2012首都師范大學(xué)應(yīng)用心理碩士真題復(fù)習(xí)很靠譜.ppt

上傳人:za****8 文檔編號:13288274 上傳時間:2020-06-12 格式:PPT 頁數(shù):15 大小:625.51KB
收藏 版權(quán)申訴 舉報(bào) 下載
2012首都師范大學(xué)應(yīng)用心理碩士真題復(fù)習(xí)很靠譜.ppt_第1頁
第1頁 / 共15頁
2012首都師范大學(xué)應(yīng)用心理碩士真題復(fù)習(xí)很靠譜.ppt_第2頁
第2頁 / 共15頁
2012首都師范大學(xué)應(yīng)用心理碩士真題復(fù)習(xí)很靠譜.ppt_第3頁
第3頁 / 共15頁

下載文檔到電腦,查找使用更方便

9.9 積分

下載資源

還剩頁未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《2012首都師范大學(xué)應(yīng)用心理碩士真題復(fù)習(xí)很靠譜.ppt》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2012首都師范大學(xué)應(yīng)用心理碩士真題復(fù)習(xí)很靠譜.ppt(15頁珍藏版)》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第一章緒論復(fù)習(xí)題,1、P1飛行器的分類。2、航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈的定義。能辨別。3、P15-17航空、航天的發(fā)展:實(shí)現(xiàn)人類飛行夢,1783年,法國蒙哥爾費(fèi)兄弟的熱氣球和查理的氫氣球升空;1903年,美國萊特兄弟制造了第一架飛機(jī)“飛行者一號”,首次實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的,有動力的,可操縱的飛行,開創(chuàng)了現(xiàn)代航空;1957,蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一課人造地球衛(wèi)星;1961年,前蘇聯(lián)宇航員加加林首次進(jìn)入太空。4、P21-35、我國航空航天發(fā)展:了解我國古代航空發(fā)明;我國第一艘載人航天飛船“神舟6號”,第一次太空出艙活動的飛船“神舟7號”;我國第一顆人造衛(wèi)星“1970年東方紅一號”;第一艘目標(biāo)飛行器“嫦娥一號”

2、;南京航空航天大學(xué)研制的長空一號靶機(jī),是我國獨(dú)立研制的第一種多用途噴氣式無人機(jī);南航研制并成功發(fā)射的第一顆衛(wèi)星:天巡一號。我國的火箭,主要是長征系列。,第一章緒論復(fù)習(xí)題,1、P1飛行器的分類。2、航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈的定義。能辨別。3、P15-17航空、航天的發(fā)展:實(shí)現(xiàn)人類飛行夢,1783年,法國蒙哥爾費(fèi)兄弟的熱氣球和查理的氫氣球升空;1903年,美國萊特兄弟制造了第一架飛機(jī)“飛行者一號”,首次實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的,有動力的,可操縱的飛行,開創(chuàng)了現(xiàn)代航空;1957,蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一課人造地球衛(wèi)星;1961年,前蘇聯(lián)宇航員加加林首次進(jìn)入太空。4、P21-35、我國航空航天發(fā)展:了解我國古代航空

3、發(fā)明,萬戶的事跡;我國第一艘載人航天飛船“神舟6號”,第一次太空出艙活動的飛船“神舟7號”;我國第一顆人造衛(wèi)星“1970年東方紅一號”;第一艘目標(biāo)飛行器“嫦娥一號”;南京航空航天大學(xué)研制的長空一號靶機(jī),是我國獨(dú)立研制的第一種多用途噴氣式無人機(jī);南航研制并成功發(fā)射的第一顆衛(wèi)星:天巡一號。我國的火箭,主要是長征系列。,第二章飛行原理復(fù)習(xí)題,1、P45大氣環(huán)境按照溫度的分層:對流層、平流層、中間層、電離層(熱層)和散逸層。航空器主要的飛行環(huán)境是對流層、平流層。2、P50-51:了解相對運(yùn)動原理;流體流動連續(xù)性定理(質(zhì)量守恒定理);伯努利定理(能量守恒定理)。3、P52低速管道流動特點(diǎn),高速管道流動特

4、點(diǎn)(拉瓦爾噴管);4、P53圖2-8,了解飛機(jī)上的受力及相互平衡關(guān)系;5、P56重點(diǎn)內(nèi)容:飛機(jī)機(jī)翼升力計(jì)算公式,要求記住,知道每個參數(shù)的含義;6、P56重點(diǎn)內(nèi)容:翼型迎角定義;翼型升力、阻力方向;翼型升力系數(shù)與迎角關(guān)系曲線(能識別對稱、非對稱翼型)。7、P57飛機(jī)增升措施,第一段。8、P58-61低速飛機(jī)的阻力包括:摩擦阻力、壓差、干擾和誘導(dǎo)阻力。各個阻力的影響因素和減阻措施。9、高速飛機(jī)時出現(xiàn)激波阻力。馬赫數(shù)的定義:飛機(jī)飛行速度與所在高度上的音速之比;激波的分類:正激波、斜激波;兩種激波的強(qiáng)弱;影響波阻的主要有飛機(jī)和機(jī)翼等部件的頭部形狀;減阻措施:超音速飛機(jī)頭部尖、機(jī)翼采用前緣半徑小、薄的翼

