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1、2022屆高考地理總復(fù)習(xí) 第五章 地表形態(tài)的塑造 第13講 山地的形成課堂限時訓(xùn)練 新人教版
(2018·河北衡水中學(xué)信息卷)下圖為我國某區(qū)域等高線(單位:m)地形圖,讀圖回答下題。
1.圖中A、B兩地的地質(zhì)構(gòu)造分別對應(yīng)下圖中的( )
A.②③ B.①②
C.③④ D.①③
解析:選C。據(jù)圖中經(jīng)緯網(wǎng)及主要地理事物可知A山為華山,地質(zhì)構(gòu)造屬于斷層中的地壘;B地形區(qū)位于華山北側(cè),為渭河平原,地質(zhì)構(gòu)造屬于斷層中的地塹。在題目所給出的地質(zhì)構(gòu)造圖中,根據(jù)巖層新老關(guān)系和巖層升降情況可知,①、②為褶皺構(gòu)造,①為“中間新兩翼老”的向斜,②為“中間老兩翼新”的背斜;③、④為斷層構(gòu)造,
2、③為“中間巖塊抬升兩側(cè)巖塊下降”的地壘,④為“中間巖塊下降兩側(cè)巖塊上升”的地塹。故C正確。
(2018·唐山模擬)2015年2月4日,四川達州至重慶萬州高速公路正式全程通車。下圖為萬達高速公路穿過川東山區(qū)的景觀圖,回答2~3題。
2.該路穿越山區(qū)時不呈“之”字型,而是逢山開隧道,遇溝建橋,盡量取最短距離。其原因主要是( )
①節(jié)省運營時間,提高運輸效率
②減少所經(jīng)聚落,減少拆遷量
③縮短公路里程,節(jié)省建設(shè)投資
④減緩道路坡度,提高行車安全
A.①④ B.②③
C.③④ D.②④
3.影響萬達高速公路施工的最大障礙是( )
A.資金 B.地形
C.技術(shù) D.移民
3、解析:第2題,根據(jù)“盡量取最短距離”可知,其原因在于節(jié)省運營時間,提高運輸效率;“逢山開隧道,遇溝建橋”說明工程建設(shè)量大。第3題,平原地區(qū)對交通線建設(shè)的影響較小,但要注意少占耕地。山區(qū)對交通線建設(shè)的制約性較強,一般選擇地勢較平坦的地區(qū)。
答案:2.A 3.B
4.(高考山東卷)下圖a為某班一次地理野外實習(xí)的觀測點分布圖,①~④為觀測點編號。圖b為該班某小組在其中一個觀測點所做的記錄卡片。圖b中地質(zhì)剖面示意圖所示沉積巖層由老到新的順序是( )
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅱ、Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ D.Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ
解析:選B。向斜巖層新老關(guān)系是中心部分較新、兩翼較老,根據(jù)向斜東翼的地層關(guān)系,可知Ⅱ比Ⅰ老。Ⅲ覆蓋在Ⅰ、Ⅱ上,Ⅲ最新。