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畢業(yè)實習報告
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼大學就要結束了。我們在老師的指導下，我們做著大學最后的畢業(yè)設計，但這遠遠不能讓我們有全面的認識。為了對機械產(chǎn)品有更多的了解和更高的認識，我去了張家口某工地實踐學習。
一、實習目的:
畢業(yè)實習是機械設計制造及其自動化專業(yè)教學計劃所設的重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是學生理論聯(lián)系實際的課堂。通過畢業(yè)實習接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學生的專業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會責任。通過實習，進一步了解本專業(yè)的工作范圍、性質(zhì)、職責、程序、方法，對學生進行生產(chǎn)技能和安全、紀律教育。使學生在工程實踐中增強感性認識，培養(yǎng)學生工作的責任感和事業(yè)心，培養(yǎng)學生綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，提高收集處理信息的能力，獲取新知識的能力，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，語言文字表達能力、團結協(xié)作和社會活動能力等，為學生畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，同時也可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格高職人才積累經(jīng)驗。
二、實習內(nèi)容
這次實習我主要是認識學習各種機械產(chǎn)品。其中主要有裝載機、挖掘機、塔式起重機，還有各種機械方面的材料、工具、零件等。我主要是觀察了塔式起重機。
QTZ40塔吊又叫QTZ40塔式起重機是由中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院設計、由山東臨清市建筑機械廠開發(fā)研制的塔機，該QTZ40自升式塔吊為上回轉(zhuǎn)、水平臂架、小車變幅、液壓自升 式多用途塔吊。起重力矩400KN.m，最大起重量4T，獨立架設時最大起升高度可達29米，加附著最大起升可達120米，最大幅度分46.8米、42米 和50米。
QTZ40塔式起重機充分利用成組技術、組合設計技術及有限元分析技術，以“塔式起重機微機設計平臺”為工具設計的國內(nèi)最新型的起重運輸機械。QTZ40塔吊為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)液壓頂升式起重機。最大有效幅度47m。是該種機型國內(nèi)唯一達到此幅度的塔機。塔機獨立使用時，起升高度27.8m，附著起升高度為120m（2倍率）。該機各項速度指標均達到或優(yōu)于國家標準。
該機自重（不含配重及附著裝置）21.46噸，總裝機容量25.82KW，該機參數(shù)先進，性能優(yōu)良可靠，造型美觀，質(zhì)量精良，結構簡單實用，設有先進的安全裝置，維修方便，使用安全，價格合理，是廣大中小建筑企業(yè)理想的建筑施工機械。
QTZ40塔吊布置合理，外型美觀，司機室獨立側置，視野好，給操作者創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。使用方便，維修簡單，是廣大建筑施工企業(yè)理想的建筑施工機械。具有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、頂升四種工作機構，可單獨或復合動作，可以獲得較高的工作效率。頂升機構用于塔身接高或降塔。起升機構采用多速電機，有快速、中速和 慢就位多種速度，充分滿足用戶各種工況的需要。起重臂可左、右作540度全回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)、變幅靈活可靠，起吊就位準確，可滿足建筑施工中垂直及水平運輸?shù)男?要。該機設有起重量限制器、力矩限制器、起升高度限制器、幅度限位器和回轉(zhuǎn)限制器等安全保護裝置齊全，靈敏可靠，確保塔機正常工作。另外，還設有休息平臺、護欄等安全保護設施。司機室獨立側置，造型美觀，視野開闊，內(nèi)部空間大，操作方便。該機適用性好，廣泛用于中高層以下的各類工業(yè)與民用建筑和滑模施工的吊裝，可用于港口、貨場的裝卸
三.實習結果
