《AGV產(chǎn)品介紹》PPT課件

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1、興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越AGV產(chǎn) 品 介 紹 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越BJ3 1 1型單輪驅(qū)動后叉式 目 前 昆 船 銷 售 數(shù) 量 最 多 的 車 型 。 它 體 積 小 巧 ， 運(yùn) 行 靈 活 ，能 夠 廣 泛 用 于 標(biāo) 準(zhǔn) 歐 式 托 盤 的 搬 運(yùn) ,大 量 運(yùn) 用 于 煙 廠 、 電 力 等 行 業(yè) 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 導(dǎo) 引 方 式 激 光 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 單 輪 驅(qū) 動 兼 轉(zhuǎn) 向額 定 載 荷 1000kg最 大 舉 升 高 度 4.5m前 行 速 度

2、Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 液 壓 舉 升制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表 興 船 報 國

3、創(chuàng) 新 超 越復(fù)合導(dǎo)引雙前輪驅(qū)動升降式AGV 單 一 的 導(dǎo) 引 方 式 各 有 優(yōu) 缺 點(diǎn) ， 有 時 候 難 以 滿 足 特 殊 環(huán) 境 的 性 能要 求 ， 所 以 一 個 有 效 的 途 徑 就 是 揚(yáng) 長 避 短 ， 采 取 復(fù) 合 導(dǎo) 引 技 術(shù) 。雙 前 輪 驅(qū) 動 使 AGV的 額 定 載 荷 達(dá) 到 6噸 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 導(dǎo) 引 方 式 激 光 導(dǎo) 引 +磁 帶 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 雙 前 輪 驅(qū) 動 兼 轉(zhuǎn) 向額 定 載 荷 6000kg前 行 速 度 Max 4

4、8m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 電 動 頂 升制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A）電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根 據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超

5、 越激光導(dǎo)引全方位驅(qū)動推挽式AGV 本 AGV使 用 激 光 導(dǎo) 引 、 推 挽 式 能 夠 滿 足 無 動 力 站 臺 的 物 料 搬 運(yùn) ，該 AGV能 夠 自 動 適 應(yīng) 不 同 尺 寸 物 料 、 不 同 站 臺 、 不 同 方 向 的 物 料輸 送 ， 最 大 載 荷 4000KG。 使 用 全 方 位 驅(qū) 動 能 夠 滿 足 各 種 路 徑 的 要 求 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 激 光 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎 、 側(cè) 移 、 自 旋驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 全 方 位

6、 驅(qū) 動額 定 載 荷 3000kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 推 挽 式 、 行 程 3.5米制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上

7、 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越BW5 1 1型單輪驅(qū)動推挽式 推 挽 式 AGV的 執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 能 左 右 伸 縮 裝 卸 貨 物 ， 適 合 于 運(yùn) 行 空 間狹 小 、 AGV需 要 兩 邊 裝 卸 貨 物 的 地 方 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 導(dǎo) 引 方 式 激 光 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 單 輪 驅(qū) 動 兼 轉(zhuǎn) 向額 定 載 荷 600kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行

8、機(jī) 構(gòu) 推 挽 式制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A）電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根 據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越BW5 6 1型/單輪驅(qū)動/牽引式 牽 引 式 AGV就 像 一 個 自 動 拖 拉 機(jī) 的 車

9、 頭 ， 它 后 面 可 以 掛 車 斗 。AGV對 車 斗 進(jìn) 行 往 復(fù) 的 運(yùn) 輸 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 激 光 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 單 輪 驅(qū) 動 兼 轉(zhuǎn) 向額 定 載 荷 1000kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 牽 引 機(jī) 構(gòu)制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 6

10、5dB（ A） 電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越BJ2 1 2型全方位驅(qū)動輥道式 昆 船 為 發(fā) 動 機(jī) 熱 試 工 藝 設(shè) 計 的 激 光 導(dǎo) 引 AGV， 采 用 了 全 方 位 的 驅(qū)動 模 式 ， 行 走 姿 態(tài) 靈 活 ， 適 用 于 站 臺 排 列 密 集 ， 行 駛 路 徑 復(fù) 雜 的 場

11、 合。 此 類 AGV特 有 二 次 定 位 功 能 ， 在 與 外 圍 設(shè) 備 對 接 時 的 定 位 精 度 能 夠達(dá) 到 3mm。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 激 光 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎 、 側(cè) 移驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 全 方 位 驅(qū) 動額 定 載 荷 1000-3000kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 輥 道 、 鏈 式 等制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制

12、動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 3mm工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越ALS1 0 4型單輪驅(qū)動后叉式 ALS104型 激 光 導(dǎo) 引 后 叉 式 AGV采 用 單 輪 驅(qū) 動 ， 其 應(yīng) 用 十 分 廣 泛 ，幾 乎 可 以 替 代 傳 統(tǒng) 叉 車 的 所

