帶式運輸機的傳動裝置[一級減速器]【含CAD圖紙】【JSQ系列】

喜歡就充值下載吧。。。資源目錄里展示的全都有，，下載后全都有，所見即所得，CAD圖紙均為高清圖可自行編輯，文檔WORD都可以自己編輯的哦，有疑問咨詢QQ:1064457796,,,課題后的【XX系列】為整理分類用，與內(nèi)容無關(guān)，請忽視

設(shè)計說明書 題 目：帶式輸送機中的傳動裝置設(shè)計 學(xué) 院 姓 名 學(xué) 號 指導(dǎo)教師 職 稱 目 錄 一、設(shè)計任務(wù) ……………………………………………………………… 1 1、原始數(shù)據(jù) …………………………………………………………… 1 2、工作條件 …………………………………………………………… 1 3、傳動方案 …………………………………………………………… 1 二、總體設(shè)計 …………………………………………………………… 2 1、傳動方案 …………………………………………………………… 2 2、選擇電機的類型 …………………………………………………… 2 3、確定電動機轉(zhuǎn)速 …………………………………………………… 2 4、確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 ………………………… 3 5、減速器各軸轉(zhuǎn)速、功率、轉(zhuǎn)距的計算 …………………………… 3 6、V帶的設(shè)計 ………………………………………………………… 4 7、齒輪傳動的設(shè)計 …………………………………………………… 5 8、齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計 …………………………………………………… 8 9、箱體及附件設(shè)計 ………………………………………………… 8 10、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 …………………………………………………… 9 11、平鍵聯(lián)接的選用和計算 …………………………………………… 12 12、軸的校核 ………………………………………………………… 13 13、安全系數(shù)法校核軸的疲勞強度 ………………………………… 17 14、滾動軸承壽命計算 ………………………………………………… 18 15、潤滑設(shè)計 ………………………………………………………… 20 設(shè)計心得與體會 ………………………………………………………… 21 參考文獻 …………………………………………………………………… 22 一、設(shè)計任務(wù) 設(shè)計一帶式運輸機構(gòu)傳動裝置 1.原始數(shù)據(jù) 運輸帶拉力F（KN） 5.8 運輸帶工作速度V（m/s） 1 卷筒直徑D（mm） 240 2．工作條件 兩班倒，連續(xù)工作，載荷平穩(wěn)，使用期限10年，生產(chǎn)批量1000臺 動力來源：電力，三相交流（220-380） 運輸帶允許誤差：5% 3．傳動方案 附圖Ⅰ 16頁 計算及說明 備 注 二、總體設(shè)計 1、傳動方案：已經(jīng)給出，如第1頁附圖Ⅰ 2、選擇電機的類型： Y系列三相異步電動機 選擇電動機的容量 式中1、2、3、4、5分別為帶傳動、軸承、齒輪傳動聯(lián)軸器和卷筒的傳動效率。 取1=0.96，2=0.98（滾子軸承） 3=0.97（齒輪精度為8級，不包括軸承效率） 4=0.99（齒輪聯(lián)軸器） 5=0.97 則=0.96×0.983×0.97×0.99×0.97=0.84 3、 確定電動機轉(zhuǎn)速 卷筒工作速度為 按高等教育出版社出版的機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書第7頁表1，常見機械傳動的主要性能推薦的傳動比合理范圍，取V帶傳動比合理范圍為0=2～4，一級斜齒輪減速器傳動比=3～5，則總傳動比合理范圍a=6～20，故電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為： nd=a×n=(6～20)×79.6=447.6～1592r/min 符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有1000和1500轉(zhuǎn)。 