這次實習讓我大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業(yè)設計打好基礎，這次實習，學到了很多自己以前不懂的知識，進一步了解了塔式起重機的總體結構和各個部件的具體結構。
QTZ40起重機由金屬結構、機構傳動、液壓頂升、電氣控制，以及安全保護裝置等組成，各部分結構及特點簡介如下：
整機的底架被緊固于專用的混凝土基礎上，其上部與塔身連結，塔身上端一半節(jié)連接，半節(jié)與頂升套架和下轉(zhuǎn)臺連接，下轉(zhuǎn)臺上面與回轉(zhuǎn)支承的外圈連接。緊固在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈上的轉(zhuǎn)動部分，包括回轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)臺、塔帽、平衡臂、起重臂、變幅小車與吊鉤、配重、起升機構、回轉(zhuǎn)機構以及司機室等，這些部件均可以繞塔身軸心線在各自水平面內(nèi)一起作540°的全回轉(zhuǎn)。
起重臂用兩根起重臂拉桿與塔帽連接，其根部與上轉(zhuǎn)臺銷軸連接，平衡臂則用兩根平衡臂拉桿與塔帽相連，其根部與上轉(zhuǎn)臺銷軸連接。起升機構設在平衡臂中后部，回轉(zhuǎn)機構布置在回轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)臺的右側，左側是司機室，變幅小車和吊鉤由設在位于起重臂靠近臂根處的變幅機構牽引，沿起重臂縱軸線做水平往復運動。
塔身高度由底架、基礎節(jié)、加強節(jié)、標準節(jié)、半節(jié)的高度組成，獨立式高度由12節(jié)塔身節(jié)組成，（包括3個基礎節(jié)和1個加強節(jié)），最大起升高度120m時，由54節(jié)塔身節(jié)組成，同時有6道附著裝置。附著予埋件埋于事先計劃好的附著高度位置，以便用附著撐桿將塔身附著于建筑物上。
塔身加強節(jié)上部對角線方向有四個可拆卸耳板，四根斜撐桿上面用銷軸與耳板連接下面與底架耳座連接。頂升機構由頂升套架和液壓頂升裝置兩部分組成，頂升套架為框架式空間鋼結構件，用銷軸與半節(jié)相連，其后側裝有液壓頂升裝置的頂升油缸及頂升橫梁，液壓泵站放置在套架工作平臺上，頂升時頂升橫梁頂在塔身的踏步上在油缸的作用下，套架連同半節(jié)下轉(zhuǎn)臺以上部分沿塔身軸心線上升，油缸頂升兩次，可引入一個標準節(jié)。
起升高度不超過30米時，采用獨立式，大于30米時采用附著式，附著時不論任何情況下，上部懸臂部分不得大于22米。獨立高度時基礎節(jié)三節(jié)，加強節(jié)一節(jié)，標準節(jié)八節(jié)。附著時可根據(jù)需要增加標準節(jié)和附著裝置。
通過這次實習，我認識了到實踐的重要性。實踐中蘊涵著無窮無盡的知識，這些知識需要我們在實踐去發(fā)現(xiàn)、去總結。實踐出真知，實踐是認識發(fā)展的動力和源泉。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！蓖ㄟ^這次實習，我學到了學多在校園內(nèi)無法學到的知識，這些寶貴的人生經(jīng)歷將激勵我在以后的人生路上勇于實踐，開拓創(chuàng)新，為人生的下一次輝煌奠定堅實的基礎，成為我受益終生的寶貴財富。
四.實習總結或體會
實習對每個大學生來說都是個難得的機會，也是一段必須的經(jīng)歷。它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多課堂上根本就學不到的知識，開闊了我們的視野，增長了我們的見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。通過這次實習鞏固了我們原有的書本上的理論知識并為我們以后將要學習到的更多專業(yè)知識奠定了良好的基礎，這對于我們的畢業(yè)設計以及以后的工作會有很大的幫助。同時要求我們能夠掌握要領，并做到舉一反三，培養(yǎng)自己分析和解決生產(chǎn)實際問題的能力，培養(yǎng)這種態(tài)度并使之形成一種習慣，這對于我們而言，不論是工作學習方面還是生活方面都是極大的幫助。
實踐促進學習。光懂得書本上理論而不懂實際應用是不合格的。我們要大量接觸實際，了解實際，在實踐中不斷學習、鞏固和提高。經(jīng)驗在于積累。所有的理論，只有在實踐中才能經(jīng)受得住考驗。而只有理解那么多的前車之鑒，才能將理論在實踐中靈活、有效地運用。這也許就是經(jīng)驗的價值。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗將對我終身受益，將在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。