嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國際商務(wù)區(qū)生態(tài)綠道網(wǎng)總體規(guī)劃2011.9.ppt

嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì) 嘉興規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司 2011.9,嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國際商務(wù)區(qū),生態(tài)綠道網(wǎng)總體規(guī)劃,嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為深入貫徹市委、市政府關(guān)于嘉興建設(shè)生態(tài)綠道的重要精神，全面開展嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)及國際商務(wù)區(qū)生態(tài)綠道網(wǎng)建設(shè)工作，于2011年初特委托我院編制本規(guī)劃。 （1）打造全市科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、和諧發(fā)展示范區(qū)建設(shè)的要求 （2）有利于嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)空間整合發(fā)展和功能提升 （3）經(jīng)濟(jì)發(fā)展和休閑娛樂的自然需求 （4）提高綠色開敞空間利用效率的要求,規(guī)劃背景,匯報(bào)框架,指導(dǎo)思想 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照生態(tài)文明建設(shè)的要求，以創(chuàng)建國家級(jí)生態(tài)示范區(qū)為目標(biāo)，落實(shí)嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)、生態(tài)宜居新城區(qū)等建設(shè)，強(qiáng)化生態(tài)保護(hù)意識(shí)，滿足人的多樣性需求；同時(shí)，協(xié)調(diào)好保護(hù)與發(fā)展的關(guān)系，制定整體規(guī)劃，明確建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，分期推進(jìn)建設(shè)，體現(xiàn)綠道的多樣化、本土化和生態(tài)化，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域生態(tài)格局和生態(tài)環(huán)境，打造綠色開敞空間，推動(dòng)城市生態(tài)保護(hù)、生活休閑一體化，凸顯經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的水鄉(xiāng)特色和城市宜居性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展的大推進(jìn)和形象的大提升。 規(guī)劃建設(shè)原則 （1）濱水性 （2）銜接性 （3）整體性 （4）生態(tài)性 （5）安全性 （6）便捷性 （7）可操作性 （8）低成本性,1 規(guī)劃總則,規(guī)劃范圍： 本次規(guī)劃范圍為整個(gè)嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（含國際商務(wù)區(qū)），總面積約110平方公里。 規(guī)劃期限：本次規(guī)劃的期限為2011-2020年。 近期：2011-2013年； 遠(yuǎn)期：2014-2020年。