廣東物理2011年高考一輪復(fù)習(xí)11《描述運(yùn)動(dòng)的基本概念》.ppt
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1、【考綱下載】 1.參考系、質(zhì)點(diǎn) () 2.位移、速度和加速度 () 3.勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其公式、圖象 () 實(shí)驗(yàn)一:研究勻變速直線運(yùn)動(dòng),【考情上線】 1.高考對(duì)本章的考查頻率較高,考查的題型可為選擇 題、實(shí)驗(yàn)題和計(jì)算題. 2.高考對(duì)本章的考查既有單獨(dú)命題,如對(duì)基本概念、 規(guī)律、運(yùn)動(dòng)圖象的考查,又有與其他內(nèi)容,如牛頓 定律、功能關(guān)系等結(jié)合的綜合考查. 3.理論聯(lián)系實(shí)際,與高科技聯(lián)系是今后高考命題的一 種趨勢(shì),如:有些試題以體育賽事為素材綜合考查 物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律等.,一、參考系 1.定義:假定不動(dòng),用來做 的物體.,2.選取:(1)可任
2、意選取,參考系不同,結(jié)論往往 , 即物體的運(yùn)動(dòng)和靜止都是 的. (2)通常以 作為參考系.,不同,相對(duì),地面,參物,二、質(zhì)點(diǎn) 1.定義:用來代替物體的具有 的點(diǎn),它是一種理想 化的物理模型.,2.物體可看做質(zhì)點(diǎn)的條件:研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),物體的 和 對(duì)研究結(jié)果的影響可以忽略.,質(zhì)量,形狀,大小,三、時(shí)刻和時(shí)間,時(shí)刻,時(shí)間間隔,區(qū)別,聯(lián)系,(1)在時(shí)間數(shù)軸上用 表示 (2)對(duì)應(yīng)位置、速度、動(dòng)能等狀態(tài)量,表示某一,(1)在時(shí)間數(shù)軸上用 表示 (2)對(duì)應(yīng)位移、路程、功等過程量,兩個(gè)時(shí)刻的 即為時(shí)間,點(diǎn),瞬時(shí),線段,間隔,日常生活中提到的時(shí)間有時(shí)指時(shí)刻
3、,有時(shí)指兩時(shí)刻的間隔,但物理學(xué)中的時(shí)間只表示兩時(shí)刻的間隔.,四、位移和路程,運(yùn)動(dòng)軌跡,初始,末,等于,小于,位置,初位置,,末位置,五、速度和速率 1.平均速度:物體的 與發(fā)生所用 的比值. 公式: ,單位:m/s. 速度是 ,方向就是物體位移的方向,表示物體在 時(shí)間t內(nèi)的平均快慢程度.,矢量,位移,時(shí)間,2.瞬時(shí)速度:運(yùn)動(dòng)物體在 或某時(shí)刻的速度, 表示物體在某位置或某時(shí)刻的快慢程度.,某一位置,3.速率:瞬時(shí)速度的大小叫速率,平均速率指物體通過 的路程和所用時(shí)間的比值.,平均速度只能粗略地描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢;瞬時(shí)速度能精確地描述物體在某一位置或某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的快
4、慢.,4.根據(jù)a與v方向間的關(guān)系判斷物體在加速還是減速 (1)當(dāng)a與v同向或夾角為銳角時(shí),物體 . (2)當(dāng)a與v垂直時(shí),物體速度 . (3)當(dāng)a與v反向或夾角為鈍角時(shí),物體 .,六、加速度 1.定義式: ;單位是 .,a,m/s2,變化的快慢,速度變化的方向,加速,大小不變,減速,3.方向:與 相同.,2.物理意義:描述速度 .,這些概念是運(yùn)動(dòng)學(xué)的基礎(chǔ),也是整個(gè)物理學(xué)的基礎(chǔ).一定要理解其物理意義和描述的內(nèi)容、條件以及相關(guān)的公式、單位.,1.質(zhì)點(diǎn)是對(duì)實(shí)際物體科學(xué)的抽象,是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)抓 住主要因素,忽略次要因素,對(duì)實(shí)際物體進(jìn)
5、行的近似, 是一種理想化模型,真正的質(zhì)點(diǎn)是不存在的. 2.物理學(xué)中理想化的模型還有很多,如“點(diǎn)電荷”、“ 自由落體運(yùn)動(dòng)”、“純電阻電路”等,都是突出主要因 素、忽略次要因素而建立的模型.,3.物體可被看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況 (1)平動(dòng)的物體通常可視為質(zhì)點(diǎn),如水平傳送帶上的物體 隨傳送帶的運(yùn)動(dòng). (2)有轉(zhuǎn)動(dòng)但相對(duì)平動(dòng)而言可以忽略時(shí),也可以把物體視 為質(zhì)點(diǎn).如汽車在運(yùn)行時(shí),雖然車輪轉(zhuǎn)動(dòng),但我們關(guān)心 的是車輛整體的運(yùn)動(dòng)快慢,故汽車可看成質(zhì)點(diǎn).,(3)同一物體,有時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn),有時(shí)不能.當(dāng)物體本身 的大小對(duì)所研究問題的影響不能忽略時(shí),不能把物體 看做質(zhì)點(diǎn),如研究火車過橋的時(shí)間時(shí)就
