fB=μmBg,最大靜摩擦力之比為FfA∶FfB=mA∶mB,滑塊相對輪盤滑動前所受的靜摩擦力之比為FfA′∶FfB′=(mAaA)∶(mBaB)=mA∶(4.5mB),兩滑塊隨輪盤做圓周運動所需要的向心力由靜摩擦力提供,當轉速增大時,滑塊B先達到最大靜摩擦力,先開始滑動,C正確,D
10、錯誤。
8.如圖所示,兩個四分之三豎直圓弧軌道固定在同一水平地面上,半徑R相同,左側軌道由金屬凹槽制成,右側軌道由金屬圓管制成,均可視為光滑軌道。在兩軌道右側的正上方分別將金屬小球A和B由靜止釋放,小球距離地面的高度分別為hA、hB,若使小球沿軌道運動并且到達軌道最高點,下列說法正確的是( )
A.兩球釋放的最小高度hA
11、點的速度vA=,根據(jù)機械能守恒定律有mg(hA-2R)=mv,解得hA=R?、伲粜∏駼恰好能到右側軌道的最高點,在最高點的速度vB=0,根據(jù)機械能守恒定律得hB=2R?、?,故hA>hB,
A錯誤;在軌道最低點,小球受到的支持力最小時,釋放高度是最小的,即對左側軌道來說,在最低點mghA=mv?、?,由牛頓第二定律有FNA-mg=m?、?,聯(lián)立①③④得FNA=6mg,對右側軌道來說,在最低點有mghB=mv?、?,根據(jù)牛頓第二定律有FNB-mg=m ⑥,聯(lián)立②⑤⑥得FNB=5mg,故B正確,C錯誤;小球A從最高點以最小速度vA=的速度飛出后做平拋運動,下落的高度為R時,水平位移xA=vA=·=R>
12、R,增大hA,則xA將增大,所以小球A一定落在軌道右端開口外側,而適當調整hB,B可以落在軌道右端開口處,D錯誤。
9.如圖所示,一質量為m=0.5 kg的小球,用長為0.4 m的輕繩拴著在豎直平面內(nèi)做圓周運動,g取10 m/s2,求:
(1)小球要做完整的圓周運動,在最高點的速度至少為多大?
(2)當小球在最高點的速度為4 m/s時,輕繩拉力多大?
(3)若輕繩能承受的最大張力為45 N,小球的速度不能超過多大?
答案 (1)2 m/s (2)15 N (3)4 m/s
解析 (1)在最高點,對小球受力分析如圖甲,由牛頓第二定律得mg+F=①
由于輕繩對小球只能提供指向圓心的拉力,即F不可能取負值,
亦即F≥0②
聯(lián)立①②得v≥,
代入數(shù)值得v≥2 m/s
所以,小球要做完整的圓周運動,在最高點時,只有重力充當向心力,即F1=0時,v1=2 m/s,即在最高點的速度至少為2 m/s。
(2)將v2=4 m/s代入①得,F(xiàn)2=15 N。
(3)由分析可知,小球在最低點時速度最大,繩的張力最大,對小球受力分析如圖乙,由牛頓第二定律得F3-mg=③
將F3=45 N代入③得v3=4 m/s,
即小球的速度不能超過4 m/s。
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