根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由機械設(shè)計出版社出版的《機械設(shè)計手冊一卷（2）》（查出Y160M-6滿足要求）綜合考慮電機和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動減速器的傳動比選擇電機型號為Y160M-6 ，其主要參數(shù)如下（第3頁）：表1 Pw=6.72KW a=0.84 Pd=6.90KW n=79.6r/min 計算及說明 備 注 電動機額定功率P 7.5KW 電動機滿載轉(zhuǎn)速n 970r/min 電動機軸伸出端直徑 48mm 電動機伸出端安裝長度 80mm 表1 4、確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比： ①總傳動比： ②分配傳動裝置傳動比：a= 0× 0, 分別為帶傳動和減速器的傳動比 為使V帶傳動外廓尺寸不致過大，初步取0=4(實際傳動比要在設(shè)計V帶輪傳動時，由所選大、小帶輪的標準直徑之比計算)，則減速器的傳動比為： 5、減速器各軸轉(zhuǎn)速、功率、轉(zhuǎn)距的計算 （1）各軸轉(zhuǎn)速 高速軸： =242.5r/min 低速軸： =80.8 r/min （2）各軸輸入功率： 高速軸：P1=Pd01=6.90×0.96=6.624KW 低速軸：P2= P112=Pd1234 =6.62×0.98×0.97×0.96×0.99=5.984KW 卷筒軸：P3= P224=5.984×0.98×0.99=5.806 KW （3）各軸轉(zhuǎn)矩計算 高速軸轉(zhuǎn)矩：T1=9550×103×P1/n1=260286.68 N·mm 低速軸轉(zhuǎn)矩： T2=9550×103×P2/n2=707267.33 N·mm 卷筒軸輸入轉(zhuǎn)矩：T3= T224=707267.33×0.98×0.99=686190.76 N·mm （4）各軸的運動參數(shù)如下表：表2 軸名稱 功率(KW) 轉(zhuǎn)速(r/min) 轉(zhuǎn)矩(N·mm) 高速軸 6.624 242.5 260286.68 低速軸 5.984 80.8 707267.33 卷筒軸 5.806 80.8 686190.76 表2 Y160M-6三相異步電動機P=11KW nm=970r/min a=12 0=5 =3 =242.5r/min =80.8r/min P1=6.624KW P2=5.984 KW P3=5.806 KW T1=260286.68N·mm T2=707267.33N·mm T3=686190.76 N·m 計算及說明 備 注 6、V帶的設(shè)計 取4根 單根V帶的預(yù)拉力： 由書[1]中表6-3查得：m=0.10kg/m 計算對軸的壓力 計算及說明 備 注 7、齒輪傳動的設(shè)計 （1）選擇材料 小齒輪選擇40Cr調(diào)質(zhì) HBS1=241～286 大齒輪選擇45鋼調(diào)質(zhì) HBS2=217～255 此時兩輪最小硬度差為 241－217=24 比希望值小些，可初步計算 （2）計算當(dāng)量齒數(shù)，查齒形系數(shù) 現(xiàn)為軟齒輪面齒輪，齒數(shù)以比根切齒數(shù)較多為宜。 初選 z1=24 z2=iz1=3.8×24=98 圓整：取z2=98 則齒數(shù)比（即實際傳動比）為與原要求僅差故可以滿足要求。 （3）選擇齒寬系數(shù) 由于減速器為閉式齒輪傳動，故齒寬系數(shù)不宜過大。 