基于UG 鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)的參數(shù)化研究【中文4600字】【PDF+中文WORD】

基于UG?鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)的參數(shù)化研究【中文4600字】【PDF+中文WORD】,中文4600字,PDF+中文WORD,基于,UG,制動(dòng)器,設(shè)計(jì),參數(shù),研究,中文,4600,PDF,WORD 【中文4600字】 基于UG?鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)的參數(shù)化研究 Liu Hongpu,Peng Erbao 機(jī)械工程，河南理工大學(xué)，Henan473009，中國 摘要 本文運(yùn)用UG軟件的設(shè)計(jì)和研究上的制動(dòng)器的類型參數(shù)。論基礎(chǔ)離散化的原則，離散對(duì)制動(dòng)鼓的結(jié)構(gòu)圖案。選取的典型特征制動(dòng)器總成的三維參數(shù)化建模工作的各個(gè)部分，以構(gòu)建一個(gè)模型來參數(shù)庫調(diào)用。 ?2011下的[南的責(zé)任由發(fā)布Elsevier公司的選擇和/或同行審查 關(guān)鍵詞：剎車; UG，參數(shù)化，離散化;研究 制動(dòng)器是汽車行業(yè)的關(guān)鍵部件。隨著社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高對(duì)制動(dòng)器的設(shè)計(jì)汽車提出了更為嚴(yán)格的要求。不僅要滿足制動(dòng)的基本性能要求，還要滿足環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)格要求。本文主要研究在制動(dòng)鼓上的參數(shù)化設(shè)計(jì)。 1，制動(dòng)離散 隨著參數(shù)的變化，在模板特點(diǎn)下可能出現(xiàn)的變化情況： 一）特征維護(hù)不變，只有通過受電弓的大小重現(xiàn);二）結(jié)構(gòu)特征性改變。 上述兩種變化情況，在實(shí)際操作中，因?yàn)檫x擇使用模擬目標(biāo)不同大小，所以模板必須設(shè)計(jì)的不是很大，因此，主要有第一類的情況下，在特性保修范圍的大小變化。當(dāng)參數(shù)變化是相當(dāng) 大時(shí)，是第二種情況，申請(qǐng)建立模板必須全面描述模型。當(dāng)然，如果一個(gè)模板更接近模型，它必須手動(dòng)增加的特點(diǎn)就會(huì)減少，但這種模板所具有的代表性和典型性相對(duì)差一些;模板與待建模型之間有一定的差距，需要手動(dòng)增加的特性是多方面的，但其代表性和典型性都好一些。這是一對(duì)相互矛盾的，在該構(gòu)建體中應(yīng)該找一個(gè)比較好的平衡點(diǎn)，這樣既可以建立代表 模板，并加快零部件的設(shè)計(jì)速度。 然后根據(jù)一定的分離規(guī)則，分離各型號(hào)相應(yīng)的剎車零部件，從這些部件中撤銷典型的特征，形成模板參數(shù)化設(shè)計(jì)要求。 需要遵守的規(guī)則有： 1.1 近似元提取相同的特征。 1.2 單獨(dú)特有的部分進(jìn)行特征提取。 1.3 進(jìn)行特征提取時(shí)，應(yīng)盡可能撤銷相似的特征。 1.4 特征提取，考慮其實(shí)現(xiàn)的可能性。 鼓式制動(dòng)器離散化之后，組件如下： * 摩擦盤（大約兩片）; * 剎車蹄片（型）; * Sells on consignment? * 制動(dòng)輪缸主體（類型）； * 活塞（類型）； * 皮碗（類型）； * 制動(dòng)鼓（型）； * 制動(dòng)底板（型）； * 變動(dòng)的支承桿（類型）； * 彈簧（類型）； * 附件（襯套防塵套，活塞防塵套，泄氣螺栓螺母，進(jìn)油口防護(hù)罩，密封圈，螺栓防松橡皮筋保護(hù)，分離主缸離開油密密封環(huán)及各種彈簧等） 上述名單后僅是離散的組件統(tǒng)一名稱，具體的就下命名，有許多種特性不同的組件，這個(gè)請(qǐng)求分別建立模板，以滿足下缸體名需求攻方設(shè)計(jì)，例如，具有至少5個(gè)各種不同類型的氣缸體，因此，必須單獨(dú)建立的模板。