螺桿壓縮機(jī)滑閥控制

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1、Working Report 螺 桿 壓 縮 機(jī) 控 制 系 統(tǒng) 正和集團(tuán)股份有限公司XX部門No.1 Department, Zhenghe Group Co., Ltd. 2 132 目 錄 3 一 、 能 量 調(diào) 節(jié) 原 理 改 變 壓 縮 機(jī) 制 冷 能 力 ， 使 之 與 變 動(dòng) 的 負(fù) 荷 相 適 應(yīng) 的 一 類 調(diào) 節(jié) 。 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 輸 氣 量 調(diào) 節(jié) 的 方 法 主 要 有 吸 入 節(jié) 流 調(diào) 節(jié) 、 轉(zhuǎn) 停 調(diào) 節(jié) 、 變 頻 調(diào) 節(jié) 、 滑閥 調(diào) 節(jié) 、 塞 柱 閥 調(diào) 節(jié) 等 。 目 前 使 用 較 多 的 為 滑 閥 調(diào) 節(jié) 和 塞 柱 閥 調(diào) 節(jié) 。 通

2、 過(guò) 滑 閥 的 移 動(dòng) ， 改 變 轉(zhuǎn) 子 的 有 效 工 作 長(zhǎng) 度 ， 來(lái) 達(dá) 到 輸 氣 量 調(diào) 節(jié) 的 目 的 。 滑 閥旁 通 口吸 入 口 排 出 口 旁 通 口 軸 向 運(yùn) 動(dòng) 4螺 桿 有 效 長(zhǎng) 度 螺 桿 有 效 長(zhǎng) 度 5 二 、 能 量 調(diào) 節(jié) 機(jī) 構(gòu)1.調(diào) 節(jié) 機(jī) 構(gòu) 的 組 成輸 氣 量 調(diào) 節(jié) 機(jī) 構(gòu) 由 三 部 分 組 成 ：第 一 部 分 包 括 滑 閥 、 滑 閥 頂 桿 、 油 活 塞 、 液 壓 缸 、 壓 縮 彈 簧 及 端 座 ；第 二 部 分 為 輸 氣 量 調(diào) 節(jié) 指 示 器 ；第 三 部 分 為 油 路 及 輸 氣 量 調(diào) 節(jié) 控 制 閥 。

3、2.調(diào) 節(jié) 過(guò) 程滑 閥 軸 向 移 動(dòng) 的 動(dòng) 作 是 根 據(jù) 吸 氣 壓 力 和 溫 度 ， 通 過(guò) 液 壓 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 來(lái) 完 成 的 ， 滑 閥 同液 壓 缸 的 活 塞 連 成 一 體 ， 由 液 壓 泵 供 油 推 動(dòng) 液 壓 活 塞 來(lái) 帶 動(dòng) 滑 閥 沿 軸 向 左 右 移 動(dòng) 。 6 7滑 閥 滑 塊能 量 調(diào) 節(jié) 液 壓 缸 內(nèi) 容 積 比 調(diào) 節(jié) 液 壓 缸 液 壓 系 統(tǒng) 推 動(dòng) 可 移 動(dòng) 的 滑 閥 ， 使 壓 縮 機(jī) 加 載 和 卸 載 。 它 還 可推 動(dòng) 可 移 動(dòng) 的 滑 塊 ， 來(lái) 增 加 或 降 低 壓 縮 機(jī) 的 容 積 比 。 8 231 一 、

4、 什 么 是 內(nèi) 容 積 比 往 復(fù) 式 壓 縮 機(jī) 的 排 氣 壓 力 取 決 于 背 壓 ， 即 內(nèi) 壓 縮 比 與 外 壓 縮 比 一 致 。 而 螺 桿式 壓 縮 機(jī) 的 壓 縮 終 了 的 壓 力 與 背 壓 無(wú) 關(guān) ， 僅 與 設(shè) 置 在 機(jī) 體 兩 端 的 進(jìn) 氣 孔 與 排氣 孔 的 特 定 幾 何 位 置 有 關(guān) ， 即 與 壓 縮 機(jī) 所 能 吸 入 氣 體 的 最 大 工 作 容 積 V1和 該容 積 在 壓 縮 終 了 ， 排 氣 開 始 瞬 間 的 容 積 之 比 V2有 關(guān) ， 這 兩 個(gè) 容 積 之 比 定 義 為Vi=v1/v2。 所 以 說(shuō) 螺 桿 式 壓 縮