參考書[1]中表8-5選取齒寬系數(shù) φd=1.0 （4）選擇載荷系數(shù) 原動機為平穩(wěn)工作的電動機，而工作機為沖擊不大的轉(zhuǎn)筒，參考書[1]中表8-3得：K為1.0～1.2 取K=1.0 （5）計算小齒輪軸上的扭矩T1 T1=138177 N·mm （6）按齒面接觸疲勞強度設(shè)計 ① 按說明，對于直齒圓柱齒輪，應(yīng)以大齒輪材料所決定的許用接觸應(yīng)力為準對45鋼，取HBS2=230，由書[1]中表8-7取較低極限應(yīng)力值，又由表8-6取安全系數(shù)SH=1.0，計算接觸疲勞的壽命系數(shù) 計算及說明 備 注 N=60ntn=60×320×4×300×8=1.8432×108 N0=30×(HBS)2.4=1.397×107 因為N>N0，所以 KHN=1 許用接觸應(yīng)力 ②根據(jù)書[1]中8-8式說明，得 區(qū)域系數(shù) zH=2.5 彈性影響系數(shù) zE=189.8 ③小齒輪分度圓直徑： ④計算法面模數(shù)mn （7）按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計 ①由書[1]中表8-8，查得齒型系數(shù) YFa1=2.67 YFa2=2.167 ②由于表中沒有z=120的齒形，故用線性插值法得彎曲疲勞強度極限應(yīng)力分別為： ③. 由書[1]表8-6可得安全系數(shù) S F =1.3 計算彎曲疲勞壽命系數(shù) 因為 N=1.8432×108 > 4×106 取KFN =1 許用應(yīng)力 計算及說明 備 注 ③比較{ 因為參數(shù)較大，代入公式 按公式計算齒輪所需的法面模數(shù) （8）決定模數(shù)值 對比兩次求出的結(jié)果，按接觸強度所需的模數(shù)較大，這說明當(dāng)兩齒輪均為軟面材料時，齒輪易于發(fā)生點蝕破壞，即以m≥2㎜為準，根據(jù)標準模數(shù)表，選取 =2 （9）計算齒輪的幾何尺寸 d1=z1m=29×2=58 mm d2=z2m=87×2=174 mm da1= d1+2m =58+2×2=62 mm da2= d2+2m =174+2×2=178 mm b2=φ1d1=1×48=48 mm b1= b2+(5～10)=55 mm （10）計算節(jié)圓速度 V= （11）計算齒面上的載荷 （12）校核 因為齒輪為輪齒面閉式齒輪傳動，所以按抗彎曲強度校核 查表得為0.25～0.35，取=1/3 計算及說明 備 注 所以，齒輪滿足強度要求 8、齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計 小齒輪由于直徑小，采用齒輪軸結(jié)構(gòu) 大齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸，按上面計算和后續(xù)設(shè)計出的軸子l直徑計算得出 9、箱體及附件設(shè)計 （1）箱體材料的選擇 選用HT200 （2）減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計 參考《機械零件課程設(shè)計圖冊》11頁，得下表 名 稱 符號 尺寸關(guān)系 結(jié)果（㎜） 機座壁厚 0.025a＋1≥8 10 機蓋壁厚 z1 (0.8～0.85)≥8 8 機座凸緣的厚度 b 1.5 12 機蓋凸緣的厚度 b1 1.5 12 機座底凸緣厚度 b2 2.5 20 地腳螺釘?shù)闹睆? df 0.036a+12 18 軸承旁聯(lián)接螺釘直徑 d1 0.75df 14 計算及說明 備 注 續(xù)上頁： 名 稱 符號 尺寸關(guān)系 結(jié)果（㎜） 上下機體結(jié)合處 聯(lián)接螺栓直徑 d2 (0.5～0.6)df 10 軸承端蓋的螺釘直徑 d3 (0.4～0.5)df 8 窺視孔蓋的螺釘直徑 d4 (0.3～0.4)df 8 螺釘Mdf至凸緣邊緣直徑 C2 由表決定 22 螺釘Md2至凸緣邊緣直徑 C2 由表決定 14 螺釘Md1至凸緣邊緣直徑 C2 由表決定 18 螺釘Mdf至外機壁距離 C1 由表決定 24 螺釘Md2至外機壁距離 C1 由表決定 16 螺釘Md1至外機壁距離 C1 由表決定 20 軸承旁凸臺半徑 R1 C2 18 凸臺高度 h 由結(jié)構(gòu)確定 外機壁至軸承壁端面距離 C1＋C2＋（5～10） 43 大齒輪頂圓與內(nèi)機壁間距 ＞1.2 12 齒輪端面與內(nèi)機壁的間距 ＞ 11 上下機體筋厚度 m1;m ＞0.851 ＞0.85 7 ; 9 軸承端蓋外徑直徑 D2 軸承孔直徑＋（5～5.5）d3 120 