雖然提取合理的制動(dòng)帶模板的一定的周期，而且還建立了許多特殊的特性組件模板，所以說從本質(zhì)上來說，它是基于每個(gè)組件離散。選擇模板離散元件后，并按照要求的尺寸制作新組件模型，再組裝制動(dòng)系統(tǒng)。 當(dāng)每個(gè)組件為參數(shù)化，參數(shù)的整數(shù)必須嚴(yán)格控制，必須盡可能的使用盡可能少的參數(shù)來描述整個(gè)組件。當(dāng)然,這里參數(shù)是指可以改變大小的，部件大多數(shù)尺寸需要使用這些成為可能，以改變驅(qū)動(dòng)的大?。醋兓癁樽宰兞浚瑢懙氖浅叽珧?qū)動(dòng)函數(shù)形式），也就是引起了眾多大小來進(jìn)行連接，使整體聯(lián)動(dòng)，完成參數(shù)化建模工作。 2. 制動(dòng)參數(shù) 本設(shè)計(jì)采用基于特征的參數(shù)化建模方法，實(shí)現(xiàn)了汽車制動(dòng)零部件快速設(shè)計(jì)和自動(dòng)設(shè)計(jì)。因此，需要明確以下一些具有特征的相關(guān)概念。 2.1.特征定義 特征是高層次的抽象描述，設(shè)計(jì)師描述設(shè)計(jì)對(duì)象的功能，形狀，結(jié)構(gòu)，制造，裝配，檢測，管理和使用信息，并具有準(zhǔn)確的項(xiàng)目的含義等的關(guān)系。特征模型用邏輯的相互依存，相互進(jìn)行描述和表達(dá)的影響語義網(wǎng)絡(luò)的特性實(shí)例和關(guān)系。與低層次的幾何形狀比較元件表面，側(cè)面，所表達(dá)的幾何實(shí)體的方法所不同的是：該特性模型表達(dá)了高水平的具有功能意義的實(shí)體，如孔，槽等，其操作對(duì)象不是原始的幾何元素，但為該產(chǎn)品的功能要素，在產(chǎn)品技術(shù)信息和管理信息，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的意圖。 2.2.特征分類 特點(diǎn)是產(chǎn)品描述信息集。不同的應(yīng)用領(lǐng)域和不同的對(duì)象，特征抽象和分類方法是不同的。通過分析機(jī)械產(chǎn)品的大量零部件藍(lán)圖信息和加工工藝信息，可構(gòu)成成分特征劃分為五個(gè)大類： 經(jīng)營特色：隨著組件管理相關(guān)通信集合，包括標(biāo)題欄信息（例如組件名稱，圖表或插圖編號(hào)，設(shè)計(jì)者，設(shè)計(jì)日期等），各組分的材料，并沒有傾倒的信息，如粗糙度等。 技術(shù)特點(diǎn)：描述組件的性能和規(guī)格通信集合。 材料熱處理特點(diǎn)：與元件材料及熱處理通信集合，像材料的性能，熱處理方式，硬度值的程度等有關(guān)。 精密特性：描述元件的形狀，大小許可量變化通信集合，包括公差（尺寸公差和形狀位置公差）和表面粗糙度。 形態(tài)特征：通信集合這都與描述元件的形狀，大小，包括函數(shù)的形狀，加工工藝造型，裝配輔助形狀有關(guān)。 組裝特性：組件相關(guān)的方向，相互活性表面和協(xié)調(diào)關(guān)系。 在上述特征中，形狀特征是描述元件或產(chǎn)品最重要的特征。其可分離主要特征和輔助特征，前者是用來描述結(jié)構(gòu)對(duì)象的基本幾何形狀，后者是其中進(jìn)行表達(dá)的對(duì)象部分的形狀特征。 2.3.特征關(guān)系 為了描述中的特征之間的關(guān)系，可應(yīng)用于特征類，特征實(shí)例的概念。特征類是關(guān)于類型特征的描述，是所有相同的信息特征的總結(jié)。該典型例子是具體特征后，特征屬性的評(píng)價(jià)，特征是類的成員。其中特性類和典型例子有如下關(guān)系： 繼承涉及的特征之一。構(gòu)成層次關(guān)系，這是位于水平更高權(quán)限被稱為超類特性，位于水平較低的水平上被稱為亞組的特性。該子組特征可以繼承的超類特征的屬性和方法的，這種繼承關(guān)系被稱為關(guān)系。另一種繼承關(guān)系的特征是類和這種特性的例子，這種關(guān)系被稱為關(guān)系之間的關(guān)系。例如，一些具體的圓柱是一個(gè)例子，圓柱特征類，它們之間反映的關(guān)系。 相鄰關(guān)系。反映了形狀特征之間的相互位置關(guān)系，與CONT表示。間的構(gòu)成鄰接關(guān)系形狀特征鄰接條件可以共享。有關(guān)例如，階梯軸，每相鄰的兩個(gè)軸部的之間的關(guān)系是毗連關(guān)系，其中每個(gè)相鄰表面條件可以共享。 