離合器壓盤總成高速破壞試驗臺設(shè)計
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畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
薛 強
系部
汽車與交通工程
學(xué)院
專業(yè)、班級
車倆工程07-5班
指導(dǎo)教師姓名
紀(jì)峻嶺
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
離合器壓盤總成高速破壞試驗臺設(shè)計
一、設(shè)計(論文)目的、意義
隨著現(xiàn)代汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不斷提高,對離合器也提出了新的要求,除了要求它在高速下仍能保證傳遞發(fā)動機的最大扭矩外,還要求其必須具有足夠的旋轉(zhuǎn)機械強度,以保證安全可靠的工作。
離合器在工作過程中與變速器飛輪相連,其結(jié)構(gòu)構(gòu)成比較復(fù)雜,零件極易在高速旋轉(zhuǎn)過程中在離心力的作用下,產(chǎn)生破壞,因此開發(fā)其具有破壞性的性能試驗臺,檢驗其承受高速運轉(zhuǎn)的能力,避免其在使用過程中出現(xiàn)事故是十分必要的。
本設(shè)計根據(jù)給定的技術(shù)參數(shù)設(shè)計主要完成一套減速機構(gòu)及相關(guān)傳動機構(gòu)的設(shè)計,繪制機構(gòu)總裝圖及零件圖,為研制開發(fā)汽車零部件試驗裝置提供理論參考。
二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
(一)主要設(shè)計內(nèi)容
依據(jù)給定參數(shù)設(shè)計汽車離合器壓盤高速旋轉(zhuǎn)破壞試驗裝置,主要內(nèi)容包括:驅(qū)動電機的選擇、減速機構(gòu)以及相關(guān)傳動部件的設(shè)計。
(二)主要技術(shù)指標(biāo)、要求
1、電機參數(shù):滿足汽車實際工作狀態(tài)的需求,確定離合器輸入功率、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的極限值;
2、減速機構(gòu):確定傳動系統(tǒng)總傳動比,確定傳動機構(gòu),完成減速機構(gòu)設(shè)計。
3、設(shè)計裝置應(yīng)充分考慮破壞安全性的要求。
三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的成果
1、設(shè)計說明書一份,1.5萬字以上;
2、設(shè)計圖紙一套。
3、設(shè)計資料的電子稿件一份。
四、設(shè)計(論文)進(jìn)度安排
1、進(jìn)行文獻(xiàn)檢索查,查看資料,撰寫開題報告。 第1-2周 (2月28日~3月13日)
2、確定設(shè)計的總體方案,對總體布置進(jìn)行初步設(shè)計。 第3-6周 (3月14日~4月10日)
3、繪制總體草圖 第 7 周 (4月11日~4月17日)
4、完善減速機構(gòu)及傳動機構(gòu)和安全裝置的設(shè)計,繪制圖紙。第8-12周(4月18日~5月22日)
5、提交設(shè)計,教師審核。 第13-14周(5月23日~6月5日)
6、修改設(shè)計。 第 15 周 (6月6日~6月12日)
7、裝訂設(shè)計,準(zhǔn)備答辯。 第 16 周 (6月13日~6月19日)
8、畢業(yè)設(shè)計答辯。 第 1 7周 (6月20日~6月26日)
五、主要參考資料
[1]林寧.汽車試驗學(xué).機械工業(yè)出版社,19998
[2]余志生.汽車?yán)碚?機械工業(yè)出版社,1989
[3]何鋒、楊寧.機械設(shè)計.貴州科技出版社,2003
[4]張渭攏.機械設(shè)計基礎(chǔ).機械工業(yè)出版社,2002
[5]RkanaC Chbaana,Leyi認(rèn)/a119,CotfflolofElectricPowerAssistSystem.Hocdesing,torqueestimationnadsurteutarlstbailiytJSAEReview22,2001
[6]機械設(shè)計手冊.機械工業(yè)出版社
[7]徐石安.離合器.人民交通出版社,1981
[8] [蘇]д.H.列謝多夫.機械零件試驗機與試驗臺.機械工業(yè)出版社,1985
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
收藏
編號:20935603
類型:共享資源
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