6、不能把火車看 做質(zhì)點(diǎn),但研究火車從北京到上海所用時(shí)間時(shí)就可把 火車看做質(zhì)點(diǎn).,(1)不能以物體的大小和形狀為標(biāo)準(zhǔn)來判斷物體是否可以 看做質(zhì)點(diǎn),關(guān)鍵要看所研究問題的性質(zhì).當(dāng)物體的大小 和形狀對(duì)所研究的問題的影響可以忽略不計(jì)時(shí),物體 可視為質(zhì)點(diǎn). (2)質(zhì)點(diǎn)并不是質(zhì)量很小的點(diǎn),要區(qū)別于幾何學(xué)中的“點(diǎn)”.,北京奧運(yùn)會(huì)讓世人矚目,中國代表團(tuán)參加了包括田徑、體操、柔道等在內(nèi)的所有28個(gè)大項(xiàng)的比賽,下 列幾種奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是 () A.在撐桿跳高比賽中研究運(yùn)動(dòng)員手中的支撐桿在支撐 地面過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí) B.帆船比賽中確定帆船在大海中的位置時(shí) C.跆拳道比賽中
7、研究運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí) D.體操比賽中研究運(yùn)動(dòng)員在空中的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),準(zhǔn)確地判斷出物體的大小和形狀對(duì)所研究問題有沒有影響.,聽課記錄撐桿跳時(shí),若將支撐桿看做質(zhì)點(diǎn),則無法研究支撐桿的轉(zhuǎn)動(dòng)情況,A錯(cuò); 研究帆船在大海中的位置時(shí),帆船的大小和形狀可以忽略,故可看做質(zhì)點(diǎn),B對(duì); 跆拳道比賽中若將運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn),則運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作就無法研究,故運(yùn)動(dòng)員此時(shí)不能看做質(zhì)點(diǎn),C錯(cuò); 研究體操運(yùn)動(dòng)員在空中的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),其大小和形狀不能忽略,故不能看做質(zhì)點(diǎn),D錯(cuò).,答案B,名師歸納求解此類題的關(guān)鍵有兩點(diǎn): (1)明確題目中所要研究的問題是什么; (2)分析物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題而言能否忽略.,1
8、.對(duì)參考系的理解 (1)運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,靜止是相對(duì)的.一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止 的,都是相對(duì)于參考系而言的. (2)參考系的選取可以是任意的. (3)判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,如果選擇不同的物體作為參 考系,可能得出不同的結(jié)論. (4)參考系本身既可以是運(yùn)動(dòng)的物體,也可以是靜止的物體.在 討論問題時(shí),被選為參考系的物體,我們常假定它是靜止的. (5)比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),必須選擇同一個(gè)參考系.,2.選取參考系的原則 選取參考系時(shí),應(yīng)以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn) 單為原則.一般應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象和研究對(duì)象所在的系統(tǒng)來 決定.例如研究地球公轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)情況,一般選太陽作為參 考
9、系;研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),通常選地面或相對(duì)地 面靜止的物體為參考系;研究物體在運(yùn)動(dòng)的火車上的運(yùn) 動(dòng)情況時(shí),通常選火車為參考系.,(1)不管是靜止的物體還是運(yùn)動(dòng)的物體都可以被選作參 考系,但是,一旦被選為參考系后均認(rèn)為是靜止的. (2)如果沒有特別說明,通常以地面為參考系.,(8分)一列長為l的隊(duì)伍,行進(jìn)速度為v1,通訊員從隊(duì)伍尾以速度v2(v2v1)趕到排頭,又立即以速度v2返回隊(duì)尾.求這段時(shí)間里隊(duì)伍前進(jìn)的距離.,首先選擇參考系(地面或隊(duì)伍),求出通訊員相對(duì)參考系的速度,再求出運(yùn)動(dòng)時(shí)間,最后以地面為參考系求出隊(duì)伍前進(jìn)的距離.,滿分指導(dǎo)法一:以隊(duì)伍為參考系,則通訊員從隊(duì) 尾趕到排頭這一過