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 S 盡量靠近，WM d1和 M d3可不干涉為準 10、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 （1）高速軸設(shè)計 ①確定軸的最小直徑 選取軸的材料為40Cr調(diào)質(zhì)處理，按書[1]表12-2取A0=105，則得： 綜合軸的強度，以價格要求，取d0=30mm ②軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計（見下圖） 計算及說明 備 注 A、d1段設(shè)計 由于該段裝有皮帶輪，且皮帶輪結(jié)構(gòu)為4根A型V帶，孔徑d=30mm,查得L=60mm。 B、d2段設(shè)計 有皮帶輪的右端靠軸肩軸向定位，按要求h>0.07d，取 h=2.5mm,則書館d2=36mm。 C、d3、d7段設(shè)計 d3與d7段的結(jié)構(gòu)尺寸相同，d2段右側(cè)不需軸向定位，h=(1~3)mm，故取h=2mm,則d3=30mm，d3段口裝有軸承，由于該軸，既受到徑向力又有軸向力，綜合價格和安裝尺寸的誤差考慮。選用圓錐滾子軸承，型號為，31208其尺寸為；D×P×T=40×80×18，軸段l3=l7=18mm D、d5段設(shè)計 前已計算出，d5=l5mm,l5=65mm E、d4、 d6段設(shè)計 d4段，與d6段的結(jié)構(gòu)尺寸相同，由箱體設(shè)計時已確定，輪段面距機箱內(nèi)端距離為11mm，故L4＝L6＝11mm.軸承右測需軸向定位，故h>0.07d3，取h=4mm，d4=d6=48mm F、d2段長度設(shè)計 由箱體設(shè)計時的箱體壁距凸臺外測的距離L=43mm 墊圈厚度1=2mm，端蓋厚度2=8mm，伸進長度為12mm 箱體壁厚為3=8mm。為了便于端蓋的拆裝以及皮帶輪不與箱體接觸，故需軸留出25～30mm長度，取L=29mm。 所以L2=43+10+8+29－18=72mm 為了使端軸承端蓋的伸進端頂住軸承，以免發(fā)生軸向移動，故需裝上一個軸L=13mm G、軸的總長度 L= L1+ L2+ L3+ L4+ L5+ L6+ L7=65+72+18+11+65+11+18=260mm （2）低速軸設(shè)計 ①確定軸徑最小尺寸 選取軸的材料為45鋼調(diào)質(zhì)，按書[1]表12-2 取A0=115，則得： 計算及說明 備 注 由于軸上開了鍵槽，結(jié)合強度考慮取d=45mm ②結(jié)構(gòu)設(shè)計 同理，把此軸分6段進行設(shè)計 A、d’1段設(shè)計 由于該段裝有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的孔徑應(yīng)與軸徑相適應(yīng)，聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩Tca=KAT 查書[1]表11 則Tca=KAT=1.5×+5.33721×105=8×105N·mm 根據(jù)工作要求，選用彈性柱銷聯(lián)軸器，型號為HL4 半聯(lián)軸器長度L=112mm（J型孔）與軸的配合段長度L1=58mm 為了保證軸端檔圈固壓半軸器，故軸長稍短一些，取L’1=60mm B、d’2段設(shè)計 由于聯(lián)軸器右端需軸向定位，故h>0.07d’1，取 h=3.5mm,則d’2=52mm。 C、d3段設(shè)計 由d’2段零件安裝不需靠軸肩軸向定位故取h=3mm，根據(jù)軸徑d’3=55mm，以綜合軸承的價格考慮，選用圓柱滾子軸承，型號為32211，其尺寸為；D×P×d=55×100×21，軸段l =24mm 齒輪安裝需軸向左端定位，左端需留出一定長度，取L=24mm，以及箱體的內(nèi)寬Lb=87mm，故軸套長度為11mm。 