5、 機(jī) 排 氣 壓 力 取 決 于 它 所 具 有 的 內(nèi) 容 積 比 ， 而 往 復(fù) 式 壓 縮 機(jī) 取 決 于 背 壓 。 9 二 、 內(nèi) 容 積 比 調(diào) 節(jié) 的 目 的 由 于 工 況 的 改 變 ， 螺 桿 式 制 冷 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 壓 縮 終 了 的 壓 力 p1往 往 同 排 氣 腔 內(nèi) 的壓 力 p2不 相 等 ， 造 成 等 容 壓 縮 或 等 容 膨 脹 的 額 外 功 耗 ， 為 此 ， 就 有 必 要 進(jìn) 行內(nèi) 容 積 比 調(diào) 節(jié) 來(lái) 實(shí) 現(xiàn) p1等 于 p2， 以 適 應(yīng) 螺 桿 式 制 冷 壓 縮 機(jī) 在 同 工 況 下 的 高 效運(yùn) 行 。 內(nèi) 容 積 比 調(diào) 節(jié)

6、機(jī) 構(gòu) 的 目 的 ， 就 是 通 過(guò) 改 變 徑 向 排 氣 孔 口 的 位 置 來(lái) 改 變 內(nèi) 容 積比 ， 以 適 應(yīng) 不 同 的 運(yùn) 行 工 況 。 10 三 、 螺 桿 壓 縮 機(jī) 壓 縮 比 分 析 （ 過(guò) 壓 縮 P2 Pd） 在 排 氣 管 內(nèi)的 氣 體 壓 力 低 于 內(nèi) 壓 縮 終 了 壓 力 的情 況 下 ， 氣 體 在 工 作 容 積 內(nèi) 由 吸 氣壓 力 壓 縮 到 內(nèi) 壓 縮 終 了 壓 力 ， 再 由定 容 膨 脹 到 排 氣 管 內(nèi) 氣 體 壓 力 ， 然后 再 進(jìn) 行 排 氣 過(guò) 程 。 此 時(shí) 多 耗 的 功相 當(dāng) 圖 中 陰 影 面 積 。 （ 欠 壓 縮

7、 P2 Pd） 在 排 氣 管 內(nèi) 氣 體壓 力 高 于 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 壓 縮 終 了 壓 力 的情 況 下 ， 氣 體 在 齒 間 容 積 內(nèi) 由 吸 氣壓 力 壓 縮 到 壓 縮 終 了 壓 力 ， 此 時(shí) 工作 容 積 與 排 氣 孔 口 相 連 通 ， 排 氣 管中 的 氣 體 倒 流 ， 使 工 作 容 積 中 的 氣體 由 定 容 壓 縮 到 排 氣 管 內(nèi) 氣 體 壓 力 ，然 后 進(jìn) 行 排 氣 過(guò) 程 。 這 就 比 氣 體 由壓 力 直 接 壓 縮 到 時(shí) 多 耗 功 ， 這 部 份多 耗 功 即 附 加 功 損 失 ， 相 當(dāng) 于 圖 中陰 影 面 積 。 （ 等 壓