,1 規(guī)劃總則,規(guī)劃目標(biāo) 近期目標(biāo) 2011-2012年：基本成網(wǎng) 2012-2013年：完善成景 遠(yuǎn)期目標(biāo) 在嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)形成完善的綠道網(wǎng)絡(luò)，使綠道網(wǎng)絡(luò)成為嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)部功能聯(lián)系的重要支撐，推動(dòng)核心區(qū)功能提升的重要要素，帶動(dòng)生態(tài)建設(shè)的重要抓手；使嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綠化體系完善，具有明顯的生態(tài)修復(fù)功能和水環(huán)境改善效果，為居民提供環(huán)境優(yōu)美、交通便捷、聯(lián)系緊密的休閑娛樂的場所。,1 規(guī)劃總則,規(guī)劃重點(diǎn) 本次以綠道線網(wǎng)規(guī)劃為主，確定嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（國際商務(wù)區(qū)）綠道網(wǎng)的總體布局、建設(shè)指引、專項(xiàng)配套規(guī)劃等內(nèi)容。,調(diào)整、細(xì)化： 對(duì)嘉興市區(qū)綠道網(wǎng)總體規(guī)劃中一些與嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)狀存在矛盾的綠道加以調(diào)整、優(yōu)化、 細(xì)化。,規(guī)劃重點(diǎn),對(duì)接： 注意與秀洲區(qū)、南湖區(qū)綠道網(wǎng)總體規(guī)劃中綠道布局實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。,1 規(guī)劃總則,嘉興市城市總體規(guī)劃（20042020） 嘉興市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃（2007會(huì)審稿） 嘉興市國際商務(wù)區(qū)總體規(guī)劃（2010年會(huì)審稿） 嘉興市綠地系統(tǒng)規(guī)劃（20062020） 嘉興市水系規(guī)劃（20032020） 嘉興市區(qū)綠道總體規(guī)劃（2010） 嘉興市南湖區(qū)綠道規(guī)劃（2010） 嘉興市秀洲區(qū)綠道規(guī)劃（2010） ,2 相關(guān)規(guī)劃,嘉興市區(qū)綠道網(wǎng)規(guī)劃對(duì)本次規(guī)劃范圍內(nèi)綠道網(wǎng)布局要求,2 相關(guān)規(guī)劃,與秀洲區(qū)綠道網(wǎng)規(guī)劃銜接,2 相關(guān)規(guī)劃,與南湖區(qū)綠道網(wǎng)規(guī)劃銜接,2 相關(guān)規(guī)劃,與湘家蕩旅游度假區(qū)綠道網(wǎng)規(guī)劃銜接,2 相關(guān)規(guī)劃,與中心城區(qū)中環(huán)路以內(nèi)區(qū)域綠道的銜接,2 相關(guān)規(guī)劃,水系,人文 古跡,3 建設(shè)條件分析,綠道建設(shè)條件,公園景點(diǎn),水系,3 建設(shè)條件分析,3 建設(shè)條件分析,3 建設(shè)條件分析,3 建設(shè)條件分析,交通設(shè)施 （1）線性交通要素 鐵路、公路 、城市道路、水路 （2）點(diǎn)狀交通要素 對(duì)外交通樞紐、公交始末站、樞紐站、水上巴士樞紐站、?？空?3 建設(shè)條件分析,3 建設(shè)條件分析,人文古跡,3 建設(shè)條件分析,公園、景點(diǎn),3 建設(shè)條件分析,3 建設(shè)條件分析,3 建設(shè)條件分析,特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū),3 建設(shè)條件分析,有利條件 （1）水系網(wǎng)絡(luò)保護(hù)較為完好，水網(wǎng)密布，湖泊、濕地?cái)?shù)量較多，且面積較大； （2）區(qū)域內(nèi)交通便捷； （3）歷史文化資源豐富，文化底蘊(yùn)深厚，具有鮮明的文化特色馬家浜文化與運(yùn)河文化； （4）眾多的人文古跡、公園、景點(diǎn)； （5）產(chǎn)業(yè)功能區(qū)特色鮮明； （6）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)姚家蕩片區(qū)與國際商務(wù)區(qū)空間布局上尚處于快速發(fā)展階段，是同步進(jìn)行綠道建設(shè)好時(shí)機(jī)。