d’3總長度 L’3=21+1+14=36mm-1，取KA=1.5 D、d’4段設(shè)計 由軸套不需軸肩來軸向定位，取h=3mm，d’4=58mm，前已算得齒輪寬bL=60mm，故取L’4=60－4=56mm 機械出版社《機械零件設(shè)計》第39-82頁32211 計算及說明 備 注 E、d’5段設(shè)計 齒輪右端需軸肩軸向定位，取d=3.5mm，故d’5=65mm，軸向長度取L’5=12mm F、d’6段設(shè)計 d’6段與d’3段類同，d’6=55mm，L’6=21mm G、d2段軸向長度設(shè)計 同高速軸的d2段d2段設(shè)計L’2=69mm H、低速軸的總長度 L’= L’1+ L’2+ L’3+ L’4+ L’5+ L’6+ L7=82+69+21+11+60+12+21=280mm 11、平鍵聯(lián)接的選用和計算 （1）告訴軸鍵聯(lián)接選用及計算 皮帶輪安裝處，軸徑為d=30mm。查手冊選擇鍵8×7×60 鍵的接觸長度：L’=L－b=60－8=52mm. 接觸高度；K’=h/2=7/2=3.5mm 查得鍵聯(lián)接的擠壓許用應(yīng)力[δp]=200MPa 許用剪應(yīng)力[T]=125Mpa EP1=2T1/d1lk=2×0.0955×106×10-3/30×52×3.5×109=34.98Mpa （2）低速軸鍵聯(lián)接選用及計算 τ=2T1/d1lk=34.98≤125Mpa a、 齒輪安裝處。輪徑為d=58mm, 選擇鍵16×10×50 鍵的截面長度為：50-16=34mm 接觸高度為：K=h/2=5mm Ep2=2T2/dlk=468×105×10-3/58×34×5×10-9=94.93 T2=94.93MPa≤[τ] b、 安裝聯(lián)軸器處，軸徑為d=45mm 選擇鍵：14×9×72 查機械設(shè)計手冊《機械出版社》P38-18 橫截面尺寸為8×7mm 《冶金工業(yè)出版社》P582 8×7×55 L=(18~90)mm 同上查詢，查得截面尺寸： 16×10 L=（45~180）mm 選擇出處同上 L=（36~160）mm 同上 L=（36~160）m 計算及說明 備 注 鍵的接觸長度：L‘=72-14=58mm 接觸高度：K=h/2=9/2=4.5mm Ep3=2T2/dlk=2×4.68×105×10-3/58×4.5×45×10-9 =76.69MPa≤[Ep] T=76.69≤[τ] 故告訴軸與低速軸的強度滿足要求 12、軸的校核 （1）高速軸的校核 ①受力分析 在垂直南V面 → 在水平面H面 計算彎矩 合成彎矩 轉(zhuǎn)矩 T2=112.5N·m 查表取=0.59 計算及說明 備 注 B點=195.99N·m C點=181.5N·m ②彎矩圖 計算及說明 備 注 ③確定危險截面，由彎矩圖得危險截面可出現(xiàn)在A、B、C截面外，綜合軸徑、鍵槽以及力矩考慮得 A、 對A截面校核 力矩 M=57.3KN·mm 抗彎系數(shù)，查機械設(shè)計《機械出版社》P38-11得 所以符合要求 B、 對B截面校核 彎矩 M=181.05KN·mm 所以符合要求 C、 對C截面校核 彎矩 M=172.78KN·mm 所以符合要求 （2）低速軸校核 ①受力分析 ②彎矩圖（如下圖） 計算及說明 備 注 ③確定，綜合軸徑與鍵槽考慮，A、C截面為危險截面 a、 對于A截面 彎矩 M=2.85×105KN·mm b、 對于C截面 彎矩 M=2.95×105KN·mm 符合要求 計算及說明 備 注 13、安全系數(shù)法校核軸的疲勞強度 (1)、對C剖面進行校核。 (2)、軸材的機械性能 材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由教程表可知：=600MPa =350 Mpa =0.44=300MPa =0.3=155Mpa =1.7=510Mpa =1.6=248Mpa (3)、剖面C的安全系數(shù) 查表得 抗彎斷面系數(shù)：W=16.92 CM3 抗扭斷面系數(shù)：=36.08CM3 彎曲應(yīng)力幅： 鍵槽所引起的有效應(yīng)力集中系數(shù)，查表得：K6=1.84 Kr=1.6 表面狀態(tài)系數(shù)： 尺寸系數(shù) 彎曲平均應(yīng)力： 扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力幅： 平均切應(yīng)力： 由齒輪計算的循環(huán)次數(shù)可知：壽命系數(shù) Kv=1 綜合安全參數(shù)：（安全系數(shù)1.5～1.8）剖面C具有足夠的強度。 