10、程中,相對(duì)速度為(v2v1);通訊員再從隊(duì)頭返回隊(duì)尾的這一過程中相對(duì)速度為(v1v2),則整個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間 t (4分) 則隊(duì)伍在這段時(shí)間相對(duì)地面前進(jìn)的距離x為 xv1tv1( ) (4分),法二:以地面為參考系時(shí),則根據(jù)通訊員與隊(duì)伍前進(jìn)距離間的關(guān)系得出,從隊(duì)尾趕到排頭: v2t1v1t1l (2分) 從排頭趕到隊(duì)尾:v1t2v2t2l (2分) 由解得t1 ,t2 (2分) 所以隊(duì)伍前進(jìn)的距離為 xv1(t1t2) (2分),答
11、案,名師歸納解答有關(guān)運(yùn)動(dòng)類的問題時(shí),參考系的選取很關(guān)鍵,選取恰當(dāng)?shù)膮⒖枷?,?huì)給解題帶來很大的方便,如在本題中,以隊(duì)伍為參考系要比以地面為參考系簡(jiǎn)便一些.,1.在電視連續(xù)劇西游記中,常常有孫悟空“騰云駕霧 ” 的鏡頭,這通常是采用“背景拍攝法”:讓“孫悟 空”站在平臺(tái)上,做著飛行的動(dòng)作,在他的背后展現(xiàn)出 藍(lán)天和急速飄動(dòng)的白云,同時(shí)加上煙霧效果;攝影師把 人物動(dòng)作和飄動(dòng)的白云及下面的煙霧等一起攝入鏡頭. 放映時(shí),觀眾就感覺到“孫悟空”在“騰云駕霧”.這 時(shí),觀眾所選的參考系是 () A.孫悟空B.平臺(tái) C.飄動(dòng)的白云 D.鏡頭,解析:“背景拍攝法”實(shí)際是
12、利用了相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原理,拍攝時(shí)“孫悟空”整體不動(dòng),而“白云”向后移動(dòng);而放映時(shí),觀眾以“白云”為參考系,認(rèn)為其“靜止”,就會(huì)感覺到“孫悟空”在“騰云駕霧”.故選項(xiàng)C正確.,答案:C,1.三個(gè)物理量的對(duì)比,2.a 是加速度的定義式,加速度的決定式是a , 即加速度的大小由物體受到的合力F和物體的質(zhì)量 m共同決定,加速度的方向由合力的方向決定.,關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng),下面說法不可能的是 () A.加速度在減小,速度在增加 B.加速度方向始終改變而速度不變 C.加速度和速度大小都在變化,加速度最大時(shí)速度最 小,速度最大時(shí)加速度最小 D.加速度方向不變而速度方向變化,加速度和
13、速度沒有直接的關(guān)系,因此分析時(shí)不要認(rèn)為加 速度隨速度而變化.,解題指導(dǎo)對(duì)于加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度減小時(shí), 速度也在增加,只不過增加變慢,A可能; 加速度方向發(fā)生改變,即加速度存在,有加速度存在速度就改變,B不可能; 加速度僅反映速度改變的快慢,若加速度方向與速度 方向相反,加速度最大時(shí),速度減小的最快,當(dāng)然速度可 能最小,若加速度方向與速度方向相同,當(dāng)加速度最小時(shí),,速度增大得最慢,加速度為零時(shí),速度取最大值,C可能; 加速度方向不變,物體可能做初速度不為零的勻減速運(yùn)動(dòng),而后做反向的勻加速運(yùn)動(dòng),D可能.故選B.,答案B,名師歸納根據(jù)加速度的大小不能判斷出物體速度的大小,也不能判斷出
14、物體的速度是增大還是減小,應(yīng)根據(jù) 的關(guān)系來判斷物體是做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng).若初速度v0與加速度a同向,物體做 ;若v0與a反向,物體做 .,加速度方向與速度方向,加速運(yùn)動(dòng),減速運(yùn)動(dòng),2.有下列幾種情景,根據(jù)所學(xué)知識(shí),對(duì)情景的分析和判斷 正確的是 () 點(diǎn)火后即將升空的火箭 高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車 運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車在軌道上高速行駛 太空中的空間站在繞地球做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),A.因火箭還沒運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零 B.轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大 C.高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大,
15、所以加速度 也一定很大 D.盡管空間站勻速轉(zhuǎn)動(dòng),加速度也不為零,解析:選項(xiàng)A中,火箭雖還沒動(dòng),但火箭所受合外力不為零,故A錯(cuò);轎車緊急剎車時(shí),根據(jù)a ,由于 t很短,故加速度很大,B對(duì);磁懸浮列車的速度很大,但速度變化并不快,故加速度并不大,C錯(cuò);空間站的速度大小不變,但速度方向不斷變化,故加速度并不為零,D對(duì).,答案:BD,,隨堂鞏固 1.關(guān)于位移和路程,下列說法中正確的是 () A.在某段時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為零,該質(zhì)點(diǎn)不 一定是靜止的 B.在某段時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為零,該質(zhì)點(diǎn)不 一定是靜止的 C.在直線運(yùn)動(dòng)中,質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定等于其路程 D.在曲線運(yùn)動(dòng)中