5、型;機(jī)翼后掠。,10、直升機(jī)反扭矩的平衡依靠尾槳;11、P65直升機(jī)垂直飛行原理:最后一句話。12、P66直升機(jī)前飛飛行原理,最后一段話。13、直升機(jī)與旋翼機(jī)的差別:直升機(jī)的旋翼是產(chǎn)生升力、推進(jìn)力;旋翼機(jī)的旋翼只產(chǎn)生升力,推進(jìn)力有螺旋機(jī)產(chǎn)生。14、P68空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)要求的相似性包含:幾何相似、運(yùn)動相似和動力相似。了解這三個具體含義。15、P71.三大宇宙速度含義,及速度值(注意單位)。,第三章飛行性能和品質(zhì)復(fù)習(xí)題,1、P84飛行性能是指飛行器的飛行能力;飛行品質(zhì)是指穩(wěn)定性和操縱性。2、P91航空器穩(wěn)定性和操縱性的含義;3、P91飛機(jī)的繞軸轉(zhuǎn)動有滾轉(zhuǎn)、偏航和俯仰,相對應(yīng)的穩(wěn)定性包括:橫向、航向

6、和縱向穩(wěn)定性;4、P92保證飛機(jī)縱向穩(wěn)定性的因素:水平尾翼;5、P92保證飛機(jī)航向穩(wěn)定性的因素:垂直尾翼。6、P93保證飛機(jī)橫向穩(wěn)定性的因素:機(jī)翼上反角、機(jī)翼后掠角和垂直尾翼。7、P95-96飛機(jī)的操縱包括俯仰操縱、方向和滾轉(zhuǎn)操縱。三個主操縱面:升降舵、方向舵、副翼。俯仰操縱對應(yīng)升降舵;方向操縱對應(yīng)方向舵;滾轉(zhuǎn)操縱對應(yīng)副翼。8、了解圖3.21,3.22,3.2中舵面偏轉(zhuǎn)和操縱方向的關(guān)系。,第五章航空器機(jī)體結(jié)構(gòu)復(fù)習(xí)題,1、P115航空器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求,航空主要材料。(可考簡述題)2、P116機(jī)翼的載荷包括分布載荷和集中載荷,主要載荷是彎矩。3、P117梁式機(jī)翼由縱向骨架、橫向骨架、蒙皮、接頭組成

7、;縱向骨架包括翼梁、縱墻和桁條;橫向骨架主要包括翼肋。4、P121飛機(jī)的操縱面包括主操縱面和輔助操縱面5、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)。,座艙,空速管,起落架,進(jìn)氣道,機(jī)翼,機(jī)身,水平安定面,副翼,襟翼,垂直安定面,方向舵,尾噴管,升降舵,6、P128飛機(jī)起落架的作用。起落架常見配置型式:前、后三點(diǎn)式,自行車式、多支柱式。了解各構(gòu)型的布置特征;前三點(diǎn),后三點(diǎn)起落架的各自特點(diǎn)有哪些?7、P136直升機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)(圖5.43)。8、P136旋翼的構(gòu)成:槳轂和槳葉。旋翼的作用:產(chǎn)生升力、推力和操縱力。9、P137尾槳的作用:平衡反扭矩、航向操縱、航向穩(wěn)定。10、P139-140:改變直升機(jī)旋翼拉力方向的主要部件:自

8、動傾斜器。11、我國載人航天器,“神舟5”號,“神舟6”號,“神舟7”號飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙。,第六章航空器推進(jìn)裝置復(fù)習(xí)題,1、P145活塞式發(fā)動機(jī)四個沖程:進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣(圖6.5)。活塞式發(fā)動機(jī)的特征。,第六章航空器推進(jìn)裝置復(fù)習(xí)題,2、P145燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的核心部件:壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)鉁u輪。三者的作用。3、P149無壓氣機(jī)式空氣噴氣發(fā)動機(jī)包括沖壓發(fā)動機(jī)和脈動發(fā)動機(jī)。4、P151火箭發(fā)動機(jī)的定義:自帶燃料和氧化劑、不依賴于空氣的噴氣發(fā)動機(jī)?;鸺l(fā)動機(jī)的組成:燃燒室和噴管。5、常用的航空發(fā)動機(jī):活塞式發(fā)動機(jī)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)(渦噴、渦扇、渦槳和渦軸),沖壓/脈動發(fā)動機(jī)。了解采

9、用前5種發(fā)動機(jī)的飛機(jī)特征。,活塞式,渦槳,渦噴,高涵道比渦扇,第七章機(jī)載設(shè)備復(fù)習(xí)題,1、P160-161:飛行高度的類型及定義;氣壓式高度表的工作原理、基本結(jié)構(gòu)及測量參數(shù)。,高度分類:相對高度、真實(shí)高度、絕對高度和標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度。,原理:測量靜壓,根據(jù)靜壓隨高度呈指數(shù)規(guī)律變化來測量,測量范圍:相對高度、絕對高度和標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度。,2、P162-163:空速表的工作原理、基本結(jié)構(gòu)。,原理:測量靜壓、總壓,根據(jù)伯努利定理得到速度。,3、P162-163:升降速度表的工作原理、基本結(jié)構(gòu)。,原理:測量靜壓,根據(jù)靜壓的變化,得到高度的變化方向和速率。,4、P164:飛行姿態(tài)角的測量主要靠陀螺儀,陀螺儀的兩個基本特性:定軸性和進(jìn)動性。,5、P176-177:雷達(dá)基本功能:探測、定位、測速。常說的飛機(jī)隱身:雷達(dá)隱身。,6、P99:導(dǎo)航系統(tǒng)分類:主動式和被動式。,被動式:衛(wèi)星導(dǎo)航、無線電導(dǎo)航;主動式:慣性導(dǎo)航、圖像匹配導(dǎo)航、天文導(dǎo)航;,

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號:ICP2024067431-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺,本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!