2022年高中物理教科版必修1教學(xué)案：第一章 第1節(jié) 質(zhì)點(diǎn) 參考系 空間 時間(含解析)

《2022年高中物理教科版必修1教學(xué)案：第一章 第1節(jié) 質(zhì)點(diǎn) 參考系 空間 時間(含解析)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022年高中物理教科版必修1教學(xué)案：第一章 第1節(jié) 質(zhì)點(diǎn) 參考系 空間 時間(含解析)（11頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2022年高中物理教科版必修1教學(xué)案：第一章 第1節(jié) 質(zhì)點(diǎn) 參考系 空間 時間(含解析) 　1．質(zhì)點(diǎn)是指不考慮物體的大小和形狀，用來代替物 體的有質(zhì)量的點(diǎn)。 2．參考系是指為了描述物體的運(yùn)動而假定為靜止 不動的物體。 3．任何物體的運(yùn)動都是在空間和時間中進(jìn)行的， 在時間軸上的一個點(diǎn)表示時刻，一段距離表示 時間。 一、機(jī)械運(yùn)動　質(zhì)點(diǎn) 1．機(jī)械運(yùn)動 (1)定義：一個物體相對于另一個物體位置的改變。 (2)運(yùn)動的絕對性和靜止的相對性： 運(yùn)動是絕對的，靜止是相對的，當(dāng)一個物體相對于另一個物體沒有發(fā)生位置變化，我們說這個物體是靜止的。 2．質(zhì)點(diǎn) (

2、1)定義：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。 (2)將物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件： 如果被研究物體的形狀、大小在所討論的問題中可以忽略，就可把整個物體看做質(zhì)點(diǎn)。 二、參考系 1．定義 要確定一個物體的位置并描述其運(yùn)動情況時，被選定作為參考的其他物體。 2．參考系的意義 對同一個物體的運(yùn)動，選擇不同的參考系，觀察到的物體運(yùn)動情況往往不同，因此要描述一個物體的運(yùn)動，必須首先選擇參考系。 三、空間　時間　時刻 1．空間 指物體賴以存在的地方或變動范圍。 2．時間 指物體在某處存在或變動過程的長短。 3．時刻 指物體運(yùn)動的某一瞬時，在時間坐標(biāo)軸上用一個點(diǎn)表示。 1．自主思考——判一判

3、 (1)很大的物體不能看成質(zhì)點(diǎn)，很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)。(×) (2)參考系一定選靜止不動的物體。(×) (3)一個物體的運(yùn)動情況與參考系的選擇無關(guān)。(×) (4)比較兩個物體的運(yùn)動情況時可選擇不同的參考系。(×) (5)時間間隔是指較長的一段時間，時刻是指較短的一段時間。(×) (6)第2 s內(nèi)和前2 s內(nèi)指的是不相等的兩段時間。(√) 2．合作探究——議一議 (1)研究一列火車從北京到上海的路程，火車能否看做質(zhì)點(diǎn)？研究火車經(jīng)過一座橋梁所需要的時間，火車能否看做質(zhì)點(diǎn)？研究火車發(fā)動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)及車輪的轉(zhuǎn)動時，火車能否看做質(zhì)點(diǎn)？ 圖1-1-1 [提示]　研究一列火車從北京

4、到上海運(yùn)動的路程，火車可以看做質(zhì)點(diǎn)；研究火車經(jīng)過一座橋梁所需要的時間，火車的長度與橋梁的長度相比較不能忽略，火車不能看做質(zhì)點(diǎn)；研究火車發(fā)動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)及車輪的轉(zhuǎn)動，火車不能看做質(zhì)點(diǎn)。 (2)我們站在公路旁邊，描述汽車的運(yùn)動時，一般選擇誰為參考系？我們坐在車?yán)?，描述車?yán)锿瑢W(xué)的運(yùn)動時，一般選擇誰為參考系？ [提示]　我們站在公路旁邊，描述汽車的運(yùn)動時，一般選地面為參考系。我們坐在車?yán)?，描述車?yán)锿瑢W(xué)的運(yùn)動時，一般選汽車為參考系。 (3)李爺爺起床后外出晨練，在公園遇到張爺爺?！澳@么早！練多長時間了？” “十五分鐘左右吧。現(xiàn)在是什么時間？”張爺爺說。 “大約六點(diǎn)。”李爺爺說。 對話中兩個