16、,質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定小于其路程,解析:位移為零,只能說明初、末位置是相同的,不能說明物體是否運(yùn)動(dòng),故A選項(xiàng)對(duì);物體只要運(yùn)動(dòng),路程就不會(huì)為零,因此,路程為零時(shí),說明物體沒有運(yùn)動(dòng),即物體是靜止的,故B選項(xiàng)錯(cuò)誤;如果是往返直線運(yùn)動(dòng),則位移的大小小于路程,故C選項(xiàng)錯(cuò)誤;除了單向直線運(yùn)動(dòng)外,其他的運(yùn)動(dòng)中位移的大小都小于路程.故D選項(xiàng)正確.,答案:AD,2.下列情況的物體,哪些可看做質(zhì)點(diǎn) () A.放在地面上的木箱,在上面的箱角處用水平推力推它, 木箱可繞下面的箱角運(yùn)動(dòng) B.放在地面上的木箱,在其箱高的中點(diǎn)處用水平推力推 它,木箱在地面上滑動(dòng) C.做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員 D.研究
17、鐘表時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)情況,解析:如果物體的大小、形狀在所研究的問題中屬于次要因素,可忽略不計(jì),該物體就可看做質(zhì)點(diǎn).A項(xiàng)中箱子的轉(zhuǎn)動(dòng),C項(xiàng)中花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員,都有著不可忽略的旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作,其各部分運(yùn)動(dòng)情況不同,所以不能看做質(zhì)點(diǎn).同理,鐘表轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)針也不能看做質(zhì)點(diǎn).B項(xiàng)中箱子平動(dòng),可視為質(zhì)點(diǎn),故B項(xiàng)正確.,答案:B,3.在電視劇闖關(guān)東中,從山東龍口港到大連是一條重 要的闖關(guān)東路線.假設(shè)有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā),甲 船路線是龍口旅順大連,乙船路線是龍口大連.兩 船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連,以下關(guān)于兩船全 航程的描述中不正確的是 () A.兩船的路程相同,位移不相同 B.兩船的平均
18、速度相同 C.“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中, “兩天”指的是時(shí)間,“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻 D.在研究兩船的航行時(shí)間時(shí),可以把船視為質(zhì)點(diǎn),.,解析:在本題中路程是指船運(yùn)動(dòng)軌跡的長度,位移是指從龍口指向大連的有向線段,故A錯(cuò)誤;平均速度等于位移除以時(shí)間,故B正確;時(shí)刻是指某一瞬間,時(shí)間是兩時(shí)刻間的間隔,故C正確;在研究兩船的航行時(shí)間時(shí),船的大小和形狀對(duì)所研究的問題影響可以忽略不計(jì),故D正確.,答案:A,4.(2010泰安模擬)在北京奧運(yùn)會(huì)中, 牙買加選手博爾特是一位公認(rèn)的世界 飛人,在男子100 m決賽和男子200 m 決賽中分別以9.69 s和19.30 s的成績破 兩項(xiàng)世界
19、紀(jì)錄,獲得兩枚金牌,如圖111所示.關(guān)于 他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是() A.200 m決賽中的位移是100 m決賽的兩倍 B.200 m決賽中的平均速度約為10.36 m/s C.100 m決賽中的平均速度約為10.32 m/s D.100 m決賽中的最大速度約為20.64 m/s,解析:100 m跑道為直線,200 m跑道為曲線,二者的位移并不是2倍的關(guān)系,A錯(cuò);200 m決賽時(shí)的位移題目中沒有明確,故無法求平均速度,B錯(cuò);100 m決賽時(shí)的平均速度約為 m/s10.32 m/s,C對(duì);100 m決賽時(shí)的最大速度不能確定,更不是平均速度的2倍,故D錯(cuò).,答案:C,5.某測(cè)量員是這樣利用回聲測(cè)距離的:他站在兩平行峭 壁間某一位置鳴槍,經(jīng)過1.00 s第一次聽到回聲,又經(jīng) 過0.50 s再次聽到回聲,已知聲速為340 m/s,則兩峭 壁間的距離為多少?,解析:如圖所示,設(shè)人在C點(diǎn), 聲速為v,則第一次回音為A處 峭壁反射的聲波,第二次回音 為B處峭壁反射的聲波. 則CDv 340 m170 m. CEv 340 m255 m. 所以峭壁間的距離LCDCE425 m.,答案:425 m,
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