乘用車機械式變速器設計[二軸五檔手動][桑塔納系列 LX 老普桑]【4張CAD圖紙+PDF圖】
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SY-025-BY-3
畢業(yè)設計(論文)開題報告
學生姓名
孫海瑛
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程 B05-16
指導教師姓名
孫遠濤
職稱
助理
實驗師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
乘用車機械式變速器設計
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
現(xiàn)狀:
世界最大的手動變速器制造商德國ZF公司預測說,到2012年北美市場出售的汽車中將只有6%是手動擋,歐洲與美國的情況不同,有機構預測,到2013年歐洲有52%的汽車還是手動擋,配備自動手動的變速器將只有10%,配備無級變速器的將占2%,配備雙離合變速器的將占16%,歐洲人崇尚節(jié)能 環(huán)保,喜歡開小型車,更青睞手動變速器的經(jīng)濟燃油性。而在日本變速器市場,CVT的市場占據(jù)絕對優(yōu)勢。在我國,雖然自動變速器以及無級變速器已非常的普遍,但是大多數(shù)年輕的司機還是崇尚手動,尤其是喜歡超車時手動變速帶來的那種快感,所以一些中高檔的汽車是不會輕易放棄手動變速器的。另外,現(xiàn)在在我國的汽車駕校中,教練車都是手動變速器的,除了經(jīng)濟適用之外,關鍵是能夠讓學員打好基礎以及鍛煉駕駛協(xié)調性。
目的和意義:
汽車變速器是汽車傳動系的重要組成部分。由于汽油機額定轉矩對應的速度范圍很小,而復雜的使用條件則要求汽車的驅動力和車速能在相當大的范圍內變化,因此要用齒輪傳動來適應駕駛時車速的變化。變速器是傳動系的主要部件,它的性能對整車的動力性、燃油經(jīng)濟性以及乘坐舒適性等方面都有十分重要的影響。手動機械變速器可以完全遵從駕駛者的意志,且結構簡單、傳動效率高、故障率相對較低、經(jīng)濟性好、環(huán)保性強、物美價廉,因此在市場上仍占有一席之地,開發(fā)手動機械變速器也適應當代世界經(jīng)濟的發(fā)展和需要。隨著科技的高速發(fā)展,節(jié)能與環(huán)境保護、應用新型材料、高性能及低成本都可將作為汽車新型變速器的研究方向。
二、設計(論文)的基本內容、擬解決的主要問題
基本內容:
(1) 在保證汽車有必要的動力性和經(jīng)濟性的前提下,進行齒輪和傳動軸設計,設置動力輸出裝置。
(2) 對變速器的齒輪和軸進行校核,對軸承的選擇及校核,進行變速器操縱機構的設計等。
擬解決的問題:
(1)使變速器能有效的防止脫檔,跳檔,亂擋并方便掛檔。
(2)減小噪音并盡量能達到輕量化、高承載、低噪聲、換檔操縱性好和經(jīng)濟實用性
(3)使變速器具有良好的動力性與經(jīng)濟性,換擋迅速、省力、方便。
(4)變速器還應當滿足輪廓尺寸和質量小、制造成本低、拆裝容易、維修方便等要求。
三、技術路線(研究方法)
CAD
出圖
汽車發(fā)動機基本參數(shù)的選擇
變速器傳動方案及型式的選擇
變速器主要參數(shù)的選擇
齒輪的設計與材料的選擇
齒輪受力的靜態(tài)分析
軸系設計與受力計算
同步器設計
操縱機構設計
軸承的選擇與校核
四、進度安排
1.調研,資料收集,完成開題報告 第1-2周(3月2日-3月15日)
2.分析搜集到的資料,提出最優(yōu)設計方案 第 3-5周(3月16日-4月5日)
3.繪制乘用車機械變速器草圖 第6-8周(4月6日-4月26日)
4.繪制乘用車機械變速器總成圖、零件圖 第9-12周(4月27日-5月24日)
5.設計審核、修改 第13-14周(5月25日-6月7日)
6.撰寫設計說明書 第15-16周(6月8日-6月21日)
7.畢業(yè)設計答辯準備,答辯 第17周(6月22日-6月28日)
五、參考文獻
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[2] 常思勤.汽車動力裝置[M].北京.機械工業(yè)出版社.2005.
[3] 劉惟信.汽車設計[M].北京.清華大學出版社.2001.
[4] 陳家瑞.汽車構造[M].北京. 機械工業(yè)出版社.2005.
[5] 王少懷.機械設計師手冊[M].北京.電子工業(yè)出版社.2006.
[6] 殷玉楓.機械設計課程設計[M].北京. 機械工業(yè)出版社.2006.
[7] 于志生.汽車理論[M].北京. 機械工業(yè)出版社.2000.
[8] 向立明.汽車變速器的發(fā)展歷史和未來趨勢[M].公路與運輸.2007.
[9] 楊可楨 程光蘊 李仲生.機械設計基礎[M].北京.高等教育出版社.2006.
[10] 成大先.機械設計手冊[M].北京.化學工業(yè)出版社.2004.
[11] 王寶璽 賈慶祥.汽車制造工藝學[M].北京. 機械工業(yè)出版社.2007.
[12] 機械工程手冊編輯委員會.機械工程手冊[M].北京. 機械工業(yè)出版社.1980.
[13] 王大全.汽車常用數(shù)據(jù)手冊[M].北京.化學工業(yè)出版社.2006.
[14] 張立新 李強.國產(chǎn)汽車使用維護調整數(shù)據(jù)手冊[M].北京.人民交通出版社.1998.
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[16] SebulkeA.The Two-Mass Flywheel-a torsional Vibration Damper For the Power Train of Passenger Cars state of the Art and Further technical Development.(SAE870394).SAE Transaction.1987(2):89-98
六、備注
指導教師意見:
簽字: 年 月 日
收藏
編號:105771387
類型:共享資源
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