5、“時間”，哪個是“時間”，哪個是“時刻”？ [提示]　第一個是時間，第二個是時刻?！熬毝嚅L時間”，是指時間間隔；“現(xiàn)在是什么時間”指的是一個瞬間，所以是指時刻。 對質(zhì)點(diǎn)的理解 1．對質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識 (1)質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，其突出的特點(diǎn)是“具有質(zhì)量”，但是沒有大小、體積、形狀，它與幾何中的“點(diǎn)”有本質(zhì)區(qū)別。 (2)質(zhì)點(diǎn)是一種“理想化模型”。 2．如何理解理想化模型 (1)“理想化模型”是為了使研究的問題得以簡化或研究問題方便而進(jìn)行的一種科學(xué)的抽象，實(shí)際并不存在。 (2)“理想化模型”是以研究目的為出發(fā)點(diǎn)，抓住問題的主要因素，忽略次要因素，突出事物的主要特征而

6、建立的“物理模型”。 (3)“理想化模型”是在一定程度和范圍內(nèi)對客觀存在的復(fù)雜事物的一種近似反映，是物理學(xué)中經(jīng)常采用的一種研究方法。 [典例]　第二屆夏季青年奧林匹克運(yùn)動會于xx年8月在南京舉行，共設(shè)26個比賽項(xiàng)目中，可將運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn)的是(　　) [思路點(diǎn)撥]　一個物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，要看物體的大小和形狀對研究問題的影響是否可以忽略。 [解析]　馬拉松比賽時，由于長路程，運(yùn)動員的大小形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確；跳水時，人們要關(guān)注運(yùn)動員的動作，故運(yùn)動員的大小形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯誤；擊劍時要注意運(yùn)動員的肢體動作，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯誤；體操中主要根據(jù)運(yùn)動員的

7、肢體動作評分，故不能忽略大小和形狀，故不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。 [答案]　A 判斷一個物體能否看成質(zhì)點(diǎn)的思路 (1)判斷研究問題的性質(zhì)，即需要關(guān)注的要素是什么。 (2)假設(shè)物體的形狀、大小被忽略，關(guān)注的要素是否受影響。 (3)若關(guān)注的要素不受影響，物體就能被看成質(zhì)點(diǎn)；若受影響，則物體不能被看成質(zhì)點(diǎn)?！　　　? 1．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是(　　) A．只要是體積很小的物體都可以被看成質(zhì)點(diǎn) B．只要是質(zhì)量很小的物體都可以被看成質(zhì)點(diǎn) C．質(zhì)量很大或體積很大的物體都一定不能被看成質(zhì)點(diǎn) D．由于所研究的問題不同，同一物體有時可以被看成質(zhì)點(diǎn)，有時不能被看成質(zhì)點(diǎn) 解析：

8、選D　質(zhì)點(diǎn)是指在研究物體的運(yùn)動時，根據(jù)研究的需要忽略物體的大小和形狀，而突出物體具有質(zhì)量這個要素，把物體簡化為一個有質(zhì)量的物質(zhì)點(diǎn)，是實(shí)際物體的一種理想化的模型。一個物體能否被看成質(zhì)點(diǎn)，是由物體的大小和形狀對所研究問題的影響程度決定的，與物體的質(zhì)量和體積的大小無關(guān)，所以正確選項(xiàng)為D。 2．在下列詩句中，加著重號的字表示的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的是(　　) A．大漠孤煙直，長河落日圓 B．兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山 C．天接云濤曉曉霧，星河欲轉(zhuǎn)千帆舞 D．天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊 解析：選B　長河落日圓，描寫日圓，太陽大小和形狀不能忽略，故不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；兩岸猿聲啼不住，輕

9、舟已過萬重山，輕舟的大小可以忽略不計，故可以簡化為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；星河欲轉(zhuǎn)千帆舞，描寫帆的動作，故不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯誤；風(fēng)吹草低見牛羊，草的大小不能忽略，故不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。 3．(多選)下列說法中正確的是(　　) A．研究飛機(jī)從成都開往北京所用的時間時，飛機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn) B．研究飛機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況時，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn) C．研究火車過長江大橋所用的時間時，可將火車視為質(zhì)點(diǎn) D．研究汽車過長江大橋所用的時間時，可將汽車視為質(zhì)點(diǎn) 解析：選AD　實(shí)際的物體能否視為質(zhì)點(diǎn)應(yīng)視具體情況而定，并不是絕對的。A中飛機(jī)的大小對所研究的問題無影響，故可視為質(zhì)點(diǎn)。B中的飛機(jī)螺旋槳只是飛機(jī)的一部分