13、有 功 能 。 ALS型 AGV采 用 模 塊 化 設(shè) 計 ，電 氣 元 件 集 中 安 裝 在 控 制 柜 內(nèi) ， 便 于 維 護(hù) ； 執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 可 選 配 液 壓或 絲 杠 提 升 機(jī) 構(gòu) ； 控 制 系 統(tǒng) 可 選 配 進(jìn) 口 技 術(shù) （ NDC） 或 昆 船 自 主 技術(shù) （ ATIS） 的 控 制 系 統(tǒng) 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 激 光 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 單 輪 驅(qū) 動 兼 轉(zhuǎn) 向額 定 載 荷 1000kg貨 叉 類 型 標(biāo) 準(zhǔn)

14、叉 ， 窄 叉 ， 寬 叉最 大 舉 升 高 度 液 壓 4500mm， 絲 杠 1100mm前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 電 動 提 升 或 液 壓 提 升制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm 停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A）電 池 配 備 鎳 鎘 電 池 組 48V100Ah， 智 能 快 速 充 電 ， 易 維 護(hù) ， 效 率 高 ； 鉛 酸 電 池組 48V200Ah， 可 采 用 自 動 充 電 或 自 動 更 換 電 池 ，

15、 更 加 綠 色 環(huán) 保 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越BJ6 1 2型/ 全方位驅(qū)動/背鏈?zhǔn)?全 方 位 背 鏈 式 AGV應(yīng) 用 比 較 廣 泛 ， 受 場 地 限 制 比 較 小 ， 它 可 以 以 任 何角 度 行 駛 。 比 較 典 型 的 應(yīng) 用 在 廣 州 人 民 銀 行 和 深 圳 中 行 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 激 光 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、

16、 轉(zhuǎn) 彎 、 側(cè) 移驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 全 方 位 驅(qū) 動 兼 轉(zhuǎn) 向額 定 載 荷 1000kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 背 鏈 式制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前

17、方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越BJ2 1 1型差速驅(qū)動舉升式 應(yīng) 用 于 小 型 轎 車 前 橋 和 后 橋 合 裝 的 AGV系 統(tǒng) ， 采 用 了 電 磁 導(dǎo)引 差 速 驅(qū) 動 形 式 ， 利 用 目 標(biāo) 隨 動 跟 蹤 技 術(shù) ， 使 AGV能 夠 與 裝 配 車身 精 確 同 步 ， 配 以 可 自 動 調(diào) 節(jié) 的 升 降 臺 ， 使 前 橋 和 后 橋 的 裝 配 過程 更 加 簡 便 、 快 捷 ， 極 大 地 降 低 了 工 人 的 勞 動 強(qiáng) 度 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新

18、 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 電 磁 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 差 速 驅(qū) 動額 定 載 荷 1200kg（ 含 臺 架 ， 四 名 安 裝 工 人 體 重 ）前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 升 降 式制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛

19、 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越BC6 2 3型單輪驅(qū)動雙工位背鏈?zhǔn)诫p 工 位 背 鏈 式 AGV應(yīng) 用 于 青 島 煙 絲 庫 ， 用 于 運(yùn) 送 煙 絲 周 轉(zhuǎn) 箱 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 電 磁 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 單 輪 驅(qū) 動額 定 載 荷

20、1000kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 雙 工 位 、 背 鏈 式制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興

21、船 報 國 創(chuàng) 新 超 越BC2 2 1型差速驅(qū)動背輥式背 輥 式 差 速 驅(qū) 動 AGV， 適 合 于 固 定 站 臺 高 度 的 多 種 物 料 運(yùn) 送 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 導(dǎo) 引 方 式 電 磁 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 差 速 驅(qū) 動額 定 載 荷 100kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 背 輥 式制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度

22、5mm工 作 噪 聲 65dB（ A）電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根 據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越BC9 9 2型單輪驅(qū)動專業(yè)夾具 這 是 為 洛 陽 第 一 拖 拉 機(jī) 有 限 公 司 設(shè) 計 的 重 型 AGV， 載 重 3噸 ，用 于 重 型 拖 拉 機(jī) 零 件 的 運(yùn) 輸 。 興 船 報 國

23、創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 磁 帶 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 單 輪 驅(qū) 動 兼 轉(zhuǎn) 向額 定 載 荷 3000kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 為 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 專 用 夾 具制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛

24、 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越BT1 4 3型/差速驅(qū)動/推挽式帶 推 挽 機(jī) 構(gòu) 的 差 速 驅(qū) 動 AGV， 適 用 于 固 定 高 度 無 動 力 站 臺 的 裝 卸 貨 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 電 磁 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 差 速 驅(qū) 動額 定

25、 載 荷 100kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 推 挽 式制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報

26、國 創(chuàng) 新 超 越磁帶導(dǎo)引/差速驅(qū)動/配料用AGV 用 于 國 內(nèi) 某 重 點(diǎn) 企 業(yè) 的 配 料 系 統(tǒng) ， 該 AGV采 用 差 速 驅(qū) 動 、 磁 帶 導(dǎo) 引方 式 。 車 載 電 子 稱 ， 能 夠 與 配 料 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 配 合 進(jìn) 行 準(zhǔn) 確 的 動 態(tài) 稱 量 ， 自動 完 成 整 個 配 料 過 程 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 磁 帶 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 差 速 驅(qū) 動額 定 載 荷 800kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn)