計算及說明 備 注 14、滾動軸承壽命計算 分別對兩對不同的軸承進行受力分析（1）、軸承Ⅰ A、求兩軸承受到的徑向載荷F1和R2 將軸承部件受到的力系分解為鉛垂面（a）和水平面（b） 兩個平面力系：（扭矩未標出） 由力分析可知： B、求當(dāng)量動載荷，P1和P2由于軸承未受到軸向力 A1=A2 從書[1]表10-4查得當(dāng)量動載荷系數(shù) X1=1 Y1=0 X2=1 Y2=0 計算及說明 備 注 因軸承在運轉(zhuǎn)中受到的沖擊載荷不大 故fp=1.1 查表 驗算軸承壽命 因P2>P1 所按軸承4的受力大小驗算 查得深溝軸承其所哉 Cr=29.5KN 代入公式： 故6211軸承能滿足預(yù)期計算壽命要求 （2）軸承Ⅱ A、分別求出圓錐滾子軸承 同理分解到H和V平面上，如圖 由受力可知： 計算及說明 備 注 B、當(dāng)量動載荷 和由于未受到軸向力 A1=A2=0 故取X=1 Y=0 由軸承在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的沖擊載荷不大，故fp=1.1 則 C、驗算軸承壽命 由圓錐滾子軸承（32211）查得：Cr=108 KN 代入公式 故能滿足預(yù)期壽命要求。 15、潤滑設(shè)計 A、齒輪的潤滑 由大齒輪的圓周速度，V=nπD=63.7×3.14×330/60 =1.47m/s＜12 m/s 故采用浸油潤滑，浸油深度為一個齒高。 大齒輪為45鋼調(diào)質(zhì) 查得取油N320，故齒輪用N320潤滑油潤滑 B、滾動軸承的潤滑 高速軸和低速軸的滾動軸承采用油脂潤滑，（齒輪浸油的圓周速度在1.5~2 m/s內(nèi)，潤滑油飛濺起來，油液進入軸承，對軸承進行潤滑。）選油N3，且在箱體上開有油槽，為防止油液的流失，采用迷宮式密封結(jié)構(gòu)。 《浙大出版社》、《機械零件課程設(shè)計》表4-3和教材《機械設(shè)計》 《冶金工業(yè)出版社》 采用26-2 高等學(xué)校《機械設(shè)計》表15-4 設(shè)計心得與體會 減速器設(shè)計的設(shè)計是我們對《機械設(shè)計教程》課程學(xué)習(xí)成果的檢驗。 設(shè)計過程中，碰到了很多的問題：如數(shù)據(jù)的選用，以及數(shù)據(jù)的計算與檢驗等。前者需要對所學(xué)知識掌握熟練，而后者則需要冷靜的計算以及細心的審核。選用數(shù)據(jù)的過程中，我們對于課本知識的不熟練以及實際經(jīng)驗的貧乏使得我們的設(shè)計出現(xiàn)了較多的困難，但是通過向同學(xué)請教，以及對課本所學(xué)知識的復(fù)習(xí)和任老師的耐心說明下，我們的理論知識水平有所提高。在任老師的精心指導(dǎo)下，我們不斷的改正錯誤，填補知識空缺，增長自行設(shè)計水平和實踐檢驗?zāi)芰?。在不斷的摸索爬行中，解決一個個疑團，嘗試不同的方案，在老師指導(dǎo)和組員的共同協(xié)作下，讓設(shè)計得以基本完成。 由于時間倉促，加之本人水平有限，錯誤在所難免，望任老師再提出寶貴意見，并予以指正！再次感謝老師的精心指導(dǎo)和熱情幫助！ 參考文獻 １．機械設(shè)計教程（1994年修訂本），西北工業(yè)大學(xué)出版社，濮良貴 ２．機械設(shè)計手冊（第2版），機械工業(yè)出版社 ３．機械零件設(shè)計手冊（第3版），冶金工業(yè)出版社 ４．機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書（第2版），高等教育出版社，龔桂義 ５．機械工程師手冊（第2版），機械工業(yè)出版社 ６．幾何公差與檢測 (第七版)，上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，甘永立 22頁 一、設(shè)計任務(wù) 設(shè)計一帶式運輸機構(gòu)傳動裝置 1.原始數(shù)據(jù) 運輸帶拉力F（KN） 5.8 運輸帶工作速度V（m/s） 1 卷筒直徑D（mm） 240 2．工作條件 兩班倒，連續(xù)工作，載荷平穩(wěn)，使用期限10年，生產(chǎn)批量1000臺 動力來源：電力，三相交流（220-380） 運輸帶允許誤差：5% 3．傳動方案 附圖Ⅰ 1頁