10、，飛機(jī)的大小不能忽略不計，因此飛機(jī)不能視為質(zhì)點(diǎn)。C中火車過橋時，火車的長度會影響火車過橋的時間，故火車不能視為質(zhì)點(diǎn)。D中汽車過橋時，汽車的長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于橋的長度，汽車的長度對汽車過橋的時間的影響非常小，故汽車可視為質(zhì)點(diǎn)。A、D正確。 對參考系的理解 1．參考系的選取原則：以觀測方便和使運(yùn)動的描述盡可能簡單為原則。研究地面上物體的運(yùn)動時，常選地面或相對于地面靜止的物體作為參考系。 2．參考系的四個性質(zhì) 標(biāo)準(zhǔn)性 用來做參考系的物體都是假定不動的，被研究的物體是運(yùn)動還是靜止，都是相對于參考系而言的 任意性 參考系的選取具有任意性，但應(yīng)以觀察方便和運(yùn)動的描述盡可能簡單為原則

11、統(tǒng)一性 比較不同物體的運(yùn)動時，應(yīng)該選擇同一參考系 差異性 同一運(yùn)動選擇不同的參考系，觀察結(jié)果可能不同 [典例]　如圖1-1-2所示，由于風(fēng)，河岸上的旗幟向右飄，在河面上的兩條船上的旗幟分別向右和向左飄，兩條船的運(yùn)動狀態(tài)是(　　) 圖1-1-2 A．A船肯定是向左運(yùn)動的 B．A船肯定是靜止的 C．B船肯定是向右運(yùn)動的 D．B船可能是靜止的 [審題指導(dǎo)] (1)由河岸上的旗幟飄向判斷風(fēng)向。 (2)從船上的旗幟飄向結(jié)合風(fēng)向判斷船的運(yùn)動方向。 [解析]　(1)A船運(yùn)動情況的確定：由題圖知A船與河岸上的旗幟均向右飄，則相對于風(fēng)，A船、河岸都具有向左的運(yùn)動速度，所以A

12、船可能相對河岸靜止，也可能以任意速度向左運(yùn)動，還有可能以比風(fēng)速小的速度向右運(yùn)動。A、B錯誤。 (2)B船運(yùn)動情況的確定：B船中旗幟向左飄，表明B船只能向右運(yùn)動，且速度大于風(fēng)速，C對，D錯。 [答案]　C 參考系的確定和應(yīng)用問題，往往與物體的相對運(yùn)動相結(jié)合。分析和求解實(shí)際問題，必須明確只有選定參考系后，才能確定物體是否運(yùn)動，運(yùn)動得快還是慢。選擇的參考系不同，則對同一物體運(yùn)動的描述所作出的結(jié)論也不同。巧妙選取參考系，能使我們更方便地處理相對運(yùn)動問題。一般應(yīng)根據(jù)研究對象和研究對象所在的系統(tǒng)選取參考系，雖然參考系的選取是任意的，但是一定要以能方便、簡潔地描述物體的運(yùn)動為準(zhǔn)則。判斷物體運(yùn)動或靜

13、止的一般步驟：①確定研究對象；②根據(jù)題意選取參考系；③分析被研究的物體相對于參考系有沒有發(fā)生位置變化?！　　　? 1．詩句“滿眼波光多閃灼，看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動，是船行”中，“看山恰似走來迎”和“是船行”所選的參考系分別是(　　) A．船和山　　　　　　　 　B．山和船 C．地面和山 D．河岸和流水 解析：選A　參考系是為了研究問題的方便而假定不動的物體，在本題中作者和山之間的距離逐漸減小，而作者認(rèn)為自己靜止不動，從而“看山恰似走來迎”，故此現(xiàn)象選擇的參考系是自己或者船與船上靜止不動的物體。但實(shí)際上船是運(yùn)動的，所謂是“船行”選擇的參考系是河岸、山或者地球上相對地球靜

14、止不動的其他物體，故選A。 2.如圖1-1-3所示，我國空軍在進(jìn)行空中加油訓(xùn)練。大型加油機(jī)與接受加油的受油機(jī)在空中以同樣的速度沿同一方向水平飛行。下列說法中正確的是(　　) 圖1-1-3 A．選地面為參考系，受油機(jī)是靜止的 B．選地面為參考系，加油機(jī)是靜止的 C．選加油機(jī)為參考系，受油機(jī)是運(yùn)動的 D．選加油機(jī)為參考系，受油機(jī)是靜止的 解析：選D　選地面為參考系，受油機(jī)是運(yùn)動的，故A錯誤；選地面為參考系，加油機(jī)是運(yùn)動的，故B錯誤；加油機(jī)與接受加油的受油機(jī)在空中以同樣的速度沿同一方向水平飛行，選加油機(jī)為參考系，受油機(jī)是靜止的。故C錯誤，D正確。 3．(多選)熱氣球運(yùn)動起源于18