27、 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm稱 量 精 度 10g工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越ATS1 0 7 -K2 4型/轉(zhuǎn)向架驅(qū)動/裝

28、配型 此 種 帶 翻 轉(zhuǎn) 夾 具 的 AGV是 專 門 為 驅(qū) 動 橋 的 主 減 速 器 裝 配 線 設(shè) 計。 在 AGV上 配 備 了 可 自 動 翻 轉(zhuǎn) 的 專 用 夾 具 ， 根 據(jù) 每 個 安 裝 工 位 的特 點(diǎn) ， 夾 具 能 夠 自 動 翻 轉(zhuǎn) 到 合 適 的 角 度 ， 最 大 限 度 地 方 便 了 工 人的 安 裝 作 業(yè) 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 磁 帶 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 橋 式 非 獨(dú) 立 懸 掛 轉(zhuǎn) 向 架 驅(qū) 動額 定

29、載 荷 800kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 專 用 夾 具制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根 據(jù) AGV單機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國 創(chuàng)

30、新 超 越ATS1 0 7 -K4 8型單輪驅(qū)動裝配型 重 卡 驅(qū) 動 橋 總 成 裝 配 線 AGV系 統(tǒng) 。 在 AGV上 配 備 了 可 自 動 翻 轉(zhuǎn)的 專 用 夾 具 ， 根 據(jù) 每 個 安 裝 工 位 的 特 點(diǎn) ， 夾 具 能 夠 自 動 翻 轉(zhuǎn) 到 合 適的 角 度 ， 最 大 限 度 地 方 便 了 工 人 的 安 裝 作 業(yè) 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 磁 帶 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 單 輪 驅(qū) 動 兼 轉(zhuǎn) 向額 定 載 荷 2000kg

31、前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 專 用 夾 具制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 48V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量 根 據(jù)AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越ATS1

32、 0 5型轉(zhuǎn)向架驅(qū)動牽引式 ATS105型 磁 帶 導(dǎo) 引 牽 引 式 AGC主 要 用 于 生 產(chǎn) 線 上 的 原 材 料 配 送及 運(yùn) 輸 。 AGC體 積 小 ， 成 本 低 ， 采 用 模 塊 化 設(shè) 計 ， 電 氣 元 件 集 中 安裝 在 控 制 柜 內(nèi) ， 便 于 維 護(hù) ； 電 動 升 降 式 掛 鉤 可 自 動 牽 引 框 式 拖 車 ，選 配 電 動 輥 道 可 做 負(fù) 載 式 搬 運(yùn) 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 磁 帶 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 轉(zhuǎn)

33、向 架 驅(qū) 動額 定 牽 引 800kg額 定 載 荷 300kg前 行 速 度 Max 48m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 升 降 式 掛 鉤制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 5mm 工 作 噪 聲 65dB（ A）電 池 配 備 鉛 酸 電 池 組 24V70Ah， 可 采 用 自 動 充 電 或 手 動 更 換 電 池 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國

34、創(chuàng) 新 超 越BJ3 2 1型單輪驅(qū)動翻箱式 單 一 的 導(dǎo) 引 方 式 各 有 優(yōu) 缺 點(diǎn) ， 有 時 難 以 滿 足 特 殊 環(huán) 境 的 性 能要 求 ， 所 以 一 個 有 效 的 途 徑 就 是 揚(yáng) 長 避 短 ， 采 取 復(fù) 合 導(dǎo) 引 技 術(shù) 。復(fù) 合 導(dǎo) 引 翻 箱 式 AGV是 煙 草 行 業(yè) 中 柔 性 制 絲 的 典 型 應(yīng) 用 。 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 表導(dǎo) 引 方 式 激 光 導(dǎo) 引 +電 磁 導(dǎo) 引行 走 功 能 前 進(jìn) 、 后 退 、 轉(zhuǎn) 彎驅(qū) 動 及 轉(zhuǎn) 向 方 式 單 輪 驅(qū) 動 兼 轉(zhuǎn) 向額 定

35、 載 荷 350kg前 行 速 度 Max 60m/min轉(zhuǎn) 彎 速 度 Max 30m/min， 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 可 調(diào) 整執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 電 動 提 升 +電 動 翻 轉(zhuǎn)制 動 方 式 減 速 電 機(jī) 、 電 磁 制 動導(dǎo) 引 精 度 10mm停 位 精 度 3mm工 作 噪 聲 65dB（ A） 電 池 配 備 48V或 24V， 超 高 倍 率 堿 性 電 池 或 普 通 免 維 護(hù) 鉛 酸 電 池 ， 電 池 容 量根 據(jù) AGV單 機(jī) 總 功 率 確 定 。通 訊 方 式 無 線 局 域 網(wǎng)安 全 系 統(tǒng) 前 方 ： 非 接 觸 式 防 護(hù) +防 護(hù) 欄 上 方 ： 急 停 按 鈕 興 船 報 國 創(chuàng) 新 超 越 謝 謝 ！