軸 工藝規(guī)程設(shè)計(jì)

上傳人:沈*** 文檔編號(hào):137592050 上傳時(shí)間:2022-08-18 格式:DOC 頁數(shù):5 大?。?26KB
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1、 軸類零件的加工工藝分析與實(shí)例 李善東 象山縣技工學(xué)校 315700 摘 要:通過滲碳主軸加工工藝的分析、闡述了在職校機(jī)械加工實(shí)習(xí)課中如何對軸類零件進(jìn)行工藝分析,從而提高工件質(zhì)量。 關(guān)鍵詞:軸類零件、零件圖的工藝分析、工藝規(guī)程制訂 在職業(yè)學(xué)校機(jī)械加工實(shí)習(xí)課中,軸類零件的加工是學(xué)生練習(xí)車削技能的最基本也最重要的項(xiàng)目,但學(xué)生最后完工工件的質(zhì)量總是很不理想,經(jīng)過分析主要是學(xué)生對軸類零件的工藝分析工藝規(guī)程制訂不夠合理。 軸類零件中工藝規(guī)程的制訂,直接關(guān)系到工件質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。一零件可以有幾種不

2、同的加工方法,但只有某一種較合理,在制訂機(jī)械加工工藝規(guī)程中,須注意以下幾點(diǎn)。 1.零件圖工藝分析中,需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度、材質(zhì)、熱處理等技術(shù)要求,且要研究產(chǎn)品裝配圖,部件裝配圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 2.滲碳件加工工藝路線一般為:下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨。 3.粗基準(zhǔn)選擇:有非加工表面,應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。對所有表面都需加工的鑄件軸,根據(jù)加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面,讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準(zhǔn),同時(shí),粗基準(zhǔn)不可重復(fù)使用。 4.精基準(zhǔn)選擇:要符合基準(zhǔn)重合原

3、則,盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn)。盡可能使定位基準(zhǔn)與測量基準(zhǔn)重合。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn)。 內(nèi)圓磨具主軸 針對上述要求,現(xiàn)舉例說明如下。一滲碳主軸(如上圖),每批40件,材料20Cr,除內(nèi)外螺紋外S0.9~C59。滲碳件工藝比較復(fù)雜,必須對粗加工工藝?yán)L制工藝草圖(如圖)。 工藝草圖 主軸加工工藝過程 工 序 工種 工步 工序內(nèi)容及要求 機(jī)床設(shè)備(略) 夾具 刀具 量具 1 車 按工藝草圖車全部至尺寸

4、工藝要求:(1)一端鉆中心孔φ2。(2)1:5錐度及莫氏3#內(nèi)錐涂色檢驗(yàn),接觸面>60%。(3)各需磨削的外圓對中心孔徑向跳動(dòng)不得大于0.1 CA6140   莫氏3號(hào)鉸刀 莫氏3號(hào)塞規(guī)1:5環(huán)規(guī) 檢查 2 淬 熱處理S0.9-C59 3 車 去碳。一端夾牢,一端搭中心架 <1> 車端面,保證φ36右端面臺(tái)階到軸端長度為40 <2> 修鉆中心孔φ5B型 <3> 調(diào)頭 車端面,取總長340至尺寸,繼續(xù)鉆深至

5、85,60°倒角 檢查 4 車 一夾一頂 CA6140 <1> 車M30×1.5–6g左螺紋大徑及ф30JS5處至 Φ30 <2> 車φ25至φ25、長43 <3> 車φ35至φ35 <4> 車砂輪越程槽 5 車 調(diào)頭,一夾一頂 <1> 車M30×1.5–6g螺紋大徑及φ30JS5處至φ30 <2> 車φ40至φ40 <3

6、> 車砂輪越程槽 6 銑 銑19二平面至尺寸 7 熱 熱處理HRC59 8 研 研磨二端中心孔 9 外磨 二頂尖,(另一端用錐堵) M1430A <1> 粗磨φ40外圓,留0.1~0.15余量 <2> 粗磨φ30js外圓至φ30t(二處)臺(tái)階磨出即可 <3> 粗磨1:5錐度,留磨余量 10 內(nèi)磨 用V型夾具(ф30js5二外圓處定位) M1432A 磨莫氏