15、世紀(jì)的法國，隨著球皮材料和致熱燃料的普及，熱氣球已成為公眾休閑觀光和體育旅游項(xiàng)目。在一次觀光游覽中，甲、乙、丙三人各乘一個熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降。那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動情況可能是(　　) A．甲、乙勻速下降，v乙＞v甲，丙停在空中 B．甲、乙勻速下降，v乙＞v甲，丙勻速下降，且v丙＞v甲 C．甲、乙勻速下降，v乙＞v甲，丙勻速上升 D．以上說法均不對 解析：選AC　樓房和地面相當(dāng)于同一參考系，所以，甲是勻速下降。乙看到甲勻速上升，說明乙也是勻速下降，且v乙＞v甲。甲看到丙勻速上升，有3種可能：丙靜止；丙勻速上升；丙

16、勻速下降，且v丙＜v甲。丙看到乙勻速下降，也有3種可能：丙靜止；丙勻速上升；丙勻速下降，且v丙＜v乙。綜上所述，A、C正確。 對時間和時刻的理解 1．時間間隔與時刻的區(qū)別與聯(lián)系 時間間隔 時刻 區(qū)別 物理意義 兩時刻間間隔 某一瞬時 時間軸上的表示方法 時間軸上的一段線段表示一段時間 時間軸上的一個點(diǎn)表示一個時刻 表示 方法 “3秒內(nèi)”“前3秒內(nèi)”“后3秒內(nèi)”“第1秒內(nèi)”“第1秒到第3秒”等均指時間間隔 “3秒末”“第3秒末”“第4秒初”“八點(diǎn)半”等均指時刻 聯(lián)系 兩個時刻的間隔即為時間間隔，即Δt＝t2－t1 2．時刻與時間間隔在時間軸上的標(biāo)示

17、 各時間間隔與時刻如圖1-1-4所示： 圖1-1-4 1．關(guān)于時刻和時間，下列說法正確的是(　　) A．作息時間表上的數(shù)字均表示時間 B．1 min只能分成60個時刻 C．手表上指針指示的是時間 D．“寧停三分，不搶一秒”指的是時間 解析：選D　作息時間表上的數(shù)字表示的是起床、就餐、上下課的時刻，A錯。1 min能分成無數(shù)多個時刻，B錯。 手表上指針指示的是時刻，C錯?！皩幫Ｈ?，不搶一秒”指的是時間，D對。 2．如圖1-1-5所示是表示時間的坐標(biāo)軸，請思考討論： 圖1-1-5 (1)圖中A點(diǎn)和B點(diǎn)的意義是什么？ (2)AB之間的線段表示什么？ (3)“

18、第六秒內(nèi)”在圖中怎樣表示？ (4)“第二秒末”和“第三秒初”在圖中怎么表示？它們是同一時刻嗎？ 答案：(1)A點(diǎn)和B點(diǎn)是兩個時刻。 (2)AB之間的線段表示時間，且時間為1 s。 (3)5～6之間的線段表示第六秒內(nèi)。 (4)表示“第二秒末”和“第三秒初”的都是數(shù)字2所在的點(diǎn)，是同一時刻。 1．在不需要考慮物體本身大小和形狀時，可以把物體簡化為一個有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)。物理學(xué)中，把這種在原型的基礎(chǔ)上，突出問題的主要方面，忽略次要方面，經(jīng)過科學(xué)抽象來研究問題的方法稱為(　　) A．控制變量法 　B．理想模型法 C．等效代替法 D．類比法 答案：B 2．下列說法中表示時

19、間的是(　　) A．上午8點(diǎn)上課 B．夜半鐘聲到客船 C．火車7：00出發(fā) D．乘火車從成都到重慶需要2小時 解析：選D　時刻是一瞬間，在時間軸上用一點(diǎn)表示；時間是兩時刻之間的間隔，在時間軸上用線段表示，故A、B、C項(xiàng)表示時刻，D項(xiàng)表示時間。 3．下面關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的正確說法有(　　) A．計算火車通過站臺的時間可把火車看成質(zhì)點(diǎn) B．研究沿地面翻滾前進(jìn)的體操運(yùn)動員的動作可把運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn) C．螞蟻很小，可把螞蟻看成質(zhì)點(diǎn) D．研究地球的公轉(zhuǎn)時可把地球看成質(zhì)點(diǎn) 解析：選D　火車站臺與火車大小可以比較，不能將火車看成質(zhì)點(diǎn)，A錯。翻滾前進(jìn)的運(yùn)動員的不同部位運(yùn)動不同，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，B