8、縮 P2=Pd） 在 排 氣 管 內(nèi) 氣 體壓 力 等 于 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 壓 縮 終 了 壓 力 的情 況 下 ， 沒(méi) 有 附 加 功 損 失 。 由 此 看出 ， 當(dāng) 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 壓 終 了 壓 力 與 排 氣腔 內(nèi) 氣 體 的 壓 力 不 相 等 時(shí) ， 將 產(chǎn) 生附 加 功 損 失 ， 從 而 降 低 壓 縮 機(jī) 的 指示 效 率 。 所 以 ， 應(yīng) 力 求 等 于 或 接 近 ，甚 至 可 小 于 某 一 設(shè) 定 值 （ 采 取 微 量欠 壓 縮 工 作 ） ， 以 使 螺 桿 式 制 冷 壓縮 機(jī) 獲 得 運(yùn) 行 的 高 效 率 。 123 21 壓 縮 機(jī) 液 壓 系 統(tǒng) 示

9、 意 圖 能 量 加 載來(lái) 自 油 集 合 管去 壓 縮 機(jī) 螺 旋 接 口 內(nèi) 容 積 比 減 少 沖 油 管 泄 油 管B P TA二 位 四 通 閥（ 能 量 調(diào) 節(jié) ） 二 位 四 通 閥（ 內(nèi) 容 積 比 調(diào) 節(jié) ）A 內(nèi) 容 積 比 滑 閥 不 輕 易 動(dòng) 作 ， 在 能 量 滑 閥 加 載 完 后 （ 兩 滑 閥 緊 貼 后 ， 即 100%負(fù) 荷 后 ） 動(dòng) 作 才產(chǎn) 生 效 果 能 量 滑 閥 在 100負(fù) 荷 以 下 時(shí) ， 內(nèi) 容 積 比 滑 閥 沒(méi) 有 起 作 用 （ 因 為 滑 閥 之 間 的 距 離 導(dǎo) 致 吸 入 氣體 在 能 量 滑 閥 前 旁 通 掉 ） 。

10、但 不 表 示 實(shí) 際 的 內(nèi) 容 積 比 不 變 ， 只 是 無(wú) 法 調(diào) 整 而 已 ， 由 于 能 量調(diào) 整 時(shí) 實(shí) 際 的 單 元 容 積 在 變 ， 徑 向 出 口 也 在 能 量 隨 滑 閥 的 移 動(dòng) 而 變 化 ， 內(nèi) 容 積 比 自 然 在 變化 。 只 是 這 個(gè) 實(shí) 際 的 內(nèi) 容 積 比 無(wú) 法 檢 測(cè) （ 無(wú) 法 獨(dú) 立 調(diào) 整 ， 檢 測(cè) 無(wú) 意 義 ） 實(shí) 際 上 內(nèi) 容 積 比 調(diào) 整 的 機(jī) 組 也 就 是 100負(fù) 荷 以 上 才 可 真 正 起 到 獨(dú) 立 調(diào) 整 以 適 合 機(jī) 組 最 佳 性能 的 作 用 ， 在 減 載 后 由 于 的 能 量 滑 閥

11、位 置 與 內(nèi) 容 積 比 一 一 對(duì) 應(yīng) ， 調(diào) 整 能 量 滑 閥 也 起 到 調(diào) 整內(nèi) 容 積 比 的 作 用 。 因 此 機(jī) 組 顯 示 的 內(nèi) 容 積 比 并 不 是 當(dāng) 下 的 實(shí) 際 內(nèi) 容 積 比 ， 而 是 100%負(fù) 荷 時(shí) 的 。 機(jī) 組 顯 示 的 能 量 負(fù) 荷 也 不 是 當(dāng) 下 的 實(shí) 際 負(fù) 荷 ， 而 是 能 量 滑 閥 的 絕 對(duì) 位 置 ， 僅 在 內(nèi) 容 積 比 滑 閥 未 加 載 時(shí) 與實(shí) 際 負(fù) 荷 對(duì) 應(yīng) 。 15 網(wǎng) 友 說(shuō) 16 正和集團(tuán)股份有限公司Zhenghe Groupl Co.， Ltd. 謝 謝 觀 看 ！Thank you ! 地址：山東省東營(yíng)市廣饒縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)郵編：257342聯(lián)系電話：0546-6261072傳真：0546-6261072