,3 建設(shè)條件分析,不利條件 （1）城市建成區(qū)綠線、藍(lán)線缺乏有效控制，給予綠道建設(shè)的預(yù)留空間不足； （2）低成本建設(shè)導(dǎo)致綠道選線困難，建成區(qū)綠道會(huì)因此存在較多的“瓶頸”； （3）對(duì)于綠道的認(rèn)知不足，綠道建設(shè)是一個(gè)長期的過程，其規(guī)劃建設(shè)、養(yǎng)護(hù)都需要科學(xué)合理安排； （4）城市建成區(qū)內(nèi)點(diǎn)狀的公園綠地建設(shè)較好，帶狀的濱河綠地建設(shè)剛剛起步，系統(tǒng)性差； （5）區(qū)域內(nèi)河道岸線分布著眾多的生產(chǎn)岸線，綠道建設(shè)空間受到限制，同時(shí)部分航運(yùn)功能也會(huì)對(duì)綠道產(chǎn)生一定環(huán)境干擾。,3 建設(shè)條件分析,選線原則 （1）必須與周邊區(qū)域綠道空間對(duì)接 （2）必須與經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新區(qū)功能提升結(jié)合 （3）必須與水上巴士、河流水系整治結(jié)合起來 （4）必須體現(xiàn)生態(tài)化和本土化 選線布局理念 （1）提升、挖掘 培育地域特色 （2）民享、民樂突顯以人為本 （3）生態(tài)、低碳優(yōu)化城市結(jié)構(gòu),4 綠道網(wǎng)總體布局,空間關(guān)系分析 （1）聯(lián)系嘉興市區(qū)重要的交通 通道與節(jié)點(diǎn) （2）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（國際商 務(wù)區(qū)）與周邊綠道空間的對(duì)接 （3）與其他要素關(guān)系分析,4 綠道網(wǎng)總體布局,與經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（國際商務(wù)區(qū)）2011年綠道建設(shè)任務(wù)的銜接,4 綠道網(wǎng)總體布局,城市綠道41.15公里 社區(qū)綠道33.45公里,綠道系統(tǒng)要素構(gòu)成 （1）節(jié)點(diǎn) 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綠道網(wǎng)系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)可以分為換乘樞紐、服務(wù)驛站和交叉點(diǎn)三類： 換乘節(jié)點(diǎn)：鐵路、高速公路、公路、航道等交通道路與綠道的之間的換乘點(diǎn)，可以結(jié)合高鐵站、客運(yùn)站、高速公路出入口等布局換乘節(jié)點(diǎn)，設(shè)置停車場、自行車租賃、旅游休閑用品、餐廳等設(shè)施。 服務(wù)驛站：在綠道線路上間隔一定距離設(shè)置的基本服務(wù)站點(diǎn)，服務(wù)驛站可以獨(dú)立設(shè)置，也可以結(jié)合綠道經(jīng)過的村莊、旅游景區(qū)、特色園區(qū)等進(jìn)行一體化考慮。 交叉點(diǎn)：主要是綠道與道路、河流等要素的相交點(diǎn)。在設(shè)置中可以采用借道、棧橋等形式，避免相互干擾。,4 綠道網(wǎng)總體布局,綠道系統(tǒng)要素構(gòu)成 （2）范圍（區(qū)域、塊） 即綠道服務(wù)聯(lián)系的空間尺度和范圍，是游客在綠道中可以感受和使用的最大范圍和資源。 （3）交界面 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綠道網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)外聯(lián)系的交界面可以依托廢棄村道、跨界河流等建設(shè)。 （4）網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)是整個(gè)綠道系統(tǒng)及其與綠道密切相關(guān)的自然、歷史文化資源點(diǎn)，包括了節(jié)點(diǎn)、范圍和交界面等要素，網(wǎng)絡(luò)保證了綠道的連通性和可進(jìn)入性。網(wǎng)絡(luò)不僅包含了綠道內(nèi)部的各種要素，也包括了綠道與道路、河流、城鎮(zhèn)等要素之間的關(guān)系。