20、錯。物體的大小不是判斷它是否能視為質(zhì)點(diǎn)的條件，C錯。繞太陽公轉(zhuǎn)的地球大小遠(yuǎn)小于它與太陽間的距離，此時的地球可看做質(zhì)點(diǎn)，D對。 4．(多選)下列說法中正確的是(　　) A．被選為參考系的物體是假定不動的 B．一乘客在車廂內(nèi)走動的時候，他就說車是運(yùn)動的 C．研究地面上物體的運(yùn)動，必須選取地面為參考系 D．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的軌跡是直線還是曲線，與參考系的選取有關(guān) 解析：選AD　宇宙間的一切物體都處在永恒的運(yùn)動中，被選為參考系的物體是假定不動的，所以選項(xiàng)A正確。物體是運(yùn)動還是靜止，是相對于參考系而言的，在車廂內(nèi)走動的乘客，在沒有明確參考系之前就說車是運(yùn)動的，是錯誤的，所以選項(xiàng)B錯誤。研究物體的運(yùn)動

21、時，參考系是可以任意選取的，所以選項(xiàng)C錯誤。同一物體的運(yùn)動，選擇不同的參考系所觀察到的軌跡可能不同，D正確。 5．(多選)關(guān)于時間和時刻，下列說法正確的是(　　) A．物體在5 s時指的是物體在5 s末時，指的是時刻 B．物體在5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的時間 C．物體在第5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的時間 D．第4 s末就是第5 s初，指的是時刻 解析：選ACD　畫時間軸如圖所示， 5 s時指的是5 s末這一時刻，5 s內(nèi)指的是0～5 s這一段時間，第5 s內(nèi)指的是在4 s末到5 s末這1 s的時間，第4 s末和第5 s初是同一時刻。故A、

22、C、D正確。 6．某校高二部分學(xué)生分別乘兩輛汽車從學(xué)校出發(fā)去敬老院做義工。兩輛汽車在平直的公路上運(yùn)動，甲車內(nèi)一同學(xué)看見前面的乙車向東運(yùn)動，此時乙車內(nèi)的同學(xué)看見路旁的樹木向西移動。如果以地面為參考系，那么上述觀察說明(　　) A．兩車都向東運(yùn)動，但甲車運(yùn)動快 B．兩車都向東運(yùn)動，但乙車運(yùn)動快 C．兩車都向西運(yùn)動，但甲車運(yùn)動快 D．兩車都向西運(yùn)動，但乙車運(yùn)動快 解析：選B　因乙車看到路旁的樹木向西，則說明乙相對地面在向東運(yùn)動；而甲車中的同學(xué)看到乙車在向東，則說明甲車的速度小于乙車的速度，故B正確。 7．(多選)為了提高槍械射擊時的準(zhǔn)確率，制造時會在槍膛上刻上螺旋形的槽。這

23、樣，當(dāng)子彈在槍管中運(yùn)動時，會按照旋轉(zhuǎn)的方式前進(jìn)，離開槍管后，子彈的高速旋轉(zhuǎn)會降低空氣密度、側(cè)風(fēng)等外部環(huán)境對子彈的影響，從而提高子彈飛行的穩(wěn)定性。下列關(guān)于子彈運(yùn)動的說法中正確的是(　　) A．當(dāng)研究子彈的旋轉(zhuǎn)對子彈飛行的影響時可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn) B．當(dāng)研究子彈射擊百米外的靶子所用的時間時可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn) C．無論研究什么問題都可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn) D．能否將子彈看做質(zhì)點(diǎn)，取決于我們所研究的具體問題 解析：選BD　在研究子彈的旋轉(zhuǎn)對子彈飛行的影響時不能忽略子彈的大小和形狀，因而不可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯誤；但研究子彈射擊百米外的靶子所用的時間時，其大小和形狀可以忽略，可以看做質(zhì)點(diǎn)，故