從屬關(guān)系是關(guān)于形狀特征符合，或者連接的關(guān)系的描述，表明與 輔助。下屬形狀特征依賴于形狀特征是服從是存在的，就像是附著在圓柱斜邊。 引用關(guān)系：特征描述類作為連接屬性，它的相互引用，表示與重組。引用關(guān)系主要存在于引用的形狀特征的精確特性，該材料特性。 2.4.特征建模 基于特征的描述產(chǎn)品的特性所作為建模的基本元素稱為建模技術(shù)的方法。特征建?？赡苷T發(fā)大約分為三個(gè)種類的互動(dòng)特性定義，識(shí)別和設(shè)計(jì)基于特征的圖案。 互動(dòng)特性的定義。使用現(xiàn)有的幾何造型系統(tǒng)建立產(chǎn)品的幾何模型，用戶在圖形交互計(jì)劃流程定義特征的幾何要素，并添加信息，例如特性參數(shù)或精度，規(guī)格，材料熱處理等，以幾何模型為屬性。這種建模方法的自動(dòng)化程度低，產(chǎn)品數(shù)據(jù)共享也是難實(shí)現(xiàn)的，在信息處理過程中很容易出現(xiàn)人為錯(cuò)誤。 特征識(shí)別。它定義預(yù)先特性進(jìn)行了比較幾何模型，確定特征的具體類型和其他信息。通常它是由通過以下步驟：（1）在搜索產(chǎn)品的幾何形狀的數(shù)據(jù)庫相匹配地形特征的幾何模型;（2）從其自己區(qū)分?jǐn)?shù)據(jù)庫撤回特征信息為：（3）定特性參數(shù)為：（4）完成對(duì)特征幾何模型為：（5）結(jié)合了簡單的特點(diǎn)，以成為新的特點(diǎn)。 基于特征的設(shè)計(jì)。用戶直接定義了組件的幾何實(shí)體的特性，不久之后在特征庫預(yù)先定義特征實(shí)例化，例如取特征為基本單元建立特征模型，從而完成產(chǎn)品的定義和設(shè)計(jì)。 2.5.參數(shù)化設(shè)計(jì) 參數(shù)化設(shè)計(jì)是定義了幾何圖形的大小值并且贊同組參數(shù)的大小關(guān)系，提供給設(shè)計(jì)者進(jìn)行幾何造型使用。該參數(shù)的辦法很簡單，在參數(shù)和設(shè)計(jì)對(duì)象的尺寸控制有明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系，設(shè)計(jì)結(jié)果修改接收驅(qū)動(dòng)的大小。在生產(chǎn)中常用的monlding在設(shè)計(jì)對(duì)象的結(jié)構(gòu)形狀，序列化的標(biāo)準(zhǔn)字母屬于這種類型的產(chǎn)品。如圖1參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的原理。 幾何形狀 方程 幾何約束 案例匹配 應(yīng)用示例 幾何尺寸 參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)原理圖1 2.6.參數(shù)設(shè)計(jì) 在參數(shù)設(shè)計(jì)的過程中，搜索從CAD圖形文件的約束關(guān)系，然后打開圖形大小固定到參數(shù)化圖形自動(dòng)，新開發(fā)的參數(shù)繪圖軟件算法將被認(rèn)為是有利的舊圖表參數(shù)化改造。目前，這是最方法的參數(shù)化設(shè)計(jì)應(yīng)用。關(guān)于系列化，通用化和標(biāo)準(zhǔn)化的定型產(chǎn)品（如模具，夾具，液壓缸，組合機(jī)床，閥門等）的設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，運(yùn)用一切都是相對(duì)固定不變的，只有產(chǎn)品混合尺寸有差異，結(jié)構(gòu)尺寸的差異是造成年由相同數(shù)目和類型數(shù)據(jù)取離散值的不同規(guī)格的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。這類產(chǎn)品可以取代它的變化以及產(chǎn)品規(guī)格與相應(yīng)的變量的基本參數(shù)，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和基本參數(shù)，使用電腦自動(dòng)查詢圖形數(shù)據(jù)庫，通過在專用繪圖軟件自動(dòng)設(shè)計(jì)圖屏幕。如圖2的參數(shù)化設(shè)計(jì)過程。 