履帶式行走底盤設(shè)計【履帶式農(nóng)用拖拉機底盤的設(shè)計】
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湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)全日制普通本科生
畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告
學(xué)生姓名
學(xué) 號
年級專業(yè)及班級
2009級汽車服務(wù)工程(1)班
指導(dǎo)教師及職稱
講師
學(xué) 院
工學(xué)院
20 年 月 日
畢業(yè)論文(設(shè)計)題目
履帶式行走底盤設(shè)計
文獻綜述(選題研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、主要參考文獻等,不少于1000字)
1.履帶式行走底盤設(shè)計研究意義
履帶式底盤的結(jié)構(gòu)特點和性能決定了它在農(nóng)田機耕作業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢。履帶式底盤的拖拉機不會對翻耕過的土壤造成多次反復(fù)的碾壓,而輪式底盤在整地和耙地作業(yè)時輪胎在翻耕過的土壤上反復(fù)碾壓,造成對土壤的多次壓實,不利于播種后種子的生長發(fā)育。因此,研究履帶底盤的性能具有極其重要的意義。下面我們以履帶式拖拉機為例來加以解釋說明。
履帶式拖拉機的接地比壓相對較低,從 51.8kW 到 118.4 kW 的各型拖拉機的 接地比壓為 30~50kPa,而同級別的輪式拖拉機接地比壓要大的多。以 96.2 kW 拖拉機為 以 例: 東方紅 1302 履帶機接地比壓(裝推土鏟)為 47.7kPa;東方紅 1304 輪式機的接地比壓約為104 kPa,相當(dāng)于履帶拖拉機的二倍多計。無論是整地耙地作業(yè)還是播種作業(yè)履帶式拖拉機比輪式拖拉機都占有絕對優(yōu)勢。幾乎所有山區(qū)種植糧油作物的農(nóng)戶毫無例外的選擇履帶式拖拉機。
2. 履帶式行走底盤設(shè)計的國內(nèi)外研究狀況
底盤的作用是支承、安裝發(fā)動機及其各部件、總成,形成車輛的整體造型,并動力,使整車產(chǎn)生運動,保證正常行駛。
在國外,履帶式行走底盤研發(fā)較早。1986 年 W. C. Evans 和 D. S. Gove 公布了在硬地面和已耕地上,1種橡膠履帶與1種四輪驅(qū)動拖拉機牽引性能的實驗結(jié)果。在相同的底盤結(jié)構(gòu)情況下,橡膠履帶牽引效率與動態(tài)牽引比高,在已耕地和硬地面上其最大牽引效率是 85%~90%,四輪驅(qū)動拖拉機是70%~85%。此后又有許多橡膠履帶拖拉機與四輪驅(qū)動拖拉機性能試驗的研究。 國外生產(chǎn)的履帶拖拉機在技術(shù)水平、生產(chǎn)能力等性能方面具備較強的競爭能力。
我國生產(chǎn)履帶底盤的歷史較短,與起重機的發(fā)展基本相同,與世界先進國家相比,國內(nèi)履帶底盤的技術(shù)含量低、系列化程度低,在制造和設(shè)計上還存在一定的差距。近年來,國內(nèi)履帶起重機的快速發(fā)展,給履帶底盤的發(fā)展帶了機遇,系列得以不斷的提高。
20 多年來,國內(nèi)部分院校、研究院所和企業(yè)對橡膠履帶車輛做了一定的研究。最為出名的是中國一拖集團有限公司對橡膠履帶在拖拉機、推土機、自行電站上的應(yīng)用進行了研究。1994 年中國一拖集團有限公司在牽引力等級為3 t 級的履帶拖拉機上,對采用金屬履帶或橡膠履帶進行了比較試驗,試驗在硬黃土地面上進行。與此同時,相關(guān)的底盤也有了一定的發(fā)展。此后,一拖公司還對采用橡膠履帶的拖拉機、推土機進行了使用試驗。主要是橡膠履帶的耐磨性試驗,橡膠履帶的脫軌試驗,橡膠履帶的壽命試驗,不同結(jié)構(gòu)橡膠履帶的可靠性試驗,橡膠履帶的伸長試驗以及通常性的作業(yè)查定。
國內(nèi)市場上的履帶拖拉機及變形產(chǎn)品,目前仍然是一拖的產(chǎn)品為主導(dǎo)。這類產(chǎn)品的銷售由于受國家宏觀經(jīng)濟政策的影響,處于波動狀態(tài)。無論是作為工程機械變型、農(nóng)田作業(yè)牽引或驅(qū)動動力,還是作為農(nóng)業(yè)機械行走底盤,其功能并非輪式拖拉機可以完全替代的。但受國家政策和大功率輪式拖拉機發(fā)展的影響,長遠看會在市場競爭中處于被動局面??傊c履帶相對應(yīng)的底盤作為相關(guān)機械的行走機構(gòu),其發(fā)展方向始終圍繞著安全可靠性、 操作舒適性、 環(huán)保節(jié)能等方面發(fā)展。 在這方面國內(nèi)外一直在不斷的努力改進中。
3.參 考 文 獻
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注:此表如不夠填寫,可另加頁。
研究方案(研究目的、內(nèi)容、方法、預(yù)期成果、條件保障等)
研究目的:采用現(xiàn)在相關(guān)工業(yè)機械上的一些底盤設(shè)計與實物作為參考,綜合考慮底盤結(jié)構(gòu),使其可以在不同的地域都可較好的支撐機體使其可以正常的工作。
研究內(nèi)容:分析現(xiàn)有設(shè)計、現(xiàn)有產(chǎn)品的特點和不足,對關(guān)鍵零部件要進行材料的選擇、計算和校核,對驅(qū)動輪、支重輪、 導(dǎo)向輪進行特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計, 使整個底盤結(jié)構(gòu)較好的適應(yīng)山區(qū)多山的環(huán)境。
研究方法:方案論證、結(jié)構(gòu)設(shè)計、校核計算、研究分析,對運動部分進行設(shè)計和分析;對機構(gòu)進行設(shè)計和計算。
預(yù)期成果:設(shè)計圖紙和設(shè)計說明書。
進程計劃(各研究環(huán)節(jié)的時間安排、實施進度、完成程度等)
2013年1月12日至31日 完成底盤結(jié)構(gòu)裝置的設(shè)計
2013年2月1日至3月1日完成驅(qū)動輪、支重輪、導(dǎo)向輪等裝置和履帶的設(shè)計及各個零配件強度校核計算
2013年3月2日至4月15日完成圖紙和說明書
2013年4月16至5月20日修改并正式提交圖紙和設(shè)計說明書
論證小組意見
組長簽名:
20 年 月 日
專業(yè)委員會意見
專業(yè)委員會主任簽名:
20 年 月 日
注:1.此表可用黑色簽字筆填寫,也可打印,但意見欄必須相應(yīng)責(zé)任人親筆填寫。
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