拖拉機氣缸套設計及精鏜氣缸套內孔夾具設計

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2-1 畢業(yè)設計（論文）學生開題報告 課題名稱 拖拉機氣缸套設計及精鏜氣缸套內孔夾具設計 課題來源 課題類型 AY 指導教師 XX 學生姓名 XX 學 號 0615011109 專業(yè)班級 06gb機制1 本課題的研究現(xiàn)狀，研究目的及意義 一、研究現(xiàn)狀： 引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱作“氣缸”。 氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。 1、單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 2、雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 3、膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。 4、沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。 以下再談談汽缸套 氣缸內表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結構形式和表面處理方法。氣缸結構形式有三種：無氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式。 無氣缸套式機體即不鑲嵌任何氣缸套的機體，在機體上直接加工出氣缸，優(yōu)點是可以縮短氣缸中心距，使機體尺寸和質量減小。但成本較高。 干式氣缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm，外表面和氣缸套座孔內表面均須精加工，以保證必要的位型精度和便于拆裝。優(yōu)點是機體剛度大，氣缸中心距小，質量輕，加工工藝簡單。缺點是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發(fā)生局部形變。 濕式氣缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，利用上下定位環(huán)帶實現(xiàn)徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機體頂部相應的支承面配合實現(xiàn)。濕式氣缸套的優(yōu)點是機體上沒有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻，修理方便，不必將發(fā)動機從汽車上拆下就可更換氣缸套。缺點是機體剛度差，容易漏水。 二、研究目的及意義 隨著農(nóng)業(yè)機械制造業(yè)的不斷發(fā)展，市場對發(fā)動機的需求量越來越大，對成產(chǎn)率的要求也越來越高，因此，大批量生產(chǎn)成為時代的需求。農(nóng)業(yè)機械的核心是發(fā)動機，特別是柴油機。高效率的發(fā)動機對于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的生產(chǎn)率的提高有著重要作用。氣缸作為發(fā)動機的一個重要組成部分，我們有必要研究更合理的加工工藝，以及設計能滿足高生產(chǎn)率的要求的專業(yè)夾具。 機械設計制造涉及的內容比較多，它是基礎課、技術課及專業(yè)課的綜合，是在學完機械制造技術基礎（含機床夾具設計）和全部專業(yè)課，并進行了畢業(yè)實習的基礎上進行的，是我們對所有課程的一次深入的綜合性總復習，也是一次理論聯(lián)系實踐的訓練，因此，他在我們四年的大學大學生活中占有重要的地位。 本次畢業(yè)設計使我們能綜合運用機械制造的基本理論，并結合生產(chǎn)實踐中學到的技能知識，獨立分析解決工藝問題，初步具備設計一個中等復雜程度零件（缸套）的工藝規(guī)程和運用夾具設計的基本原理和方法，擬定夾具設計方案，完成夾具結構設計的能力，也是熟悉和運用有關手冊、圖表等技術資料及編寫技術文件等基本技能的一次實踐機會。 此次設計 (1) 培養(yǎng)我們運用機械制造及有關課程（工程材料與熱處理、機械設計、公差與技術測量、組合機床、金屬切削原理與刀具等）的知識，結合生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習中學到的實踐和知識，獨立分析解決工藝問題，初步具備設計一個中等復雜程度零件的工藝規(guī)程的能力。 （2）能根據(jù)被加工零件的技術要求，運用夾具設計的基本原理和方法，學會擬定夾具設計方案，完成夾具結構設計，提高結構設計的能力。 （3）培養(yǎng)我們熟悉并運用有關手冊、規(guī)范、圖表等技術資料的能力。 （4）進一步培養(yǎng)我們識圖、制圖、運算和編寫技術文件等基礎技能。 課題類型： （1）A—工程實踐型；B—理論研究型；C—科研裝置研制型；D—計算機軟件型； E—綜合應用型 （2）X—真實課題；Y—模擬課題； （1）、（2）均要填，如AY、BX等。 2-2 本課題研究的內容 一、設計內容： 1、機械加工工藝規(guī)程設計規(guī)則； 2、拖拉機氣缸的結構及作用； 4、拖拉機氣缸套精鏜內孔的夾具設計。 5、利用Proe將氣缸套零件設計成立體圖； 二、設計要求： 1、收集資料（相關書籍5本以上，文章10篇以上）； 2、拖拉機氣缸套的零件圖、立體圖、裝配圖； 3、拖拉機精鏜氣缸套內孔的夾具圖； 3、撰寫論文要符合要求； 4、翻譯3000字左右的英文文章一篇。 本課題的實施方案,進度安排 設計進度： 實習調研：3月1日----3月30日 開題準備：4月1日----4月7日 工藝規(guī)程：4月8日----4月19日 總體設計：4月20日----5月10日 夾具設計：5月11日----5月21日 零件設計：5月22日----5月28日 編寫設計說明書：5月29日----6月5日 2-3 已查閱的主要參考文獻 參考文獻 1.機械制造專業(yè)畢業(yè)設計指導與范例 化工出版社 2008 2.孟少農(nóng)主編 機械加工工藝手冊 機械工業(yè)出版社 1991 3.楊興駿 莫雨松等編 互換性與技術測量（第四版） 中國計量出版社 2000 4.吳雄彪主編 機械制造技術課程設計 浙江大學出版社 2005 5.李洪主編 機械加工工藝手冊 北京出版社 1989 6.王光斗 王春福等主編 機床夾設計手冊 上海科學技術出版社 2000 7.常明主編 畫法幾何及機械制圖（第二版） 華中科技大學出版社 2000 8.李慶壽主編 機床夾具設計 機械工業(yè)出版社 1984 指導教師意見 指導教師簽名： 年 月 日