,4 綠道網(wǎng)總體布局,綠道網(wǎng)總體布局結(jié)構(gòu) （1）等級(jí)結(jié)構(gòu)兩級(jí)結(jié)構(gòu) 主干綠道（城市綠道）、次干綠道（社區(qū)綠道） （2）區(qū)域結(jié)構(gòu)三大片區(qū) 即東北新區(qū)、姚家蕩片區(qū)、國際商務(wù)區(qū) 總體布局結(jié)構(gòu)概括為： “一帶貫三片，六射鎖中心，三連景宜人，綠網(wǎng)居更善”,4 綠道網(wǎng)總體布局,綠道主題 東北新區(qū)城市發(fā)展欣欣向榮和宜居 姚家蕩片區(qū) 經(jīng)濟(jì)繁榮和產(chǎn)業(yè)發(fā)展 國際商務(wù)區(qū)高端要素集聚和區(qū)域樞紐門戶 綠道網(wǎng)規(guī)劃 主干綠道總長度為92.95公里。 次級(jí)綠道（社區(qū)綠道）規(guī)劃總線網(wǎng)長度為165.48公里。,4 綠道網(wǎng)總體布局,4 綠道網(wǎng)總體布局,主干綠道網(wǎng)規(guī)劃,次干綠道網(wǎng)規(guī)劃,4 綠道網(wǎng)總體布局,4 綠道網(wǎng)總體布局,次干綠道網(wǎng)規(guī)劃,4 綠道網(wǎng)總體布局,次干綠道網(wǎng)規(guī)劃,分片建設(shè)指引東北新區(qū),5 綠道網(wǎng)建設(shè)指引,發(fā)展節(jié)點(diǎn)建設(shè)與控制東北新區(qū),5 綠道網(wǎng)建設(shè)指引,分片建設(shè)指引姚家蕩片區(qū),5 綠道網(wǎng)建設(shè)指引,發(fā)展節(jié)點(diǎn)建設(shè)與控制姚家蕩片區(qū),5 綠道網(wǎng)建設(shè)指引,分片建設(shè)指引 國際商務(wù)區(qū),發(fā)展節(jié)點(diǎn)建設(shè)與控制國際商務(wù)區(qū),5 綠道網(wǎng)建設(shè)指引,分類建設(shè)指引 綠道風(fēng)貌控制寬度 主干綠道（城市綠道）控制范圍寬度一般不小于30米，極度困難時(shí)不小于20米； 次級(jí)綠道（社區(qū)綠道）控制范圍寬度一般不小于15米；,5 綠道網(wǎng)建設(shè)指引,分類建設(shè)指引 綠道節(jié)點(diǎn)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 綠道節(jié)點(diǎn)為綠道使用者提供休息、餐飲、換乘等服務(wù)具備一定規(guī)模場地的服務(wù)，具有一定自然、文化、歷史特色，可以選擇城市公園、文化休閑中心、歷史遺跡及人文景點(diǎn)、農(nóng)莊、農(nóng)業(yè)園區(qū)等，其中重要的設(shè)施為綠道驛站。 控制性節(jié)點(diǎn)主要包括綠道與綠廊、公路交通、橋梁、河流水道的交叉點(diǎn)等。 綠道應(yīng)盡量避免與城市主干道、高等級(jí)公路交叉，如必須相交時(shí)宜采用立體交叉的形式。綠道與道路交叉時(shí)，避免產(chǎn)生相互干擾；與河流水系交叉，應(yīng)配合橋梁設(shè)計(jì)，合理確定交叉形式，有條件的借道橋洞，在現(xiàn)有橋梁已建成的情況下，可以通過設(shè)置水上棧道的方式。新建橋梁時(shí)應(yīng)預(yù)留綠道通行孔，凈高2.5米以上，凈寬不小于3米。,5 綠道網(wǎng)建設(shè)指引,分類建設(shè)指引 綠道慢行系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),5 綠道網(wǎng)建設(shè)指引,分類建設(shè)指引 綠道斷面控制,5 綠道網(wǎng)建設(shè)指引,分類建設(shè)指引 綠道周邊環(huán)境建設(shè) （1）植物配置 （2）園林景觀 （3）水環(huán)境改善要求 綠道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)置 （1）綠道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)要求 （2）綠道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)意向,5 綠道網(wǎng)建設(shè)指引,配套設(shè)施 （1）綠道配套設(shè)施分類 綠道的配套設(shè)施包括服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)設(shè)施是指各景區(qū)景點(diǎn)的服務(wù)接待中心、沿途休息驛站、指示牌和標(biāo)識(shí)等；基礎(chǔ)設(shè)施是指綠道必須配置的照明、安保、應(yīng)急防災(zāi)等設(shè)施。 