3d模型 讀設(shè)計(jì)參數(shù) 參數(shù)化設(shè)計(jì)方法 修改設(shè)計(jì)參數(shù) 推導(dǎo)出新的三維模型 圖23-D模型的參數(shù)化設(shè)計(jì)過程 3． 三維實(shí)體參數(shù)化設(shè)計(jì) 參數(shù)化建模的主要思想是，以顯示產(chǎn)品模型的形狀特征與幾何約束，數(shù)學(xué)方程和關(guān)系，從而設(shè)計(jì)具有類似的形狀和功能。參數(shù)化實(shí)體建模的關(guān)鍵是幾何約束關(guān)系的提取和表達(dá)，解決方案以及參數(shù)化幾何模型結(jié)構(gòu)。多種幾何約束關(guān)系，可以寫一種特定格式的文件，包括聯(lián)立方程組（即用戶編程）中，輸入電腦，驅(qū)動(dòng)幾何設(shè)計(jì)組。例如，確定一個(gè)立方體的約束條件L， W，H可形成使用多維數(shù)據(jù)集中的建筑面積和底面周長，面對(duì)人工智能知識(shí)的表達(dá)方式，這種方式將描述幾何結(jié)構(gòu)的體魄，幾何和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與步邏輯謂語形式的約束關(guān)系，將讀取的知識(shí)庫。一方面是知識(shí)的表達(dá)方式是改變到表單的標(biāo)記來表示每一種類型的數(shù)據(jù)，求標(biāo)記解決方案，而另一方面則增加了幾何推理基礎(chǔ)上的克制，求數(shù)值解，從而實(shí)現(xiàn)在更大程度機(jī)械產(chǎn)品智能化設(shè)計(jì)。的三維參數(shù)化模型是兩個(gè)主要的部分是由幾何模型和約束信息組成。根據(jù)什么尺寸約束和拓?fù)湫畔⒛Ｐ徒Y(jié)構(gòu)的順序，也就是它們之間的相互依存關(guān)系，參數(shù)化建?？煞譃閮深愊群蟆Ｒ环N是幾何約束作用于固定拓?fù)潴w質(zhì)幾何組織，幾何約束值不會(huì)改變幾何模型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，但改變了幾何模型的標(biāo)稱尺寸。 這種參數(shù)化建模系統(tǒng)的引用B邊界表示作為其內(nèi)部表達(dá)主要模式。另一種是解釋了參數(shù)化模型的幾何構(gòu)成要素第一和它們之間的約束關(guān)系，但模型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是由約束關(guān)系決定。這種參數(shù)化建模系統(tǒng)采取南玻表達(dá)式作為內(nèi)部的主要模式，可能會(huì)改變滿量程實(shí)體模型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并有利于結(jié)構(gòu)記錄整個(gè)過程的程序形式。 4． 制動(dòng)鼓模型的建立范例 通過對(duì)制動(dòng)鼓分離的部件的結(jié)構(gòu)分析中，組件建?？梢允褂萌N建模方法。 4.1．使用部件的鈑金建模 鈑金建模和參數(shù)化的過程是類似的實(shí)體建模，通過二維原理圖計(jì)劃組件相關(guān)特性，加入了克制，并標(biāo)記相關(guān)的大小。使用弧形側(cè)板的工作模塊，坑的操作，沖壓消除等制作的三維實(shí)體模型。通過表達(dá)把主要參數(shù)與次要參數(shù)關(guān)聯(lián)。像圖3是制動(dòng)蹄片的金屬模型。 圖3金屬片的3-D模型參數(shù)化設(shè)計(jì) 4.2．羅塔范圍怎么定，例如彈簧使用的規(guī)則的曲線函數(shù)建模版 取彈簧作為一個(gè)例子，首先分析每個(gè)點(diǎn)的彈簧的結(jié)構(gòu)，并表示例如假設(shè)彈簧外環(huán)直徑的基本功能，內(nèi)孔直徑，轉(zhuǎn)彎等等的主要參數(shù)，然后編輯記錄的規(guī)則功能在X，Y，例如主參數(shù)的基礎(chǔ)上，Z軸方向的規(guī)則曲線彈簧 X1=半徑-r1-cos(dir*180*t)*rl Y1=r1*sin(dir*180*t)+高+wire-dia/2+r+l 移動(dòng)這些規(guī)則曲線函數(shù)，可能會(huì)產(chǎn)生彈簧的中心路徑曲線，再通過掃掠產(chǎn)生彈簧全實(shí)體模型，如圖4。 圖5機(jī)箱的3-D模型參數(shù)化設(shè)計(jì) 參考文獻(xiàn) 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