7、3﹟內(nèi)錐(重配莫氏3﹟錐堵)精磨余量 0.2~0.25 11 熱 低溫時(shí)效處理(烘),消除內(nèi)應(yīng)力 12 車 一端夾住,一端搭中心架 <1> 鉆φ10.5孔,用導(dǎo)向套定位,螺紋不攻 Z–2027 <2> 調(diào)頭,鉆孔φ5攻M6–6H內(nèi)螺紋 <3> 锪孔口60°中心孔 <4> 調(diào)頭套鉆套鉆孔ф10.5×25(螺紋不改) <5> 锪60°中心孔,表面精糙度0.8 60°锪鉆 檢查

8、 13 鉗 <1> 錐孔內(nèi)塞入攻絲套 <2> 攻M12–6H內(nèi)螺紋至尺寸 14 研 研中心孔R(shí)a0.8 15 外磨 工件裝夾于二頂尖間 <1> 精磨φ40及φ35φ25外圓至尺寸 <2> 磨M30×1.5  M30×1.5左螺紋大徑至30 <3> 半精磨ф30js5二處至ф30 <4> 精磨1:5錐度至尺寸,用涂色法檢查按觸面大于85% 1:5環(huán)規(guī) 16 磨 工件

9、裝夾二頂尖間,磨螺紋 <1> 磨M30×1.5–6g左螺紋至尺寸 M33×1.5左環(huán)規(guī) <2> 磨M30×1.5–6g螺紋至尺寸 M33×1.5環(huán)規(guī) 17 研 精研中心孔R(shí)a0.4 18 外磨 精磨、工件裝夾于二頂尖間 M1432A 精磨2-φ30至尺寸,注意形位公差 19 內(nèi)磨 工件裝在V型夾具中,以1–ф30外圓為基準(zhǔn),精磨莫氏3號(hào)內(nèi)錐孔(卸堵,以2–ф30js5外圓定位),涂色檢查接觸面大于80%,注意技術(shù)要求“1”“2” MG1

10、432A 檢查 20 普 清洗涂防銹油,入庫工件垂直吊掛 該軸類零件加工過程中幾點(diǎn)說明: 1.采用了二中心孔為定位基準(zhǔn),符合前述的基準(zhǔn)重合及基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 2.該零件先以外圓作為粗基準(zhǔn),車端面和鉆中心孔,再以二中心孔為定位基準(zhǔn)粗車外圓,又以粗車外圓為定位基準(zhǔn)加工錐孔,此即為互為基準(zhǔn)原則,使加工有一次比一次精度更高的定位基準(zhǔn)面。3號(hào)莫氏圓錐精度要求很高。因此,需用V型夾具以2-ф30js5外圓為定位基準(zhǔn)達(dá)到形位公差要求。車內(nèi)錐時(shí),一端用卡爪夾住,一端搭中心架,亦是以外圓作為精基準(zhǔn)。 3.半精加工、精加工外圓時(shí),采用了

11、錐堵,以錐堵中心孔作為精加工該軸外圓面的定位基準(zhǔn)。 對錐堵要求: ① 錐堵具有較高精度,保證錐堵的錐面與其頂尖孔有較高同軸度。 ② 錐堵安裝后不宜更換,以減少重復(fù)安裝引起的安裝誤差。 ③ 錐堵外徑靠近軸端處須制有外螺紋,以方便取卸錐堵。 4.主軸用20Cr低碳合金鋼滲碳淬硬,對工件不需要淬硬部分發(fā)(M30×1.5-6g左、M30×1.5-6g、M12-6H、M6-6H)表面留2.5-3mm去碳層。 5.螺紋因淬火后,在車床上無法加工,如先車好螺紋后再淬火,會(huì)使螺紋產(chǎn)生變形。因此,螺紋一般不允許淬硬,所以在工件中的螺紋部分的直徑和長度上必需留去碳層。對于內(nèi)螺紋,在孔口也應(yīng)留出3mm去碳層。 6.為保證中心孔精度,工件中心孔也不允許淬硬,為此,毛坯總長放長6mm。 7.為保證工件外圓的磨削精度,熱處理后須安排研磨中心孔的工序,并要求達(dá)到較細(xì)的表面粗糙度。外圓磨削時(shí),影響工件的圓度主要是由于二頂尖孔的同軸度,及頂尖孔的圓度誤差。 8.為消除磨削應(yīng)力,粗磨后安排低溫時(shí)效工序(烘)。 阿里機(jī)械設(shè)計(jì)工作室 9.要獲高精度外圓,磨削時(shí)應(yīng)分粗磨、半精磨、精磨工序。精磨安排在高精度磨床上加工。 當(dāng)然,實(shí)習(xí)產(chǎn)品質(zhì)量的提高還需要學(xué)生扎實(shí)的基本功。

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