服務(wù)接待中心和休息驛站可結(jié)合現(xiàn)有的公園和自駕游休息驛站進(jìn)行建設(shè)，應(yīng)配套必要的餐飲、小賣部、公廁、垃圾桶、休息坐椅、自行車租賃點(diǎn)等。 （2）綠道配套設(shè)施配置原則 綠道的服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)根據(jù)使用者的需求進(jìn)行配置，體現(xiàn)以人為本的原則。應(yīng)根據(jù)使用者的年齡、生理需求和心理需求等方面綜合分析，設(shè)置密度合適、使用方便的配套設(shè)施。 綠道配套設(shè)施應(yīng)具備高效便捷的特點(diǎn)，體現(xiàn)效率優(yōu)先的原則。,6 專項(xiàng)配套,服務(wù)系統(tǒng) 綠道的配套服務(wù)設(shè)施包括各景區(qū)景點(diǎn)的服務(wù)接待中心、沿途休息驛站、指示牌和標(biāo)識(shí)等。 服務(wù)接待中心和休息驛站可結(jié)合現(xiàn)有的公園和自駕游休息驛站進(jìn)行建設(shè)，應(yīng)配套必要的小賣部、公廁、垃圾桶、休息椅、自行車租賃點(diǎn)等。 綠道的指示牌和標(biāo)識(shí)內(nèi)容應(yīng)簡潔明了，根據(jù)不同的需要，放在顯要位置。,6 專項(xiàng)配套,6 專項(xiàng)配套,交通銜接與換乘系統(tǒng) 綠道作為旅游與市民休閑的開敞空間，必須保證與城市交通的良好銜接，一方面提高綠道可達(dá)性，另一方面也提高了綠道的使用效率，綠道作為各種戶外活動(dòng)的空間載體，必然要考慮與城市道路交通的換乘，尤其是公共交通系統(tǒng)。 一般情況下綠道內(nèi)的非機(jī)動(dòng)交通與城市道路之間需要一定的轉(zhuǎn)換空間，可以結(jié)合綠道的驛站、公交站點(diǎn)、交通樞紐等進(jìn)行設(shè)置，必須配備機(jī)動(dòng)車停車場、非機(jī)動(dòng)車停車場、公交站臺(tái)、自行車租賃等設(shè)施，可設(shè)置贏利性服務(wù)設(shè)施。,6 專項(xiàng)配套,近期建設(shè)規(guī)劃 （1）近期建設(shè)任務(wù) 2011-2013年度綠道建設(shè)總長度82.24公里。,7 近期建設(shè)規(guī)劃,近期建設(shè)規(guī)劃 （2）配套節(jié)點(diǎn) 近期共設(shè)置23處驛站，分別位于東北工業(yè)區(qū)的塘匯生活區(qū)、水上巴士東升路站、東方路城北入口、汽車北站、洪波公園、運(yùn)河公園、姚家蕩公園、梁林公園、汽車南站（新客運(yùn)中心）、嘉杭路城南入口、長水塘、海鹽塘、隆興港、中央公園、貫涇港濕地公園、泰寧路綠化帶、五環(huán)洞港、萬興橋港、烏橋港、余新河、高鐵站東等位置（詳見章節(jié)7.2發(fā)展節(jié)點(diǎn)）。,7 近期建設(shè)規(guī)劃,近期投資估算 開發(fā)區(qū)近期綠道總投資23318萬元，平均每公里綠道需費(fèi)用約152萬元。包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、配套設(shè)施建設(shè)，不含征地、拆遷、桿線遷移等費(fèi)用。,7 近期建設(shè)規(guī)劃,（1）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí) （2）明確分工，落實(shí)責(zé)任 （3）落實(shí)資金，保證綠道建設(shè)順利推進(jìn) （4）堅(jiān)持建管并重，維護(hù)生態(tài)環(huán)境 （5）加強(qiáng)生態(tài)綠道網(wǎng)宣傳力度 （6）建立考核機(jī)制，獎(jiǎng)罰結(jié)合,8 規(guī)劃實(shí)施與保障措施,匯報(bào)結(jié)束，謝謝！ 請(qǐng)各位專家、領(lǐng)導(dǎo)指正！,