24、選項(xiàng)B、D正確，C錯誤。 8．太陽從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象。但在某些條件下，在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽從西邊升起的奇妙現(xiàn)象。要看到這一現(xiàn)象需滿足的條件是(　　) A．時間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大 B．時間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度必須較大 C．時間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大 D．時間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度不能太大 解析：選C　由于我們習(xí)慣以地球?yàn)閰⒖枷?，因地球自西向東自轉(zhuǎn)，通常看到的自然現(xiàn)象是太陽從東邊升起、西邊落下，旅客要看到太陽從西邊升起的

25、奇妙現(xiàn)象，太陽此時一定在西方，才可能從西邊升起，所以一定是在傍晚，A、B錯；在傍晚時太陽正在向西方落下，要產(chǎn)生太陽升起的感覺，只有飛機(jī)“下落”速度大于太陽相對于地球的速度才能產(chǎn)生這種效果，即飛機(jī)向西飛行的速度大于太陽向西的速度，所以C對。 9．(多選)無人戰(zhàn)斗機(jī)由無人偵察機(jī)發(fā)展而來，但其復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于無人偵察機(jī)，下列可將無人戰(zhàn)斗機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)的是(　　) A．研究人員測試無人戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度時 B．研究人員觀察無人戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿勢、測各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)時 C．?dāng)撤酱_定無人戰(zhàn)斗機(jī)位置時 D．?dāng)撤接麑o人戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)鍵部位實(shí)施打擊時 解析：選AC　觀察無人戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度或確定其位置時，無需考慮戰(zhàn)斗

26、機(jī)的大小和形狀，可將其看成質(zhì)點(diǎn)，A、C正確。而觀察戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿勢或確定其關(guān)鍵部位時，都必須考慮其大小和形狀，故不能看成質(zhì)點(diǎn)，B、D錯誤。 10．如圖1所示，飛機(jī)上的人和地面上的人觀察跳傘者的運(yùn)動情況，得出不同的結(jié)果，下列說法中正確的是(　　) 圖1 A．飛機(jī)上的人看跳傘者是靜止的 B．飛機(jī)上的人看跳傘者始終在飛機(jī)的后方 C．地面上的人看跳傘者在做曲線運(yùn)動 D．地面上的人看跳傘者在做直線運(yùn)動 解析：選C　從飛機(jī)上看，就是以飛機(jī)為參考系，由于跳傘者在水平方向上的運(yùn)動速度與飛機(jī)相同，所以飛機(jī)上的人看到跳傘者豎直向下運(yùn)動，即做直線運(yùn)動，A、B錯誤。從地面上看，就是以地面為參考系，這時

27、跳傘者除了做豎直向下的運(yùn)動，還做水平方向的運(yùn)動，其軌跡為曲線，如同在地面上某一高度水平拋出一小石塊的軌跡，故C正確，D錯誤。 11．如圖2所示為撐竿跳高運(yùn)動的幾個階段：助跑、撐竿起跳、越橫竿。討論并回答下列問題，體會質(zhì)點(diǎn)模型的建立過程。 圖2 (1)教練針對訓(xùn)練錄像糾正運(yùn)動員的錯誤動作時，能否將運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)？ (2)分析運(yùn)動員的助跑速度時，能否將運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)？ (3)測量運(yùn)動員所跳高度(判定運(yùn)動員是否打破世界紀(jì)錄)時，能否將運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)？ 解析：(1)不能，糾正錯誤動作時不能忽略運(yùn)動員的姿勢及動作(即運(yùn)動員的形狀及大小)。 (2)能，分析運(yùn)動員的助跑速度時，可以忽略運(yùn)動

28、員的姿勢及動作(即運(yùn)動員的形狀及大小)。 (3)能，理由同(2)。 答案：(1)不能　(2)能　(3)能 12．某人在河中劃船逆流航行，經(jīng)過A地時草帽落入水中，半小時后他才發(fā)覺，此時船已行至B點(diǎn)，于是他立即掉轉(zhuǎn)船頭追趕， 在A點(diǎn)下游5.4 km處的C點(diǎn)追上，該船相對水流的速率v1不變，求水流速率v2。 解析：該題如果取地面為參考系，運(yùn)動過程復(fù)雜，易造成思維混亂而出錯。這時我們不妨逆向思維，把流動的水看做是靜止的，并取水為參考系，則船相對于水和水中的草帽將以速率v1先背離運(yùn)動半小時后，立即返回到追上草帽時也只需半小時，所以從草帽落水到追上草帽共歷時1小時，即水流速率為 v2＝＝ m/s＝1.5 m/s。 答案：1.5 m/s